Saar

מערכת הקבצים המומלצת היא NTFS והגירסה המומלצת היא PRO. ואם יש - אז SP1 PRO. לא צריך Smartdrive ולא נעליים - אין שום בעיה להתקין עצמאית.

ישנו רק ביטוי אחד שיכול לתאר את הדבר הזה (מפי הפייטן הידוע ע.) : אבוי.

לקליאו MK2 ספורט יש קסנון באורות דרך בלבד (לא בפנסי ערפל ולא אורות "חניה"). קסנון לא אמור לסנוור כמו שכל תאורת דרך אחרת לא אמורה לסנוור. במידה ופני הפנס מלוכלכים, למשל, ייתכן סינוור. בגלל זה חובה להרכיב שפריצר לפנסים במידה ויש קסנון. חכו למנכ"ל לענייני קסנון להבהרת העניין. אגב, לא חסרים ברנשים עם נורות הלוגן שמסנוורים כאילו אין מחר. וזה קיים בשכיחות הרבה הרבה יותר גדולה.

סתם שאלה - מה זה משנה סוג הרכב ? כל הקטע שכל אחד יוכל לעלות עם הרכב שלו. אלא אם הכוונה שלכם זה מסלול סגור למכוניות הנעה אחורית גרמניות עם שני מושבים בלבד ..

במקום לקבוע לעצמך תוכניות חומש ולחרטט לכל צופי הפורום - קח עצה הרבה יותר מעשית : קודם תגיע ל-130 כ"ס בכלל, ואח"כ תתחיל בתוכניות המילניום למנוע גזעי ודל שומן בעל 200 כ"ס. בנתיים כל מה שקוראים כאן זה פקה פק. קיבלת מחירים, קיבלת הסברים - מה שנשאר לך זה לשפוך את הכסף.

205 GTI 1.9 נועלת 185-55-15. לפחות במקור.

מדובר על מוטות מייצבים או מוטות גישור ?

אצלי (306 XN) יש תגובת דוושה טובה מאוד וקשה לי להאמין שהמצב ב-XR מחורבן מיסודו בהתחשב בכך. ככל הנראה נוזל הבלמים ו/או הצינורות ידעו ימים טובים יותר, אולי יש אוויר במערכת ואולי חלקים אחרים במערכת דורשים טיפול. נראה שבארץ יש סטנדרטים אחרים בנוגע לתקינות הרכב.. הייתי מהמר על אוויר במערכת - מנסיון עבר.

פאק... למישהו יש פרטים נוספים ?

אתם ממש קוקסינלים אה ? האמת ? חבל שלא תפס אתכם.

מה זה משנה זינזן או לא זינזן ? מאחר ויש אפשרות לקבל אישור - אז מבחינת הברנש ששאל, העניין מספיק חוקי.

http://www.netcar.co.il/magazin/milon.asp#14 הסבר שסביר לעזור.

עצם העובדה שהפורום מועמד וזמין לגישה מ-YNET, מגדילה במשהו - אם לא יותר - את החשיפה הנוכחית. כדאי להשתדל להימנע מ"גיוס" קולות. פה זה לא הליכוד.

מעבד THX ? ממתי ? THX הוא לא בסה"כ גושפנקא לסטנדרט מסוים של המכשיר, לפי קריטריונים של לוקאס ואחיו על האש פילם ? למיטב ידיעתי זה לא פורמט אודיו כמו DTS או Dolby EX. אין מה לעבד איתו

1. אין ספק שמעבד עם 200MHz FSB ו-DualDDR400 עדיף במפורש על פני מעבד עם 133MHz FSB וערוץ זכרון יחיד פעיל. השאלה היא - אם יש תקציב. 2. קינגסטון. אבל לא חסרות חברות אחרות שחלקן גם עדיפות - Corsair, OCZ, Samsung, Winbond ועוד.

LOL ... זאת בת (יש שם תמונה שלה בחלק מהכתבות - 'סתכל ב"דיעות")

לא יודעת לנהוג ? תשלח אותה ללמוד לנהוג. ברוך השם כסף יש.

רעש מערכת שסתומים נשמע כמו כסת"ח. אין טופס בדיקה שראיתי ואין בו את הסעיף הזה.

נפחו 1.3 ליטר.

אין דבר כזה יותר מדי אנטי-משטרה כשזה נוגע למתנ"א ושות'.

למיטב זכרוני - מנוי שנתי ל-CAR עולה בסביבות 500 ש"ח דרך סטימצקי. אבל זכרוני במילואים - אז לא לסמוך עליו. לבדוק.

אתה יכול, ורצוי, להתקשר לסטימצקי מנויים ולהזמין דרכם מנוי שנתי. יש לך ככה גב במקרה שגליון משום מה לא מגיע או מגיע קרוע/בלוי וכו'. תרשום חבוב : 03-6183544

ה-PCI הותקן גם על לוחות אם של ה-486 בסוף חייו (DX2/DX4). ISA ? אפשר להגיד שהחרטה הזה כבר ניכחד. אולי יש לוחות אם שעדיין מיוצרים איתו, אבל מעט מאוד. בודדים. ועוד יותר בודדים, אם בכלל, הכרטיסים שמיוצרים לממשק הזה. אפשר להגיד בבטחון שעבר זמנו. ולא מהיום זה בטוח. על מערכת פנטיום 4 למצוא ISA ? יש יותר סיכוי שערפאת באמת פועל נגד הטרור. לגבי עתיד ה-PCI, התקן כבר מיצה את עצמו כל כך, והעובדה היחידה שהוא עוד לא עף היא שערכות השבבים שתומכות בהרחבות שלו עוד לא שכיחות בשוק. מהרגע שהן יגיעו (עם הצגת הפרסקוט המאוחר וה-Tejas) - קיצו של ה-PCI יגיע מהר. ניחוש שלי - 4 שנים מקס'.

כולה ליפט :mm_tongu:

שיפור ? הרי המיקום שלהם מפחית מהמשקל הבלתי מוקפץ ואם אני לא טועה גם מאפשר התקנה של דיסקים גדולים יותר בהשוואה למיקום מאחורי הגלגל.