ping

כולם.

אצלי ברכב ישנה אפשרות לנטרל את הקודן (נץ) ע"י קומבינציה מסוימת של מקשים ופתיחות סוויץ', אם אני לא טועה זה נקרא "מצב מוסך" או משהו כזה, כדי שלא תצטרך לתת את הקוד למי שמטפל ברכב. בדוק את העניין.

אולי אם החנקן היה מגיע עד לאוזן שלך היית צודק. הרעש נוצר כתוצאה מהחיכוך בין הצמיגים לכביש, ואין שום קשר למה תמלא בפנים.

בדוק את האחות התאומה מבית פג'ו, ה-108, רכבים דומים עד זהים, אבל המנוע של ה-108 חזק יותר ויתאים יותר לנסיעה בכבישים מהירים.

זה ממש לא החישוק...

לדעתי האדום של מאזדה פשוט יפהפה (במיוחד בדגם הפיור וויט עם הריפודים הלבנים והג'אנטים הכהים), תתעקש עליו ללא תוספת. שלא יבלבו ת'מח, זה סה"כ צבע. הם יוותרו על התוספת אם יראו שזה deal breaker מבחינתך.

אם עדיין רלוונטית, ההחלפה שהוצעה מעלי תהיה הפתרון הטוב ביותר עבורך. בדוק את העניין.

אח יקר, ההפסד הכלכלי הצפוי ממכירת הרכב ורכישת הדגם המאובזר, יהיה נמוך משמעותית מההפסד הצפוי לך בעת מכירת הרכב באם תבחר לבצע ניסור של הגג + פלוס עלות העבודה. כמו כן, התקנה מקומית שכזאת לא תתקרב באיכותה לעבודה המבוצעת במפעל, ותפתח פתח לצרות בעתיד. שורה תחתונה, אם באמת בא לך על החלון בגג ואתה מתכוון להחזיק ברכב זמן ארוך, תמכור את שלך ותתחדש בסקיי חדשה.

150 ש"ח ויש לך גם בקרת שיוט.

רק אל תעשה אוטם לכלב...

מתוך ספר הרכב של הפיקנטו: "אין צורך בתקופת הרצה מיוחדת. ע"י ציות למספר הנחיות זהירות פשוטות במשך 1000 ק"מ הראשונים, תוכל לשפר את הביצועים, להגדיל את החיסכון ולהאריך את חיי השירות של הרכב. # אל תאיץ את המנוע יתר על המידה. # במהלך הנסיעה יש לשמור על מהירות מנוע של 2000 סל"ד עד 4000 סל"ד. # על תיסע במהירות קבועה ואחידה, גבוהה או אטית, במשך פרקי זמן ארוכים. על מנת להריץ את המנוע כהלכה, דרושה מהירות מנוע משתנה. # הימנע מבלימות חזקות למעט במקרי חירום, על מנת לאפשר לבלמים להתאים עצמם כהלכה. # אסור להניח למנוע לפעול בסיבובי סרק במשך למעלה מ-3 דקות ברציפות. # אסור לגרור גרור במהלך 2000 ק"מ הראשונים לפעולת הרכב."

הכל נכון, בנוסף אין לסוע בסל"ד קבוע למשך זמן ממושך, בנסיעה בכביש מהיר או דרך בין עירונית יש "לשחק" עם המהירות ולא להתקע באותה מהירות יותר מדקה-שתיים.

אהלן, חפש פה את השרשור שפתחתי על הוספת פקדי בקרת שיוט ומגביל מהירות, המחיר נמוך מאוד בקניה והתקנה עצמית כ 150 שח. כמו כן, אם הרכב בגרסתו הפחות מאובזרת ניתן להוסיף את כל פקדי השליטה מההגה, שליטת במע' הסאונד, דיבורית בלוטופ' בנוסף לבקרת השיוט. המחיר כ300 שח.

דור, תבדוק אם מה שהחבר'ה פה אמרו נכון. אני עשיתי לא מזמן טיפול 30K ברכב עם 20K על הסקאלה, עברו שנתיים. כל רכב שמטופל נכון ולא נוסע 15K בשנה יהיה בסטטוס דומה.

אין מגבת אובר בפחות מ100 שח באיביי, יותר מזה, אין בכלל מוכרים ששולחים את המוצר לישראל.

אצלי בבניין לאחד השכנים יש סילברדו שתופס את כל רוחב החניה מקו לקו, הוא אפילו לא חשב לחנות בחניה שלו בין שני שכנים אחרים. הוא חונה בחוץ עם כל המשאיות, טנדרים ענקיים, מיניבוסים וכו'... גם אני הייתי נוהג כמוהו, מתוך כבוד והתחשבות בשכנים.

שים 2 עמודים על הקו בין החניות, כך שגם הוא לא יוכל לצאת ולהכנס אל ומהרכב. בתקוה שהוא יבין ת'רמז. אם לא יבין, תתיעץ עם מישהו מוסמך יותר, אולי מתרבות הדיור, על מה מותר ומה אסור לחנות בחניה פרטית של בנין דירות.

משענת יד מקורית תוכל להזמין ממאזדה עם הרכב, או מאיביי. המחירים יחסית גבוהים, לדוגמא באיביי המחיר בסביבות 1200 ש"ח כולל משלוח. תוכל לרכוש גם משענת אוניברסלית, ברוחב מתאים, במחיר נמוך משמעותית אך באיכות נמוכה בהתאם.

אם ככה, אני לא רואה שום סיבה למה לא לצבוע. צבע את המכסה, עשה פוליש לשאר הרכב. ההשקעה תחזיר עצמה, גם בחוויה האישית שלך וגם במכירת הרכב.

אני מניח שמצב הגג לא יותר טוב, אין טעם לצבוע את המכסה אם הגג במצב דומה. אם שאר הרכב במצב טוב, ויש מספיק עובי ללכה לפוליש, לך על זה.

ניסיתי עם הקומפאונד ידנית באיזור קטן, עדיין יש טקסטורה כזאת (כנראה חימצון) שפוגעת בברק ובחלקות. כנראה שאין מנוס מביצוע עם מכונה.

יוגב, יכול להיות שאתה צודק, אולי הלכה מחוספסת. אני חושב לבצע קומפאונד של מגס עם פד חותך כתום hex-logic. אולי תתקבל תוצאה יותר טובה.

לא יודע, הכחולה שמוכרים באיביי.

עשיתי היום פלסטלינה על רכב בן 10 שלא בוצע לו פלסטלינה או פוליש מעולם. הפלסטלינה - הכחולה 3m מאיביי, לסיכוך השתמשתי במים עם שמפו של מגווירס. עברתי מס' פעמים על כל איזור. התוצאות לא משביעות רצון, הלכה עדין מחוספסת. מה לא בסדר? הפלסטלינה לא חזקה מספיק?

זה הפוסט הרלוונטי, אולי מפה זה יהיה יותר ברור. The BCM assumes there is no load on the" circuit since the LED's pull so little current. The solution is to keep an incandescent bulb in the circuit somewhere either by wiring in a connector inline with one of the bulbs and inserting the old-style bulb, or just keeping an incandescent bulb in one of the existing fixtures. I found an interior light connector at AutoZone or someplace like that which holds an incandescent bulb. I spliced it into the circuit for the courtesy lights under the dash and then put an old bulb in it. And the old bulb is burnt out so it doesn't even light - but because it provides sufficient resistance it tells the BCM to fully cut off power to the interior lighting circuit so my LED's go completely off."