esebl

היי. בדרך כלל חברת הביטוח מתקשרת לקראת סוף הביטוח ע"מ להאריך אותו. אם הייתה טעות בתום לב של הנהג אפשר להסיר ממנו את האשמה. אל תתפלאו, יש עשרות אם לא מאות מקרים כאלו, של חברות ותאגידים שמפעילים בלי לחשוב פעמיים הוצ"ל ומעקלים לך את כל רכושך. הסנקציות סבירות לחלוטין, זה נעשה ע"מ להבטיח שהנתבע יחזיר את הסכום. במקרים כאלו כדאי שהנתבע יילך בעצמו כל חודש למשרד עו"ד וייתן את הסכום הנדרש כנגד קבלה. הסכום באמת קצת גבוה.. כנראה עו"ד שלו באמת היה גרוע. מכיוון שהנתבע יצא זכאי מחמת הספק, ניתן בהחלט להפוך את ההחלטה במחוזי. אני מאמין שקרנית לא פראיירים ומצאו איזהשהיא עדות חדשה או ראיה מכריעה. הגיוני גם שחברת קרנית שלחה את התביעה רגע לפני ההתישנות, הם בטח חיכו גם עד שהנפגע בתאונה סיים את כל הטיפולים. יש במקרה הזה וגם במערכת המשפט בכלל, שני אבסורדים גדולים - האחד הוא ששופט בבית משפט (בניגוד לבית דין לעבודה או בית דין לתביעות קטנות), לא רואה ממטר את האזרח הקטן ונותן מעט מאוד חשיבות לסיטואציה ולשיקול דעת, ולמעשה רואה מולו רק שני עורכי דין ומחליט מי מהם טוב יותר. השני הוא, שברגע שתבעו אותך הוצאות המשפט עולות הון תועפות (גם אם זה דרך סנגוריה ציבורית). אין כאן ממש צדק..

הי התגובות בשרשור מראות כמה אנשים מקובעים עם איזה שהיא תפיסה או סטיגמה שגורמת להם לחשוב בצורה כלשהיא. המקרה היחיד שאני זוכר בתקופה האחרונה בנוגע לתקלות כתוצאה מתדלוק, הוא דווקא בחברה גדולה וסניף מרכזי - סונול בגלילות. ובהתאם לשאלה של פותח השרשור - יוצא לי לסוע כל בוקר בכמה כבישים שבהם יש תחנות דלק: על כביש 57 לכיוון מערב יש שתי תחנות זולות יחסית: אחת של סונול ואחת של סדש - אני יכול להעיד שלפחות התחנה של דלק תמיד, גם בבוקר גם בערב וגם בשעות הערב המאוחרות - מפוצצת. לעומת זאת, התחנות היקרות יחסית שבהן אני עובר על כביש החוף ממחלף נתניה דרומה (פז, סונול2X, דלק) ריקות כמעט לחלוטין. וגם מהחברים ומכרים שלי אני יודע - מי שיש לו דלקן מתדלק בתחנות היקרות, מי שאין לו נוסע לזולות, גם אם זה עוד 5 מטר. ואסכם - שבסופו של דבר, כל ההבדל הוא 40-80 שקל בחודש....

תראו, לא שאני בא לסנגר על חברות הליסינג, אבל בשביל זה עושים בדיקה לרכב, וכמו בכל עסקה גדולה שעושים, צריך לקרוא את החוזה. רוב סוכני המכירות אפילו יגידו לך לקחת את הרכב לבדיקה לפני שאתה חותם(כיוון שהם יודעים שכולם עושים את זה היום). אז סלחו לי, אבל להביא "ראיות" זה די מגוחך. זה נכון, לא פשוט למצוא רכב יוצא ליסינג במצב מושלם, כיוון שאנחנו יודעים איך עמישראל נוהג ברכבי הליסינג שלו, אבל בדיוק בשביל זה נועדה הנחת הליסינג. ולפותח השרשור - יש הרבה חברות ליסינג, תעשה סיבוב ביניהם, תבדוק עוד רכבים, חבל להיות שלילי בגלל רכב אחד דפוק

נראה שהרכב לא עבר טיפול כבר הרבה זמן.. על כמה קילומטראז מדובר?

הי העיקר שקיצרת אבל עדיין לא הסברת למה דווקא חברות הליסינג הן הבעייתיות ולא היבואנים? זה שהם מקבלות הנחה גדולה? מי שאשם בהעצמת חברות הליסינג הוא בעיקר האזרח הישראלי, שהתאהב ברעיון ה"רכב חדש מהניילונים". ועדיין, למרות כל מה שרשמת, חברות הליסינג יהיו יותר אמינות מרוב האנשים הפרטיים, שמא ה"פרטיים" שמוכרים היום רכבים.

לשניהם יש 5 כוכבים. אם אתה הולך על אחוזים, אני יכול לשלוח לך חישוב של הסיכוי באחוזים שתתנגש בעץ/במעקה בטיחות/יפגע בך ברק... וכמו ש CASPER כתב, ב 2010 יש ללאנסר 7 כריות אוויר, ומנסיון צריכת דלק משולבת של 1-12. היתרון היחיד של הקרוז היא שתהיה יותר "מפנקת" מבפנים ואולי קצת יותר מהנה לנהיגה.

מבחינת בטיחות - גם הלאנסר וגם הקרוז קיבלו חמישה כוכבים במבחני הריסוק והבטיחות האירפואיים.

יש מישהו שלא לוקח כיום את הרכב לבדיקה?? בכל מקרה, יהיה מעניין אם תעלה את תוצאות הבדיקה שנוכל לראות מה זו בדיוק החלודה מתחת לרכב. אגב, פוקוס סטיישן עולה בדיוק כמו רגיל. שלא יעבדו עליך.

הי תא במטען של האוריס אכן קטן יחסית למשפחתיות, אבל ישנן עגלות שיכנסו (קח בחשבון שבבוא העת אתם תצטרכו להתאים עגלה לאוטו שזה קצת יבאס את האשה שכבר בטח יודעת איזו עגלה היא רוצה, אבל יעשה לך פחות כאבי ראש ). בכללי, האוריס אמין מאוד, ביצועים לא רעים ואפילו נח (יחסית לטויוטה כמובן). מבחינת סחירות - אני לא נביא אבל אני משער שגם עוד 4 הרכב יהיה מבוקש וישמור על ערכו. אחרי הכל טויוטה. אגב, אשתי ואני נסענו כמה חודשים טובים בסריון, עם תינוק ועגלה ענקית. ככה שהכל אפשרי אם מתפשרים קצת על נוחות

הי לפי הדוח, אני מציע לשלם וזהו. הוא לא מפרט הרבה, אבל לפי חוסר הפירוט וסוג העבירה, אני מניח שאו שחתכת אותו בנתיב השמאלי, או שעצבן אותו שפיאסטה לא לא נותנת לו לעבור, או שהיה חסר לו דוח להשלים את המכסה השבועית בכל מקרה, בהערות הנהג כתוב (ממה שהצלחתי להבין) שאתה אמרת שהבנת את מהות העבירה וזה לא יקרה יותר.... אני מבין ומניח שקצת נרתעת ולכן יצאה לך תשובה כזו, אבל להבא: או ששותקים לגמרי, או שמכחישים לגמרי. הערות הנהג שרשומות בדוח הן למעשה עדות חתומה שלך שכבילה בבית משפט. לכן אתה לא יכול לבוא לבית הדין ולסתור את עצמך. אגב, לידע כללי, ניידת שלא במצב חרום (ללא צ'קלקות) צריכה לציית לכל חוקי התנועה כולל כמובן נסיעה בצד ימין. לא שזה יכול לעזור לך אבל אם אתה חושב שהוא נסע יותר מדיי זמן בנתיב השמאלי, מהר ובלי לעקוף, אתה יכול לדווח עליו

הי יש ברשותי לאנסר 1500. פרט לרעידות בסרק, כל מה שרשמו מעליי לא ממש נכון. צריכת הדלק שלה היא כמו של כל המתחרות (פוקוס,מאזדה3,I30 וגם קרוז), לי יצא בנסיעה משולבת 1-12/13. ואגב עשיתי נסיעת מבחן בכל המשפחטומטיות לפני שרכשתי את הלאנסר, והיא הייתה הכי נוחה ומהנה לנסיעה (חוץ מצרפתיות), וגם הנמוע סוחב ועוד איך. לגבי הקרוז- דווקא הנמוע שלה חזק יחסית והיא מרווחת, אבל היא עושה לא מעט בעיות מכניות. בנוסף היא לא ממש סחירה, וחברות הליסינג יעשו לך עליה הנחות יפות מאוד. אני מבין את ההשוואה בין 2 הרכבים מבחינת השוק - שתיהן זולות יחסית, אבל פרט לזה אין הרבה מקום להשוואה. הלאנסר יותר מוצלחת.

הי על פניו נראה שזה באמת דוח של שוטר קטנוני. אם הפרטים שאתה רושם נכונים, הדוח לא מוצדק: לפי התקנה שרשמת הדוח הוא על נסיעה על שני נתיבים או נסיעה ב"זיגזג". אם השוטר אמר לך אחרת, הרי שהוא לא מסר לך את הפרטים נכונה וזה מזכה אותך מסיבות טכניות. כמובן שכדאי שתסרוק ותעלה את הדוח עצמו כדי שנדע מה כתוב בו, אחרת זו מילה שלו מול שלך. ודבר נוסף - מותר לעקוף בנתיב השמאלי אבל אסור לסוע בו מעל המותר בחוק - משמע שאם השוטר נסע מאחוריך ואתה נסעת על 60, ולדעתו של השוטר נסעת לאט מדיי, הרי שהוא נסע מעל המהירות המותרת. בקיצור - נסה לסרוק את הדוח על מנת שנדע אם יש קייס ללכת לבית הדין

למה שהחברה לא תסכים? הם פשוט יורידו לאבא שלך יותר כסף כל חודש. עד כמה שאני יודע, לפחות בחברות גדולות, אתה לא יכול להתבקשר בעצמך לביטוח, הכל נעשה דרך הקצין רכב. מה גם שהרכב לא על שם אבא שלך אלא על שם חברת הליסינג עם הערה לשם החברה.

תודה על התגובות. אני לא אחד שעושה הצגות לביטוח, אני רק רוצה שהביטוח יכסה את התיקון לכנף האחורית ושיהי לי העדר תביעות גם בשנה הבאה. ולעדכן- הגשתי כבר תלונה במשטרה, והם דווקא אמרו שתוך שבוע שבועיים הם ימסרו לי את פרטי הביטוח שלו (בינתיים נתנו לי פרטים אישיים על מנת שסוכן הביטוח שלי ייצור איתו קשר - אגב, במקרים כאלו כמה טוב שיש סוכן ביטוח ולא חברה גדולה). שאלתי את החוקר אם הייתי צריך לקרוא למשטרה בזמן התאונה, והוא הסביר שהמשטרה מגיעה למקום התאונה רק אם יש נפגעים ורק אם קראנו גם למד"א.

הי אני מצרף שאלה - קניתי רכב עם כספת, איך אני יודע אם היא מאלומיניום או ברזל? (בעל הרכב הקודם לא יודע לענות לי.)

היי קודם כל, לא רשמת בהצעות המחיר אם זה לפוקוס או ל I30. יש הבדל במחירונים ביניהם וגם בגמישות שלהם בשוק הליסינג והפרטי. הפוקוס פחות סחיר לכן ההורדה עליו מהמחירון תהיה גדולה יותר. על ה I30 CW, עם קילומטראז סביר, חברות הליסינג ידרשו אפילו מעל המחירון. בעיקרון ה I30 גם מעט יותר חסכונית מהפוקוס.

בטרייד אין תמיד שוחטים.. גם אם היה לו I30 היו נותנים לו מחיר מצומק

אני משער שעשית יישור קו לפני המכירה (שזה דבר שלדעתי כל אחד צריך לעשות). בכל מקרה, ואני אומר את זה מהיכרות אישית עם מכון בדיקה שספג תביעה, מכוני הבדיקה לוקחים בחשבון את מצב הרכב "על הנייר" (שנה, קילומטראז', דגם) בשקלול שלהם. נדיר ביותר שהם יוציאו רכב עם קילומטראז גבוה כל כך ללא הערות על המנוע/גיר, ולו רק בשל העובדה שברכב כזה יש סיכוי גבוה יותר לבלאי שיגרום לתקלה.

הי אם אני מבין נכון ואתה עצמאי, כדאי לך לשקול אם כך את מסלולי הליסינג המימוני.

הי קילומטראז כזה גבוה, זה אומר שהרכב היה שייך לסוכן/מנהל מכירות כלשהוא, שרוב היום היה על הרכב.. על רכב כזה צריכים לתתלך הנחה כל של רכב מהשכרה. אגב, בדקת מה המחירון של מאזדה 2010? כבר מזמן לא מדובר על הרכב הכי מבוקש. הרכבים הכי מבוקשים היום בחברות הליסינג הם פורד פוקוס וI30. אגב, אם אין לך את הסכום במזומן ומדובר על רכב שישמש לעבודה, הייתי נשאר עם מושכר.

ליסינג פרטי או מימוני זה אותו הדבר. בשני המקרים מדובר פריסת תשלומים חודשית על הרכב, כאשר בדר"כ אתה משלם כ 80% מהסכום ובסוף העסקה יש לך אפשרות לשלם את היתרה או להמשיך עם רכב חדש יותר.

הי בניגוד לכל המגזימים, לדעתי הבדיקה בסדר גמור, פרט ל"מנוע חונק" (אולי מישהו פה יכול לומר מה זה אומר?) נסי אולי לשאול במוסך מורשה דייהטסו מה זה אומר. לגבי שאר הדברים - כל רכב שמגיע לבדיקה והוא מעל 100 אלף ק"מ או או נמצא קרוב ל10 שנים על הכביש, יקבל את שלל ההערות שקיבלת, זה כסתח רגיל

הסיבה היחידה להיות מופתע היא אם היית בתרדמת מאז האייטיז

זה נכון - לא נרשם שהיד הראשונה היא ליסינג, רשום רק שם חברת הליסינג (ללא ההערה של "השכרה/החכר"). אבל עדיין, את הקונה הממוצע שירצה לרכוש ממך את הרכב עוד 3-4 שנים, זה לא יעניין והוא ידרוש הורדת ליסינג כיוון שראה שהבעלים הראשונים היו אלבר. לא צריך לבקש מסמך- יש חוזה רכישה וניתן לראות לפי התאריך שנחתם החוזה, כי הוא קרוב יחסית למועד עליית הרכב לכביש. בנוסף אתה יכול להוסיף סעיף בחוזה שבו רשום כי הרכב נקנה עם "0" קילומטר ולא שימש כליסינג תפעולי/השכרה.

הי המבצע הנ"ל מתאים אם אין לך את הסכום במזומן וקשה לך להשיג הלוואה נוחה מהבנק. רק קח בחשבון כמה הערות: - לא רשום מהי היסטוריית הרכבים. בדר"כ במבצעים כאלו מדובר על רכבי "אאוטלט" כלומר קילומטראז גבוה ו/או מהשכרה. - שים לב שהתשלום מחולק ל 5 שנים. מן הסתם אם הרכב עובר לבעלותך אתה יכול למכור אותו לפני אבל תמשיך לשלם עליו. - אמנם אין ריבית, אבל בחישוב מהיר מדובר על מחיר מחירון משוקלל. בניגוד למצב שבו אתה מגיע ללא העסקה לחברת הליסינג ויכול להתמקח קצת על מחיר הרכב.