Kreios

המבט של הכלב הרג גם אותי! כבר התקשרתי לבעל הבית, הוא אמר שיקרא למדביר... יכול להיות שזה עכברוש עם מכשיר קרינה קטן שמנסה להרוג אותי...?

שלום לכל חברי הפורום היקרים! היום ב-1 בלילה התעוררתי לקולות כרסום. חשבתי שזה הגור גולדן שלנו שממשיך להרוס לנו את הרהיטים אז התעלמתי והלכתי לשירותים. ומה אני רואה בדרך? את הכלב האהוב ישן וטוב לו. זה לא הוא שכרסם! חזרתי לחדר ושוב בקעו קולות כרסום והפעם הבחנתי שזה בוקע מהתקרה... נשארתי ער לכמה דקות וזה הפסיק. היום בבוקר זה שוב חזר!!! http://www.youtube.com/watch?v=huGGeqZTuNY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מה זה יכול להיות? חולדה? עכבר? אני גר בבית פרטי באיזור ראשון לציון. חברה שלי לא רוצה לחזור הביתה... תודה מראש.

צודק לגמרי. כשהחלטתי למכור את הקופרה שלי, ביקשתי בתחילה כ-10K מעל המחירון בשביל כל התוספות והשידרוגים. ואכן, רוב המתקשרים היו כאלה שחיפשו את הסטנדרטי ולא עניין אותם בכלל לשלם אקסטרה על שיפורים. לבסוף, אחרי כמעט 8 חודשים שהרכב היו בלוחות, מכרתי ב-10K מתחת למחירון עם רוב השיפורים על האוטו. משמע יש סיכוי למכור רכב משופר ואפילו למכור אותו מעל המחירון. רק צריך ליפול על הקונה הנכון בזמן הנכון. זה עושה את כל ההבדל.

לגבי ה-16K מעל המחירון אין לי מה להגיד - הבחור שיפר והשקיע בחלקים הכי יקרים שיש ואפשר להבין אותו לגבי הרצון שלו להחזיר לפחות חלק מההשקעה. על זה אפשר להתווכח ואני מסכים שזה אולי גבוה. ולגבי השיפורים - ממש לא חילול השם, נהפוך הוא. אתה יכול להיות בטוח שדווקא רכב כזה טופל בזמן ונשמר בקנאות יתרה. רכב משופר לא אומר בהכרח ש"קרעו" את המנוע. וכראיה, לא מזמן מכרתי את האיביזה קופרה שלי שהיתה משופרת קלות, שמורה ומטופלת באהבה ובזמן. הבוחן בבדיקה אמר שהרכב כמו חדש - לא היו שום ריג'קטים. (היו תיקוני צבע אבל זה לא קשור לשיפורים...)

על מה המהומה הרבה? הרי זה ברור ש-ESP מציל ממצבים כאלה בדיוק. חוץ מזה, הסיטרואן הזאת צרה ובעלת מרכז כובד גבוה יחסית אז יותר קל להפוך אותה בתנאים קיצוניים כאלה.

אתם לוקחים את זה פשוטו כמשמעו יותר מידי. בגדול הנוסחה הזאת עובדת בוודאות ברכבים בסגמנט הזה: איביזה קופרה - 180 כ"ס - שווקה בתחילה ב-180K לאון קופרה - 265 כ"ס - משווקת ב-240K גולף ג'י טי איי - 200 כ"ס - משווקת באיזור ה-200K פולו ג'י טי איי - 150 כ"ס - משווקת באיזור ה-150K רנו קליאו - 203 כ"ס - משווקת באיזור ה-180K אלפא מיטו תלתן ירוק - 170 כ"ס - משווקת באיזור ה-169K סיטרואן די אס 3 - 156 כ"ס - משווקת באיזור ה-151K והרשימה נמשכת ונמשכת... כמובן שיש יוצאים מהכלל אבל יש פה סוג של מגמתיות.

ממש לא נעלבנו, פשוט יש לנו תרבות דיון יותר רצינית כנראה. ולגבי השוואת הכ"ס לשקל - תשכח מזה, אתה כנראה לקחת את זה מילולי מידי. אני רק ציטטתי סוכן מכירות עם קצת יותר נסיון בתחום הרכב ממך וממני ביחד.

תתחדש, רכב מדהים! ובאמת זכית מן ההפקר, זה כלום כסף על ביטוח מקיף! אבל מצד שאני - אני לא דואג לחברת הביטוח הזאת, היא לא תפשוט את הרגל מזה. ולמה שלא תפנק בקצת תמונות של הכלה החדשה...?

מצד שני, אם אתה מתכנן לנסוע הרבה ק"מ, אתה צודק, אחזקה של רכב כזה לא תהיה יותר יקרה מרכב בנזין. את הכסף ש(אולי) תוציא יותר בטיפולים אתה תרוויח בחסכון בתדלוקים. ממליץ לך לעבור על השרשור מכירה של הבחור בפורום אוטוספורט: http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=19896 ובאמת אולי שווה לך להתקשר לשמוע עוד פרטים.

ראיתי את הכתבה, לא מחדשים שם כלום אלא רק מביאים לידיעת הציבור שיש מאבק נגדם. וכמו שכבר מישהו אמר כאן, איך סומכים על חברה שהלוגו שלה הוא העתק הסמל של פורשה עם שינויים קטנים...?

האם הרשימה הזו כוללת גם את כל רכבי הליסינג? אם כן, זה פחות מייצג את דעת קהל הקונים, זה שבעלי חברות או מנהלי ציי רכב מחליטים לקנות יותר מיונדאי כרכבי הליסינג לעובדים שלהם לא אומר בהכרח שקונים פרטיים קנו יותר. למה אין נתונים של מרצדס? שמוכרת את הרכב הכי יקר בישראל: מעניין כמה SLS נמכרו... ו-3 ב.מ.וו M3?! שיחקו אותה...

האמת שבאמת כמעט שנפלתי מהכסא בגלל הבורות המיליטנטית שלך. (ואני מתערב שאתה אפילו לא יודע מה זה בורות מיליטנטית). לכן להבא, תשקול טוב יותר את המילים שאתה כותב. יודעי דבר מבינים שהשוואה כזאת היא מספרית נטו ולא צריך לייחס לה חשיבות רבה מידי. זו סתם דרך נחמדה לבדוק תמחור של רכב בסגמנטים (עוד מילה קשה!) האלה...

ב-2008 כשקניתי את האיביזה קופרה כשהייתה חדשה, סוכן המכירות אמר לי שבמכוניות ספורט, המצב האידיאלי הוא לשלם 1000 שקל לכל כ"ס. בגלל זה האיביזה קופרה (180 כ"ס) שנמכרה ב-145K הייתה כזאת אטרקטיבית. ובגלל זה מחירה של הלאון קופרה R חדשה (265 כ"ס) שהוא 240K אפילו יותר אטרקטיבי. בתמחור של ה-R פולקסווגן ממש הלכו רחוק...

וואו... אבל למה הבדלים של 100K בין הגרסאות הרגילות לגרסאות ה-R?

לרוב הגברים לוקח יותר זמן להתבשל לחתונה בגלל זה "מומלץ" לצאת עם צעירות יותר. במצב כזה שהאישה מבוגרת יותר יש סיכוי סביר מאד שהיא כבר ממש לחוצה על חתונה וילדים... קח את זה בחשבון. ושיהיה בהצלחה! אל תשכח להעלות תמונה. ואבטיח בשביל פרופורציות...

לדעתי אלו עלויות אחזקה יקרות יותר - טיפולים, אגרה וכו' ועוד לא דיברנו על מחירי הסולר הגבוהים. אבל יש מצב שאני טועה אז חכה למבינים יותר בתחום הדיזל. הרכב באמת חסכוני, מושקע מאד וגם מאיץ לא רע בכלל...

מכיר את בעל הרכב באופן אישי, אחלה בחור שטיפל באוטו באהבה רבה. שאגב האוטו נועל את הג'אנטים המקוריים שבאו עם הקופרה האהובה שלי ז"ל. ככה שהכל מתחבר. אבל... שמת לב שהאיביזה הזו היא דיזל...? זה משנה הרבה דברים.

שמע ידידי, אל תפגע, אבל אתה נראה לי ילדון שיצא לחופש הגדול ולא קיבל מספיק חוברות צביעה. אין שום קשר בין הכותרת שלך לתוכן ההודעות שלך, אתה כותב דברים שאתה לא מבין בהם בכלל כמו הוספת צ'יפ ואינטרקולר... מה הקשר לאינטרקולר? אתה יודע בכלל מה זה או שרק ראית את זה ב-NFS? ובנוסף אתה כותב שהיתה לך GT... מה אתה בא לעבוד עלינו? איזה בחור עם GT ימכור אותה, יקנה ליאונה רגילה שנת 97 ואז עוד ישים לה תוספת שרק תראה בכאילו GT? הזוי שהשרשור הזה הגיע לשני עמודים בכלל. שיהיה לך בהצלחה.

כשאני התגייסתי לפני 10 שנים גם חיפשתי לעצמי רכב ראשון והלכתי על האפלאוז. אני לא מכיר את שאר הרכבים אז אני לא יכול לייעץ לך לגביהם אבל האפלאוז היא אחלה בחירה לדעתי. מנוע חזק יחסית, אחזקה די זולה וצריכת דלק טובה בדגם הידני. רק קח בחשבון שתצטרך סכום די רציני ליישור קו ברכב מהשנתונים האלה.

וואו! איזו תגובה מפורטת ותורמת! עשית לי חשק לאחת כזאת למרות שאפילו לא חיפשתי!

הרחבת והגדלת הצמיגים והג'אנטים יחד עם הנמכת האוטו יתרמו המון לאחיזה וליציבות. הבעיה שזה בא על חשבון נוחות ואם תגדיל את הג'אנט אז גם התאוצה תפגע. לדעתי 5K זה קצת מידי. רק סט הג'אנטים והצמיגים החדשים ישתו לך את כל התקציב.

וואי אחי אז אתם כבר ממש מאחרים!!! הרכב בסוכנות כבר חצי שנה!!!

תתחדש ותהנה! לדעתי קצת הגזמת עם הכמות ניקלים ששמת, אבל אם זה מה שאתה אוהב ואתה מוכן לשלם על זה אז שיהיה לך בכיף! נחמד לראות השקעות באוטו חדש גם אם הן לא קולעות לטעמם של כולם. ולמה אין תמונה של האוטו מבחוץ כמו שצריך? מהצד? מלפנים? מאחורה? משהו...

רכב יפהפה לדעתי! עם כזה לוק ונתונים הוא נותן אופציה מעולה וזולה יותר מסדרה 6 של אודי או 5 של ב.מ.וו. למנהלים הממהרים, השאלה אם באמת יקחו את האופל ברצינות.

מה שאתה מתאר נשמע כמו פורק לחץ של טורבו. יש כמה סופר לנסרים שהושתל בהם טורבו לפי מה שאני יודע אז אולי נתקלת בהם. למרות שיש גם כל מיני גימיקים זולים שרק עושים את הרעש הזה בלי שום תועלת וסיבה.