travian

לצערי אתה צודק... אבל עם זאת, ה"עגלתיות" של הגולף שלי היא לא בגלל המנוע. הרכב פשוט רך.

לא יודע לגבי מריבות עם ההגה, אחרי ששמתי את התותבים הגולף עדיין נשאר גולף. ההיגוי נהיה חד יותר ויציב יותר, זה כן. כמו כן, נעלמו גם רעידות מזעזעות במהירות של 110 קמ"ש! אבל הרכב עדיין נשאר עגלתי משהו

גם אני אחזק את פותח השירשור בהמלצה חמה על רון. חזרתי ממנו לפני כמה דקות אחרי שהוחלפו תותבים למשולשים, כמו כן, גם טיימינג נעשה לפני שבועיים. עם כל הלחץ מסביב רון דואג להסביר את התקלה/טיפול ולתת חוות דעת מנומקת. השירות מהיר ומקצועי והמחירים הוגנים, וזה מאוד חשוב כשאתה סטונדט בקיצור, מומלץ!

ממליץ להסתכל בתחתית דף זה באזור השרשורים הדומים. נראה שהנוסע עלה לדיון יותר מפעם אחת ובצורה מקיפה יחסית. בהצלחה

והיד הראשונה, היבואן, נחשב כחברה או פרטי?

אפשר כמובן להחליף את המגש המקורי באחד עם חורים לרמקולים 6X9 למי שצריך הצעות בפרטי. תודה!

האיש לא ביקש חו"ד של עו"ד אלא המלצה לקיט.

אוקיי, סגרתם לי את הפינה הזאת. מתחיל לחסוך...

אני אגיד לך מה הבעיה שלי עם גישת "פשוט תקנה רכב חזק יותר" במקרה הזה. לי יש 2.0 שאני מאוד מרוצה ממנו. הוא עבר יישור קו, יש נמוכה, קילומטרז' נמוך וכו כו. אני לא רוצה למכור ולהחיל לחפש בנרות GTI שכוחותיו במותניו ולא עבר התעללות או לחילופין שיפורים לכל דבר שזז (מעדיף מקורי). להמציא עכשיו 12K (אם נחשוב לפי מה שאתה אמרת) זה לא ריאלי מבחינתי. נגיד והמצאתי סוכם כזה, הרכב החדש ייצטרך לעבור יישור קו כלשהו וזה עוד כסף שלא נכלל בחישוב הראשוני. למצוא 2500 שח בשביל תוכנה (בסדר גודל של הסכום הזה) זה יותר ריאלי. אני חייב להסכים איתך שהמעבר יהיה שווה כל שקל, אבל זה הרבה שקלים. מה שגם האחזקה תהיה יותר יקרה לGTI מאשר לאטמוספרי. ואם מדובר באוטו ישן, 2001, אז בלת"מים יותר מאפשריים אחרי כמעט 10 שנים על הכביש. בסופו של דבר, אני גם אשמח לדעת האם עדכון תוכנה/צ'יפ זה משהו שאני יכול לשחק איתו בשביל להביא את הרכב לקונפיגורציה שאני מחפש מבחינת זמינות וכח (עד הגבול האפשרי) או שחבל על הכסף. *****עריכה****** אינטרנט מטומטם. עכשיו ראיתי את התגיבה של 'עתיד'. תודה על התגובה

שהיא? 2.0? גם העצלות שלו מורגשת מהר מדי לטעמי. אם לעבור לGTI אז ההפרש במחירים הוא הרבה יותר גדול מלשים עדכון תוכנה על הרכב. אז עבור כל אלה שלא עשויים מכסף, תענו בבקשה על השאלה של פותח השירשור.

לא הייתה פסיקה, אבל יש תקדים

מידת צמיג מאוד יכולה לעזור. כמו כן, גם שיטוט באתר http://www.tires4u.co.il

BUKI, אני אסטה קלות מהנושא. האם יש קשר לשיא המומנט ברצועת הכח? האם ארצה להחליף בדיוק בשיא או קצת לפני? אני מניח שתבין את הכיוון המחשבה שלי.

צריכת דלק לא סיבה מספיק טובה?

אני עברתי מסיוויק 98 לגולף 2001. סיוויקים 96-00 עדיפים מבחינת מנוע. הגולף שלי, גם שהוא 2 ליטר, מרגיש אנמי ליד הסיוויק. ופה זה נגמר. הגולף הוא רכב הרבה יותר איכותי גם מבחינת סביבת נהג ואיכות החומרים וגם מבחינת ההרגשה בנסיעה. גם מבחינה בטיחותית הגולף לוקח בהפרש ניכר. מבחינת מקדם פוזה, הגולף נראה הרבה יותר טוב. נו, כמובן אם לא קונים סיוויק "משופרת" מנצרת. צריכת הדלק בסיוויק היא מעולה. רוב הנסיעות שלי הן בינעירוניות עם פילטר אוויר פתוח INBOX. האחזקה של שתי המכוניות די דומה. כל עוד לא צריך לעשות דברים יוצאי דופן באחזקה השוטפת, ההוצאות די זהות. הטיפולים לא "יקרים משמעותית" אם עושים אותם לא במוסך הראשי של החברה... לסיכום, ממש התבאסתי שנסעתי יותר משנה בסיוויק אחרי שעברתי לגולף. ההבדל בנוחות הוא עצום. מה שכן, עדיין מתגעגע למנוע.

האם נדלקה לך נורה בלוח השעונים? צהובה שנראית קצת כמו א.ק.ג

התעסק עם הפנסים בגולף הזה הוא פשוט סיוט. הם לא נגישים בעליל! בכל מקרה, תסתכל אם הפנסים מחוברים כמו שצריך בתושבות שלהן, ולא גלשו קצת למטה או שחוברו בקומבינה. אני מתכוון לתושבות העליונות.

אני בהחלט מסכים עם מה שאתה אומר. לא בדקתי את האישורים של היבואן וכל המסביב כי לא הייתה לי סיבה. ולא קניתי את הנורות בארץ. לפי החוק הנורות אמורות להיות בגוון לבן, אז עם זה אין בעיה. כמו כן, על הנורה עצמה וגם על האריזה יש תקן של ECE שלפי מיטב הבנתי, ותקן אותי אם אני טועה, נחשב גם בארץ. אני מכיר די הרבה אנשים בארץ עם נורות כאלה, גם במכוניות וגם באופנועים, ולא שמעתי לו על מקרה אחד שמישהו היה צריך להציג משהו בקשר לנורות האלה. מה שרשמתי לגבי המסמכים היה יותר לסגור פינה מאשר משהו פרקטי שיבוא לידי שימוש. לגבי הפיליפס, כן שמעתי סיפורים על התעלקויות של שוטרים לגוון ה"קסנוני" של הנורות. אגב, אם אתה אומר שהדאימונד וויז'ן מיובאות לארץ, אשמח לשמוע על ידי מי ואיפה ניתן להשיג, כי לפי מיטב ידעתי אין יבואן לנורות אלה.

לא מצאתי את נתון הקלווין שלהם, אבל אני מניח שהוא לא יותר מ4000K (אני אבדוק שוב יותר מאוחר). לגבי החוקיות, הנורות מיובאות לארץ ויש להן תקן ECE

לא יודע איפה אפשר לקנות אותם בארץ. אני הזמנתי את שלי מאיביי. אם אתה צריך עזרה בנושא תפנה אלי בפרטי. אני מבת ים.

osram night breaker מותקנות אצלי מספטמבר.

התשלום החודשי צמוד לפריים + % מסויים שעליו תסגרו (לרוב 0.5). התשלום האחרון הוא היתרה לאחר המקדמה והתשלומים בסוף תקופה.

תכלת או כחלכל זה לא אבל זה לבן. ממש ל-ב-ן. ורואים יותר טוב עם הנורות האלה מהדאימונד. הסבר למה תחפש לבד בוויקיפדיה.

אני מבין שלא יצא לך לראות נורה טובה של OSRAM (נורה טובה זה לא מה שמוכרים באטו דיפו). בכל מקרה, שיהיה לך בהצלחה עם הפיליפס כי אתה נראה די נעול על הנורה. תתקין ותעלה תמונות

אני לא מבין למה אתה, פותח השירשור השני במספרו, מסתבך כל כך. תכנס לאתר של פילופס ותראה שם את כל הפרטים והמידע על הדאימונד ועל הבלו ויז'ן. דאימונד לא נמכרות בארץ וזה מסיבה מסויימת. הנורות לא קיבלו תקינה. לכן, אם מנורות אלה מותקנות ברכב, הרכב לא אמור לעבור טסט. אם הבודק לא ישים לב או לא ישאל, אז שום דבר לא קרה. אם תמצא כאלה עם התקן CE עליהן, אז תחזיק עדות כלשהי לזה כדי להראות לשוטר או לבוחן הרכב שיעצור אותך או לבודק בטסט. הנורה אמורה לתת אותו גוון אור לכל רכב. צבע ועכירות הפנסים ברכבים, כמו פרמטרים אחרים, יכולים להשפיע על הגוון. אבל שוב, בסופו של דבר הגוון אמור להיות זהה בכל רכב אם מדובר באותה נורה. עלות הנורות בחו"ל עוברת את ה50$ כולל משלוח, דבר שיגרור מכס ושאר הירקות, לכן אני העדפתי בעצמי וגם ממליץ לאחרים לקנות נורות של OSRAM שהן לא פחות טובות אבל יותר זולות. כמו כן, נותנות את מלוא כמות האור בניגוד לפיליפסים הכחולים (אור לבן מכיל את כל הצבעים ואור שעבר מסנן איבד מהעוצמה במסנן). אם אתה מחפש נורות בקטע של "שופוני" אז תקנה נורות כחולות ב50 שקל וזהו.