יגאל, זה פשוט מדהים איך שאתה מייצר את הפחים המכופפים לטלאים, בזמנו כששיפצתי את ה-GTV הקודמת, בנינו טלאים מהמון חלקים מכיוון שלא יכולנו להגיע לרמת כיפוף ודיוק שכזאת.
כבר אמרתי שאתה תותח?
שמתי שתי תמונות מאז (2003, וואוו איך שהזמן רץ):
אחרי ארבע שעות הכוללות: התקנת מיכל דלק, ניקוי כל הצנרת, התקנת קרבורטורים, ניקוי וסת הדלק והחלפת הפילטר, קצת חשמל והאלפא השמיעה את קולה הערב: וווררוווםםםם, ווווררררוווםםם.
לאחר שלצערנו גנבו לחברנו יואל את האלפא 75 ששימשה אותו ביומיום, הוחלט להשמיש את האלפא ג'וניור שלו שעמדה לא מעט זמן. נרתמנו לעבודה לילית. כיף שיש חברים כאלו ותודה לשכנים של יואל שלא הזמינו משטרה .
אלבום תמונות ליליות שצולמו בסלולרי ניתן לראות בפייסבוק שלנו גם למי שאין פייסבוק:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.181594375244558.41068.100001819902127&l=b30f3cbb41&type=1
המנוע הזה ידוע ברגישותו, לא הייתי נוגע בו אלא רק מתחזק אותו נכון.
אם אתה בכל זאת מתעקש, כנס לאתרים של AUTODELTA תמצא שם שיפורי מנוע ומתלים.
צמיגים טובים ולימוד נהיגה נכונה תמיד עוזרים.
לפני הרבה שנים הייתה להורים שלי GLF 1981 1800 חמישה הילוכים, נדמה לי שהפרונט שלה היה עם שני פנסים ולא 4, היא גם הייתה בורדו.
שיחקת אותה, כל הכבוד.
לנו לא היה מזל כזה, הייתה אלפא 75 יד ראשונה שהבעלים גרט אותה ולא הסכים בשום אופן למכור אותה, אלא במחיר מאוד מופקע.
תזמין משאבת קלאץ (זהה ל-75 האחרות) באיביי, יצא לך הכי זול:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CENTRIC-136-02102-Clutch-Master-Cylinder-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aAlfaQ20RomeoQ7cModelQ3aMilanoQQhashZitem27ba70cc87QQitemZ170631679111QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1041wt_935
המשאבה המרכזית במילנו זהה ל-75 האחרות והיא בקוטר 22 ממ (לא כמו שציינו קודם).
אם אתה רוצה בלימה טובה יותר (מניסיון שלי) תשתמש במשאבת ברקס מרכזית של ב מ וו בקוטר 23.8 ממ.
בעקבות השרשור הזה עלה בי שוב הרצון העז לרכוש לעצמי 159 שכזאת, ההעדפה שלי הייתה בצבע שחור עם פנים בהיר.
אז זהו, חיפשתי ומצאתי את מבוקשי וכעת היא כבר אצלי, מדהימה כמו שתמיד ידעתי.