sagi

לי יש קליאו 96 ידנית כבר שנתיים וחצי. קניתי אותה מיד שניה עם 87K על השעון. בזמן הזה היא הפגינה אמינות לא רעה בכלל (טפו טפו טפו). הדברים הגדולים היו החלפת טיימינג אחרי הקנייה, תושבות בולמים, תושבת מנוע, אגזוז אחורי וניקוי רדיאטור.. בלאי די טבעי אני מניח לרכב בגיל הזה אבל שום דבר גדול במיוחד. בסה"כ ממוצע הוצאות האחזקה בתקופה הזו עומד על 250-300 ש"ח בחודש, שזה כולל כל הטיפולים השוטפים וגם החלפת צמיגים פעם אחת. זה נראה לי די סביר. אני אמנם שוקל להחליף רכב בתקופה הקרובה אבל זה רק בגלל הגידול הרציני בנסועה שלי בשנה האחרונה.

אתה לא תמצא תוכנה ששולטת על הרואטר עצמו כי כל ראוטר מריץ מערכת סגורה משלו. יש ראוטרים שתומכים בזה - חפש דגמים עם QoS או Traffic Shaping. יש גם דגמים שמאפשרים החלפת ה firmware הסטנדרטי שלהם במשהו פתוח, חזק הרבה יותר. בכל אופן ה QoS בכל הרואטרים ברמה הזו הוא בסיסי למדי.

אני משלם לבזק כבר כמה שנים כ 60 ש"ח (כולל מע"מ) לחשבון 1.5. תשתית בלבד. זה בהתחייבות לשנה שכל פעם צריך לחדש. המחיר היה סביר אלמלא התשלום המופקע על קו הטלפון עצמו (בו אני בקושי משתמש). אצל הספק יש לי חשבון עסקי אז זה לא רלבנטי. על HOT אנחנו משלמים כ 230 ש"ח כולל מע"מ עבור בסיס+5+VOD (יקרררר). יש לנו גם קו טלפון דרכם אבל את המחיר שם אני לא מכיר.

אתה לא שואל במקום הנכון. נסה ב http://forums.tapuz.co.il/computerscience (חפש קודם, אתה לא הראשון ששואל).

יוצא מראש העין. אני נוסע יום יום בכביש 444 עד כפ"ס והכביש ריק לחלוטין בניגוד גמור למה שהולך בכביש 5 בסביבות 9 (אני מניח, לא מתקרב לשם בשעות האלה). אני יודע שאפשר להגיע מכפ"ס לצומת רעננה צפון תוך נסיעה בעיר, אבל אין לי מושג אין נראת הדרך בשעות האלה.

באותו עניין, אני צריך להגיע מצומת קסם לצומת רעננה צפון (קמפוס האוניברסיטה הפתוחה) בבוקר אחד מימי ראשון הקרובים (צריך להיות שם לפני 10:00, מי לעזאזל מסוגל להבחן בשעות האלה). למיטב הבנתי זה בערך הזמן הגרוע ביותר לנסוע בכיוון; מה פחות נורא בשעות האלה - לנסוע דרך מורשה או דרך הוד השרון (או אולי בכלל דרך כפ"ס)?

אם היא רשמה שיש לך רישיון מ 2005 המשמעות היא שאת רשומה אצלם כנהגת חדשה, לכן הביטוח לבטח יקר משמעותית מנהג עם שנות ניסיון רבות. סוג הרכב לא ממש משנה לביטוח צד ג' וההצעה שקיבלת נשמעת כיקרה מדי לנהגת עם הפרמטרים שלך. אני משלם רק מעט יותר על ביטוח צד ג' לכל נהג כולל צעיר וחדש.

יש לי רנו קליאו 96, ידנית כבר כשנתיים וחצי. ממוצע הוצאות האחזקה בזמן הזה עומד על פחות מ 300 ש"ח לחודש, כולל טיפולים שוטפים, תיקונים, החלפת צמיגים פעם אחת בתקופה וכו'. נראה לי שזה סביר למדי לרכב בגיל הזה.

מה זה E7J? מנוע- נפח 1400, בנזין, לא יודע עליו שום דבר מעבר לזה. אגב, קיבלתי "אישור תנועה זמני" עד תחילת שבוע הבא ונראה שאני לא אספיק לסיים עד אז (בעיקר כי בינתיים אין לי מושג מה לעשות). הרשיון הקודם לעומת זאת מסתיים רק בססוף החודש, כך שמבחינה חוקית אני מניח שאני מסודר. אך האם לא יעשו בעיות במכון אם אגיע לאחר שפג תוקף האישור הזמני?

(פרסמתי את ההודעה הזו לפני שלושה ימים בשרשור הדביק אבל אף אחד לא התייחס. כנראה שלא ממש נכנסים אליו יותר. לכן אני פותח נושא חדש) --- קליאו 96 ידנית, נכשלה היום בטסט על זיהום אוויר בעיקר. לאחר שקראתי את כל השרשור אשמח לקבל עצות לגבי הנתונים הספציפיים: סיבובי סרק: סל"ד - 763 CO - 0.88 סל"ד גבוה: סל"ד מדוד - 2487 למבדה - 1.03 CO - 1.22 חום מנוע - 84 אני זוכר שגם בטסט הקודם, באוקטובר שעבר, הייתה בעיה דומה אבל אז עברתי איכשהו אחרי שריססו במוסך חומר כלשהו על המנוע ונסעתי מעט בסל"ד גבוה. אך כעת הבדיקה יותר מחמירה והנתונים יותר קיצוניים. הרכב עבר כ 105K ק"מ עד היום. טיפול 10K אחרון לפני חודשיים/2000 ק"מ. בשנה האחרונה הוחלף אגזוז אחורי ונסתמו כמה חורים באמצעי. אגב, כאשר אתם ממליצים לנסוע בסל"ד גבוהה לפני הבדיקה, עד כמה עצירה קצרה רגע לפני הטסט משפיעה (לתשלום אגרה וכו'?), מעט מסובך להגיע ישירות לתוך הבדיקה אחרי נסיעה ארוכה. --- עדכון: בינתיים הייתי במוסך כלשהו שאמר שלדעתו התיקונים באגזוז לא נעשו בצורה הטובה ביותר וכדאי לשפר אותם, אבל בכל מקרה צריך להחליף ממיר. אשמח גם לקבל המלצה על בעל מקצוע שמתמחה בנושא באיזור פתח תקווה/כפר סבא. תודה, שגיא

קליאו 96 ידנית, נכשלה היום בטסט על זיהום אוויר בעיקר. לאחר שקראתי את כל השרשור אשמח לקבל עצות לגבי הנתונים הספציפיים: סיבובי סרק: סל"ד - 763 CO - 0.88 סל"ד גבוה: סל"ד מדוד - 2487 למבדה - 1.03 CO - 1.22 חום מנוע - 84 אני זוכר שגם בטסט הקודם, באוקטובר שעבר, הייתה בעיה דומה אבל אז עברתי איכשהו אחרי שריססו במוסך חומר כלשהו על המנוע ונסעתי מעט בסל"ד גבוה. אך כעת הבדיקה יותר מחמירה והנתונים יותר קיצוניים. הרכב עבר כ 105K ק"מ עד היום. טיפול 10K אחרון לפני חודשיים/2000 ק"מ. בשנה האחרונה הוחלף אגזוז אחורי ונסתמו כמה חורים באמצעי. אגב, כאשר אתם ממליצים לנסוע בסל"ד גבוהה לפני הבדיקה, עד כמה עצירה קצרה רגע לפני הטסט משפיעה (לתשלום אגרה וכו'?), מעט מסובך להגיע ישירות לתוך הבדיקה אחרי נסיעה ארוכה. תודה, שגיא

סיפור מוכר, אני שאלתי שאלה זהה כאשר קניתי את רכבי הראשון לפני שנתיים (בדיוק!). ההוכחה שמתרגלים - אני עדיין עם אותו הרכב והקלאץ' לא הוחלף לעולם

גם זה לא. לא שירתתי דקה אחת בצה"ל, ובתעודת פטור שלי נכתב "ע"פ חוק" וזהו. את הפטור שלי קיבלתי לגמרי ביושר אחרי שיחות בודדות באווירה נעימה בהן הסברתי להם שלדעתי לא אסתדר במסגרת צבאית (לאור ההיסטוריה שלי - גם במסגרת בית ספר רגיל לא בדיוק הסתדרי). אני מניח שבמונחים הצבאיים זה פרופיל 21, תחת סעיף אי התאמה כלשהו, אך את זה אף אחד לא יודע (אני מספר לכל מי ששואל, אך גם אין הרבה ששואלים, זה פשוט לא רלוונטי). כל זה לא הפריע לי להוציא רשיון נהיגה, להמשיך לעבוד בתחום ההיי-טק (אם כי אני עדיין עובד במקום בו עבדתי לפני גיל צבא), להיות מחוזר ע"י מעסיקים נוספים, להיות בחצי הדרך לתואר ראשון עוד לפני גיל 21 או כל דבר אחר.

נצל"ש - רכשתי אתמול את ה A620 במכירה פומבית ב p1000 (למתעיינים - 1300 ש"ח כולל אחריות ל 3 שנים, לעומת 1700 ש"ח ומעלה במכירות רגילות לאותה הצעה). זו הדיגיטלית הראשונה שלי ואני מבין שההוצאה לא מסתכמת כאן. אני מבין שאזדקק לסוללות נטענות. האם יש הבדל מהותי בין המטענים השונים? יותר חשוב- כרטיס זכרון. צריך זכרון SD. מצאתי סוגים שונים של הזכרון כאשר זכרון x133, למשל, עולה פי שניים מאשר הרגיל באותה קיבולת. האם המהירות מהותית במצלמת entry level כזו? כמו כן, האם יש טעם לרכוש קורא כרטיסים או שחיבור ישיר למצלמה עושה את אותה העבודה?

לא אירו אלא פאונד, כלומר כ 92 אש"ח.

הקליאו הנוכחית אינה רעה, אך אני מניח שהיא מפגרת בהרבה ביחס לרכבים מודרניים. יש לזכור שזהו רכב בן למעלה מעשור.. האמת היא שקצת קשה לי לדעת למה לצפות בשדרוג הרכב - הקליאו הוא הרכב הראשון והיחיד שהיה לי, וכמעט שלא נהגתי ברכבים אחרים. כפי שאמרתי אני מקווה להשיג רכב יותר נעים לנהיגה ובטיחותי יותר (שלא נזדקק). אולי גם חסכוני יותר (למרות שהקליאו עושה כ 12 קמ"ל) ואמין יותר - כיום הוצאות תחזוקה של פחות מ 300 ש"ח בחודש בממוצע, אך אני מניח שזה רק יעלה עם הבלאי הצפוי לרכב כזה.

תבדוק אם באיזור הרצוי יש עיתונים מקומיים שמופצים לבתים. יתכן שמפיץ העיתון מאפשר לצרף אליו פלייארים. כמו כן, סביר להניח שהדואר המקומי מבצע שירות כזה בתעריף זול בהרבה מדיוור סטנדרטי.

קצת רקע - נהג בן 20.5, מקווה לסיים תקופת נהג חדש בסיום השנתיים, עוד חודש וחצי. נסועה יומית של 2*20 ק"מ לעבודה, 2*35 ק"מ 3 פעמים בשבוע ללימודים. מעריך קילומטרז' שנתי של כ20K בשנה, לרוב בתנועה בינערונית זורמת. הרוב המוחלט של הנסיעות כנהג בודד ברכב. כרגע נוהג ברנו קליאו 96 ידנית (מישהו מחפש?) ודי מסתדר. בחודשים האחרונים הקילומטרז' החודשי גדל בהרבה, לכן התחלתי לחשוב על השתדרגות. הדרישות מהרכב אינן רבות. כרגיל, עדיף שיהיה אמין, חסכוני ובטיחותי ככל הניתן. שיפור בנוחות ביחס לקליאו יתקבל גם הוא בברכה. אסתדר עם גיר רגיל. לא מחפש מכונית ספורטיבית, אך גם לא עגלה משמעממת מדי. התקציב גמיש למדי. נתחיל באיזור ה 45K. אני קורא באופן סדיר את הפורום ונברתי בארכיונים לפני השליחה. נראה שבפורום אוהבים את הסקודה פאביה 16V בתקציב הנ"ל. הכיוון נראה גם לי, אך מחיפוש בלוחות נראה שלא פשוט כלל להשיג אחת כזו. אשמח לקבל הצעות. אני פתוח לכל כיוון. שגיא

long time, oran Samiro - את כל ההגדרות האלה תצטרך לעשות מול חברת האחסון. בדוק עם התמיכה שלהם, בכל חברה זה שונה. אצל ISOC אתה רק מגדיר DNS כפי שאמרת.

תודה - אני מכיר את המוסכים המורשים, אך אני חושש שתיקון תקלה כזו שם תעלה בחצי משווי הרכב. בפעם האחרונה שהייתי אצל מנור היה מאוד נחמד, אבל החשבון היה כמעט 300 ש"ח עבור ראש ידית הילוכים (חתיכת גומי שלא ניתן היה להשיג בשום מקום אחר).

אני זקוק להמלצה על מוסך אמין באיזור פתח תקווה (או כפ"ס מזרח) שיכול לאבחן (ובמידת הצורך לתקן) תקלה במערכת הקירור/מנוע של רנו קליאו 96. אבחון במוסך מקומי קבע שמדובר בתקלה שדורשת פתיחת ראש מנוע, אך אני רוצה חוות דעת אמינה נוספת. (פתחתי שרשור דומה בשבוע שעבר עם סיפור ארוך ומשעמם על כל התקלה ולא זכיתי לתגובה. אני שולח הודעה זו בתקווה לקבל המלצה כלשהי על מוסך בלבד). תודה מראש

כתבתי יותר מדי. אסכם במשפט: האם מישהו יכול להמליץ על מוסך אמין באיזור פתח תקווה שיוכל לאבחן ובמידת הצורך לשפץ ראש מנוע של רנו קליאו 96 במחיר שפוי ?

זה הפרש קטן למדי, יתכן שניתן לבצע overburn (צריבה מעבר לגבולות הסטנדרטיים של הדיסק). אם זה קובץ שכך קיבלת ממקור כלשהו כנראה שהוא מיועד להצרב כך ואינו באמת גדול מדיסק סטנדרטי. לחלופין אני מאמין שיש היום דיסקים גדולים מ 700 מגה. לא הייתי מציע לך לחתוך בעצמך את הסרט או לקודד אותו מחדש - במקרה הראשון סביר להניח שתתקל בבעיות של סנכרון אודיו-וידאו, בשני האיכות תרד משמעותית.

http://www.b2bit.co.il/

ברשותי רנו קליאו 96 ידנית. כבר זמן מה שהרכב מאבד נוזל קירור (משהו כמו ליטר וחצי בשלושה חודשים לאחר נסועה כ 2000 ק"מ). במוסך הסדיר לא מצאו דבר וטענו שהכל תקין, אז הלכתי למישהו אחר. המוסך החדש בדק ולאחר שטען שאין נזילות, הציע לבדוק "לחץ מנוע" או משהו בסגנון. במהלך הבדיקה הוא הראה לי כיצד מפלס נוזל הקירור עלה וטען שראש המנוע אינו תקין. בחשבונית שקיבלתי נכתב: "בדיקת לחץ דחיסה ובדיקת לחץ הפוך. קיימת בריחת לחץ בגליל מס' 4". אני מטיל ספק גם במקצועיות המוסך הזה - הוא רצה להוסיף נוזל קירור מנוזל כלשהו שהיה לו, בלי כל התחשבות בנוזל מסוג אחר שהיה במערכת, מה שטענתם בפורום שאסור לעשות יותר מפעם אחת. לטענתו נוזל הקירור האחר (לא brand מוכר לי) "מצויין" ומתאים לכל הרכבים, נו טוב (בסופו של דבר מילאתי מעט מנוזל הקירור שנשאר לי והוא הוסיף מעט מים מזוקקים במקום). בכל אופן, אני לא יודע איך להמשיך מכאן והייתי רוצה המלצות. הבנתי שראש מנוע זה סיפור יקר מאוד, מה המשמעויות של דחיית טיפול כזה מעבר לאיבוד נוזל קירור? ובעיקר - אשמח לקבל המלצה למוסך אמין וטוב שמתעסק בתחום באיזור ראש העין/פ"ת/כפ"ס מזרח.