Saar
-
הודעות
760 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Saar
-
פאק .. חבל שאני לא אגיע היום. מז"ט על הכלה דר"א, 4 ?! הוא בטח התכוון לשניים כפולים, לא
-
ריפודים דיפונים בראלי MK1, בקושי שטיחי גומי יש כמו שצריך.
-
חוץ מהכסא האחורי, הגלגל הרזרבי והמערכת - קשה לחשוב על משהו משמעותי אחר. אה.., התיק שלך גם יכול לעזור במשימה
-
או..אני לא המטורף היחיד ..
-
ג'סטי הפוכה. אז נסענו בעקבות השברים עד שהגענו למקום המפגש שלהם ישר יצאתי מהאוטו .. ונפלתי. "תפסיק להתרגש" אמרתי לעצמי יצאתי שוב .. ושוב נפלתי הפעם שיחררתי את החגורה וניגשתי אל החבורה. ביד אחד החזקתי את הסיגריה, וביד השנייה תפסתי חזק את המכנסיים להסתיר את הרעידות ברגליים "יש לך אש אחי?" מילמלתי ..
-
את אנג'לינה ג'ולי כמובן.
-
זה משהו אחר. למה, אם היינו שם, הוא לא היה כותב את זה ? חבל שג'רמי לא עובר לכאן גם. נכון. אני התייחסתי לקישקושים של הספל.
-
נשאלת השאלה - [glow=darkblue:406a84a5cc]למי איכפת ?![/glow:406a84a5cc]
-
אתה שואל אם הרכב מומלץ ושני משפטים לאחר מכן אתה ממליץ עליו
-
לא אותך, את חברך לשם.
-
תלוי עד כמה. ונראה לי שמגזימים בנושא הזה. אלא אם נהגת עליה ויש לך דיעה אחרת.
-
התכוונתי רמה נאותה של בלבולי שכל. לא ייתכן שתכתבו פה ברצינות. לא יעלה על הדעת. אדוני חושב שפה זה שוק ? אדוני יעזוב את המקום !
-
קבל את התיקון שלי להודעה הקודמת. דר"א, בנושא מקביל - לא אמורים לחכות 60 שניות לפני תזוזה ? אמנם כתבת שאלו הן הוראות היצרן, אבל אולי אלו הוראות היבואן.
-
ריקושט - יש לך מד חום שמן ? אם כן - כשחום השמן יהיה בטמפרטורת עבודה אופטימלית, בדר"כ באמצע מד החום, אתה יכול לשחרר את הסוסים מהאורווה בבטחה. אם אין לך מד שמן, אני הייתי מחכה עוד 2-3 דקות, לאחר שמד החום הסטנדרטי התייצב על טמפרטורת עבודה אופטימלית.
-
בתור אלפיסט מושבע, תענה לי על זה - ל-Auto Delta יש שיפורים ייעודיים גם לאלפות קלאסיות ?
-
הבה ונשמור על רמה נאותה. צ'אפחות ידידותיות ניתן לשלוח via הודעה פרטית. בידידות
-
זה הבחור עם האיביזה האדומה. מגיע למנחתים בדר"כ. והיה גם בחריש.
-
היא בייצור סדרתי, או שהייתה בייצור סדרתי
-
יש גם קלאצ'ים Heavy-Duty. או שלזה בעצם התכוונתם ?
-
לא נכון בפנים הי 4-2-1 יש גם לינק http://freespace.virgin.net/rallye.106/car.html The standard manifold is actually a 4-2-1, as you will see if you dismantle it, but does not have the advantage of being made of stainless steel. [/url] זאת ה-MK1, אני מכיר את האתר הזה.
-
לפי מה שאני יודע, רק בראלי MK1 הייתה סעפת פליטה 4-2-1 מאלומיניום.
-
החסרון היחיד ב-306GTI הוא, שהגלגלים הלא נכונים מניעים. מי מביא לי מידע על סדנאות שממירות ? [glow=green:fc8410daa1]מעכשיו[/glow:fc8410daa1] אני מתחיל לחסוך. אגורה לאגורה.
-
איך זה סובייקטיבי אם כל אחד מפרש נוחות ושימושיות בצורה אחרת ? אז נכון, יש מקרים קיצוניים שברור מאליו שהאוטו מכוון לדבר אחד בלבד והוא כיף. אבל אם לא תיצמד למקרים ספציפיים, דוגמת תומר, תראה שאני צודק. ליצרן יש כל כך הרבה פשרות להתחשב בהן - שזה קצת לא מדוייק להסתמך על התוצאות.
-
לא נהגתי בה. ונוחות לא ממש מעניינת אותי, אז זה פסאודו-חסרון מבחינתי.
-
כמו שאמרתי - מינון ואיכות. רק הערה נוספת - אל תשכח שכל אחד מוצא ברכב מסויים חסרונות שונים. לצערך או לשמחתך. יש הבדל בין שיפורים אובססיביים ובין חידוד התחושות והאדרנלין שמקבלים מהרכב. שוב, זה סובייקטיבי. אי אפשר לבטל לחלוטין את הנושא רק בגלל שאתה, לכשעצמך, מחפש פשרה בין חדות ואחיזה לנוחות. כל ברנש שמשפר לוקח בחשבון את האיזון בין הנושאים ומחליט לפי העדפותיו.
