dj_dani

אין בכוונתי לעשות שינויים, ולכן הפוסט נפתח בפורום "טכני ואחזקה" ולא "שיפורים" חוץ מהפאלקן, לאף אחד מה"גדולים" אין היצע? איפה מישלין פירלי וכו', אין להם היצע?

לסיים את הרישיון כפי שהטסט רוצה, לקנות דו גלגלי ולגשת לקורס נהיגה מתקדמת. חפש אופנוען מאומן בגוגל.

המידות הוגדלו ואושרו ברישיון 185/55/15

בשעה טובה התחדשתי אתמול ב206xs עם 90 סוסים. הרכב צריך צמיגים חדשים (נלקח בחשבון במעמד בקנייה) מכיוון שאיני בקיא בצמיגים ל4 גלגלי כמו שאני בקיא ב2, אשמח לקבל המלצות על צמיגים טובים, כשאני אומר טובים, אז צמיגים אוחזים, שיהלמו את יכולות הרכב, אני מודע לעובדה שלא מדובר במפלצת חורכת אספלט,אבל גם לא מדובר בליסנגטומית. (כלומר לא זבל סיני, אבל גם לא סליקס) איזה צמיג נותן vfm טוב? מה מומלץ? מבחינת אורך חיים, מכיוון שצמיגי רכב מחזיקים כמה שנים טובות, והרכב הוא רכב משני בבית והממוצע השנתי שלי לא עולה על 10 אלף ק"מ במקרה שממש הגזמתי, אז אורך חיים פחות חשוב על חשבון אחיזה בטיחות, לא צריך צמיג קצה כמו שציינתי.

מה אני מפסיד בקנייה בחנות פרטית (לצורך העניין, ד"ר פון ברמת גן נותן את ההצעה הטובה ביותר בזאפ) לעומת רכישה בסאני\סמסונג?

גם את הA אפשר להזמין מאמזון ביותר זול. אני מעדיף שיש לי "אמא ואבא" וזה שווה עוד כמה שקלים. עדיין לא מצאתי חוות דעת על סדרת הA

בדיוק הסיבה שאני שוקל את סדרת הA של גלקסי. אבל משום מה אני לא מכיר כאלו שרכשו ונתנו חוות דעת על המוצר.

ולמה זה? מה ההבדל בעצם בין הA5 לA7? לגבי סינים, הזמנה מחו"ל, להתחיל להתעסק בננעל לי תפתח לי, לא מעניין, מעדיף לקנות בארץ עם אחריות רשמית, מחזיק את הטלפון כ3 שנים בממוצע, ואני מעדיף טלפון אחד ב1500 שקל ל3 שנים ולא כל שנה מכשיר ב500. התחלתי להריץ חיפוש בנושא הסינים, הם טובים "אבל". תמיד יש שם אבל, מוותר. בגדול ההתעניינות הייתה לגבי ההבדל בין הA7 לA5, מה בעצם אני מפסיד (לנוכח השימוש שלי) לעומת מכשיר דגל בכפול מחיר, והאם נחשב בכלל כשדרוג לעומת המכשיר הנוכחי שלי (בהיבט של חיי סוללה, חומרה, מצלמה ושאר הדרישות שלי)

לאחר 3 שנים בחברתו של סמסונג גלקסי S5 (אחרי 2 אייפונים ברצף) אפשר להגיד שהרכש הבא בהחלט יהיה אנדרואיד, רק נשאר להחליט איזה. הs5 עשה ועושה עבודתו נאמנה, אבל אחרי 3 שנים הגיע הזמן להתחדש, הדרישות הם לא של משתמש קצה, ולכן שקלתי את סדרת הA של גלקסי החדשה, אני מודע לעובדה שהם נחותים בהשוואה למכשיר הדגל s8 אבל השאלה איך הם בהשוואה לs5? האם מדובר בשנמוך או שדרוג? מבחינת מעבד, מהירות עבודה ותגובה, האם ארגיש שיפור? סוללה? (חשוב, הבנתי שבחדשים אי אפשר להחליף סוללה) הטלפון עובד נון סטופ, וואטספ\פייסבוק\שיחות\הודעות/מצלמה/מייל (סוכן מכירות) וכיום הs5 מתקשה לעמוד בקצב, זמן התגובה והמעבר בין אפליקציות איטיייי על סף ייאוש, הרבה פעמים קופצת הודעת עומס בסגנון "האפליקציה הפסיקה להגיב, האם להמתין או לסגור" הs5 לא ניצל אצלי 95 אחוז מהפיצ'רים שלו (חיישני תנועה ודופק, טביעת אצבע, מצלמה קדמית ועוד) אפשר לוותר על חיישנים מיותרים ולהתמקד בטלפון "שיהיה טלפון" אם תהיה עמידות במים זה יהיה בונוס אבל יכול לחיות גם בלעדיו. מה האופציות העומדות בפניי? האם A5 יספיק? או A7? ׁ(לא הצלחתי להבין איפה ההבדל) האם יש משהו אחר שאפשר לשקול?

לאחר 3 שנים בחברתו של סמסונג גלקסי S5 (אחרי 2 אייפונים ברצף) אפשר להגיד שהרכש הבא בהחלט יהיה אנדרואיד, רק נשאר להחליט איזה. הs5 עשה ועושה עבודתו נאמנה, אבל אחרי 3 שנים הגיע הזמן להתחדש, הדרישות הם לא של משתמש קצה, ולכן שקלתי את סדרת הA של גלקסי החדשה, אני מודע לעובדה שהם נחותים בהשוואה למכשיר הדגל s8 אבל השאלה איך הם בהשוואה לs5? האם מדובר בשנמוך או שדרוג? מבחינת מעבד, מהירות עבודה ותגובה, האם ארגיש שיפור? סוללה? (חשוב, הבנתי שבחדשים אי אפשר להחליף סוללה) הטלפון עובד נון סטופ, וואטספ\פייסבוק\שיחות\הודעות/מצלמה/מייל (סוכן מכירות) וכיום הs5 מתקשה לעמוד בקצב, זמן התגובה והמעבר בין אפליקציות איטיייי על סף ייאוש, הרבה פעמים קופצת הודעת עומס בסגנון "האפליקציה הפסיקה להגיב, האם להמתין או לסגור" הs5 לא ניצל אצלי 95 אחוז מהפיצ'רים שלו (חיישני תנועה ודופק, טביעת אצבע, מצלמה קדמית ועוד) אפשר לוותר על חיישנים מיותרים ולהתמקד בטלפון "שיהיה טלפון" אם תהיה עמידות במים זה יהיה בונוס אבל יכול לחיות גם בלעדיו. מה האופציות העומדות בפניי? האם A5 יספיק? או A7? ׁ(לא הצלחתי להבין איפה ההבדל) האם יש משהו אחר שאפשר לשקול?

לפני כשנה רכשתי פיג'ו 306 ידנית, יד שנייה עם קילומטר בדיחה והיסטוריית טיפולים, אחרי הורדת ליקויים וויכוח המחיר נסגר על 2800, מהדואר נסעתי ישירות לגבע השארתי 3000 ש"ח על יישור קו (איפוס נוזלים וטיפול גדול, ושאר הכסף היה על דברים שנמצאו על הדרך) לאחר מכן מלבד פעם אחת הרכב לא נתקע (משאבת דלק מקורית שבקה אחרי 16 שנים.. נסלח) נסע כמו גדול, העברתי איתו 2 דירות, לא נגע בדלק, והיה מהנה לנהיגה אפילו. ברכב משומש בסכום כזה זה עניין של מזל, אבל למזל הזה יעזור גיר ידני, היסטוריית טיפולים, נתונים טובים ובעיקר בעלים אוהב, ויישור קו יזום. בהצלחה.

הם עוברים הכשרות מתקדמות, ושולטים בבהמות אלו בצורה פנומנלית

160 סוסים למשטרת התנועה זה כבר מפחיד :0

הכלים של קוואסקי מיוצרים באינדונזיה/תאילנד (למעט דגמי קצה יקרים) קח לבדיקה! לא קונים בלי בדיקה.

כבר ניצח

בזמנו גם בערוץ אגו היה שידורים, מבאס.

איפה ניתן לצפות בשידורים מהWRC?

איך ניתן לשחזר את טופס העברת הבעלות (זה שמקבלים בדואר לאחר העברת בעלות)

יש משהו בדברייך, אך דווקא 205\206\106, רוב ההאצ'בקים של פיג'ו דווקא נסחרים יפה כמשומשים ויש ביקוש, ה207 הייתה נפילה, אבל ה208 צועד ברוח ה205 וסביר להניח שכמשומשת היא תהיה סחורה מבוקשת.

מספיק שיש מישהו שמוכר רכב זהה לשלך במחיר נמוך משלך, הרכב שלך "שרוף" אוטומטית. מעדיפים לשמור את המחיר לפרטי כדי להסביר למה שלי "שווה יותר"

דיוק 390 חדש עולה 35 אלף בלי להתווכח

בשיקלול כולל (שגם טיפולים אין כמעט) אז לטווח הארוך הוא מאוד זול לתחזוקה (כל עוד לא הגעת למצב של בטריה שדורשת החלפה לא במסגרת אחריות), השאלה האמיתית היא הירידת ערך.

זה נוסע, חזק, בהשוואה לאופנוע בנזין אפשר להשוות את התאוצות לסופר ספורט 600 סמ"ק, רק ששם הכוח איתך תמיד, לא משנה אם אתה על 10 קמש או 140, הכח זמין תמיד באותו מידה. הקונספט מגניב ואין ספק שזה העתיד (לצערנו) אבל זה עדיין לא בשל. החיסרון? טווחי הרכיבה קצרים, חוסר בהנאה מרכיבה, מחיר יקר מאוד, האם זה מספיק כדי שזה לא יהפוך לרב מכר? תסתכל על המספרים, הוא לא מוכר.

לדעתי קשה לך לראות מעבר ל"דופקים אותי" וגם שבאמת עומד מולך דיל מעולה (בין אם זה טיפולים מתנה או בין אם זה ביטוח מתנה) האוטומט שלך אומר שחדש זה להידפק. אז הדיון ביני לבינך לא יניב כלום.

אני פורש מהדיון, לא משנה מה אני אגיד אני אשמע משוחד לטענתך, ולא משנה מה אתה תגיד (כל עוד לא תעשה גילוי נאות בעצמך) אתה מבחינתי לא מבין כלום. בכל זאת מי בינינו מתעסק במשומשים וחדשים במספרים גדולים אני אותו אתה?