האכזבה הכי גדולה מרולס רויס הייתה בגזרת בידוד רעשים. פאקינג פאנטום 2005
למען הסר ספק לא נהגתי. זה לא רכב שנוהגים בו.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
שלום לעמיתי המלומדים היושבים בציון וגולה.
לפני חודש צדיק אחד התנגש ברכבי מאחורה תוך כדי קריאת תהילים בטלפון.
בעקבות כך קיבלתי מכה מאוד לא נעימה בראש שאילצה אותי לבטל את תוכניותי להמשך היום ולסור לחדר המיון.
לא נמצאי במיון עקבות נזק ושטף דם למוח ושוחררתי לביתי. במשך כשבוע הייתי על כדורים וכעת כל פעם כשיש שינויים במזג האוויר אני חש כאבי ראש.
מכיוון שתיקון הנזק לרכב היה על הצד השני שלקח על עצמו את כל עניין התיקון וטיפול בתביעה התקשרתי לביטוח החובה לשאול האם מגיע לי פיצוי כלשהו בגין הנזק והסבל.
הם ביקשו ממני להעביר מסמכים, אולם הזהירו שבניגוד לביטוח רכוש ביטוח נזקי גוף כל אחד תובע את הביטוח שלו. כלומר אם אני אקבל משהו עכשיו, זה יעלה לי את הפרמיה של היטוח החובה בשנה הבאה, למרות שאני לא אשם בתאונה.
האומנם?
עד כמה זה משפיע על פרמיה? בהתחשב שיש לי יותר מרכב אחד, האם זה יעלה לי ביטוח חובה לכל הרכבים או שרק לרכב שהיה מעורב בתאונה?
תודה.
צורם לי טיפה הצגת הדברים. עם מסתקלים מהצד קניית רכב דיזל בן 3 עם 80 עד 100 אלף קילומטר תמורת 150 אש"ח נראת הגיוני. אבל מצד השני להגיד שסנטה פה מפסיד 150 אלף שקל מערכו ב3 שנים נראה לי לא סביר, אם כי תואם מציאות שהצגתי קודם.
בכל מקרה. פצצה של רכב. כמעט קניתי כזה, אבל וויתרתי עקב כניסה בעייתית לשורה השלישית. פרט לכך יופי של אוטו. אתה תהנה ממנו הרבה.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
לטעמי לגמרי לגיטימי לקום בבוקר ולהחליט שלא בא לך על האוטו. לא משנה מה סיבה.
העניין שקצב התחלופה עולה ואתה רוצה להשאר בגזרת מחירים מסויימת. עוד מעט ייגמרו לך אופציות.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
יש לי סיפור מהצד השלישי. כביש 6. אני בנתיב האמצעי יוצא לאכיפה בשמאלי, כאשר יש אוטובוס בשמאלי, אבל אני אמור לחזור לנתיב שלי לפני שאני מגיע לאוטובוס. מאותת שמאלה, לוחץ גז ויוצא לנתיב השמאלי. מערכת מזהה שאני מאיץ ויש אוטובוס לפני. בגלל שלא הספקתי להחליף איתות בחזרה , שניה לפני שאני מסיים עקיפה וחוזר חזרה לנתיב שלי, אני מקבל ברקס עצבני כי הוא חושב שאני מאיץ לתוך אוטובוס.
מאז אני מעדיף את צפצפת המוביל איי . אח על מלא.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
ניקוי פנים מלא של אאוטלנדר יכול לקחת 7-8 שעות בכיף. אם זה כולל גג, כל הפלסטיקים וכדומה. תוסיף חומרים והעמסות ופתאום 1200 שקל לא נראה מופרך.
הכל עניין של מה עושים בטיפול.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
הם משתמשים בחומר ביולוגי שמבוסס אנזימים ופעיל על מאוד על לכלוכים שומניים שמקורם בבן אדם. אני לא בטוח שהנוסחה שלו זהה ל APC
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
יש לי בשכונה איווק 2 דלתות קבריולט. לדעתי הוא מתחרה במיני קופר.
כי הילדה שנוסעת עליו בטח ביקשה מאבא אוטו 2 דלתות פתוח ואבא לא רצה להתפשר על משהו קטן מדי.
כסף כנראה לא פרמטר בכל מקרה.
אתם שוכחים שאין לו טאבו על המקום. ההבנות בין השכנים מעניינים כקליפת השום. יש למי שחנה שם זכויות על המקום בדיוק כמוך.
יצא לי לחנות ככה בירושלים ובני ברק. שם זה נהוג במיוחד לנחס שטח ציבורי. חסר שיגעו לי באוטו. יש מצלמות היום בכל מקום. אפילו במאה שערים.
לעניין השלט, אפשר להזמין מה שרוצים שיהיה כתוב בכל בית דפוס שמדפיס שלטים.
אני לא חושב שצריך לתת על זה דגש. זה נחמד, אבל לא אמור להחליף את הנהג. במילא הוא מצפצף אם עוזבים ידיים מההגה. כאמור. אם זו מערכת זחילה בפקקים יעודית זה שונה לגמרי כי הוא יודע גם לזנק לבד מעצירה מוחלטת ולא דורש שתחזיק הגה עד 40 קמ"ש. בקרת שיוט אדפטיבית לא יודעת להתמודד עם פקק.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
עד עכשיו מכל הרכבים שניסיתי, רק לקסוס ls היה שימושי. כל היתר אפילו במצב הכי קרוב וקצר פותחים כזה מרווח מרכב לפני שכל נהג מנתיב ליד מרגיש חובה מוסרית להדחף. זה טוב תיאורטי או בהעטה משמעותית. בפקק ארצישראלי מצוי לא שימושי במיוחד.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
יש לי נסיון רב עם כלים בגודל הזה. לרדת עם קאמרי לקומה 11- במגדל תאומים היה אפשרי, אבל מאוד קשה ומעייף. כל סנטימטר אורך ורוחב קריטיים ליכולת תמרון. הבדל בין 4.6 ל4.8 הוא הבדל בין פניה בתמרון אחד או 2.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
הקפיץ אותי מהמקום. הנה משהו שאפילו לא חשבתי. אבל זה ג'יפ 7 מקומות בגודל מלא. אין סיכוי לחנות דבר כזה בחניון גן העיר או קניון ארנה.
Sent from my SM-G965F using Tapatalk