electro78

קפוץ לתחנת דלק ותמדוד . תקנה מודד לחץ אויר בכמה שקלים ותמדוד בבית. הכי פשוט ובלי תמונות כי יכול להיות שירד ל 29 PSI ועדיין זה יראה תקין.

400 ש"ח זה פחות או יותר טווח המחירים לסט דיסקים ורפידות קדמיות לרכב בבעלות מודל 2002 וכאשר החלפתי את הדיסקים זה היה העלות. לא מדובר בתוצרת סין אלא תוצרת ספרד. יותר איכותי. שמע..בטיחות זה לא משהו שמשחקים ובמחירים הללו..מחליפים...13000 ק"מ שלדעתי נעשו רק בעיר הם דיי גומרים את הבלמים...

מישהו מכיר??? השתמש?? רוצה להוסיף תוסף דלק לקורולה 2004 ולא רוצה תוסף שעלול להזיק. אני מכיר את BG44K ושאר אחבריו ואני שואל אם ABRO הם באותה הליגה כמוהם תודה

בתור הבעלים של קורסה 2002 אני אומר לך שאצלי זה תמיד על 87-90 מעלות קבוע מעל זה זה כבר לא תקין לדעתי גם אצלך זה אותו מנוע אז זה ככל הנראה לא תקין תתחיל מניקוי רדיאטור בלחץ ובדיקה האם התרמוסטאט עובד תקין

הגעתי אליו דרך המלצה בפורום מסויים. הגעתי בבוקר בשעה שקבענו אך עקב תקלה ברכב אחר עוכב הטיפול ברכ שלי. לא נורא..נמתין. כאשר הרכב עלה ליפט החל הטיפול וממש ראו את המקצועיות של המקום. בלמים פורקו ונבדקו ביסודיות. טעמות על חריקה בבלם נבעו מבלמים סינים זולים שהורכבו ברכב בטיפול מסויים ולמרות שנאמר שהם תקינים לחלוטים ולא הומלץ כלל על החלפה הם מיד הוחלפו בסט ספרדי חדש ויש הבדל ניכר בבלימה. פלאגים פורקו ונוקו וכאשר ראו שהם במצב תקין ועם ק"מ נמוך יחסית הם הוחזרו למקומם ולא הוחלפו שלא לצורך. שמנים איכותיים בלבד ויחס טוס עם מחיר שלדעתי הוגן. מומלץ בחום!

נשמע יותר כמו סתימה ברדיאטור עקב הפרשי חום מורגשים בין צינור כניסה ויציאה. תתחיל קודם בניקוי יסודי של הרדיאטור כולל לחץ מתינור הכניסה לכיון המנוע וצינור היציאה מהמנוע לא מחובר לכלום ושיתן למים להישפך החוצה. אח"כ תבצע שוב את הבדיקה של הטמפ'. אם עדיין יהייה הפרש של טמפרטורות מורגש ורציני בין הצינורות אז אולי באמת יש בעיה בראש מנוע כי מים קופצים מרדיאטור דיי אומרים שיש בעיות בראש מנוע.

אוקיי... הבנתי.. אני אצור עימם קשר מחדש ואקבל שוב את ההצעה. תודה

לא זוכר שאמרו טיימיניג

היה טלפוני אני זוכר פלאגים פילטרים ועבודה מושהו יודע מה עוד צריך לעשות בטיפול 150K כך אולי אזכר אם אמרו או לא?

מקפיץ.....תודה

קיבלתי הצעת מחיר לטיפול. ביגלל שאני על בלמים תקינים לא מוותר ביקשתי הצעת מחיר שכולל צלחות קדמיות חדשות וסנדלים לבלמים האחוריים כולל חריטה וטיפול 150K. ההצעה היע כ 2500 כולל מע"מ ועבודה. מדובר במוסך מורשה אופל ולא מוסך כללי. כולל פילטר אוויר ושמן. פלאגים אירידיום חדשים וכל מה שמסביב לטיפול. סביר??? לא סביר??

אמנם אצלי זה היה נלפני כ 7 שנים אבל לדעתי עדיין רלוונטי להיום. אני על אופנוע ספורט 600 ו 900 סמ"ק...וילדים בגולף 2000 של אבא או אפילו STI מנסים לעשות רושם בפתיחת. ילדים עם אוטו של אבא וחברה מוכנים לשים מאות שקלים רק להראות לחברה שהם יכולים לנצח אופנוע. כמובן שאני מרשה להם לתת לי את הכסף...משלם לי על הבילויים בזמנו ועל הבחורות שאיתי... מה הקטע???? ילדים לא מבינים שאופנוע מנצח כמעט כל רכב ספורט שיש בארץ בפתיחות ובקו ישר???

האמת אני איתך בסיפור.. לאחרונה יצא לי לנהוג קצת על הקרוז טורבו... עולם שונה לגמרי מכל מה שמכיר על משפחתיות. היא נרת גדולה וגם בפנים היא גדולה. כל הפינוקים האפשריים וגם כאלו שלא חלמתי עליהם. שליטה מלאה על הרגיו מההגה. קרוז קונטרול בהגה. תא מטען ממש אבל ממש ענק. מנוע אמנם רק 1400 אבל טורבו עם 140 סוסים ומרגיש קליל. הגגה ממש נוח אני דיי נוטה לקנות אחת כזו והיא לא קוריאנית אלא אמריקאית אז יש הבדל. אמינות?? זה הזמן יגיד אבל לדעתי תראה אמינות טוב. זה היה ה 30 שניות שלי על קרוז טורבו.

זאת הסיבה שאני מבקש מוסך לא יבואן לרכב. הרכב טופל עד עכשיו רק במוסכי UMI אבל עקב המעבר לשלמה סיקסט אני מחפש מוסך אמין שיודע לטפל ברכב הזה ושלא מחפש רק לעשות קופה על חיפוש תקלות או יצירת תקלות. מוסך שיודע שהגיר לא עובד אם נורות ברקס שרופות למשל.

קורסה 2002 מנוע 1200 גיר רובוטי. הכי קרוב אלי זה שלמה סיקסט לפני לוד על כביש 44 השאלה אם יש המלצוץ לעוד מוסכים סאותו איזור או באיזור רחובות נס ציונה שמכירים את הרכב טוב ויכולים לטפל במחירים סבירים ולא מחירי יבואן?

אני לא מזמן שמתי 2 צמיגים לקורולה 2004 זה אותו אוטו בדיוק 700 ש"ח לזוג מישלין אצל אנטון ביפו. צמיג בן 3 חודשים הוא שם לי.

אני בזמנו למדתי על VR6 הראשונה בארץ שגם הגיעה ביבוא אישי. ידנית כמובן....

זה מה שמארתי , מצת מNGK עולה 35 - 40 לאחד או 160 לרבעייה. אני מבין לא נכון?

הפלאגים הם אכן NGK באיזור 35 40 ש"ח לאחד כמו שרשמת.

תותח!!! זה בדיוק הזמן שאמר לי שהם שמים. הבטיח לי שהשמן רשום עליו שהוא מתאים לקורולות 2004 הם מכירים את בעיית הבוצה ואמרתי שאני ממש לא רוצה להגיע לזה ואמר שאכן זה השמן המתאים והנכון לרכב. אחרי הטיפול אני אעלה את הקבלה עם כל מה שהם יעשו לרכב.

זה לא מוסך יבואן וזה כן כולל החלפת שמן גיר מלאה. אז זה בסדר..אכניס את הרכס לטיפול במוסך וארשום אח"כ חוות דעת על מה היה וכמה יצא בסוף. תודה

השאלה היא בגדול (!!!) האם המחירים הם סבירים או יקרים?

אצלי זה לרוב לפי שנה ולא ק"מ. הרכב על 86000 ק"מ ויעבור טיפול 105000 כי זה לפי השנה ולא הק"מ אז נא לחשוב לפי רכב בן 8 ולא רכב עם 90000 ק"מ

אז ככה. בטיפול 90000 לא הוחלפו הבלמים ( כי כמעט ונכשלתי בטסט )ואני דיי בטוח שגם לא המצתים. שמינים ופילטרים זה אפילו לא חושב אם כן או לא אני מחליף. בקשר למיסבים , אני מקבל כבר כאש ראש מנסיעה מרוב רעד שיש מהם אז מחליף. השאלה אם הסכומים הגיוניים או גבוהים?

לאף אחד אין דעה???