yaniv572

מבחינת יופי, לדעתי אין ספק ש-ה 207 הכי יפה מבין כל הסופר מיני באותו תקציב. מה שכן, קשה להגיד עליה חסכונית. אני לא חושב שזה הרכב הנכון לדרישות שהציגו כאן. אני הייתי מסתכל על ה 2 כאופציה טובה. יבואו ויגידו פלסטיקי למדי, אבל לא מדובר על רכב יוקרה של 350 אלף שקל, אלא רכב זול בהרבה. ככה שצריכים לקחת הכל בפרופורציה. תעשה עליה נסיעת מבחן, ואפילו על הפאביה החדשה ( שמקבלת הרבה תגובות טובות מחברי הפורום שיש להם אותה ), ותחליט. אני את הסוויפט לא הייתי לוקח.

נכון, צופרים על דברים הרבה יותר מפגרים מזה. כמו עצירה במעבר חציה בבוקר לילדים שיעברו בשלום את הכביש, שלא נעקב את האנשים לעבודה שלהם! חס וחלילה! שהם לא יאחרו, ויתנו לילדים לעמוד כמה דקות במעבר חציה שאף אחד לא מתחשב בהם! אני כל בוקר הייתי עובר במעבר חציה ( לפני הרישיון כמובן ), ופשוט בזיון מה שהיה, אף אחד לא מוכן לעצור עד שאני לא מתפרץ לכביש ( בחוכמה כמובן ), ועוד בסוף גם באים אלי בתלונות למה אני עובר. חבר'ה, התרבות נהיגה בארץ על הפנים ( לרוב.. ), בא לי פשוט להוציא לפעמים יד מהחלון, ולעשות לזה שמאחורה אצבע משלושת, ואז ניראה אותו צופר עוד פעם אחת.

אין ספק שהכסף מדבר. אבל לכל אחד יש את הדרישות שלו. יש כאלו שמנוע 1.6 יכול להיות אחלה בשבילהם, וכאלו שיגידו שזה עגלה. במאזדה המנוע 1.6 בעייתי בגלל הגירסה, שמגיעה ללא מערכת בקרת יציבות כלשהי, שלדעתי זה בזיון בקניין רכב חדש. יש עוד אופציות טובות בקבוצה 2 עם מנוע של 1.6. השידרוג מה 3 1.6 לסיוויק הוא באמת לא כזה גדול, כמובן שהרכבים דיי שונים אבל מבחינת אבזור אין כ"כ הבדל, מה שכן זה שהסיוויק בטוחה יותר עם מערכת בקרת יציבות ( עדיף רכב חדש עם מאשר בלי ).

אני אישית לא שמתי לב לשום דבר מוזר. גם בלי שלט לא חסרים נהגים שחותכים. אני נוהג דיי הרבה בלי שלט, לא בגלל שלא בא לי, אלא בגלל שאני שוכח ( אני לא היחיד שנוהג ברכב, ואחרי כל נסיעה אני מוריד את השלט ). זה מעצבן איך שהם עושים את זה, מילא לעקוף אין לי בעיה, אבל שיעקפו כמו שצריך ולא יחתכו כמו...

בתור אחד שנהג גם על מאזדה 3 ספיריט ( שלי ) וגם על סיוויק 2007 ( של אחותי ), מבחינת נסיעה המאזדה הרבה יותר מהנה. היא מאובזרת יותר מהסיוויק הפשוטה. עכשיו מגיעים לחסרונות, וזה כמובן צריכת הדלק מול הסיוויק, הסיוויק עם נתונים טובים יותר ( על הנייר ), והמאזדה דיי זוללת ( בעיר לפחות ). אין גם ספק שהפלסטיקה של הסיוויק מרגישה איכותית יותר משל ה 3, אבל כמובן שזה בגירסת ה ES שהיא עולה 150 ואני לא חושב שהיא בקבוצה 3 ( יכול להיות שכן, אם כן, אחלה אופציה ), בגירסת ה LS האיבזור דל, ולדעתי עדיף כבר מאזדה 3. אצלנו, אין אחד שלא נהג על המאזדה ולא נהנה, תעשה נסיעת מבחן קטנה ותבין. השתגעת? א. מרגישים יפה מאוד את ההבדל במנוע. ב. הספיריט מאובזרת יותר מאשר הקומפורט. ג. ב 1.6 אין ESP שיש ב 2.0. אני אישית לא הייתי רוכש את ה 1.6, לקנות רכב חדש בלי ESP זה מטופש.

לגבי החלונות חשמל, גם אצלנו בפג'ו 207, שרכשנו גם באותו סכום בערך ( 112K ), לא היו חלונות חשמל מאחורה. ללא ספק ביזיון ענק. לגבי עניין הפלסטיקה, אני חושב ששל המאזדה סביר, אם כי לא מרגישים באיזה רכב יוקרה. אני אישית הייתי הולך גם לעשות נסיעות מבחן ורואה את הרכבים באולמות התצוגה.

תגיד לי שאתה צוחק עלינו... כל תיקון יכול לעשות אלפי שקלים, ושלא נדבר כמו שהזכירו כאן על יישור קו ראשוני. אם אתה רוצה, שמע לעצה אוהבת ממני - תתחרק מהם במהירות. נכון, הרכבים ניראים יחסית טוב. נוסעים בדר"כ טוב מאוד אבל התחזוקה שלהם זה משהו לא נורמאלי.

לדעתי, אם תרכוש את הרכב, אתה הולך לסבול המון. התיקונים יקרים ב BMW, האמינות של הדגמים הישנים לא משהו ( לפחות לא אצלנו ). אנחנו בזמנו מכרנו BMW 528 97'/98 ב 25K ואני יכול להגיד לך שאמינה היא ממש לא הייתה. גם BMW מאוד דרושה לגניבות. מציע לך לחשוב שוב פעם אם זה הרכב שאתה רוצה.

יניב מראשון לציון בן 17.5 נוהג על מאזדה 3 2.0 ספיריט שחורה

אני חושב שרק מ 2008 התחילו להגיע מטורקיה. דגמי 2007 יוצרו ביפן ( לפחות שלנו... )

לאיזה רכב אתה מתכוון? כי גם ל 6 יש ( DSC ) וגם לסיוויק יש ( VSA ).

ה 6 הפשוטה מדהימה לדעתי. הרכב מבפנים גם בגירסה הזולה ניראה מפואר. אי אפשר אפילו בצחוק להשוות את ה 6 לסיוויק LS.

באיזו גירסה של מאזדה מדובר? 1.6 קומפורט? 1.6 אקטיב? אם כן, אני חושב שיש לה מינוס רציני בזה שאין לה מערכת בקרת יציבות. אישית לא הייתי שוקל לקנות רכב חדש ללא מערכת בקרת יציבות. אם מדובר באחת מגירסאות ה SPIRIT ( היקרות יותר ), לדעתי הרכב משגע :D שבוע שעבר קיבלתי אחת ( 2.0 SPIRIT ), ולדעתי הרכב מדהים. מבחינת דלק אני חושב שהוא לא הכי חסכוני, נתוני יצרן זה בערך 1:8 \ 1:8.5 שזה לא הכי חסכוני. אני חושב שהקורולה חסכונית יותר בדלק, אבל לא ממש בטוח שגם לה יש ESP ( או כל מערכת בקרת יציבות אחרת ).

תתחדש! מאמין שתהנה עם הרכב

מדהים בא לי גם

לא צריך להתייחס לאנשים כאלו עלובים.

אל תשכח שאחרי זה הם יודעים מאיפה הרכב, של מי הרכב, וסיכוי גדול מאוד שהם ידעו איפה בעל הרכב גר. עכשיו תחשוב אם שווה ללכת ולהרביץ להם. או אם שווה לערב את המשטרה שבין כה וכה לא תעשה כלום, וגם אם תעשה משהו בית המשפט בארץ הוא בדיחה אחת גדולה ( זוכרים את התוכנית שהייתה לא מזמן? "מי גנב את הרכב שלי"? מי שעוד לא ראה, מוזמן לראות ולהבין טיפה על מה אני מדבר ) אנחנו בעבר החזרנו רכב באותה שיטה, גם כן BMW, בסכום של 5 ספרות ( שנתון קצת יותר חדש ממה שיש כאן, 97 או 98 ). ממה שאני זוכר, לא נגנב שום דבר מהרכב, הוא נשאר כמו שהוא היה, פרט לעובדה שהוא היה מסריח בטירוף מסיגריות וגם מלא מלוכלך מאוד.

חיפוש קטן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=220892&highlight=%D7%A4%D7%90%D7%91%D7%99%D7%94 תחשוב שוב פעם לפני שאתה רץ לקנות אותה.

רק שאני בספק אם מישהו במדינה באמת ייחס לזה חשיבות. מבחינתי כל גורם כזה או אחר שגורם לנזק במכוניות ( בכוונת תחילה ), צריך להישלח לכמה שנים טובות לכלא. צריך שתהיה הרתעה - ואין שום דבר אחר!

אני שמעתי על אחד שדפקו לו סמיילי על הרכב החדש ( מאזדה 3 שחורה ), כמובן שבשריטה על הרכב. לא להאמין עד כמה אנשים יכולים להיות רעים. אני ממש ממש ממש מפחד שיעשו לי משהו דומה עם הרכב שלי ( מאזדה 3 שחורה ), אבל ממש מפחד.

לא רק זה... לא נשכח את מה שערוצי הספורט עשו לנו עם המשחקים של הנבחרת הצעירה וקבוצות ישראליות באירופה, שעבור משחקים אלו הם דרשו תשלום נוסף בשביל הערוץ. הוא היה הראשון שעשה משהו בנוגע לזה, וכמובן שעכשיו יש חוק שכל משחק של קבוצה ישראלית באירופה \ נבחרת ישראל ישודר בערוץ חינמי. נקווה שהשר הבא יהיה טוב.

מחזק.. האיכות חומרים שבהונדה מעולה לדעתי. ההונדה רכב מעולה, אפילו בגירסת ה LS. אני הייתי הולך על ההונדה ולא על ה B3. הסיוויק רכב הרבה יותר חזק, לטעמי גם נוח מאוד ( גם לישיבה ממושכת במושב האחורי ).

אני נהגתי עד עכשיו איתו בעדינות ( עשיתי 50 ק"מ ראשונים ), הבעיה היא לא איתי, אלא עם אחותי ובן דוד שלי שלא הכי הבינו \: צריך להסביר להם בצורה יפה \:

לדעתי BMW מתקר עניין הרבה יותר מכל רכב אחר. גם ה A6 כן, אבל לדעתי ה 5 יותר.

אכן הלחיצות הן חלשות ביותר, אני אישית כמעט ולא עקפתי את ה 60 היום ( בעיקר בגלל המקומות שנסעתי בהם ). ושמתי לב שאכן שאני מעט את הרכב, לרוב הוא נשאר על הילוך רביעי רוב הזמן, ומתחלף קצת לפני עצירה מוחלטת. אני מאוד מקווה שבגלל צורת הנהיגה שלי ( כאמור, לא לוחץ הרבה ) הצריכת דלק לא באמת תהיה 1:8 ( כמו נתוני היצרן, בעיר ) אלא טובים יותר. את זה נצתרך לבדוק בהמשך...