r.a20

(ההוראות מתייחסות לדגם נוקיה מערכת הפעלה סימביאן S60, זה מה שיש לי פשוט...) וככה זה צריך לעבוד. לחץ על הסמל של הבלוטות' של הדיבורית לחיצה ארוכה עד שתשמע צפצוף במקביל הפעל את הבלוטות' במכשיר ואת האפשרות: "התקנים מותאמים --->אפשרויות---->התקן מותאם חדש והוא יחפש לך את הדיבורית. ברגע שהוא ימצא הוא יבקש ממך קוד התחברות, תלחץ 1234 או 12345 (נראה לי שזה 1234) ואז שהוא יתחבר תן לו אישור שיתחבר אוטומטי כל פעם שאתה נכנס לרכב ומניע אותו. תעדכן בתוצאות. יום טוב.

ברכבים מהשנים האחרונות וגם שלך בין היתר יש הרבה חיישנים ואלקטרוניקה שדורשים איבחון מדוייק לשם פתירת התקלה. לפעמים כדאי להכניס את הרכב למוסך של החברה ולחסוך את כל ה"ניחושים" האלה. יש להם ניסיון עם הרכבים האלה ויש להם את הציוד המתאים לאבחון. אז יכול להיות שהתיקון יעלה יותר, אבל סביר להניח שהוא ייפתר בצורה יותר טובה מאשר אצל מכונאי ללא ציוד מתאים.

יכול להיות שהרדיאטור חימום הפנימי נוזל לך. איזה נוזל הוצאת מהרכב? מה היה צבעו? תבדוק מצב נוזל הקירור ברכבך במידה וחסר אז יכול להיות שיש לך נזילה. וכדאי לגשת לתיקון. חכה לעוד תשובות.

תודה רבה על העזרה שבוע טוב

זאת נסיעה של 25 ק"מ. אני מקווה שזה לא ישבוק חיים כי זה לא נעים להיות תקוע באמצע הכביש בגל לזה חשבתי להפעיל את הביטוח גרירה. מה יכולה להיות הבעיה?

כמה צריך לעלות אלטרנטור לפונטו ואם בכלל אפשר לנסוע עם זה או לגרור אותו לחשמלאי או למוסך מורשה פיאט?

שלום חברים ושבוע טוב, הנעתי היום את הרכב בערב, כל הנורות כבו כרגיל לאחר ההנעה ולפתע נורת המצבר נדלקה וסירבה להכבות. לאחר שהנעתי אותו פעמיים ראיתי שהבעיה לא נעלמת והנורה נשארת דולקת אחרי ההנעה. בדקתי את הרצועה של האלטרנטור והיא לא קרועה, היא מסתובבת והאלטרנטור גם מסתובב. אחרי חצי שעה בערך ניסיתי להניע שוב והמנורה לא דלקה הפעם אך ברגע שהעליתי טורים המנורה שבה לדלוק. מה יכולה להיות הבעיה? האם יש לגרור את הרכב למוסך או שאפשר לנסוע בו עד המוסך? (נסיעה של 20-25 דק').

יש לי פונטו דור1 והייתי איתו בפיאט לטיפול קטן, החליפו שמן ושמו לי סופרמקסיטק של פז 10W40 (זה מה ששמו בפונטו, אני לא יודע מה ישימו לך בדובלו), בינתיים עושה את העבודה טוב. למרות שאם הייתי נזכר לקנות לפני הטיפול הייתי קונה LM מתוסף (היה לי לפני) או AGIP. ואם יש לך פיאט, אתה מוזמן לאתר של מועדון פיאט

הבעיה נפתרה, הייתי אצל פנצ'רמאכר והוא החליף בין הגלגלים קדמיים לאחוריים ובעיית המשיכה נפתרה, הרעידות פסקו והכל בא על מקומו בשלום. יום טוב.

ההגה ישר בזמן נסיעה. הרכב סוטה ימינה בגלל הגלגל הימני (עכשיו בימין ויש סטיה קלה ימינה, לפני הוא היה בשמאל והיתה סטיה קלה שמאלה). זאת לא הבעיה במירכוז ההגה כי ההגה בסדר. כיוון פרונט עשו חודש שעבר שהחליפו את הצמיגים וזה היה בסדר(החדשים היו מקדימה עד שהחליפו אותם עם האחורים). מאז ששמו את האחוריים מקדימה התחילה הסטייה הקלה. אפילו שזה מאוד קל, אני רוצה להחזיר את זה למצב שאין סטייה.

שלום, ברשותי פיאט פונטו דור1, היו לי רעידות בזמן בלימה במהירות גבוהה (100 קמ"ש). במוסך בדקו וטענו שזה מגיע מהברקסים האחוריים, אז הם סידרו את הברקסים מאחורה ומקדימה אמרו שהם בסדר, והחליפו את המיקום של גלגלים, הקדמיים החדשים העבירו אחורה ואת הישנים יותר האחוריים העבירו קדימה. ומאז הרעידות נעלמו. לאחר שעליתי לכביש הרגשתי בסטיה קלה שמאלה, עצרתי בפנצ'ריה והחליפו לי את הגלגל בצד של הסטיה (שמאל) בגלגל השני (ימין). גם לאחר ההחלפה יש סטיה אבל הפעם ימינה. מה שאומר שאותו גלגל גורם לסטיה. כיוון פרונט נעשה לפני חודש לצמיגים החדשים וזה היה בסדר עד לרגע שהחליפו בין החדשים לשינים, איזון גלגלים גם נעשה והרכב לא רועד ללא לחיצה על הברקס (עכשיו הוא לא רועד גם עם לוחצים). אז גם זה בסדר. ובזמן נסיעה ההגה ישר אין בעיה בכיוון שלו. מה עוד אפשר לעשות? האם להחזיר את הגלגלים למצב המקורי, חדשים קדימה, ישנים אחורה וככה הבעיה תיפתר או שיש פתרון אחר?

שלום, בטיפול הקרוב (שזה ממש אוטוטו) אני צריך להחליף רפידות וצלחות (דיסקים??). האם זה חשוב לקנות מקורי מהיבואן או אפשר לקנות תואם/חליפי (ואז גם העבודה תיעשה במקום אחר ולא במוסך פיאט). עד עכשיו היו לי רפידות תואמות/חליפי במשך השנתיים האחרונות וכל שנה הייתי צריך להחליף רפידות (ולפני שנה גם צלחות/דיסקים). אני מבקש לדעת מה ההבדל בין המקורי ולבין התואם, והאם המקוריים יחזיקו לי יותר זמן ולא יישחקו בכזאת תדירות גבוהה (מבחינת האיכות שלהם)? שבוע טוב

אני חושב (כמעט בטוח) שהאזעקה המקורית של הרכב היא של חברת "META SYSTEM". יש לי פונטו שנת 2000 (דור 1) וקיבלתי עם זה שלט של האעזקה והנעילה המקורית והיא לא עובדת והיתה מנותקת. בכל מקרה, אצלי גם הרמקול של האזעקה מחובר על פלאח צמוד למצבר. אני פשוט הלכתי למתקין שהתקין לי אזעקה חדשה. בעבר, לקרובת משפחה שלי היתה פיאט בראבה שנת 2000 וגם לה היתה אזעקה עם נעילה מרכזית של אותה חברה ואותו שלט. אז בכנראה באותה תקופה זה מה שהיה מגיע עם הפיאטים. עדיף לחכות לרפי לין הוא יודע בוודאות, יש לו המון ניסיון. יש גם את הפורום של מועדון פיאט, אתה מוזמן לשם שם בטוח יידעו לענות לך.

בעיקרון עדיף שיהיה שמן עד למעלה אבל לא יעבור את הקטע השטוח. לגבי נוזל קירור, אם המיכל שקוף עדיין אז מצויין. במקרה כמו שלי, שאי אפשר לראות את כמות המים בניענוע הרכב, אפשר להסתכל דרך הפקק כמו שליאור אמר או פשוט לקראת ערב לקחת פנס, להוריד את הפקק ולהאיר פנימה ולהסתכל עד לאן מגיע הנוזל. יש את מועדון פיאט ישראל, תריץ חיפוש בגוגל ותמצא.

מוסך פיאט עכו (פיאט פטין), נחשב למוסך טוב ואמין. ממליץ לך להיכנס אליו.

אבדוק את זה. תודה! והרכב בוודאות לא בייבוא אישי.

קצת תשובות לשאלות (עד כמה שאני יודע) 1. האם הרכב חדש? הרכב לא חדש הוא משהו כמו 7-8 שנים על הכביש. 2. אם לא - כמה זמן הוא אצלכם והאם מיומו הראשון הוא לא ניגן תדרים זוגיים או שזה משהו שקרה תוך כדי? אצלנו הוא לא הרבה זמן ומאז שהוא אצלנו הוא לא ניגן בתדרים זוגיים. 3. האם ניתקו/החליפו מצבר לאחרונה? בזמן שהרכב אצלנו לא נגעו בו. לפני כן, אין לי מושג מה היה, מאמין שהחליפו מצבר מתישהו. אני אבדוק את זה מול המוסך יבואן, בינתיים זה קולט תדרים אחרים ששומעים טוב ומנגן דיסקים כמו שצריך.

תודה דרור. שאהיה במוסך בטיפול הקרוב אגיד להם שיבדקו ויסדרו.

לא הבנתי, אשמח להסבר יותר מעמיק שאני אדע לפני מה אני עומד בנוגע לרדיו הזה במוסך

הרכב לא באחריות אך הוא מטופל במוסך יבואן. איזה גו'ק FM יש ברדיו?

הרדיו מקורי והגיע עם האוטו, שום דבר לא הוחלף בארץ, הבעיה עדיין לא נפתרה, הוא מסרב לקלוט תחנות כמו 91.8-107.0 והוא לא קולט תדרים כמו 103-102 וזה משגע, יש תדרים שזה עובד ויש כאלה שזה לא נותן. מה אפשר לעשות בנוגע לזה? אין איזה שילוב של לחיצת מקשים? רק מוסך יבואן יכול לסדר את זה?

המכונית לא הגיעה לארץ ביבוא אישי. ממש לא. היא הגיעה מסודר לגמרי דרך היבואן הרשמי. השאלה אם בחברה יוכלו לסדר את זה?

שלום, בקרייזלר town & country יש לנו רדיו בילט-אין הכולל רדיו, דיסק וקסטות. הבעיה היא שהרדיו מוצא תחנות מוזרות, הוא יכול למצוא למשל תדרים כמו 102.3 ו 107.5 אבל כשרוצים למצוא תדרים אחרים כמו 107.0 או 103.0 או למשל 91.8 זה לא מוצא ומדלג על התחנה. למשל 107.0 הוא מוצא כ106.9 או 107.1 ואי אפשר לשמוע כלום. שאלתי היא האם יש דרך להעביר את הרדיו לתדרים רגילים ע"י לחיצה על מס' מקשים מסויימים? הסתכלתי בספר הרכב ולא ראיתי שום תזכורת לעניין הזה. אשמח לתשובה

איך הגעת למסקנה להחליף רדיאטור דווקא? יכולות להיות כל מיני סיבות אחרות ולפעמים אפילו יותר זולות שייפתרו לך את העניין מבלי להחליף רדיאטור. כנס לפורום פיאט - http://www.fiatclub.co.il/ האנשים שם ישמחו לעזור לך למצוא פתרון לבעיה או לפחות לשלוח אותך למוסך שיאבחן לך את הבעיה ויפתור אותה על הצד הטוב ביותר. שא ברכה. ערב טוב!

יש גם את "מוסך שגב" בכרמיאל באיזור תעשיה, אמנם המוסך הוא מוסך מורשה של UMI אבל הוא גם מטפל ברכבי טויוטה (פשוט לא מורשה של יבואן טויוטה) מנהל העבודה במוסך מכיר מקרוב מאוד את הטויוטות. (הוא עבד במוסך טויוטה המון שנים ויש לו ניסיון אז הוא גם מטפל ברכבי טויוטה).