electro78

אז הייתי מצפה שישימו אותם במקביל ולא טורי. ככה כל טורבו יש לו מקור אויר נפרד. הרעיון של טורבו , לפחות לפי הבנתי הוא לדחוף כמויות אויר ובלחץ. מה עוזר שמגדילים את לחץ האויר אבל לא את הכמות? אתה טוען שאם לחץ האויר יגדל אז בהכרח יכנס יותר אויר?

באלה בקשר לתמונה עם הטורבואים שמחוברים בטור: אם טורבו 1 דוחף אויר לטורבו 2 אז מה מרויחים מזה? טורבו 2 מקבל את האויר שלו מטורבו 1 שקיבל את האויר שלו מהפילטר. אז בעצם חוץ מלדחוף את האויר באתה עוצמה או בעוצמה יותר חזקה מטורבו יחיד אני לא חושב שיש כזה שיפור. אשמח לשמוע שאני טועה

בגדול...לא להאמין לבדיקה של הליסינג. לקחת לבדיקה במקום אחר ואם אפשר אפילו בעיר אחרת. ובעוד יותר גדול : רכב לא קונים בלחץ! אם קונים רכב בלחץ אז לרוב נופלים וחזק. קח את הזמן , תבדוק את השוק לעומק , תקרא על רכבים ורק אז תחליט.

אם בטיחות חשובה לכן אז תפזלו לכיון הצרפתיות. יש האבה סטיגמות על אמינות והפרות רכבים , אבל הרבה זה בדיוק מה שזה. סטיגמה. בסכום הזה אתם יופי מביאים שנתון 2002 ואפילו 2003 עם 4 כריות אוויר ABS ונוחות נסיעה שמשפילה כל יפנית אחרת.

מוסך רגיל...לא מורשה אבל מוסך טוב ואמין

החימום לא עובד ברכב. זה או שיש סתימה ברדיאטור חימום או שהוא מנותק עקב נזילה. ההצעה שקיבלתי במוסך שכוללת החלפה של הרדיאטור היא כ 2500-3000 ש"ח ויומיים עבודה. כמובן שאמרו שזה יעשו רק אם הרדיאטור נוזל ולא רק סתום. אם רק סתום אז ינסו לפתוח את הסתימה ואז זה עניין של כמה מאות שקלים וכמה שעות במוסך. המחיר נשמע הגיוני? אני יודע שרוב המחיר כאן זה העבודה על פירוק כל הדשבורד בישביל להגיע לרדיאטור חימום.

איפה אפשר לעדכן את הגרסה??? רק במוסכי סיטרואן ? כמה זה יכול לעלות לי לעדכן את הגירסה? לי יש קסרה 2002 שכן מרגיש את הבעיטה בהורדת הילוכים ואני חושב שכן היתי מאוד שמח לוותר על הבעיטה הזו

אם אתה רוצה ומוכן לצאת מת"א , אז סע לכיון אזור התעשיה בחולון , מכון אלן. מעבירים טסט בלי הרבה בעיות.

אני יודע שלא צריך להתחבר למחשב בישביל זה רק אמרתי באופן כללי שהרכב לא מטופל במוסך מורשה אבל לא מוסך חצר/חניה. מוסך טוב שמכיר את הרכב ויש לו את כל מה שצריך כדי לאבחן ולטפל בתקלות. יש איזה דגם ספציפי ב בילשטיין B4 או שזה הדגם?

אני מבאר יעקב מטפל במוסך בגבעתיים כי זה ממש ליד העבודה שלי לא מוסך מורשה סיטרואן אבל חקרתי אותם לעומק ואמרו שמכירים את המערכת של הקסרה טוב מאוד ושיש להם איך להתחבר למחשב במידה ויש צורך לבדוק תקלות. אני יודע שיש בבאר יעקב גם מוסך של רשמת שאת שמה אני לא זוכר ( הילוך שישי אני חושב )

ראיתי הרבה בולמים שטוענים שמתאימים לקסרה. יש/ חלק על קפיץ ויש חלק בלי קפיץ. יש חלק שרשום פנאומטי ויש כאלו שהם שמן. איך יודע מה יכול להתאים ומה לא? מצאתי גם כאלו באורכים שונים של בולם. לא רוצה להוציא סתם כ 120$ על בולם שאח"כ הוא לא מתאים.

שלום אנשים אומנם הבולמים ברכב עדיין תקינים ועושים את עבודתם נאמנה , אני יודע שמאחג הבולמים יש הזעה ולאחרונה אני מתחיל יותר להרגיש את הבורות בכביש. מהמוסך קיבלתי הצעת מחיר של 3000 ש"ח על עבודה והחלפה של ארבעת הבולמים לחדשים. חשבתי לנסות קצת לחסוך ולהזמין מחו"ל סט של 4 בולמים חדשים לקסרה. לאחר נבירה ברשת לא הצלחתי למצוא איזה אני צריך או לפחות את הדגם שיש עכשיו על הרכב. אני לא מחפש להנמיך או סט ספורטיבי. מחפש בולמים טובים ואמינים שיעשו כמו שצריך את העבודה. מישהו אולי יכול לעזור במציאת מספר החלק של הבולמים?

באופן אישי אני יכול להגיד שגם אני הייתי בסרט הזה , ולבסוף קנינו קסרה רק ביגלל שמצאנו אחת במצב טוב ושנתון טוב ביחס למחיר שרצו. אם הייתי מוצא מגאן באותו שנתון ומצב הייתי הולך על המגאן. כמו שאמרו לך , שניהן טובות ולך על מה שתמצא יותר טוב ובשנתון יותר גבוה. רק אל תשכח שהמגאן דיזל לרוב הן צהליות שחוטות ויש גם מגאן ליסינג שלדעתי מאובזרת פחות ממגאן פרטית וזה כדאי לבדוק טוב טוב לפני שקונים. מעבר לזה...בהצלחה

בקשר לטיפול בקסרה... אז אני אחרי שקניתי אצת הרכב עשיתי טיפול לרכב טיפול 15K + צלחות בלימה + רפידות יצא לי כ 2300 ש"ח. הטיפול כלל שמנים , פילטרים , פלאגים ועוד דברים רגילים שלא בדיוק זוכר עכשיו. לדעתי זה לא יותר יקר מיפנית בעלת שנתון מקביל. אני יודע למשל שבקרוב יש לי תושבת גיר להחליף ותושבת משולש ימני+זווית היגוי. זה לטיפול הגדול הבא. מעבר לזה..כמו שאמרתי , אנחנו מאוד נהנים מהרכב.

לדעתי , קסרב 2002 נכנסת יופי בתקציב הזה. יש הרבה מאוד פרטיות כאלו בחוץ . אני קניתי אחת כזאת שנת 2002 יד 2 113K ק"מ ובלי תאונות ביכלל. יש 4 כריות אוויר , אפשרות לנטרול כרית הנוסע , ABS וISOFIX למושבי ילדים. גם ככה אתם חשבתם על צרפתיות , וזה אותו גיר "חכם" . אוטו דיי חסכוני בדלק , בדיוק עשיתי לו טיפול עם K44 וראיתי את השיפור בחיסכון דלק. אני עכשיו עושה כ 300 ק"מ על חצי (!!!) מכל דלק. זה כולל נסיעות עירוניות ובין עירוניות. נוח ונעים לנסיעה.

קודם כל מחפש רדיו שיקרא דיסקים בתור התחלה. אקוסטיקה אכן מעולה גם עם המערכת שיש עכשיו שלדעתי לא ממש עושה עבודתה. אם יש מתאם מיוחד שצריך לקנות אבל זה אומר שאני יכול לקנות כל רדיו שאני רוצה אז אשמח לשמוע על הצעה לרדיו+מתאם+6 רמקולים לדלתות בתקציב של עד 3500

אז אחרי שרכשנו את הקסרה שלנו ( 2002 ) גילינו בזמן נסיעה ארוכה שהרדיו לא רוצה ממש לקרוא דיסקים. ניסיתי עם כמה ערכות ניקוי אבל לא ממש עשו משהו. נראה שצריך להחליף. אממה..הרדיו מגיע עם השליטה מההגה וכבר כ"כ התרגלתי אליו שלא ממש בא לי להחליף לרדיו שאין לי את השליטה מההגה. לא חושב שאני רוצה להוסיף שלט שמתחבר להגה. יש הצעות לרדיו שאני יכול לחבר לשליטה מההגה ושזה יעבוד? אם אין אז כל מה שאני יכול לעשות זה לרכוש אחד חדש מהיבואן? שמתי לב שלאוטו יש רמקול בכל דלת ועוד טוויטר קטן בדשבורד. המלצות על החלפה + מגבר .

אז ככה נסענו למוסך מורשה וקיבלנו הצעת מחיר לתיקון. מסתבר שצריך לשפץ את המחשה וכנראה גם צמה ראשית מחיר הנזק כ 2000 ש"ח. לדעתם זה אמור גם לפתור את הבעיה של המזגן אבל לא מוכנים להתחיב על זה. טוענים שכאשר מנסים לברר מה קוד השגיעה אומר הם תמיד מקבלים את השגיעה של תיקון המחשב ואח"כ יוכלו לקבל את קוד התקלה הבאה אם ביכלל יש כזאת. שאלתי הוא האם להיכנס לסרט הזה או לעזוב ולחפש אחרת? לדעתי אני יכול להוריד את המוכרת ל 25000 ומטה. עדיין שווה לנסות ולתקן או לעזוב?

ברור. לדעתי אני אקבל הצעת מחיר לתיקונים הללו ואני חושב שאני אחרי הקנייה אכניס את הרכב למוסך ליישור קו ובדרך לעשות טיפול כולל טיימינג פילטרים ומצתים. יעלה עוד 1000 או יותר אבל לפחות אני אדע שעד טיפול הבא אני בראש שקט ולא לדאוג אם עשו משהו או לא

אז ככה. לקחתי אסטרה לבדיקה. ( שנת 99 נפח 1800 אוטומט 99000 ק"מ). יצא לא רע ביכלל הספק יצא משהו כמו 85 כ"ס שנראה לי סביר . שילדה יצאה 100%!!!! יצא שצריך לשפץ מזגן כי יש דליפה מאיפשהו..כנראה מהמדחס. מה שכן בשעון סל"ד דולקות 2 נורות בקרה. אחת היא נורת בקרת מנוע והשנייה אני לא ממש מצליח להבין מה היא. מחר אני לוקח את הרכב למוסך מורשה לקבל הצעת מחיר לתיקון. המוכרת רוצה 28000 וגמיש. מה נראה שיכולה להיות הבעיה לפני שאני מכניס למוסך? כמה יכול לעלות שיפוץ המזגן? מתכוון למחיר הכי גבוהה שמכיל מזגן חדש לגמרי. שיפוץ כללי של המיזוג.

אז מה אומר? שווה לקחת את המגאן עם 70K לבדיקה? זה לא קצת מדי? מה שכן ראיתי זה אלטרנטור חדש. לא קצת מחשיד? מה עם הקסרה?

אני חדש כאן ומחפש עכשיו את הרכב הראשון שלנו. זוג נשוי שבעתיד הקרוב מרחיב את המשפחה. תקציב : 30K מצאתי 3 רכבים אקטואלים. קסרה 2001 עם 110K ב 27.5K שקל , נראה נקייה. מדובר ב 1600 אוטומט. השנייה היא מגאן 4 דלתות 2001 עם 70K ( אמיתיים ) . לא נמוך הק"מ? מוכר מתחייב לשילדה ונראת טוב. שלישית גם מגאן שנתון נראה לי 2001 או 2002 עם 113K . את המגאנים אפשר להוציא ב 26K ש"ח. יש עוד אופציות? לא רוצה יונדאי ובעיקר לא גטס , אין לי תחנת דלק משלי. גם לא קיה כי מבין שאמינות וקיה זה לא הולך יחד. מה שכן שמעתי זה שהגיר AL4 שדל רכבים אלו לא ממש אמין אבל גם קראתי שאם הרכב מטופל כמו שצריך אז לא צריכות להיות בעיות. אשמח לכל תשובה.