Jump to content

Kreios

  • הודעות

    5,765
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Kreios

  1. ב-5000 שקל אין משהו שאתה יכול לעשות שיהיה מורגש מבחינת כוח מנוע. אפילו צ'יפ לא יתן לך יותר מידי במנוע אטמוספרי קטן יחסית כמו בפולו. בגדול אני יודע שזה מרגיז אבל הפולו הזאת היא לא בסיס טוב לשיפורים. אני אישית הייתי נהנה ממה שיש (רואים שאתה אוהב ומשקיע באוטו), אבל חוסך את הכסף ובבוא היום מחליף לרכב עם פוטנציאל טוב יותר.
  2. בשביל ג'אנטים אתה לא חייב את אחת הסדנאות. יש ברח' ריב"ל בתל אביב את "צמיגי פורטל", יש להם מבחר עצום! גש לשם ותראה לאיזה ג'אנט אתה הכי מתחבר. רק קח בחשבון שזו הוצאה מעל 7K במקרה הטוב.
  3. בגדול אהבתי את הרכב, רק הג'אנטים לא מתאימים לדעתי. מזכירים לי ג'אנטים של תחילת שנות ה-90. בכל מקרה, אין לך אגזוז לחץ, יש לך אגזוז זרימה חופשית. זה והפילטר הפתוח מוסיפים לך אולי אחד וחצי כוח חמור. מה התקציב שיש לך כדי להעלות את ההספק?
  4. למה צריך לגשת לשם פיזית? הבנק שולח בקשה להסרת השעבוד מרשם המשכונות וזהו. אמנם לוקח בערך שבועיים עד שהשעבוד מוסר מהרכב (ברשם המשכונות, בבנק זה על המקום) אבל מה זה כבר משנה? אפשר לעשות העברת בעלות והקונה מקבל אישור מהבנק שהם הגישו בקשה להסרת השעבוד. אין פה שום כאב ראש ושום זמן יקר. המצב היחיד שאני רואה שזה יכול להיות בעייתי זה אם הקונה הטרי מחליט למכור את הרכב תוך פחות משבועיים ואז זה יכול להיות בעייתי כי עדיין יש עליו שיעבוד. אבל חוץ מזה, אין עם זה שום בעיה.
  5. מחזק את זה שמעליי. עניין השעבוד לבנק הוא נורמלי ונפוץ. כשמכרתי את הקופרה (שהייתה משועבדת לבנק) באתי עם הקונה לבנק, הפקדתי את הצ׳ק שלו וכך כיסיתי את ההלוואה וביטלו את השעבוד. בנוסף, הבנק שולח בקשת הסרת שעבוד מרשם המשכונות. אחרי הבנק הלכנו לדואר לעשות העברת בעלות. בקיצור, אין שום בעיה עם שעבוד בנקאי עצמו. רק צריך לשים לב מי הטיפוס שמוכר.
  6. אני די בטוח שהם התכוונו ל-15 ימי עסקים. כשאין חגים, חופשות וכו', 15 ימי עסקים נחשבים ל-3 שבועות בערך. קצת סבלנות, הכל יסתדר, אתה בטח לא היחיד שהזמין לאון חדשה.
  7. הלכת לראות איביזה ששייכת לאתיופי כאילו...? מה ההתלבטות? הרכב עדיין באחריות והבנאדם דורש מתחת למחירון. נשמע כמו אחלה עסקה? לקחת את האוטו לבדיקה?
  8. השאלה שלי היא מאיפה אתה יודע עכשיו מה יהיה בעוד 10 שנים? אולי הרצונות שלך ישתנו? אולי הדרישות שלך מרכב ישתנו? אולי המצב הכלכלי שלך ישתנה? אולי המצב המשפחתי שלך ישתנה? איך אפשר לקנות רכב ולדעת מראש שתהיה איתו 10 שנים? וכל זה כי אתה ממש אוהב את הרכב הזה עוד לפני שקנית אותו...? שרשור קצת תמוה...
  9. מגניב לגמרי, נחמד לראות גם פרוייקטים כאלה מידי פעם. רק מה באמת הייעוד של האונו הזאת? הרי לא תוכל לנסוע בה ביום יום כי היא כבר לא חוקית, לא?
  10. זה עולם שלם שאי אפשר להסביר על רגל אחת. בגדול יש מנועים אטמוספריים (בלי טורבו) שצריך הרבה יותר השקעה כדי להעלות את ההספק (כ"ס) שלהם, ויש מנועי טורבו שבעזרת שינוי תוכנת ניהול מנוע בלבד, אפשר להעלות את ההספק בעשרות סוסים. וכמובן שבתוך כל זה יש רכבים שהם יותר טובים כבסיס לשיפורים ויש כאלה שהם פחות טובים. כדי להעלות הספק אין משהו ספציפי אחד שאתה עושה וזהו - המנוע נהיה יותר חזק, זו תורה שלמה שכוללת עבודה על המון מכלולים במנוע ובמערכת הפליטה.
  11. תגיד, אתה אמיתי? בשביל להוציא מהמנוע הזה עוד 70-90 סוסים יש השקעה של לפחות פי 5 ממה שהקצבת. אגב אלעד, הרגת אותי!
  12. EGT זה הטמפרטורה של גזי הפליטה. אם אתה לא מעוניין בשיפורים ולא בחסכון אלא רק בצליל אז מה בעיה? לעשות נזק זה בטוח לא יעשה.
  13. הקישורים לא תקינים, אלו לא הכרטיסי ביקור שהוא התכוון אלא הודעת שגיאה. לא ראית שהכל זה אותו עיצוב אם אותו כיתוב של זכויות יוצרים?
  14. שעון וואקום זה תמיד טוב כדי לראות את הגדישה, אם היא יציבה, אם הרכב גודש מספיק, כמה הפיקים, אם אין בעיות וכו'. לדעתי זה הכרחי ברכב משופר.
  15. איזה רכב? איזה מנוע? אם הרכב סטנדרטי בלי שיפורים, אין צורך בפילטר פתוח. זה אולי יתן לך רק צליל יניקה יותר נחמד.
  16. בקופרה הקודמת שלי גם סבלתי מאותה תופעה. לדעתי אחד השיפורים היותר נחוצים באיביזות החמות זה להנמיך את הרכב. בזמנו קניתי סט קוילאוברים של V-MAXX באיזור ה-4K כולל התקנה וכיוון פרונט. משפר את האחיזה וההתנהגות באופן משמעותי. זוויות גלגול כמעט ונעלמות לגמרי, אחיזה גבוהה יותר בסיבובים ואפילו הנוחות השתפרה. אמנם קצת יותר יקר ממה שציפית אבל לדעתי זה אחלה תמורה לכסף.
  17. חלילה תבוסתני וברור שהכל ברוח טובה. בשביל זה יש פורום, בשביל לשמוע דעות של אחרים...
  18. שמע אתה טיפוס בעייתי ומוזר. מה קשור קמפיין לפח?! ומה הקשר לשמש?! מה שאתה שם ב"צד של הדלת", אני שם בפח, השמש כדבריך, משפיעה על כל פנים הרכב, לא רק על הפח, גם על הצד של הדלת. די עייפת אותי...
  19. +1 לזה שמעליי. עד היום, יותר מ-14 שנה מאז יובאה הקופה הראשונה של יונדאי לארץ, היא עדיין גורמת לי לסובב אחריה את הראש. רכב עם תחת מדהים לדעתי.
  20. כמו שהערכתי, זהו נרקיס בלוק.
  21. בעקרון הפונטים הרציניים שאני הכי אוהב הם Narkis block או Narkis tam גם יש להם מלא משקלים מעניינים, דחוסים, עבים, דקים וכו׳. סתם לדוגמא, באריזה הגרפית של ערוץ 10 משתמשים בנרקיס בלוק.
  22. זה ממש קטן, לא רואים כלום בתמונה. הכתב העברי שאני מכיר שמזכיר את ימי הביניים זה Guttman Stam, Torah MF ויש עוד אחד מעניין אבל שכחתי אותו כרגע. אגב, זה יותר מזכיר כתב תנכ"י או כתב רש"י ולא את ימי הביניים כמו הפונטים הלועזיים.
  23. לא הבנתי את הקשר בין זמן החניה וסוג החומר ממנו מורכב האוטו ביחס לטינופת שיש בו... אתה יכול בבקשה להסביר? והטענה שאתה לא מחזיק פח כי זה צובר זבל היא הזויה מיסודה. למה שיצטבר זבל אם תדאג לרוקן אותו בכל סוף יום? במקום שתשים את הבקבוקים והניירות שלך בצד הדלת כמו שאמרת, שים אותם בפח האשפה שמיועד לדברים כאלה בדיוק. אם נכנס לך לאוטו מישהו עם מסטיק והוא רוצה לזרוק אותו, מה אז? גם זה הולך לצד של הדלת? ואם זה טישו שמישהו קינח בו את האף? גם לצד של הדלת? זרוק הכל בפח. חנית - קח את הפח ותרוקן אותו.
  24. אין סיבה שהוא יעלה על גדותיו אלא אם אתה עושה חפלות באוטו על בסיס קבוע. מסכים שיש עוד אפשרויות לאחסון אבל לדעתי הפח דווקא פותר בעיות ולא גורם להן. טוב, אנחנו מחכים... אני מכין לך לעשות copy - paste לשרשור הבא שלך פה: ״נמאס לי, הרכב מטונף, איפה קונים פח לרכב?״
  25. אני באמת מקווה שזה יהיה מא׳ ועד ת׳. אם לא אז מקסימום אל תשלם לי על זה... בכל מקרה, אתה ניגש למ.מ.ס.י עם רשיון נהיגה בתוקף, ממלא כמה טפסים ואולי גם משלם משהו וזהו. כשאני עשיתי את זה לפני 5 שנים קיבלתי ספח כזה שזה אמור להיות הרשיון. עריכה: צ׳וצ׳י הקדים אותי.
×
×
  • תוכן חדש...