mishmesh

אתה היית מרכיב, לא בטוח שהבן אדם יודע להרכיב מערכת למרות שזה נשמע לך קל ובזבוז של 150 שקל על הרכבה.

כל ההשקעה על מנחת/ים תגיע להשקעה של רדיו דיסק רגיל שיהיה אפילו קצת יותר טוב מהרדיו המקורי.

נכון, בגלל זה יש את הפורום הזה. אבל את האמת אפילו אם אני לא הייתי מבין בשיט והיו אומרים לי שזה היה עולה כמה אלפי שקלים, עדיין הייתי חושב שזה תמוה, והייתה נדלקת לי נורה. בכל מקרה תמיד טוב לברר בכמה מקומות, לשאול אנשים מבינים, פתאום אתה רואה שאנשים אומרים לך דברים שונים ומשונים. מערכת חדשה קומפלט כל הרכיבים תעלה כמה אלפים.

כי פשוט אנשים מתאהבים במערכות המובנות והאורות שלהם ולא רוצים להחליפן.

WTF ??? באמת למה 1400 שקל על סאב של פיוניר? אם כבר היית קונה סאב אחר יותר טוב, לוקח קצת סכום מהסאב ומשקיע יותר במגבר. השקעת הרבה כסף למונו ופחות למגבר רגיל? בכל מקרה זה כבר לא משנה, איך עפ"י מה בחרת את הרכיבים? או שהם היו בכלל באוטו אחר או משהו? הרעיון עם האולטרה גם נחמד.

תאמין לי זה לא כזה בעיה אם אתה זוכר תתקופות שנהגת על ידני זה יהיה ממש קל אני לפני שקניתי תאוטומט נהגתי על ידני כמעט 4 חודשים העברתי הילוכים בלי קלאץ כי ידעתי באיזה נקודה להעביר ואני מוכן להתערב איתך שאתה תגיע גם לרמה הזו אם אתה תחרוש ואם עדיין הזמן לא עוזר לך קח שיעור נהיגה כמו שרבים לפני אמרו פה וסע בזהירות בהצלחה אחי.quote] god damm 50 cent!! בשביל מה להעביר הילוכים בלי קלאץ' בנקודת החיתוך? בשביל להגיד אני גבר? בשביל מה יש קלאץ'? להעביר הילוכים כמו בן אדם:-D באמת נפלה פה איזה חרטא רצינית נראה לי!

WTF ??? אלפיי שקלים? אין גבול לשקרים ולשטויות של המתקינים!

קודם כל לא יישאר לך שם שום חור. מוציאים את המערכת המקורית, ובמקומה שמים פאנל פלסטיק שהוא בדיוק במידה של המערכת המובנית שלך ונכנס בדיוק במקום הריק. אחריי שהכנסת את הפלסטיק , יש לך פתח לרדיו דיסק , ואולי אפילו יהיה לך עוד תא קטן כזה לשים בו דברים ( כמו שיש אצלי ) בכל אופן עדיף אם כבר להחליף את הרמקולים הקדמיים , ואם אתה רוצה להחליף גם את האחוריים או להשאיר אותם. or_lougasi חבר יקר מה שזול עולה ביוקר. הוא ישים מנחתים זולים אבל אח"כ לא בטוח שזה יישמע כזה להיט. עדיף לקחת את הכסף הזה ולהוסיף עוד קצת ולקנות רדיו דיסק איכותי יותר בלי כל מיני המרות של יציאות שיכולות גם להוריד מהאיכות.

מכשיר לפניי שנה , שנתיים בתקציב שלו לא נראה לי ממש כדאי. בכל אופן תשאיר לך את פיוניר כברירה האחרונה אם שום דבר לא ייסתדר לך.

גם את תרשום איזה רכיבים שמת , למרות שזה לא ממש בעייה לזיהוי: סאב פיוניר, קומפוננט JBL, מגבר פלטיניום אודיו, רדיו דיסק פיוניר , ורמקולים אחוריים גם JBL נדמה לי

אז מה אם זה יישמע קצת מפונק. הרי שילמת הרבה בשביל האוטו הזה לא? ואם אתה אוהב את השליטה מההגה , אז בכיף! צריך גם להתפנק גם בחיים, כל אחד והפינוקים הקטנים שלו! כמו ש shorlakk אמר אפשר לסדר גם מתאם. תאמין לי שהחלפת HU זה בכלל לא מכער. אני החלפתי את ה HU שלי במאזדה 3 בלי בכלל לחשוב על איך זה ייראה . עזוב את זה שהפאנל של המערכת הוא יותר קטן עכשיו ( של המערכת החדשה ) ויש גם תצוגה כחולה יפה וזוהרת, גם תופסת פחות מקום מהבוקסה המקורית וגם יש עוד מקום גם בפאנל שקונים לשים כל מיני דברים. מציע לך לא יותר מדיי להתעסק עם המערכת המקורית. יודע מה , נגיד והחלפת את הרדיו באוטו שלך ומכרת אותו אחריי תקופה מסויימת תוכל לקחת אותו לאוטו הבא שלך. ככה שזה רק השקעה חד פעמית ובנוסף יש גם הרבה רדיו דיסקים עם תצוגות יפות וזוהרות.

תשמע אם זה הרדיו דיסק שבדוק אתה רוצה לקנות אז המחיר משתלם דווקא. בזאפ המחיר הכי נמוך של הרדיו הוא 688 בלי התקנה ובלי כלום, פה אתה קיבלת אותו ב 750 עם התקנה שזה הצעה טובה מאוד. כמובן שבשביל הפאנל אתה צריך להוסיף עוד כסף כי אין ברירה . המתקין הציע לך את הרדיו או שאתה ביקשת ממנו את הדגם הזה? כי יכול להיות שהוא סתם נתן לך משהו. באופן כללי הצעה טובה, שאם הרדיו דיסק עונה על הדרישות שלך אז לך על זה.

נראת התקנה נחמדה מאוד! תעלה כל תמונה בנפרד כדיי שיהיה אפשר לראות יותר ברור את ההתקנה וכל תמונה. תתחדש!

תקשיב לכל רדיו אמור להיות בולם זעזועים. כנראה לרדיו המובנה באוטו הבולמי זעזועים לא כל כך טובים/ שלא עושים את העבודה כמו שצריך. כמו שאמרת , תיקון עולה הרבה ואתה רוצה לשמוע כמו בן אדם? תקנה רדיו דיסק חדש. תוכל לקנות פאנל למאזדה כדי לסגור את המקום הריק שנשאר לך אחריי שהוצאת את הרדיו המובנה בעלות של 250-350 שקל, ואז לקנות רדיו דיסק נורמלי . תוותר לפי דעתי על תיקון. לפי מה שהבנתי אתה חשבת על צ'יינצ'ר בגלל שאתה לא רוצה להחליף את המערכת המובנית , נכון? לפי דעתי גם לא יהיה כדאי לשים צ'יינצ'ר. רק החלפת ראש . ניב.

אכן זה המצב. אפילו אם תיתן לי צרפתייה חינם אני לא אקח. טוב נו אולי אני אקח ואמכור אותה. טוב נו אולי היא תאבד הרבה מערכה? מה לעשות? כל אחד ומה שטוב לו. אתה אוהב את הצרפתייה? קנית אותה רק בגלל שאתה חושב שמאזדה זה עדר? תהיה בריא! בהצלחה במכירה שלך!

יש עוד השערות?

נכון, וכך נאמר כדאי גם לקנות אוטו שיש לו שוק , ולא להתעקש לקנות רכב עם ביקוש קטן!! אם כבר קונים משהו, אז לקנות משהו שכבר יתאים אישית , וגם יאבד כמה שפחות מהערך.

למה? למשל קנית רכב מהחברה , ברגע שהוא נמצא אצלך הוא כבר נקרא יד שנייה, והשווי שלו מייד יורד. מה שגם קנית אוטו שנת 2008 ב X שקלים ויצא אוטו חדש של אותה חברה ואותו הדגם הוא מוריד גם מהערך של האוטו הישן. ככה זה כמעט כמו כל דבר שיש לו ירידת ערך כמו פלאפונים וכו'. אין מה לעשות ככה זה. גם כשהשוק יותר חלש של מכונית מסויימת הערך שהיא מאבדת הוא גם גבוה יותר.

תקשיב מנחת כזה עולה בערך כמו HU חדש וסביר. משהו כמו 700 שקל ואפילו יותר. ותיקח בחשבון שהמערכת המובנית היא בסיסית וסבירה , כמעט כל פאנל נורמלי במחיר טוב שתשים יהיה מעל המערכת שלך. אם התקציב שלך הוא 3000 שקל וקנית ב 800 שקל נגיד את המנחת נשארו לך עוד 2200 ש"ח בערך לשאר הרכיבים. מה לגביי רמקולים קידמיים?? אתה משאיר את הרמקולים של האוטו מקדימה ורק את האחוריים אתה רוצה להחליף? כי אם כבר אז להחליף את הקידמיים בזוג קומפוננט נורמלי.

תזיז את הרכב שלו קצת שלא יפריע לחנייה שלך אם שום דבר לא עוזר ( משטרה , עירייה, וכו') כנראה במדינה האטומה הזאת לא עוזר שום דבר ואי אפשר גם לדבר עם אף אחד.

לפני כחודש בערך החלפתי את המנורות במאזדה בגלל ששתיהן נשרפו. המנורות עובדות מצויין, אבל זה נראה כאילו כל מנורה מכוונת לצד אחר. כאילו רואים את האור באלכסון. צריך לעשות איזה כיוון או משהו? הבית נורה לא יושב כמו שצריך? עשיתי משהו לא טוב בעת החלפת המנורה ויכול להיות שהחזרתי משהו לא כמו שצריך? בתודה, ניב.

בבקשה http://zap.co.il/model.aspx?modelid=417684 http://zap.co.il/RateModel.aspx?modelid=411295

טוב קודם כל תשדל לא לדבר בשפת הקמנטים כי אני לא ממש מבין. דבר שני Ariel239 כבר אמר שהמיתוס לגביי נסיעה עם חלונות פתוחים כבר נופצה , לכן ההסבר שלך לא ממש משנה .

לפי דעתי רמקולים אחוריים מוסיפים. פה זה כבר החלטה אישית של כל אחד. כל אחד יגיד לך משהו אחר . תקרא את הדיון פה על רמקולים אחוריים, זה גם יעזור לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=219624

לגבי ההתנגדות של הרוח במהירות מסויימת זה גם נכון. השאלה עכשיו איפה הצריכה יותר גבוהה? למרות ששהתנגדות של הרוח גורמת למאמץ יתר של המנוע. אבל יכול להיות שפחות מאשר עם מזגן. זה כבר אני לא יודע