Saar

ברור, אף אחד לא עובד למחרת .. קבעו שעה, מי שיכול יגיע פשוט וקל

LOOOOL תומר קרעת אותי מצחוק ..

אם ככה, אז צריך לשריין אינסטלטור לרביעי בבוקר. לפתיחת הסתימות באסלה.

באמת מזל שאין לך מה לעשות.. אנחנו מודים לאל :mm_tongu:

K44 זה לא הפייה הטובה של המנועים ומערכת הדלק. שים K44 באינפוזיה כל 50-60 אלף ק"מ, וכל 2000 ק"מ שים ליקווי מולי במיכל הדלק.

אם את נוסעת 30-33 אלף ק"מ בשנה לפחות, אז כן. עדיף לקנות פרטית, אבל אין מניעה לרכוש רכב מהשכרה. כשאתה רוכשת רכב מחברת השכרה, יש הורדה מסויימת ממחיר המחירון בעת הקנייה, ותאלצי להפחית בעצמך כשתמכרי את הרכב. לא לשכוח בדיקה.

זה לא כזה מסובך. תיקח סובארו או חיפושית, לדוגמא, ופרק את המרכב (חלקי פח שלא מהווים חלק מהשלדה. בעצם, כל דבר שלא חיוני והוא לא שלדה). שים כלוב מקצועי, או תאלתר מסגרת חזקה וזהו בעיקרון. עלויות תחזוקה - אני מניח שהן יהיו יותר מהרגיל לסוג הרכב בו תבחר, מאחר ומחכים לו חיים קשים כנראה. ביטוח - פחחחח. הנאה - אם זה הקיק שלך, אז למה לא. לפרטים יותר ספציפיים, עדיף שתחכה לברנשים שהתעסקו בתחום באופן מעשי.

מה עם דיסקים מחורצים ? רפידות ספורט ? צינורות בלימה מסוככים ? שלדה של לוטוס אליז ? מרכב של אוטובוס MAN ?

איציק, הגירסה עם ה-911 בצהוב והמודנה באדום אפילו יותר מוצלחת. שיחקת אותה.

ותביא לי לוטוס אליז.

לירן, אתה יכול לשים מספר תמונות בהודעה אחת.

בדיוק המנוע לא ייהרס לך.

נראה אחלה פשוט וטוב. תכין סטיקרים וקלמרים עם הלוגו.

לא רצוי אבל אפשרי. של איזו חברה השמן ? מוטול ? מוביל-1 ?

רז פירסם כבר כמה ביחד. הכי טוב, תשאיר את הפורשה מצד ימין - ותוסיף את ה-360 מהסמל הנוכחי למעלה. דבר נוסף, במקום כתב אדום, תחליף לכתב כחול כהה. שיתאים לממשק.

?! איזה שמן ? מאיפה ? כמה ?

לא רע בכלל רק תחליף את ה-Audi ברכב נורמלי.

איזה מגן ?! זה מכסה מיכל הדלק. זה לא מדבקה. הוא החליף לאחד מאלומיניום.

החלקה עושים לסעפת יניקה. סעפות פליטה משופרות (4-2-1, 4-1) אמורות להגיע גם ככה מוחלקות.

דבר ראשון, אני שמח שלפחות לגבי הביצוע על הכביש גם אתם מעריכים את האנזו לפחות כמוני. אחלה. לגבי העיצוב - לדעתי היא יותר יפה מה-F50 (דהה), F40 (כן, כן) וה-360. רק ה-575, שכרגע היא במקום השני ברשימת החלומות שלי בהפרש קטן מהאנזו, מתקרבת. רק מתקרבת. למה? כובע. וברצינות - גם אני בהתחלה חשבתי שהאנזו היא פלופ נוסף כמו ה-F50 (מבחינה עיצובית כמובן). אבל ככל שמסתכלים עליה יותר - מבינים שהיא לא פחות ממדהימה. העיצוב שלה תכליתי ומיוחד. לא כמו ה-F40 למשל, שיש לה עיצוב מדהים, ללא ספק, אבל הוא בעיקרו מבוסס על עקרונות עיצוב סטנדרתיים. פרארי פשוט שיחקו עם המשתנים בצורה טובה מאוד. האנזו, לעומת זאת, פשוט נראית אחרת. ולטובה. אין משהו שדומה לזה על הכביש. תסתכלו טוב על התמונות, על הפרופורציות, על הקימורים, על הקווים החדים, על התעלות. בתמונה הזאת, רואים את זה טוב. החופה משתלבת עם הפרונט - א-לה מטוס קרב. כונסי האוויר מאיימים לשאוב בתים תינוקות ורכבים מזדמנים. פשוט מרשים ביותר. עיצוב "רע" ועשוי לעילא. האנזו פשוט יצירה, מבחינה עיצובית. ה-360 לדעתי לא מתקרבת לשלמות שלה. ה-575 מהממת גם - אבל, שוב, יש לה יופי קונבציונלי. לא שזה רע - אבל בכל זאת, זה לא משהו אחר כמו האנזו. והאחר במקרה הזה הוא טוב. מאוד טוב. נ"ב - עם כל הכבוד לפיז'ו, אין מקום להשוואה עם פרארי. בשום אספקט.

נראה מעניין ביותר .. אנחנו צריכים לארגן משהו דומה - לסגור את איילון, בשני הכיוונים, בין השלום וקק"ל, ולארגן מעין מסלול חביב כזה. אה.., צריך מתנדב שישלם דמי ערבות למי שייתפס.

Tals, שלא תחשוב שקלאץ' כה לא "נגמר" אף פעם. פשוט סף השבירה שלו גבוה ביחס לרגיל(אורגני כמו ש-poko רשם).

הצלם, כמובן הוא העו"ד לעתיד מתן. שוב, תודה על התמונות

יש לה "17, אבל באמת משהו מוזר בתמונה .. אם היא אמיתית - כנראה הצמיגים בחתך 30. מקסימום.

תאמין לי, אתה צריך להיות גורו של בעלי ראלי. בקצב הזה, פיז'ו ישלמו לך על פטנטים. דר"א, הברנש עם הכחולה עוד לא שיחרר את מערכת הפליטה ?