ori sahar

בחרת מתקין? אם כן מי ? ובכל מקרה בהצלחה.

רלוונטי לרציני, בלי הצעות מגוחכות בבקשה.

vrx 4.300 אחד נמכר . נשאר עוד אחד ומונו vrx 1.500

למכירה 2 מגברי אודיסון VRX 4.300 במצב חדש באריזות המקוריות. 5000 ש"ח ליחידה גמיש . מגבר אודיסון מונו VRX 1.500 +יחידת קירור מקורית ,המגבר נרכש יד 2 ועבר תיקון עם חלקים מקוריים שנשלחו מאיטליה. 4000ש"ח גמיש. נמכר עקב רצון לשדרג . בברכה אורי 0528828250 ,תמונות של ההתקנה +המגברים- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=309888

ישנה תוכנה למנוע שלך (זהה למנוע של 370Z ) של חברה שנקראת UPREV ,ברמת העיקרון אתה מרכיב לרכב את השיפורים שאתה רוצה והם עושים את ההתאמה .התוכנה היא ספציפית לרכב שלך ומותאמת לרכיבים שקיימים ברכב. תנסה לחפש קצת בפורומים על החברה , יש גם בארץ רכבים שנוסעים עם התוכנה שלהם וההבדל הוא מאד משמעותי. מה שכן זה לא זול במיוחד. בארץ אני יודע ש-TOP RPM יכולים לעזור לך. בהצלחה.

אם כבר אז הייתי ממליץ על EP4-X , הרבה יותר מתאים לסט הנ"ל .

לא הכי קשור ,אבל מה לגבי מבצע לציפוי ננו לחברי הפורום? (יש לי 4-5 רכבים שמחכיםל מבצע).

ישנו מכשיר פשוט ,שיש לו USB ,SD CARD ,AUX ורדיו , אין למכשיר דיסק. המכשיר נראה בגודל של מכשיר רגיל אבל עומק ההתקנה שלו הוא חצי ממכשיר רגיל . תנסה לחפש אצל מתקינים ,במידה ולא תמצא תפנה אלי בפרטי ואני יוכל לעזור לך . אורי.

פיאט קופה אלפה GTV ניסן 370Z-350Z מזדה MX-3 טויוטה סיליקה MR-2 וכמובן ניסן G T R .

אל תשכחו שדגם A3 חדש מגיע בעוד מספר חודשים, אז הנפילה במחירון תהיה דיי גדולה לעומת הצורה החדשה.(מניסיון עבר כאשר צורה חדשה מגיעה, יש פחות ביקוש לצורה קודמת.)

כנראה שיש לך פזה הפוכה בחיבור למנחת, תהפוך את החיבור בכניסה אחת למנחת (החיבור שמגיע מהמכשיר המקורי למנחת) ואני מאמין שהבעיה תפתר . בהצלחה

אני הייתי אם אותם התלבטויות כמוך ובסוף רכשתי Z370 ואני לא מצטער לרגע, מה שקנה אותי זה עצם השילוב בין נוחות יחסית בנסיעה יום יומית לבין אגרסיביות והתנהגות בנסיעה תובענית. ממליץ בחום. (דרך אגב אייל כבר לא נמצא בקרסו)

אני ממליץ על REVO היה לי ציפ שלהם על שירוקו 2.0 והציפ עשה פלאים אם תעשה חיפוש תראה שהנושא כבר נטחן עד דק . בכל מקרה בהצלחה .

ממה בדיוק אתה לא מרוצה ? לא מספיק כוח ? לא מספיק מהיר ? הרכב לא נעים לנסיעה? תגדיר ממה אתה לא מרוצה ואז יוכלו לעזור לך, ניסית לפנות לסדנא ,אולי יש להם פתרון בשבילך או שאולי ישנה איזה בעיה ברכב שלא ממש קשורה לציפ. אני לא מבין מה דיינו יכול לעזור לך.

מה לגבי שירוקו 122 , משהו סביב ה-150K ומאד נעימה ומרווחת ודי ספורטיבית.

אני ממליץ לך לפנות לפורומים בחו"ל שם יש להם קצת יותר נסיון עם ציפים שמותקנים ברכב כמו שלך , שם יש אנשים שהתקינו ציפ והחליפו לציפ של חברה אחרת כך שהם מגיבים על ההבדלים ועל השינויים בין ציפ לציפ ממקור ראשון .הרכב הושק אצלם לפני שהושק בארץ ולכן ישנם רכבים בעלי קילומטרז גבוה שיכולים להעיד גם על אמינות של חברה זו או אחרת. אצלי מותקן REVO בשני הרכבים (שירוקו ואיביזה FR חדשה ), השינוי הוא תהומי ופשוט אין מה להשוות למקור. אני בחרתי בציפ המסויים הזה לאחר שחפרתי את הפורומים בחו"ל ופשוט הבנתי שהוא ברמה אחת מעל כולם , אני חושב שאני הראשון שהתקין REVO בארץ (מהרגע שהוכרז דילר רשמי ,TOP RPM). אני עברתי עם הציפ מעל 20.000 ק"מ ואין שום סימן לתקלה או משהו בכיוון אני אגדיל ואומר שישנו אפילו שיפור דיי משמעותי לטובה בצריכת הדלק. בכל מקרה אני מאחל לך בהצלחה ואני מאמין שאתה תהנה מהרכב בכל מצב ,תתחדש. בברכה, אורי.

ידעתי שהתגובה תגרום להרמת גבה אבל לפי דעתי למכשיר המסוים הזה יש צליל מעט מתכתי והפרדת הצלילים שלו לא ברמה לה ציפיתי, אל תשכח שאצלי המכשיר מחובר כמעין מכשיר "DECK" ואני לא משתמש בשום פיצר שלו אלה כנטו נגן דיסקים. את ההחלפות בצעתי על אותו סטאפ והדבר היחיד שהשתנה זהו המכשיר, לכן אני יודע בוודאות שההבדל בצליל נובע מהמכשיר בלבד. כמו כן ההבדל בין מכשיר בעל 5V למכשיר 8V הוא תהומי, בכל מקרה יכול להיות שזו רק דעתי והיא נכונה רק לאופי צליל הספציפי שאני אוהב ומחפש.

שלומי שבת שלום , אני ניסיתי להרכיב מערכת על המכשיר "המקורי" של סיאט איביזה שם הדגם הוא I03 ולקח לי בדיוק 3 ימים להבין שהוא חייב החלפה במיידית,החלפה למכשיר דיי פשוט של פיוניר עשה שינוי של שמיים וארץ. במידה והמכשיר בלאון דומה בצליל ל-I03 של האיביזה אז תכין מבעוד מועד מכשיר להחלפה . לגבי הביט-1 אני מאד אוהב את המכשיר ולדעתי הוא נוח לתפעול א ב ל הוא לא קוסם הוא ללא ספק משפר את הצליל אבל הוא לא משנה את אופי הצליל (וזה מה שטוב בו) לכן לדעתי לא יהיה מנוס מלהחליף מכשיר . כאשר אני התקנתי את המערכת אצלי אני גם חשבתי להשאיר את המכשיר המקורי ולהשתמש בביט-1 בכדי לשפר את הסאונד ולעבוד אקטיבי זה ממש לא עבד כמו שצריך,החלפתי למכשיר של קנווד (8024 ולאחר מכן 8026) וזה גם לא היה זה אז החלפתי למכשיר של אלפיין (9855) וממנו ממש אבל ממש התאכזבתי היום מותקן אצלי אקליפס(5000) והוא מהווה שיפור עצום אני מחכה להתקין את ה-P9 ולשמוע איך הוא ינגן. אז אתה מבין שאני למדתי בדרך הקשה שאין תחליף למכשיר איכותי ואני מקווה שאתה לא תחזור על הטעויות שלי. בכל מקרה אני מאחל לך בהצלחה . דרך אגב הסאב הזה מותקן אצלי (זמנית) והוא מנגן מדהים אז שניים כאלה אמורים להיות חוויה .

אני חושב שאם היה ניתן להתקין ברכב צופר אויר אבל צופר רציני ,לפחות כמו של רכבת כזה אחד שגם אם היא או הוא בשיחת טלפון הטלפון יפול להם מהיד, ואם לא אז לפחות יגרום להם ל"התקף לב" ,זה היה יכול להיות מעניין . חבל שלצפור זה לא חוקי . אז נשאר לנו רק להתעצבן או לדמיין מה היינו עושים אם החוקים לא היו תקפים רק לגבינו.

במחסני חשמל ואצל אבי סופר מוכרים מוצרי חשמל לבית והם לא בדיוק מתאימים לרכב , אני חושב שעדיף לבדוק במקומות שמתמחים בסטריאו לרכב . בהצלחה.

אני ממליץ על הרץ -EP4X .

מהיכרות אישית עם העבודה של יוסי ,אני בטוח שהעבודה תצא מושלמת ותראה כחלק אינטגרלי מהרכב ,אני ממש לא חושב שזה אמור להוריד את ערך הרכב . דבר שני ,אני דוגל בזה שבעל הרכב צריך להנות מהרכב כמה שרק אפשר, ואם סאונד טוב זה מה שגורם לבעל הרכב לעונג אז בודאי שאין שום סיבה שימנע מלעשות בניה בדש , בכל מקרה בזמן המכירה אם הרכב שמור ונראה טוב הוא ימכר בכל מקרה. הדעה שלי היא לך על זה ,תהנה מהרכב שלך תהנה מהמוסיקה שלך ומקסימום בזמן המכירה תוריד כמה שקלים .זה שווה את זה.

השידרוג בחברה הוא על מכשיר 5024 של קנווד +מתאם פלסטיקה , אז מקורי הוא לא בדיוק . עדיף לך לרכוש לבד מכשיר טוב של חברה טובה ( אלפיין,קנווד,פיוניר וכו) ולהוסיף מתאם פלסטיקה ,המתאם יושב אחד לאחד וגם המכשיר יושב שקוע ונראה מקורי . בסופו של דבר אתה מרוויח הרבה יותר איכות באותו סכום כסף.

בוודאי שיש הבדל, ברוב הרכבים גב המושב עשוי מברזל וברגע שמתקינים מגבר ישירות עליו הברגים יוצרים מגע בין גוף המגבר לבין ברזל המושב מה שעלול ליצור לולאת הארקה ויגרום לרעשי אלטרנטור. מומלץ להתקין מגבר על פלטה בכדי למנוע מצב זה וגם בשביל האסטטיקה.

תמתין מעט,ה-8026 כבר בדרך.