Kreios

אין שום תהליך שאתה צריך לעשות. יש לך ברכב חיישן שנקרא חיישן נקישות שמקדים או מאחר את ההצתה לפי האוקטן שבו אתה מתדלק. היתרונות שלו כמובן זה ככל שהאוקטן גבוה יותר כך ניתן לאחר את ההצתה ולהצית את הדלק בבוכנה כשהוא דחוס יותר וכך מתקבלת פעימת עבודה חזקה יותר.

אם היצרן בגרמניה שילם 50% וצ׳מפיון שילמו 50%, על מה שילמת 500 שקל...?

אוקיי, אולי אם אני אתן לך קצת פרטים על עלויות אחזקה של קופרה זה יסגור אותך קצת יותר. או שתידלק והשאר ירדו, או שתיבהל והקופרה תרד... דלק - הקופרה שלי הייתה משופרת (צ'יפ, אינלט, פילטר, פורק, צנרת קומפלט עם דוד אחורי, וקוילאוברים) ותודלקה ב-98 בלבד. עם נסיעה רגועה יחסית שכללה נסיעות עירוניות ובין עירוניות וקצת לחיצות מידי פעם הצלחתי לעשות 1:10. אם כל היום תלחץ ותיסע כמו משוגע אתה יכול גם להגיע ל- 1:6-7. ביטוח - כשקניתי את הקופרה כחדשה (2008), הייתי בן 25 ללא תביעות וביטוח החובה עלה באיזור ה-1700 אם אני זוכר נכון והמקיף עוד 4500 בערך. כמובן שמשנה לשנה המחיר ירד. אגרה - מכיוון שהקופרה שייכת לקבוצה 4 האגרה שלה הייתה יקרה יחסית - 1900 שקל. טיפולים - בין 600-800 לטיפול קטן וכ-1300 לטיפול גדול יחסית. שוב, הקופרה הייתה חדשה, מה שאומר אחריות ואמינות יחסית. כרכב משומש צריך להיזהר שהוא טופל נכון ובזמן. בגדול, אני ממליץ בחום, אם קו ישר זה מה שמעניין אותך. בהשקעה נמוכה יחסית אתה בקלות עובר את ה-220 כ"ס והרכב נהיה פשוט מדהים, 0-100 ב-6 שניות גרמו לי להנאה הרבה פעמים. אם לזה אתה קורא "הנאה מהרכב" אז לך על זה. אני רק חושב שהיא מעל התקציב הראשוני שלך. בשביל קופרה 2007 תצטרך באיזור ה-70K.

מה הדרישות שלך מהרכב? מה זה אומר הנאה? אני לא מוצא שום דבר מהנה במיוחד מנהיגה באיביזה 1.4... ואם חשבת באותה נשימה על האיביזה 1.4, על ה-FR ועל הקופרה כרכבים פוטנציאלים, נראה לי שאתה לא מספיק סגור על עצמך.

תתחדש זלמן, נראה טוב!!! כמה אינץ׳ הצנרת ומה לגבי דוד אחורי? ממירים?

אני יודע שיש מפגשים, גם הייתי נוכח בהרבה כאלה, רק לא ידעתי שיש מפגשים של מכוניות ברמה כזאת. לראות את כל אלה על אותו כביש זה בהחלט מחזה מעניין.

צודק! זלמן אתה נורמלי? האישה צריכה להיות במטבח וכל תפקידה הוא לבשל לך כי נסיעה על 300 כ"ס בטח עושה אותך רעב! היא גם צריכה לצאת לרחוב עם רעלה וגלביה! :roll:

דווקא יש גם את זה וגם את זה, למה לכתוב דברים שאתה לא יודע?

שיפור כזה זה טוב?

מה קורה בנימין? גורם לך לפקפק בהחלטה ללכת על האוקטביה...? חזק!

מסכים לגמרי! הישיבה ב-I20 גורמת לי להרגיש שאני יושב ברכב יותר יקר ממה שהוא באמת. עיצוב הפנים והאיבזור הוא באמת ברמה גבוהה ביחס לסגמנט. (הדגם המאובזר יותר)

וואו! לא ידעתי שיש מפגשים בסגנון הזה בארץ.

תראה מה זה, אתה רק פותח שרשור התלבטות לגבי 2 רכבי סופר מיני וכבר פונים אליך בלשון נקבה... בכל מקרה, רציתי לקפוץ לטובת היונדאי אבל ראיתי שכבר יש לך נסיון איתו ואי אפשר לחדש לך. שתיהן בחירות מעולות אבל אין ספק שהפולו היא ברמה אחת מעל מבחינת הכל. כולל במחיר.

תתחדש זלמן (השם האמיתי שמור במערכת ), בהחלט מעניין וחם בגזרת הלאונים! אין ספק שבחרת (או יותר נכון המשכת) עם סדנה מעולה ומקצועית. אחרי ההתקנה של הצנרת הרכב יעמוד על 300 כ״ס או שיש עוד דברים בתכנון? וענד שאלה קטנה, למה בחרת דווקא ב- DSG ?

רגע, אז אתה מחפש גם לדים לאגזוז וגם וולבו? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=390002

אחלה סיכום, עשית לי חשק לאחת! אבל לא הבנתי דבר אחד. הלכת לעבודה בסוף או לא...?

באמת מדהים! אגב, הטכניקה הזאת נקראת Stop Animation, השתמשו בה בעיקר באמצע המאה הקודמת והיום חוזרים למקורות. יש עוד מלא דוגמאות לאנימציה שעשו מהסוג הזה, כמו ציורים על קירות החדר, על חול, על מדרכות ואפילו על בניינים שלמים.

נראה לגמרי פוטושופ. כולה לקחו פרונט של איביזה והלבישו על הלאון.

ומה לגבי פורשה 911 טורבו, אוודי R8, ב.מ.וו M3 וכו' וכו'...?

אין ספק שאתה פשוט בחור מקסים ומלבב שצריך לשכפל... יישר כוח! :roll: :roll:

אם אני לא טועה, יש בחור בשם גבי שעבד ב-G-DUB אם אתה מכיר, שעשה פרוייקט טורבו על סופה, זכור לי מפגש שבו ראיתי לראשונה ג'יפ סופה עושה 7-8 דונאטים במקום ומעלה עשן כמו מפלצת שרירים אמריקאית. אם רק היתה לי מצלמה באותו רגע... בכל מקרה, יכול להיות שתוכל להשיג אותו איכשהו ולקבל הכוונה. אם זה לא היה טורבו ואני טועה אז קבל את התנצלותי מראש...

מה שלא ברור לי זה אם הוא מיליארדר - למה למכור? הוא הרי לא צריך את הכסף...

נשמע שעשית אחלה עסקה! אישית אני לא מתחבר לעיצוב של הפאביה אבל אין ספק שזו בחירה מעולה בסגמנט עם מנוע פנינה. אם כבר פירטת עלויות, מה לגבי אגרה וביטוח?

יש לך כמה וכולן טובות. אתה יכול לנסות את E&A או PITSTOP, שתיהן כותבות פה בפורומים ושתיהן מתעסקות ברכבים מהיצרן שלך. בהצלחה!

צ'יפ זוהי תוכנת ניהול מנוע שונה. במנועים מוגדשים (עם טורבו) תוכנת ניהול שונה בלבד יכולה להוסיף עשרות כ"ס. וזה בנוסף לרכיבים אחרים שיש במנועי טורבו שיכולים להעלות את ההספק אפילו יותר. במנוע כמו שלך זה יתן כוחות סוס בודדים בלבד שלא בטוח שתרגיש אותם אפילו. לא שווה השקעה של 2000-3000 שקל לדעתי.