danielharati

אם ההספק שנמדד הוא בגלגל אז התוצאה לא רעה.

אכן רכב מאבד מן ההספק המקורי עם השנים. שאלה נוספת היא - האם מדובר על הספק במנוע או בגלגל?

נעשה אצלי הרושם שאתה לא מבדיל בין פוליש לווקס. אויי ואבוי אם אתה מבצע פוליש כל חודש. ווקס מותיר שכבת הגנה על הצבע שבין היתר דוחה ומונעת ממים "להתיישב" על הצבע. להמחשה: http://www.youtube.com/watch?v=0q9OlRnFQdY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

התכוונת מעט^ אני מכיר את האסטרה בדגם הטורבו בנזין, יש לנו אחת בעסק. סה"כ רכב טוב, מעט שונה מהעדר, לא כ"כ את עיצוב הפנים סטייל החללית אבל איכות החומרים טובה והרכב נעים בשיוט. דגם הדיזל נשמע גם כן אטרקטיבי. מנועי טורבו דיזל מאופיינים בזמינות כח מצויינת בסל"ד נמוך(בדגם הנ"ל 35 קג"מ כבר ב-1750 סל"ד) ובצריכה חסכונית.

"או כחול או סגול" (שאולי).

מה הכוונה פרקטי? מדובר על צבע.. אני לא מבדר את הציבור. שאני רואה רכב צהוב\ירוק\אדום עולה לי חיוך על הפנים. לטעמי המחשבה שלך לא נכונה. מה אכפת לי מהבעלים הבא של הרכב? אני לא מטריד את עצמי במחשבות האלה ובחיים לא ארכוש רכב ע"פ סחירות עתידית. גם ככה זה מושג מאד לא מדוייק, אתה מוזמן לשאול את כל בעלי מאזדה 3 המנסים למכור. לידע הכללי, מכרתי לאון צהובה תוך פחות משבוע במחירון פחות 2000 שקל(רצון טוב מצדי). אה, היא הייתה גם ידנית חלפים? לוקחים לצבעי שפותר את הבעיה. בכל מקרה לא ארכיב על הרכב חלק חליפי שהצבע שלו במצב פחות ממושלם.

אני חושב שזה עניין אישי מאד. בחיים לא הייתי נוהג ברכב לבן\שחור\אפור. לדעתי זה משעמם ואם אתה רוכש רכב פרטי במיטב כספך אז לפחות שיראה שונה משאר רכבי הליסינג.

אכן מדובר על פגיעות שטחיות בלבד בעלות חשיבות קוסמטית בלבד ולא בטיחותית.

בפולו המדוברת אין שום דבר ספורטיבי. לא התנהגות, לא ביצועים ולא עיצוב(עניין של טעם). לגבי התאונה, אם במוסך הבדיקה אמרו שאין שאסי אז כנראה שזה לא רציני. אני רק מקווה שהתיקון איכותי והתאמת הצבעים לא נראית יותר מדיי לעין. יש הרבה איביזות, רובן ידניות. דגם ה"ספורט" ידני בלבד. תמיד הייתה לי חיבה לרכבים צרפתים, לא מומלץ בגיר אוטומטי ברכבים האלה. היאריס ספורט זה רכב מצויין בתור ספורטיבית ראשונה. התנהגות טוב, ביצועים סבירים, עלויות שוטפות נמוכות ואמינות מצויינת כיאה ליפנית. בתקציב שלך תוכל למצוא אחת מאזור שנתון 2005. המלצה כללית: גיר ידני זה מתכון לאמינות, חסכון בדלק וגם להנאה מנהיגה.

כתבתי שהרכב קיבל מכה רצינית, החלפת מכסה מנוע, כנף ושאר ירקות בטח הצריכה התערבות ביטוח וירידת ערך. יש הרבה איביזות למכירה! אתה מחפש אוטומט?

המחיר גבוה אבל יש נהגים שהביטוח מעדיף לא לבטח. תוסיף את העובדה שהסיאט רכב מאד, אבל מאד גניב!

מסכים איתך, נשמע כאילו הוא מחפש יותר SHOW. הייתי אומר לו תקנה מה שנראה הכי טוב לטעמך, נראה לי שהמנצחת ברורה.

תנסה למצוא לך איביזה "ספורט". האיביזה מבוססת על הפולו ומקבלת בגרסה הזאת מנוע 1.4 שמחלץ 100 כ"ס ועוד הרבה אבזור כמו ג'אנטים וסאנרוף. בתקציב שלך תצליח למצוא אחת משנתון 2006, אולי 2007. הפולו שאתה מדבר עליה חטפה בומבה רצינית, לבטח מדובר על ירידת ערך ואולי גם על שלדה. חפש לך אחת אחרת.

איך GTI נכנסה כאן לפוסט? מדובר על רכבים בגיל 6-7 שנים שעולים באזור 70K. ראיתי כאן הערה שהגולף GTI מבוססת על משפחתית וה-GT תוכננה כרכב ספורטיבי. האיבו מבוססת על פאקינג לאנסר והיא נותנת בראש לרכבי ספורט שתוכננו ככאלה. אישית אני יותר חובב נהיגה מאשר מעריץ רכבים, לכן אני פחות מבין את הסגידה לרכב כזה או אחר. ה-GT רכב נחמד שנראה מצויין לא מסכים שהוא גרוע ולא חושב שמחשב דרך זה מרכיב חשוב ברכב ספורטיבי. הסדרה 1 פשוט רכב סתמי והאאודי מתבלטת בזכות האיכות וביצועים בגרסאות הטורבו.

איכות החומרים באיביזה דיי זבלית, זה מתבטא בפלסטיקה ובידוד רעשים בינוני. המנוע הזה חלש באופן מורגש מה-1.6, 105 כ"ס. הפיאסטה עולה על האיביזה ברוב הפרמטרים להוציא את המנוע החלש שלה. אם איכות החומרים באיביזה לא מפריעה לך אז אתה יכול לבחור בה, בשיוט בבין עירוני יש לה יתרון בזכות המנוע. קח בחשבון שיש הרבה איביזות כאלה על הכביש ובעתיד זה עלול להקשות על המכירה.

הרנו נותנת תמורה טובה ובהנחה שתשאר איתה הרבה זמן, תרוויח עסקה מעולה. גיר ידני ומנוע פשוט שנותנים שילוב מאד חסכוני בדלק, אין סיבה לבעיות אמינות. איך המוניטין? המוניטין בארץ לרכבי רנו הוא לא משהו בלשון המעטה.

אם אתה רוצה לנצל את מלוא התקציב יש עוד כמה אופציות. סוזוקי סוויפט- אמרת חיבה ליפניות לא? אחת מהסופר מיני המובילות, בעלת מנוע חזק באופן יחסי. פורד פיאסטה - טובה בהכל להוציא מנוע חלש. VW פולו - עושה הכל בסדר, תא נוסעים נאה. הבעיה שמגיעה בתצורת 3 דלתות בלבד ולא ברור אם שווה תוספת מחיר מהאיביזה והפאביה(זולות ב-10K). כולן ידניות..

לא יודע איך שייכת אותי למשפחת הררי כמו שכבר ציינתי, הייתה לנו אופטרה בעסק, מודל 2008 אם אינני טועה. בלי קשר לאיכות החומרים ולהנדסת האנוש הגרועה, הרכב בילה יותר מדיי במוסך(אפילו שעבר התעללות לא קטנה). לפחות הקרוז שלקחנו בטרייד לא עושה בעיות. הרכבים שאת מדברת עליהם לא עומדים בקנה אחד עם המתחרים שלהם. אם נקח את האופטרה, באיזה רכב מאותה הקטגוריה הוא מתחרה בכבוד? כנראה שלא נהגת מספק ברכבים מודרנים ( אני אפילו לא מדבר על תוצרת אירופה), הדייהו אופטרה והדייהו אבאו אלו רכבים שהיה להם מקום בשנות ה-90, במקרה הטוב. לגבי ציון הבטיחות, בארץ מתבססים על מבחני NCAP. לעיתים, רכבים המשווקים בארה"ב אינם זהים לאלו המשווקים בארץ והם בעלי מפרט השונה. באופן אישי, אין לי מושג אם האבאו בארה"ב זהה לזו ששווקה בארץ.

כדי שלאחר פרסום המודעה לא יטרידו אותך במס' הפון האישי שלך? לדוג' ע"י סוחרים. סה"כ שירות מבורך.

ממה שנכתב, יש פגיעת מרכב. מרכב=פח. יכול להיות שהיא מלווה בפגיעת שלדה, אבל זה לא מצויין במלל של פותח הפוסט. בכל מקרה, בגלל נסועה בלתי סבירה, אני אומר-דלג.

מנסיוני, מנוע ה-1.2 מרגיש מאד נמרץ ומספיק חזק כל עוד אתה לא הולך להתחרות. מניח שמנוע ה-1.4 מעט יותר חזק. עם שניהם אין בעיה מבחינת אמינות ושניהם משודכים לאותה תיבת הילוכים. כדאי לבצע נסיעת מבחן ולהתרשם בעצמכם.

הקטע הנחמד ב-ONE שהמנוע נבדל מהמנוע בקופר רק ע"י ניהול שונה. במידה ומשדרגים את ניהול המנוע, שתיהן מוציאות את אותו ההספק.

הבימר לטעמי מביישת את שם המותג, מבחינתי אין ברכב הזה כלום. תשכח מלנצל את ההנעה האחורית ברכב הזה, עדיף רכב הנעה קדמית מוצלח. המנוע אנמי, עיצוב פושר ואיכות חומרים בינונית(נגיד ביחס לאאודי). ממה שזכור לי רק את ההגה אפשר לציין לחיוב. את ה-GT אני מחבב מאד, תקופה מסויימת חיפשתי בנרות 3.2 ידנית אבל העלתי בידי חרס. לטעמי, לא תמצא רכב נאה מהאלפא בתקציב הזה. לגבי האאודי, היא איכותית, נאה, משעממת לנהיגה למרות שהיא בעלת ביצועים טובים, מנועים מוגשים מעולים. באודי אני ממליץ רק על הגרסאות המוגדשות(1.8T, 2.0T), ה-2.0FSI זה פשוט מנוע אנמי.

האיביזה לא מצטיינת בנוחות נסיעה. בכל מקרה זה לא פייר להשוות סופר מיני עם בסיס גלגלים קצר למשפחתית כמו A4. אני מציע לך לעשות נסיעת מבחן, נראה לי שאתה ממש לא מכיר את הרכבים וזה לא מספיק להתבסס על הייעוץ כאן. המחירון מתעדכן בכל חודש.

אכן כתוב שהדגם הושק ב-2006 ועם כל ציוד "הבטיחות" הנוסף שקיים גם אצלך הוא קיבל חצי כוכב ביום ועוד כוכב אחד בלילה. מה שקורה ששוק היד 2 מוצף ברכבי ליסינג במחירי רצפה, כל הרכבים הללו עדיפים על שלך. לדוג' רכבים ספורטיבים או כמעט כל רכב שאינו קיים בליסינג מצב השוק שלו פחות הושפע. לדעתי האלטרנטיבה הכי טובה היא טרייד אין או אם יש לך כח להתעסק עם סוחרים סוג ז'. אין מה להתלהם על כך שאף אחד לא רוצה לרכוש ממך רכב גרוע.