Saar

אני עם ההצעה של רן - החולצה הלבנה, עם לוגו בכחול כהה. פשוט קיק אס

כן.

התודה, מן הסתם מכוונת למידע על תקלות נפוצות, תדירות טיפולים מומלצת, רגישויות מסוימות וכו', אשר מוסך בעל הרבה לקוחות אמור לדעת לגבי רכב מסוג מסויים. ובקיצור - התייעצו עם המוסך בהכנת הכתבה.

ככה תיראה עוד 10-15 שנים.

אני יכול להגיד לך מנסיון - תיגש למשרד רישוי ותבקש רשיון חדש עם השם שלך עליו. ידפיסו לך בחינם - כל מה שתצטרך זה לשלם אגרת כפל בדואר. הסכום הוא כ-32 ש"ח.

לי גם היה חור בסעפת. כמעט נחנקתי בכל נסיעה. או שילחימו לך אותה, או שתחליף.

פירוט, דיוק, צלילות, איזון והפרדה.

חיפוש קל יניב תוצאות.

אני לא מבין מה מפריע לכם שהם נסעו במהירות הזו ? לא חסרים כבישים, בזמנים מסויימים, שמהירות זו לגיטימית לחלוטין. הבעיה היחידה היא בצביעות שלהם.

גם ב-306 שלי כשמפעילים את מפשיר האדים האחורי - מתחילות הפרעות משמעותיות בקליטה של הרדיו. זה לא בגלל התקנה מעפנה ?

תשנה את הצבעים. על חולצה שחורה או אפורה-כהה הצבעים האלה לא הולכים ביחד. כולם או בחלקם.

אם אתה ממש פרנואיד, תיגש לז'אן ברחוב המסגר, ת"א. יש לו חלפים מקוריים ל-PSA.

הרוב בטח קיטים

דווקא לי נראה שלהוציא רשיון מחדש עדיף מאשר טוטל לוס של רכב.

אין קאררה GT בארץ. מן הסתם.

שיפוץ קרבורטור - אצל משה זר ליד צומת סגולה. אם אתה רוצה מנוע פחות נרפה - שים את ה-1.2. מנוע ושיפוץ קרבורטור יספיקו בתקציב שיש לך. כנראה שעוד יישאר לך קצת עודף בשביל ביסלי בשק"ם. יותר מזה לא שווה להשקיע מעבר לרכיבים סטנדרטיים לדעתי.

אוטוקאר ו-CAR אכן חלוקים בדיעות כנראה. שניהם נתנו לה 5 כוכבים. אבל באוטוקאר הם מתוך 10. מוזר שהדיעות הן עד כדי כך שונות.

יהיה לה. באבו אבוהה יהיה לה.

תקלה או פגם שלא כתוצאה מבלאי טבעי ו/או הזנחה ו/או תאונה. תלוי ברכב. בנוכחי שלי עוד לא מיציתי את היכולות שלו. אבל למגבלות שלו הגעתי, אם לזה התכוונת. זה, בין השאר, מה שהפריע לי בהודעות של EyalPolo16V.

ok. עדיין זה לא מוכיח את דעתך לגבי מאות ה-306ים שמסתובבות בארץ. לגבי הבפנוכו, אם כבר הנושא הועלה - אני לא יודע באיזה מצב הייתה ה-306 שלך, אבל אין בה שום דבר נחות מהפולו. לי יש את ה-XN עוד, שהיא רמת הגימור הנחותה ביותר ואתה מוזמן לנסוע איתי ולהגיד לי שהמצב אצלך יותר טוב מבחינה עקרונית. בעצם, אין בה ידיות אחיזה עם שיכוך אז באסה ..

לא צריך להיות חכם כמוך כדי להבין למה התכוונת. קודם כל, לא הייתה לי AX ספורט. ובמשך הזמן שה-AX הייתה אצלי, לא הייתה לה שום תקלה שלא נובעת מבלאי טבעי. לעומת זאת, לאחותי יש איביזה שנת 94, והיא על הפנים בכל אספקט. עד כאן הנסיון אצלנו במשפחה. התירוץ הקבוע והשחוק של כל אנשי הבוז'ולה. ואיתו גם ההגזמה הרגילה. אולי אתה וחברים שלך לא מטפלים ברכבים כמו שצריך, אבל לי מוכר רק מקרה אחד, שבו רכב צרפתי נקלע לבעיות אמינות. וגם זה עקב טיפול לקוי וחפיפניקי. כמו שאמרתי, כל אחד מחפש משהו אחר ברכב. אתה חושב על צרפתיות כעל "חרא" ולא אמינות. אני חושב שרכבי ה"קונצרן" אנמיים, קיטשיים ונחותים. מה גם שהאמינות של רכבי הקונצרן הזה ממש לא עדיפה על זו של הצרפתיות. אלא אם אתה חוזר לפחות עשור וחצי בזמן. העובדה שאתה מעדיף להתפשר על התנהגות בשביל נוחות בפקקים וכו, היא לא סיבה לקשקש על "חרא צרפתיות". למרות שזה מה שבסביבה שלך מטפטפים לאוזן. יום טוב.

אז אתה בעצם מודה שהפולו לא בדיוק מבריקה בתחום השלדה/התנהגות. לא נורא.. כל אחד מחפש משהו אחר ברכב. ובכלל, הפולו שלך היא ממש סמן ימני לאמינות כלל עולמית .. ממש בלוק איטונג יש לך. רק חבל שהקונצרן המהולל כבר שכח ממזמן מה זה באמת GTI.

קוויק שיפט הגאים רתמות אינדקשן קיטס

מזל טוב ברנש תתחדש

רק הדגשה לעניין - אין ממש רעשים בכל בלימה, אלא בכל לחיצה יש מעין נקישה בודדת של לחץ הקליפר על הרפידות. התופעה לא מוכרת לי מרכבים אחרים.