mishmesh

שלום לכל חבריי הפורום. לפני כשלושה שבועות בערך הוחלפה צירייה באוטו לאחת אחרת ומאז שהוחלפה יש הרגשה שההגה קצת יותר קשה ממה שהיה לפניי במיוחד שעומדים במקום. הסתכלתי על הג'אנטים באוטו ושמתי לב ששניי הגלגלים הקדמיים הם קצת יותר בולטים החוצה לעומת האחוריים . אחריי החלפת הצירייה הרכב עבר כיוון פרונט. מה יכולה להיות הבעיה? אולי לא עשו כיוון כמו שצריך? יכול להיות בגלל שגלגלים הקדמיים קצת בולטים לעומת האחוריים? אשמח לקצת הכוונה לבעיה. תודה!

וואוו תאמין לי את מתעסק וחופר שטויות!! קודם כל תלמד כמו תוכי לטסט תעשה בדיוק מה שהמורה אומר לך לעשות כדיי שתעבור את הטסט, אח"כ שתקבל את הרשיון זה כבר לא משנה לפניי הבאמפר אם אתה מאט או מוריד הילוך!! עכשיו כל פעם שתגיע לצומת/ פנייה/ באמפר / עיקול/ פרסה תחשוב 20 פעם אם להוריד הילוך או ללחוץ על הברקס? זה לא משנה! בקיצר אתה סתם מסבך את עצמך, ללמוד נהיגה אצל מורה לנהיגה זה לא באמת ללמוד זה רק בשביל לעבור את הטסט. ומי שיגיד שזה אחרת אז הוא שקרן או שהוא נפל על המורה הכי תותח שיש בארץ ויש כנראה אחד כזה.

וואווו באמת איזה כשרון יש לו שהוא הגיע עד לשם.

גם פה אם לא שמת לב הם שוחטים אותך. והחישוב הוא שאתה תקבל רק 11000K על הרכב שלך , כי כמו שרשמת אתה תוסיף הפרש של 61000K . לכן עדיף לך למכור את הרכב שלך ואז ללכת ולקנות את הרכב בעצמך. אפילו תבקש הנחה ובטוח תקבל אותה אז אתה תצא מורווח משני הצדדים. הסבלנות משתלמת , אלא אם אתה רוצה להעיף את הרכב מהר ולהפסיד עליו. שים את הרכב בכמה לוחות מכירה כגון YAD2 ותחכה עד שתמצא קונה.

אם זאת העסקה והמחירי מחירון שרשמת הם נכונים אז הפסדת 3500k, במידה והצלחת למכור את הרכב שלך בנפרד במחיר מחירון שלו ולא הורידו לך ממנו.

תקשיב אם כל הסיפור כולל הדלת וקניית החומרים אז תעשה את זה. אתה לא מפסיד פה אלפיי שקלים. אם זה ייצא מוצלח ויראה יפה ותואם לשאר הדלתות אז תשאיר . אם לא אז תחזיר בחזרה. ואז לפחות תדע שניסית מאשר שתשאיר את זה ככה מכוער ותתבאס על זה כל הזמן.

פשש מזל טוב, ואכן קיבלת רשיון בתקופה הכי טובה שיש! ישר לחופש הגדול

אם כבר יפני ואם כבר אמין אז אני הייתי גם בודק לכיוון של מאזדה 323 סדאן משנים 94-96 בערך . אוטו אמין בצורה מופלאה, מגיב טוב מאוד, ירידת ערך כמו גרזן , וסחיר מאוד. אה וגם שחכתי אפשר למצוא הרבה מציאות עם קילומטראז' נמוך מהדגם הזה.

זאת נראה ששווה בדיקה אם כל מה שרשום במודעה נכון ואם כבר לא עברת על המודעה: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=1089185&Code=358f0da15c775b18188342985d9c0f51 נראית דווקא שמורה לפי התמונות, ואם הקילומטראז' אמיתי אז זאת מציאה.

את האמת שאני לא ממש זוכר אבל בטוח שההנחה הייתה כמה אלפיי שקלים ( בסביבות 7000 שקל אני חושב מתחת למחירון של אותו השנתון ) וגם כל מה שהיה צריך לסדר סידרו. פשוט אבא שלי העדיף להשקיע עוד כמה אלפיוות ולקנות מאזדה עם הכי פחות קילומטרים שאפשר מחברת הליסינג , כי הרכב הוא לטווח ארוך ולא ידוע.

אין עוד הרבה המלצות למצב כזה של עלייה כפי שתיארת. בכל מקרה תצטרכי לעשות זינוק בעליה. קודם כל זה כבר טוב שאת שמה ניוטרל, משחרתת קלאץ', ולוחצת על הברקס / מרימה בלם יד . כמו שאת עושה זה מצויין ועדיף בהרבה גם על זינוק וגם על קלאץ' לחוץ ואז לזנק. בפעולה שלך חסכת בלאי בלחיצה על המצמד.

וואוו ממש יפה אני חייב לציין!! בתחילת השרשור חשבתי לעצמי " בשביל מה הוא עושה את זה ומה זה ייתן !?!?" אבל בסופו של דבר יצא יפה מאוד ועדיף על הפס.

וואוו 94,000 קילומטר לרכב 2006? זאת שחיטה ! ( טוב נו אין מה לעשות זה ליסינג ) אבל תקשיב לפי דעתי אם ביכולתך להשקיע עוד קצת תקנה מאזדה 3 אחרת עם פחות קילומטרים. מחברות ליסינג אפשר למצוא גם 50000 , 60000 אלף. את המאזדה שלנו קנינו עם 65000 אלף.

כשאתה קונה רכב שמנועו הוחלף אתה לא יודע מה מצבו. יכול להיות שקיבלת אפילו מנוע שמצבו לא מזהיר אבל עדיין קיבלת מנוע שאתה לא יכול לדעת מתי הוא יסיים את חייו ( בגלל הסיבה שאתה לא יודע את מצבו) מה זה קשור לסטטיסטיקה ? ואם הבן אדם רוצה להשאיר אצלו את הרכב יותר זמן עד שייתפרק? ( למרות שיש משהו במה שאתה אומר אבל עדיין ) או שהוא עושה 50,000 בשנה?

ככה היה אצלי גם במאזדה שהוא קורא דיסקים צרובים בצורה סלקטיבית . עד שנמאס לי והחלפתי את כל הרדיו המובנה לאחד חדש של פיוניר.

מה אתה מחפש מהרכב? חלק מהרכבים פה הם 1600 סטנדרטיים , חלק רכבי מיני ( מאזדה 2 , יודנאי I30 ) זאת אומרת דרישות שונות לגמריי , ביצועים שונים, צרכים שונים.

אני לא מבין למה אתה מחפש רכב עם קילומטראז' כ"כ גבוה. לפי הבנתי אתה נוטה לרכבים עם קילומטראז' גבוה בגלל הורדה במחיר מחירון מלית ברירה של הקילומטרים. אבל קודם כל נשאל ככה: כמה כסף אתה מוכן להשקיע? ככה יהיה יותר קל גם להגיד לך לחפש אופציות שונות של רכבים עם הרבה פחות קילומטראז'. זה מה שאני הייתי עושה בכל אופן, מחפש רכב עם קילומטראז' יותר נמוך. תזכור את מה שאני אומר ( למרות שגם אופן הטיפול באוטו הוא חשוב מאוד ) אוטו שיש לו יותר קילומטרים נסע יותר זמן על הכביש ( לא רלוונטי אופן הטיפול כרגע) נצבר בלאי יותר גבוה בזמן הזה שהוא נסע על הכביש, ובנוסף את תשכח שכל דבר ש"נולד" לעולם יש לו אורך חיים קצוב כמו בני אדם, מחשבים , מכוניות, עד שהם שובקים. מראש אתה רוצה לקנות רכב שלפי הסטטיסטיקה עבר כבר יותר מחצי שנות חייו. אז אני שואל את אותך: למה לא לחפש רכב עם קילומטראז' נמוך יותר? כי הרי שום דבר לא ישנה את עצם העובדה שהוא נסע יותר על הכביש והמנוע שלו עבד יותר שעות מאשר רכב עם פחות קילומטרים. תעשה אתה את החישובים שלך. ניב.

וואי זה עושה ממש חשק לקנות איזה גרוטאה ולהתעלל בה. מישהו יודע איפה אפשר למצוא?

כנראה כשהאוטו היה חדש הוא הפיק בסביבות ה 100 ומשהו אבל כיום כמו שכתבו מעליי הוא מפיק הרבה פחות ( 14 שנה על הכביש )

למה אבל? אתה יכול להסביר? זאת אומרת באיזה אופן זה מתבטא ש 400 כ"ס לא מסתדרים עם הנעה קדמית ( או למה חייב רק אחורית במצב כזה?)

אני חושב שמעדכנים את האתר לפי התעריפים שתחנות הדלק מעדכנות את מחיריהן ( זאת אומרת פעם בחודש )

באמת קשה להאמין שמישהו היה שם, אבל בכל זאת תנסה ותפרסם הודעות בעוד מקומות, תמיד יש סיכוי , אמנם קלוש אבל עדיין. הכי חשוב שאתה בסדר , ושתחלים כמה שיותר מהר.

היום כבר אפילו לא כדאי לחשוב כמה סוסונים נשארו לאוטו אחריי 12 שנה בטח עייפים חבל על הזמן.

1. זהירות יכולה להקטין ואפילו לגרום לסיכוי אפסי של תאונה, אבל אל תשכח שאתה לא נוהג לבד בכביש ויש עוד מטורפים שנוהגים בו. כמה שתהיה זהיר תמיד יהיה מישהו אחר שהוא לא, ויכול לגרום לתאונה שתהיה 100 אחוז אשמתו ולא אשתמך. 2. מי שלא נזהר לא בהכרח יעשה תאונה , אבל יעלה את סיכוייו לעשות תאונה. 3. כשאני מדבר על זהירות בנהיגה אני מדבר על להיות ערני במהלך הנהיגה לסביבה, לקרוא מהלכים לפניי שהם עומדים לקרות ( כמו למשל מישהו בנתיב הימני שנוסע מאחוריי משאית ורוצה לעבור לנתיב השמאלי ויש קצת מרווח ואתה בדיוק נוסע בנתיב השמאלי , לא בהכרח שהוא יעבור אבל יש סיכוי גבוה מאוד ) ולנהוג במהירות המותאמת לסביבה שאני נמצא.

כנראה רפידות אבל לא בטוח. שנהגתי על יונדאי גטס והשתמשתי בבלמים בירידות הרגשתי גם רעידות בהגה. אחריי החלפת הרפידות הבעיה נפתרה. אז כדאי שתבדוק גם את האפשרות הזאת וגם את האפשרות של הצלחות העקומות.