roeibf

לצערנו, רעיון הלוגו מת לפני כמה שבועות, ונקבר ליד עמוס השרת, מאז הוא משקה את המצבה כל יום, בתקווה שאחד המנהלים יבוא לבקר וייווכח בטעות המרה...

אם הרכב רועד, זה כמעט בטוח שזה לא אחד החיישנים. כנראה משהו יותר רציני. גש למוסך (עדיפות לגרירה), ותתחבר לסקאנר תקלות. בהצלחה!

שוטר מוסמך להזמין ניידת הנקראת נר"מ - ניידת רפואה משטרתית (וזה לא מתוך הדימיון הפורה והפעיל שלי), בה יש רופא משטרתי ומעבדה ניידת, שבאותו הרגע מוציאות תשובות (סטייל טר"ם).

כבר אין חובה להדביק את הזבל הזה משנת 94' או 96' כמדומני. אני צודק?

שלום! היום הייתי בשיעור רביעי, וביום רביעי יהיה שיעור חמישי. היום למדתי זינוק בעליה. האם הרעידות של נק' החיכוך של הקלאץ אמורות להיות חזקות, או כמו לפני האצה? (ז"א - האם אני צריך ללחוץ על הקלאץ' חלש יותר מאשר בהאצה רגילה) איך אתם מסתדרים עם זה?

תתפלא, אבל יש תושבת מיוחדת במיוחד לארגז כלים בשביל בגאז'. בדיוק כמו מטף, רק בצורה של תחתית ארגז כלים, ועם מנעול/התקן נעילה אחר.

חבר'ה, אין צורך בריב ומדון. ממש תודה רבה לכם על שתה"פ, ואני מקווה לצלוח טסט ראשון. תודה, רועי.

אתם ממש נחמדים! תודה רבה לכם! אפנים את כל מהשקראתי פה, ואני מקווה שמרוב לחץ לא יהיה לי בלקאאוט... אני ממש מודה לכם, ואני ממש שמח שאני חלק מפורום כזה. יישר כח לכל המשתמשים בכלל, ולאלה שעזרו, בפרט. אני אמשיך לדווח איך הולך. תודה, רועי.

וואו! תודה רבה לכולכם! זה ממש מרגש לראות שאכפת לכם. יש לי שיעור היום ברבע לשש, ואני מקווה שאזכור (תחת כל הלחץ) את כל מה שאמרתם לי. אני "קצת" לא הבנתי איך מעבירים הילוכים (כשמעבירים מראשון לשני ולשאר ההילוכים, לשחרר לאט את הקלאץ' בלי לעצור באמצע, או להשהות את הרגל באמצע, כמו בהאצה?). ועוד משהו - שלשום, בשיעור הראשון, אמרתי למורה שאני לא רואה כלום במראות הצד, והוא אמר לי להשתמש במראה הפנימית (פנורמית). לפי מה שאני יודע, פנורמית רק הורסת את המראה הפנימית, ובעצם "מרחיקה" לי את הרכבים שמאחורי, ז"א שאם אני רואה רכב מאחורי, ואני רוצה לבלום, אני צריך להתחשב במרחק שלו, שבמציאות הוא קטן יותר. מה לומר למורה? לבקש ממנו להוריד את המראה? ד"א - הרכב הוא טויוטה קורולה 2007. יש לכם מושג איפה מכוונים מראות? (אני די גבוה, 1.87, וקשה לי ממש לראות בכיוון הנוכחי...) תודה לכולכם, רועי.

אישית, אני מתנדב בתמ"א ושלחתי אין ספור פעמים ניידות (אני מתנדב בין השאר ביומן, ומקבל קריאות) למקרים בהם תושב התקשר, ואמר שקורה X לאוטו ע"י Y. פעמים רבות לא עצרנו אף אחד, ולא היה כלום. מה שכן, היו גם פעמים רבות שתפסנו, עצרנו, והכנסנו לכלא בעזרת שופט חכם, וטוען משטרתי טוב. בקושי כבר יש גבינות במעלה אדומים, לפחות בזמן שאני במשמרת.

שלום! אתמול היה לי שיעור נהיגה ראשון, ומה אני אגיד לכם - מלחיץ הטירוף. עליתי לאוטו (טויוטה קורולה 2007, עם KM50020 על השעון), והמורה הסביר לי כל מיני דברים על השעונים, בלה בלה בלה... התחלתי נסיעה - מרוב התרגשות, שכחתי להעביר מראשון לשני, והמנוע התחיל לצרוח כמו משוגע. המורה הסביר לי, כמו ליליד מפגר, שצריך להעביר מראשון, לשני, ב-20 קמ"ש. המשכתי נסיעה, והכל היה שקט, רגוע ותקין. הוא לקח אותי מבית וגן (פנימיית בויאר, למי שמכיר), לכיוון הדסה עין כרם, דרך גבעת רם לקריית הלאום, ומשם חזרה לבויאר. היה פשוט מרגש ומלחיץ, לראות את הכביש מעיני הנהג, ולא מעיני הנוסע. אם יש לכם עצות, טיפים או הערות, אנא, כתבו לי. בתודה, רועי.

משהו דפוק בHTML (העורך לא מסתיר אותו). כנס ללוח הבקרה, תחפש שם שיטת עריכה, ותסמן WYSIWIG או משהו כזה...

פנה למתנ"א, בטלפון: 03-9685816 או 03-9685609 או בפקס: 03-9685849. או שפשוט תתייצב שם, הם נמצאים בבית דגן. אך תרד מהם, עד שיבטלו את הדו"חות.

לא שהוא עם מעט סוסים - יש לו 420 סוס, אבל יש לו מערכת המגבילה את האמאמא שלו. ביום שישי נסעתי עם חבר על אוטובוס ללא מערכת כזו (שנותקה לצורך טיפול) והוא פשוט מאיץ כמו חיה רעה. אני מאמאין שבלי המערכת הוא יעקוץ ב"פתיחות" אפילו כל פרייבט משופר. יש לאוטובוס מומנט אכזרי ביותר, שגם תורם להאצה.

לMAN NL של אגד יש מנוע גדול, המספק לו יותר מדי כוח סוס, כך שגם אם הוא עמוס ביותר, הוא יאיץ ללא כל בעיה נראית לעין. מה שכן הוא גם מוגדש...

זה כנראה קשור לתרמוסטט שנפתח מהר מדי. בדוק את התרמוסטט, או המתן לתגובות של טובים ומקצועיים ממני.

א. כל הכבוד לה. ב. לא הבנתי - היא ברחה בגלל שראתה את הילד? ג. כשלא יודעים מיהו הרכב, לא ניתן ליהנות מסיפור כמו שצריך (רמז עבה מדי, אני חושב...).

יש דרך עיקרית אחת לדעת אם המצלמה היא דמה או אמיתית (דרך שניתן להבחין בה תו"כ נסיעה), והיא - אם יש למצלמה בחלק האחורי "תריסי קירור" (חריצים הדלת האחורית שלה) היא מצלמה אמיתית, אם לאו - היא דמה, ואתה יכול גם להשתין עליה בקשת.

אני מכיר כבר את כל האוטובוסים על מרכביהם. לדוג' יש את שלדת המרצדס OC-500 על מרכב BARAK/BARAK21, אותו מייצרת חברת "הארגז" ויש אותו על פורמט אחר, שנקרא MARS של "מרכבים" ויש אותו שוב על מרכב אחר של "מרכבים" בדמות APOLLO. אני רוצה משהו יותר מעמיק, שיפרט על המנוע, וייתן תמונות שלו, בצירוף הסברים...

גם שם בדקתי...

שלום! איפה אוכל למצוא תמונות ומידע על אוטובוסים, נפחי מנוע, תמונות וכל הקשור לאוטובוסים הקיימים בארץ? אגד כבר שלחו לי חוברת על האוטובוסים שלהם, אבל הם לא מפרטים על המנועים, נפחים, ונתונים שונים, אלא רק על רמות הגימור ושימושים שונים, וכן מרכבים. את המרכבים מייצרות שתי החברות הישראליות "מרכבים" ו"הארגז", וכן חברה ספרדית בשם איריזאר. האוטובוסים מגיעים לארץ כשלדות, המוארכות בארץ במפעלי יצרניות המרכבים. אני רוצה לקבל עוד מידע נוסף על השלדות עצמן, אלה שעליהן מורכבים המרכבים MARS ו-APOLLO של מרכבים, ו-BARAK של הארגז. אשמח לקבל עוד מידע כללי. ד"א - כבר ביקרתי שעות על גבי שעות בפורום תח"צ של תפוז... בתודה, רועי.

שלום חברים! ברצוני לקבל הסבר למושג "רצועת כוח". מן הסתם אני יודע שאיןרצועה מוחשית, אלא תחום סל"ד בו מושג כוח סחיבה מסויים. אולי תוכלו להסביר לי יותר לעומק מה אומר מושג זה?

קוברה תהיה טובה.

יכול להיות פיוז לא מתאים?

פליקס, אתה שם לב מה אתה אומר? היא יהודייה! אנחנו מדברים כאן על אויב!