Jump to content

electro78

  • הודעות

    650
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי electro78

  1. הבדיקה לא שווה את הנייר . יש מצב שמה שהם מראים לך כתאונה קטנה בבדיקה אצל פחח או מכון מטעמך בעיר אחרת ולא קומפיוטסט יראה תאונה יותר קשה. זה ידוע שהמכונים מאוד מקלים לרכבי ליסינג כי הם מקבלים מהם מאות רכבים ואם יתחילו להחמיר אז יפסידו לקוחות כבדים.
  2. פרטי או ליסינג? בדיקה שלך או של המוכר? יכול להעלות את טופס הבדיקה?
  3. electro78

    רכב ללא ESP

    אתה טועה ומטעה בענק. ברשותי רכב עם המערכת הזו נעול בצמיגי TOYO CF2 על כל הרבעייה בני פחות משנה. נוהג רגוע ומנהלתית ( פלואנס ) . בכיכר היה כתם שמן שכנראה כבר נספג בכביש ולכן לא ראו כתם אבל ברגע ראיתי איך הלוח מכוונים נהייה כולו כתום וצרח שהמערכת נכנסה לפעולה מה שאומר שאם לא היתה מערכת כנראה שהרכב היה מחליק ומאבד אחיזה.
  4. תשלח תמונה ואני אבדוק איך זה אצלי ( פלואנס 2000 שבת 2010 )
  5. דילמה. מצד אחד רואים שהוא עקף אותך במהירות ( הכביש הוא חד סיטרי או דו סיטרי? ). מצד שני , זה נראה שאולי האטת אבל האם הבטת במראה לראות שאין רכב? לדעתי אם זה יגיע למשפט , יש מצב שהשופט יפסוק אשמה הדדית וכל אחד יספוג את הנזק שלו ושלום על ישראל
  6. הרכב , פלואנס 2000 שנת 2010. 73000 ק"מ. לא משנה איפה אני מחפש אני לא מוצא תשובה אם מחליפים או לא מחליפים לגיר שמן. בדקתי לפי רנו ולפי ניסאן ולא מצאתי תשובות. בחו"ל רושמים שאין המלצות ויש כאלו שרושמים שמומלץ כל 100K להחליף. מישהו יכול לעזור בנושא?
  7. "EVAP VENT SOLONOID" בקצרה זה מערכת שממחזרת אדיי דלק ע"י שרפה שלהם,החלק בתמונה זה שסתום חשמלי שנפתח ונסגר כשהלחץ במיכל דלק עולה ויורד (כשיש הרבה דלק יש הרבה אדים ולהפך) תודה לעוזרים "EVAP VENT SOLONOID"
  8. פלואנס 2000 שנת 2010. הגעתי 15 דקות אחרי שהחנתי את הרכב לבדוק שמן וזה מה ששמעתי
  9. בטח היה לו מגאן 2 תשכח כל מה ששמעת , האיחוד של רנו ניסאן עשה רק טוב. נוחות צרפתית , מנוע גיר יפני מוכח ואמין. במקרה יש לי כזאת. לא יכול לקווח על משהו קריטי או כל 3 חודשים מוסך. אצלי יש איזה חישן שזורק שגיאה שעוד לא מצאו מי החיישן כי קפצים איתו עוד 3 ועד שמגיע למוסך הם לא מצליחים להבין מי מהם הוא הראשון אבל זה לדעתי איזה חישן חמצן . בינתיים עשו ניקוי מצערת ונראה שזה הסתדר. מעבר לזה פעם ב 15000 טיפול וזהו.
  10. מה לגבי פלואנס מנוע 2000? דגם פרטי ולא יוצא ליסינג ומחירי רצפה אז בטח תביא גם שנתון יותר גבוה
  11. כביש 6. אולי גם במנהרות זה ככה
  12. כן. אם אין פסקל אז המצלמה מצלמת מספר אחורי
  13. התחברו למחשב. ראו 4 תקלות שאין כל קשר בינהם ואין שום סיבה הגיונית או שאפילו נראת לעין למה כל ה 4 נדלקות בו זמנית. היו חשדות על מצבר או אלטרנטור. נבדקו תקינים לגמרי. חשדו שזה יכול להגיע מכיון מצערת וביצעו ניקוי. לזכותם יאמר שסירבו בנימוס לתשלום. ביצעו כמובן ניקוי תקלות במחשב ונראה שבינתיים לא חוזרות. אמרו שפעם הבאה שזה קורה להגיע אליהם מייד שיראו מה התקלה הראשונה שמופיעה שמדליקה את כל אורגן האורות הזה.
  14. אז לפני כשבוע נדלקו נורות הבדוק גיר , בדוק ESP , בדוק מנוע ואנטי זיהום. הרכב עכשיו במוסך ( מתמחים בצרפתיות ומומלצי הפורום ) והם מבולבלים. בדקו מצבר ואלטרנטור וזה לא משם כיון ראשוני הוא ניקוי מצערת כי אין כל הגיון בכל התקלות הללו. דעתכם?
  15. בגדול , אתה יושב מול כמה רופאים שלא מכירים אותך , עושה כמה מבחנים שלהם עונה על כמה שאלות ומחכה חודשיים לתשובה אם שוללים או מחזירים לך את הרשיון
  16. 175 אחרי הפחתה זה 180 במכשיר של השוטר. זה אומר שהבחור לחץ עד הסוף והיה מודע למה שהוא עושה. נשמח לדעת איזה רכב זה היה ומה גרם לבחור לנסוע כ"כ מהר
  17. בניגוד לכולם , אני אגיד שחבל שזה כל העונש שקיבלת אין לי שוב יכולת בסיסית לשלוט ברכב במהירות שכזו ושום תירוץ שבעולם לא מצדיק נהיגה במהירות של 175 בכביש של 90 חבל מאוד שככה זה נסגר בעונש קל שכזה. רק המחשב על מה היה קורה אם היית מאבד שליטה על הרכב צריכה לגרום לך לרדת מהכביש ויפה שעה אחת קודם
  18. תסתכל טוב על החלק. הוא מתכת. יש עליו חלודה. 1+1 אומר בבירור נוזל קירור לא מתאים על סף של סתם מים. כנראה שהיתה נזילה עוד בתקופת הליסינג מסיבה כזו או אחרת והם התחילו עם מים ירוקים או אפילו סתם מים ואתה ממשיך את הקו הזה. תעשה RESET למערכת. טיפול מקיף כולל שטיפה ואפילו החלפת רדיאטור. תמלא רק נוזל של היונדאי . כל תהליך אחרי זה פלסטר ולא טיפול מלא.
  19. כי כל מה שאתה מתאר זה תקלות שנגרמות משימוש במים ונוזלים שלא מתאימים למנוע. של מי הנוזל הירוק האיכותי? ואולי אתה צריך אדום או ורוד? אולי תקן שונה? הרכבים היום זה לא הסוברו של פעם שמים מהביוב היו טובים לה ולא היה נגרם נזק היום המנועים עשויים מתרכובות של מתכות וצריכות נוזלים בתקנים שונים.
  20. נוזל ירוק איכותי....AMERICAM EAGLE? לפי כל מה שאתה מתאר , שימוש בנוזל שלא תואם למפרט של המנוע או אפילו סתם מים. תעשה לעצמך טובה , אם חשוב לך השימוש ברכב וכבר נגרר והתחמם מספר פעמים , והכל בגלל התחממות , הטיפול בתקלות הוא חובבני. תעשה טיפול יסודי למערכת מהתחלה עד הסוף ותכניס למערכת רק נוזל מתאים ולא נוזל ירוק איכותי. מה ההבדל אתה שואל? הנה , מה שאתה עובר זה דוגמא. אוצה עוד אחת? בבקשה , לפני שנה מכרתי לפירוק אופל קורסה רובוטית שהלך הגיר. רדיאטור מקורי!! נוזל קירור מורשה יצרן בלבד היה ברכב. 0 התחממויות.
  21. בגדול...אתה השתלבת לנתיב שלו. אי מתן זכות קדימה . אשמתך. זה אם מסתכלים על החוק היבש. אם יש מצלמה ברכב שלך או שלו אז אולי אפשר לראות או לשמוע דברים אחרים.
  22. תקנה 44 א' לתקנות התעבורה קובעת: "לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיון הנגדי (להלן: "פניית פרסה") אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או לפסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג רכב אחר המתקרב מכל צד שהוא". על פי התקנה הנ"ל, פניית פרסה מותרת אך ורק אם אין בה כדי להפריע או לסכן עוברי דרך. אתה הפרעת לתנועה ככב שיש מצב שאתה אשם שוב , אני לא עו"ד או משהו כזה אבל זה החוק בקשר לפניית פרסה.
  23. אז זה כבר שונה. אתה ביצעת פניית פרסה. הכביש שפירססת אליו הוא עם 2 נתיבים לפחות נכון? בנתיב הראשון היה רכב שעצר/האט ונתן לך לעבור. נכון? בנתיב השני היה הנהג שעימו היתה התאונה? אני מבין נכון? בגדול , ממה שאני יודע פניית פרסה היא פנייה מסוכנת וככל הנראה בגלל הרכב השני שעצר או האט הנהג יכול לטעון שלא ראה שיש רכב שמבצע פניית פרסה ויכול להיות מצב שתצא אשם
  24. עדים זה נחמד , אבל בסופו של דבר מדובר ככל הנראה בתאונה בצומת? אם כן , אילו שלטים היו בצומת? למי במקור היתה אמורה להיות הזכות קדימה?
  25. ואחרי החלפה הכל תקין ואפילו לא נרשם במחשב תקלה?
×
×
  • תוכן חדש...