Benor

הפיקנטו מנסיון דווקא רכב מאוד נעים אבל לא חסכוני. ישנה אפשרות גם למיצובישי ספייס סטאר (יש יוצאות השכרה/ליסינג שנכנסות בתקציב)

ברשותי פג'ו 107 2012 רובוטית ואני בסה"כ דיי מרוצה ממנה. קצת צפוף לי במושב הנהג, ובנסיעות ארוכות היא קצת מתישה ולעתים מרגישים את המחסור בכח שלה שלא נדבר על הקמצנות והחסכון באיבזור. לגבי צריכת הדלק שלה אין לי תלונות, בנסיעה מעורבת עם מזגן אני לא יורד מ-1/15 ק"מ לליטר. ראיתי את ההודעה הנ"ל ביד 2 http://www.yad2.co.il/Cars/Cartrade_info.php?CarID=3237425&t=1442586420&utm_source=facebookshar&utm_medium=fbfeed&utm_content=Cars הרכב אמנם עבר המון קילומטרים, אבל בהשקעה קטנה (אם יסכימו לקבל טרייד-אין) אני יכול לקבל הרבה יותר רכב ואני מתאר לעצמי שמדובר ברכב הרבה יותר חזק והרבה יותר נעים לשימוש. מה דעתכם, האם עדיף לא להכנס להרפתקאה הזו?

למחוק אני פרסמתי בפורום רכב כללי.

אני באופן אישי הלכתי ל"מכון האחים" בנתניה, אין לי מושג לגבי טיב הבדיקה שלהם והאם הם עובדים/מתואמים עם מגרשי רכב או לא. אם אתה עושה חיפוש בפורום למכון בדיקה בנתניה, תקבל הרבה המלצות ל"שמעון ביסמוט".

מפריע לך שזה יהיה גיר רובוטי? לפי מה שאתה מתאר מדובר בנסיעות מנהלתיות קצרות. תבדוק פיאט פונטו גרנדה לא נראה כמו קופסא.

באסה, החלפתי אותו בעצמי לפני מס' חודשים. (פילטר אוויר) אפשר לדפוק עליו/ לנער אותו קלות?

יש לך אפשרות גם לניסאן מיקרו אקו (1200) שנת 2011 ומעלה חסכונית גם כן.

או שאני רגיש/מגזים או שנפלתי על אקזמפלר שחוט. שאני אכנס לטיפול 15 בעוד 7k km אני אבדוק אותה כמו שצריך במוסך מתמחה לפג'ו.

בפורום קנייה ומכירה יש בדיוק חבר פורום שפרסם מגאן דיסל ידנית.

נסעתי בשישי האחרון לחיפה, עם תפוסה מלאה (4 אנשים כולל הנהג) המנוע התאמץ מאוד ונשאר על הילוך שני על 4000 סל"ד. (עם מזגן) משהו שם מאוד לא נוח לי בנסיעות ארוכות, אולי עדיין לא הגעתי לכיוונון אידיאלי או בגלל שקניתי אותה יוצאת השכרה עם 90K. בכל מקרה, אני נהנה הרבה יותר מהפיקנטו והיא מרגישה הרבה יותר מכונית יותר יציבה על הכביש ופחות קופצנית. גם המתלים שלה נעימים ורכים יותר. (עדיין נוקשים יחסית)

פותח השרשור. ככל הנראה שאתה לא מודע גם לערביי מזרח ירושלים. פלשתינים בעלי תעודת זהות כחולה.

הוא התלונן על הילוך שלישי (לא מהנסיון שלי) אבל ב-77 כ"ס כנראה שהוא יטפס את העליות של חיפה בהילוך שני.

מסכים, בכל מיני פניות וסיבובים חדים היא מאוד קלה ונוחה לתמרון גם ההגה שלה מגיב טוב.

תתחדש! לבעלי הc1/107 אתם מרגישים שהרכב יציב? אני מרגיש שהוא מאוד קופצני בצורה בלתי רגילה גם בבין עירוני.

יש לי 107, את המושבים האחוריים עצמם אפשר לקפל. השאלה שלי היא כזו, יש אפשרות לקפל את הספסל האחורי החוצה בנוסף למושבים? אין לי ספר רכב, ניסיתי למצוא לזה אזכור בספר רכב באינטרנט ואני לא מצאתי לזה שום אזכור כזה. תודה.

^ מתנול יכול לנקות את הנ"ל או יותר מכך?

The petrol engines are perfectly compatible with E10 or E24 type petrol biofuels (containing 10 % or 24 % ethanol), conforming to European standards EN 228 and EN 15376. ההערות מתייחסות לתדלוק בדלק מעושר באתנול ולא במתנול. האם ההתייחסות למתנול היא דומה?

בתור בעלים של 107 רובוטי, לנסיעות ארוכות לא הייתי לוקח את הפג'ו 107. החוסר נוחות המשווע, לא שווה את ה-3 ק"מ לליטר של החסכון. הפיקנטו נוחה משמעותית. מציע לך לבדוק גם גרנדה/איוו פונטו

אתה דואג על הדרך להשקיט את הרכב? המכונית הזו מאוד רועשת.

עם זו האמת זה מחיר ממש טוב, תודה. זו השכונה שחוטפים בה את הבתי-זיקוק?

המחשבה תיאורטית... ומה לגבי רנו קנגו/ברלינגו, אם מקפלים את המושבים יש מקום למיטה/מזרן מתנפח?

מנוי בחדר כושר ב- 200 עד 300 ש"ח.

מה דעתכם? אני פשוט חושב שזה מטורף לשלם 2000-3000 ש"ח שכירות. לא הכוונה לרכישת קרוואן יקר לתפעול אלא רכב מסחרי עם מיטה זוגית. רכב שנטו יוכל לשמש לשינה ולא מעבר לזה.

107 מאוד לא נוחה וקופצנית. (הגירסה הרובוטית)

מה התקציב שלך להשקעה כוללת ברכב (ביטוח, תיקונים וכד').