NTL83

כן, גם אני עכשיו בTSI . וגם אני מאוד מבסוטה ממנה, טפו טפו טפו היא הגיעה עם הגה ישר והיא אפילו נוסעת ישר, לגמרי ישר! חמסה חמסה חמסה והיא בהחלט מרגישה הרבה יותר איכותית מאשר הקודמת.

בכל אופן, בקשר לחסכוניות וכו, אתמול תדלוק שני הראה ממוצע של 14.2 קילומטר לליטר. בתנאי הרצה (עד 4000 סל"ד ברובו כמעט המוחלט עד ה3000), בנסיעה חצי עירונית\פקקי סיוט וחצי בין עירונית, ברובה על 110-130, אבל משתנה. נראה בהמשך עד כמה הנתון ישתפר. בינתיים אחרי 800 קילומטר המחשב דרך מראה על ממוצע של 7.2 ל100.

למה דוגמית? 55 ש"ח ואתה קונה לה אמיתית, אתה לא רואה את הפרסומות?

תתחדש ותהנה מהרכב!!! היה מהנה לקרוא

לאנשים פה יש זיכרון קצר, לא? כשיצאה האיביזה החדשה, לא נפתח פה שירשור מפוצל? חצי אהבו מאוד וחצי שנאו. זאת כל המטרה בעיצוב, שיהיה שונה, משהו אחד מתאים למישהו אחד ומשהו אחר למישהו אחר. קרציות.

בזמנו עם האאודי A6 היה לנו תקלה דומה רק ברוורס. לפעמים האוטו לא היה מוכן להכנס לרוורס ורק אחרי שמכבים ומתניעים שוב, אז הוא היה נכנס. לאט לאט התופעה החמירה. בסופו של דבר לאוטו לא היה רוורס בכלל. לאורך כל אותו זמן של התקלה, נאמר שהדבר היחידי שאפשר לעשות זה להחליף מחשב גיר.

החיים שלך דבש.

זה מעצבן?? להכנס למוסך 20 פעמים בשנתיים זה מעצבן! להיות שנתיים עם אוטו מתפרק שאי אפשר להרגיש בו בבית כי לא ידוע מתי אפטר מהקללה הזאת זה מעצבן! מעצבן?! להזיע עכשיו שבועיים באופניים בשביל לחכות לכלה החדשה זה מעצבן! (אבל קצת נחמד )

לרוב, אם אין לך כסף קנות אחת כזאת חדשה, כנראה שאין לך כסף להחזיק אחת כזאת משומשת.

באיזה תקציב? הCRZ עולה 150 ויש אפשרויות תשלום מפה ועד הודעה חדשה. כמה עולה השירוקו?

על הפונטו איבו 135 כ"ס אין נסיעת מבחן

הייתה שיחה ארוכה ונחמדה עם מנהל המוסך. נראה שהכיוון חיובי, הוא צריך לחזור אלי עם תשובה סופית ביומיים הקרובים. בינתיים קיבלתי שני עצי ריח. כשיהיה יותר מה לעדכן, אעדכן. מעניין באיזה סמיילי אעדכן.

ל "נ" שמקודם הורדתם בפניה את הכובע יש בעיה. לפאביה עומדת להגמר האחריות (פאם פאם פאאאם) "נ" לא רוצה להשאר עם הפאביה שלה דקה אחת בלי אחריות ומצד שני אין לה, טוב חאלס, לי, אין לי את המצפון למכור את החרא הזה לאף אחד. אין מי שיקנה ממני רכב שעבר 20 ביקורים במוסך ועדיין יש בעיות. חוץ משבוע אחד, שנתנו לי רכב חלופי, תוזזתי באוטובוסים בכל הפעמים שהייתי במוסך, כנראה שאני לא צועקת מספיק (או בכלל). החלטתי לתת צ'אנס אחרון לצ'מפיון לסיים את העניין בטוב. מחר יש לי פגישה עם נציג בכיר בקשר ל"יחסינו לאן". מחר בצהרים אדע אם אני הולכת להפגנה (הולכת, כי הפאביה כנראה תהיה במוסך, הוא ממש קרוב) או שאכתוב פה כותרת חדשה שתתאר מציאות חדשה בצ'מפיון. אני מאוד מקווה שמחר כל העניין יוסדר ואסע לי בשקט ושלווה (והרבה זיגזוגים) בפאביה חדשה, בלי טעם חמוץ בפה.

המבצע על הפאביות החדשות (TSI) הוא 2000 ש"ח הנחה. לעומת יום אחר שיש הנחה קבועה של 1000 שח.

מזל טוב, נפלתם על תפוז!

20 ביקורים במוסך עשו את שלהם.

לא, לא סודרו. אה, התכוונת למתיחת פנים?

מוסכים הה? נתחיל בחיובי, ה- 206. במשך 4 שנים טיפלתי במוסך המרכזי בבני ברק ובמרום צמרת. כל הפעמים שהגעתי למרכזי היו בגלל תאונות ( ) אז מבחינת מחיר לא ארחיב. השירות היה מעולה, ממש נחמד, איך שנכנסים לחניה של המוסך מישהו מכוון אותך לעמדה ומשם הכל מתגלגל. לטיפולים ותקלות פניתי למרום צמרת, מוסך הרבה יותר ביתי וקטן, שירות נחמד מאוד ומחירים שפויים. לא פעם שלחו אותי הביתה בלי כסף על תיקון של תקלות קטנות. בשני המוסכים, לעולם לא הייתה תקלה חוזרת, או חדשה לאחר היציאה. תמיד ידעתי שכשאני יוצאת מהמוסך זה עד הטיפול הבא (או התאונה הבאה ) ונמשיך ב ה- פאביה. טיפלתי במרכזי בבני ברק שעבר לראול ולנברג. מהשבוע הראשון ועד שעזבתי אותם לפני כמה חודשים לא הפסקתי להכנס ולצאת. אבל השירות היה נחמד מאוד. מתקשרים לפני שבאים, (כנראה שהמזכירות מזהות את כל הלקוחות שלהם לפי הקול) וקובעים תור. משאירים את האוטו בחניה, נכנסים למשרדים, מספרים מה הפעם על הפרק, מקבלים שיחת עידוד ש"ככה זה כל הפאביות" "לא נורא, הדלתות של כל הפאביות מתפרקות". "גם אם היית קונה מרצדס ההגה היה מגיע עקום, ככה זה בכל המכוניות החדשות" "להמון פאביות יש בעיות עם המזגן" "לכל הפאביות יש בעיות עם ESP". וכו וכו. ולאחר יום עבודה הייתי מקבלת את הרכב אחרי שטיפה במכונה (כשצויין בפירוש לא לשטוף) לאחר שלא יובש בכלל ומלא בשריטות לאחר שנשבר לי מהם, עברתי למוסך אוטו בדק. מוסך קטן, לא מפואר, אבל האנשים שם מאוד נחמדים (סליחה, לא זוכרת שמות). מאוד מקצועיים, סידרו לי כמה תקלות בכמה רגעים ונתנו תחושה שבאמת יש לאן לפנות אם משהו קורה. אז עכשיו משהו קורה. אוטוטו נגמרת האחריות (שמע ישראל! ) לקחתי את האוטו לבדיקת קניה במוסך רון, שיראה מה העניינים איתה שנוכל לסדר אותה בזמן. מהבדיקה עלה ששוב המאוורר עושה בעיות (הוא הוחלף לפחות 3 פעמים כבר). מחר בבוקר נבדוק איך אוטו בדק מתמודדים עם המאוורר הסורר.

יש מוסך קרוב לבית?

ממש לא מריח טוב. צבע לא אמור לדהות כל כך מהר. אין ספר טיפולים? סבבה, תלכי למוסך מורשה של יונדאי, שם אמורים להופיע כל הטיפולים + הקילומטרז' בכל טיפול. (לפחות ב3 שנים הראשונות של האחריות). שני גלגלים שונים על אותו סרן? דרוש טיפול פרונט אחרי 30 אלף? מריח לי כמו הזנחה גדולה- או בלוף גדול. אין שום סיבה לא לטפל במוסך מורשה ב3 שנים הראשון, אם היא לא עשתה את זה, תברחי. ב60 אלף ש"ח ממש לא חסרות אופציות הרבה יותר טובות. (גם לא אהבתי את זה שהיא מנסה לזרז אותך) אני לא הייתי קונה.

לדעתי, כמו שכתוב מאחור את סוג המנוע, בכוונה לידע את כל העולם על בחירת הלקוח, כך אולי גם הצורך להראות את רמת הגימור שהלקוח הזמין. ש"כולם" יראו שהלקוח התקמצן ולקח את הגימור הפשוט.

נהגת עליה? ההגה מוצלח בהתחשב בעובדה שהוא חשמלי, מוצלח מאוד אפילו. במיוחד בהשוואה אל המתחרות שלה. אני אעדיף לקנות בכל יום את הקליאו על פני השירוקו, גם אם השירוקו תהיה ב10 אלף פחות.

יאללה, קליאו ספורט מהניילונים תעלה סביב ה150 אלף ואותה באמת תוכלו להעיף אחרי 3 שנים, כי היא לעומת הקופרה מגיעה עם אחריות ל3 שנים.

+1 ---

אני ממליצה לא להתפשר על שנתיים אחריות. מבחינת אמינות וטיפול בלקוחות קיימים, הטויוטה מנצחת. כמה כוכבים יש ליאריס? לא 5? לפאביה יש 4.