avargel

וולף זה זבל מזוקק. ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=503720 אבל יונדאי? הייתי בטוח שיש להם שיפור רציני [כמו במכוניות]. כל החברים שלי עם הכלים של יונדאי מאוד מרוצים. והשימושים שלי הם אכן פעם ב. פה ושם קידוח עדין בבלוק למדף. הכי קשה זה בממ"ד 2 חורים למראה כבדה. וראיתי את השרשור שלך [יותר נכון הווידוי הפומבי וההלקאה העצמית] בנוגע לפטישון שרכשת. נראה לי שכרגע אקנה רק את המברגת אימפקט, ואחסוך עוד קצת לפטישון נורמלי [יש מקיטה / בוש באיזור ה800]. תודה לכולם. וכמובן, מי שמוצא דיל טוב על מקיטה או בוש 10.8 ליטיום אימפקט, מוזמן לעדכן.

תודה על חוות דעתך אבל אני סגור על אימפקט. השאלה בוש או מקיטה [ההכרעה כמעט סופית בוש] ואיפה ניתן למצוא את הדיל הטוב ביותר. בנוסף למקיטה ארכוש פטישון זול. איני הולך לחצוב קבר למישהו. סה"כ קידוחים [גם בבטון] פה ושם. נראה לי שאלך על פטישון יונאי או משהו כזה. הוא לא הולך לעבור אצלי חיים קשים. אם גם בזה יש המלצה [ראיתי יונדאי בכ400 ש"ח] אשמח. ועוד דבר: מה זה טורנדו? וולף בתחפושת? כי אם זה יותר איכותי, יש את הפטישון הזה בגרושים: http://www.tecnik.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=1758

אני לא מצליח לערוך. עם סוללה אחת זה 695 ש"ח. ואם כבר אתם פה, מה עדיף? זה: http://www.z-tools.co.il/product.asp?prodID=782 או זה: http://www.z-tools.co.il/product.asp?prodID=900 המחיר כמעט זהה, בבוש מקבלים סט ביטים ומקדחים לא רע בכלל. המקיטה מגיעה ערומה [אולי סט קטן של 6 מקדחים]. גם הנתונים הטכניים נוטים לטובת הבוש, למרות שחסרים שם כמה נתונים. מישהו יכול להכריע? או למצוא דיל טוב יותר? עריכה: מצאתי גם את זה: http://www.z-tools.co.il/product.asp?prodID=1959 אני טובע. הצילו!

לא הסברתי את עצמי היטב. ממש אין לי בעיה עם עצירה באמצע עבודה לשם טעינה [עד היום שרדתי עם ניקל של וולף, טעינה שלש שעות עבודה 20 ברגים]. העניין הוא שבמבצעים האלה של ה3 סוללות התוספת היא זניחה יחסית, ובעתיד אם הסוללה תיגמר [הבנתי שזו נקודת התורפה] יש עוד ספייר. לשם המחשה: מקיטה אימפקט 2 סוללות 10.8 = 888 ש"ח. מקיטה אימפקט 3 סוללות 10.8 = 965 ש"ח. אז כאמור, המחשבה היא על העתיד [כשאאלץ לרכוש סוללה] ולא על העבודה בפועל כרגע.

תודה על התגובות. אז בטוח שאפשר לוותר על מברגה רגילה ולקחת רק אימפקט? הבנתי שלהברגות עדינות [אני לא מדבר על מחשבים וכו', רק ריהוט ארונות מיטות וכד'] אפקט האימפקט עלול להרוס, כי אין "רגש" בלי הקלאץ'. ואיציק, המברגה של בוש ב600, היא עם סוללה אחת, לא? לא עדיף כבר ללכת על 2 או אפילו 3 סוללות? [אפשר למצוא אימפקט 10.8 של מקיטה עם 3 סוללות ב1000 ש"ח, לרכוש קדחה בכשלוש מאות, והפטישון יחכה ל20 בחודש ייכנס ביטוח לאומי]

לאחר קריאת כמה מאמרים בתחום, הגעתי למסקנה שאני צריך 3 כלים: 1. מקדחה רוטטת [קידוח בעיקר בבלוק וקצת בבטון] 2. מברגת קלאץ' [הרכבת רהיטים וכו' - ברגים לשימוש חוזר] 3. מברגת אימפקט [קידוח ברגים ארוכים לעץ - למשל בניית פרגולה וכד'] בהנחה והתקציב הוא 1500 ש"ח להכל, על מה הייתם ממליצים? [עם עדיפות למארז קשיח ולא קרטון, ואביזרים]

תודה. זו אכן הכוונה. השאלה היא אם היא תחליף מושלם למברגה רגילה או שיש עבודות שהיא לא טובה בהם [ בעבודות שתיארתי].

שלום בהמשך לשרשור בו סיפרתי אודות התפוצצות הסוללה במברגה שלי, אני במסע חיפוש אחר מברגה חדשה. אני משתמש ביתי / חובבן, אבל עקב מעבר דירה בקרוב מתוכנן שימוש לא מבוטל [קדיחה בבלוקים, קידוח בעץ [פרגולה], הרכבת רהיטים וכו']. אחרי קניאת השרשורים העוסקים בנושא, הגעתי למסקנה כי עלי לרכוש מקדחה רוטטת [חשמלית - לא נטענת] פשוטה, ובזה די לקידוחים שלי. בנוסף, לרכוש מברגה נטענת [לפי מיטב הבנתי די לי ב10.8V]. השאלות הן: א. האם מסקנתי נכונה? ב. האם רכישת מברגת אימפקט היא הכיוון הנכון, או שיש דברים שיודעת לעשות רק מברגה שאיננה אימפקט [ולכן אצטרך לרכוש "סט" מברגות]. ג. בהנחה ומסקנותי [מקדחה חשמלית + מברגת אימפקט] נכונות, אשמח לחוות דעתכם על 2 המוצרים הבאים [או דברים אחרים]: http://www.amital-ltd.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=1375&catId=108 http://www.amital-ltd.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=1794&catId=108 http://www.z-tools.co.il/product.asp?prodID=1869

שלום ותודה לכל המשתתפים. אני ממש לא מבין גדול בזה. אני רק יודע שהשתמשתי בדיוק כפי שמשתמשים במברגות [דהיינו: לא ניסיתי לצחצח איתה שיניים]. טעינה סבירה בהחלט. שימוש הגיוני למברגת 18V... [קדיחת ברגים לעץ]. אני מנסה לצרף כאן תמונות:

ממש לא הטענתי יותר מדי. כשעה וחצי. אני יודע שלקחתי סיכון כלכלי כשרכשתי כלי זול. אבל סיכון בריאותי? ואינני מתכווין להפוך שולחנות. אולי לפנות אליהם בכתב. ולגבי הוכחה, היו איתי שני שכנים וחבר. עדות תופסת? והסוללה כמובן לא ליתיום. היתה פורקת את עצמה ביומיים בארגז, כאילו גמדים בנו איתה בקטה מעץ אלון.

שלום ברשותי מברגה של וולף 18V מזה כשנתיים. כן כן, אני יודע, דרק אמיתי. אבל לשימושים המועטים שלי, ולמחיר שלה [100 ש"ח], היה חבל לי להשאיר אותה בהום שקר. ביום ששי האחרון, באמצע קדיחת בורג לפרגולה, הסוללה פשוט התפרקה. אחת מהסוללות שבתוך ה"מארז" הפלסטיקי, הבנויות גלילים - גלילים, החליטה שהיא הופכת לקפיץ, ועפה החוצה, תוך כדי שהיא מפרקת לחלוטין את מארז הפלסטיק. ההדף היה גדול והורגש למרחק של כמה מטרים במקום פתוח [חבר שעבד איתי הרגיש את ההדף עד אליו]. הרעש היה מחריד. ואני - ניצלתי בנס. החתיכה שעפה הגיעה למרחק 30 מטר! קשה לי לחשוב מה היה קורה אילו הסוללה היתה לכוון העיניים או הבטן שלי. איך אתם הייתם מתנהלים? [למותר לציין שהמברגה לא באחריות. ובכל מקרה סוללה לעולם לא באחריות. ועוד למותר לציין שהמקיטה כבר בדרך. סתם].

אצלי [פולו דיזל sdi] רון הוסיך שסתום כזה שפתר את בעיית כניסת האוויר. 236 ש"ח.

מצטרף להמלצות. חבר עבר תאונה עם לנטיס 200. אלי סייע בקבלת החלטה נבונה האם להשבית את הרכב או לתקן [המצב היה גבולי]. וסייע עד לסיום העניין במקצועיות. דוד מירושלים [חבר של גלעד כהן. אלי זה בשבילך].

מי צודק? ותכלס', לעשות כספת או לא?

תודה לכל העונים שקע הדיאגנוסטיקה אצלי נמצא מתחת למצית. מה זה אומר, שכספת באמת לא תועיל? אז מה כן?. [שוב, ברור שלא הרמטי אבל משהו בכל זאת]. אגב, רון, שמכיר את הרכב ככף ידו, ויודע בדיוק היכן המחשב והיכן השקע, כן המליץ חד משמעית על כספת. מה אומרים? מה אתם הייתם עושים?

זה קשור כי אני חרדי ואני עברתי לאחרונה מבנזין לדיזל [כדי לשלם פחות מיסים, כמובן]. סתם. יאלה בואו נחזור לנושא המקורי בשרשור. ובכן: למי ששאל תכלס מה יותר משתלם [אני לא יודע אם זה הורג יותר]: כאחד שהחזיק שנים רבות רכבי בנזין חסכוניים [מדייהטסו שרייד עד פוטנו ספייס], ועקב בקובץ אקסל אחרי צריכת הדלק, ברור באופן שאינו משתמע פנים שהדיזל זול יותר לאחזקה. כיום אני בפולו דיזל 01 ידני, והצריכה היא בין 1/17 ל1/20 תלוי בתנאי הדרך. בפונטו באותם תנאים הייתי מוציא 1/14 עד 1/17 בנסועה שלי [25,000 בשנה] זה לא מעט כסף, בפרט שהעלות לליטר זולה יותר [אצלי בתחנה] בכמה עשרות אגורות. בברכה

שלום. איני מבטח את רכבי [פולו קלאסיק דיזל 01] בביטוח מקיף. רון המליץ על כספת. אני יודע שאין כזה דבר הגנה הרמטית. אבל, מבין כל האפשרויות כיום בשוק, האם זו הדרך הכי יעילה? בפרט לאחר הסיפור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=493741&highlight=%D7%9B%D7%A1%D7%A4%D7%AA

הצינורות הוחלפו באופן יזום לפני כשנה. כבר כתבתי שהרכב מטופל ברמה הגבוהה ביותר [רק שתבינו, הוא עוד שבוי בתוכנית טיפולים של "קטן כל 5,000 וגדול כל 10,000". הרכב הגיע למוסך, הוחלף רדיאטור, והכל בא על מקומו בשלום. הייתי צריך להסריט את המכונאי נחנק מצחוק.

אני דוקא למדתי ליב"ה, ביסודי ובעל יסודי. אני עובד ומשלם מיסים. אבי, למשל, עובד בזרועות הבטחון מעל 30 שנה. מספיק לך? תביא כמה קישורים שאתה רוצה. כל דבר אפשר לפרש בכמה אופנים. וכמי שמכיר את המערכת מבפנים, ואמון על תקצוב באחד מהמוסדות הנ"ל, אני אומר לך שתכלס זה פחות מרבע, כי יש המון פסילות ותנאים והגבלות. זאת ועוד, ב"ישיבה קטנה" הלימודים הם 10 - 12 שעות ביממה, וה60% מתייחס על 14:00 אחה"צ. מי מתקצב את השאר? ולכמה זה מגיע בסוף? רמז: פחות מרבע. הלאה: מבני ציבור,. למה המדינה מממנת 100% ממבני הציבור והקהילה בציבור הכללי, חינוך תרבות וכו', ובציבור החרדי פרומיל אחוז? ראשי ועסקני הציבור הזה מכתתים רגליהם לאסוף מיליארדים כל שנה כדי לבנות. זו אחת ההשקעות הכי מניבות של המדינה הזו, מערכת החינוך החרדי. המון מיסים ישירים ועקיפים שהמדינה מקבלת, עם מינימום הוצאות מצידה. והמשפטים האחרונים שהזכרת, על "הילדים שלא יוצאים פושעים" [ותיכף יביאו קישור לרבנים אנסים ומושחתים. או קי, אני מדבר יחסית לאחרים, לא אבסולוטית], שווים למדינה הרבה יותר מכסף. אבל גם המון, המון כסף. כמה עולה להחזיק פושע בכלא? אתה בטח תמצא את הנתונים, אבל שיהיה ברור שזה פי כמה וכמה מהפרוטות שנזרקות לחינוך החרדי. ועוד אגב, אני מסכים שמי שלא לומד ברצינות תורת ה', צריך מייד ללכת ללמוד מה שמכונה "מקצועות חול" ולהשתלב בשוק העבודה. אבל מי שכן רציני, הניחו לו בבקשה. גם בלי קשר לעניין האידאולוגי, בחישובי עלות - תועלת גרידא, הוא עדיין יותר משתלם. למדינה.

לא נכון. מקבלים פחות מרבע מתקצוב בתי ספר מקבילים בחינוך הכללי. אם כל הנתונים שהבאת עד כה מבוססים כמו דעתך הנ"ל, מצבך קשה. אתה חי מהעיתונות.

אני לא מאמין שפתחתי שרשור עם כזו כותרת. מחר על הבוקר הרכב נכנס למוסך [אני אישית לא ראיתי שום נזילה משום מקום. הגעתי למקום כמה דק' אחרי שהמכונאי "סיים את עבודתו"...]

שלום לאבי סובארו גרנד לאונה 99 ידני עם 280,000 ק"מ ללא בעיות [הרכב אצלו 12 שנה, מטופל במורשה סובארו]. היום הוא עלה לירושלים מאיזור השפלה, עם רכב מלא + מזגן + פקקים בכל העליות. זו נסיעה שהרכב הזה מכיר היטב, והתמודד איתה ללא קושי כל השנים. בכניסה לי-ם הבחין באדים ממכסה המנוע, ועצר מייד בצד. עם פתיחת מכסה המנוע הבחין בנוזל קירור שהתפרץ מהאיזור של החלק הפלסטיקי שברדיאטור [מכסה עליון?] הוא דומם את הרכב, ואחרי כמה דק' נגש אליו "מכונאי" מבני דודינו, וסיפר לו על תרופת פלא לנזילות: הוא אמר ועשה: מילא מים והוסיף חצי כוס פלפל שחור. הניעו את הרכב, חיכו כמה דקות, ואין שום נזילה. אני אישית רתחתי מזעם כששמעתי שלמערכת הקירור נכנס עוד משהו חוץ מנוזל קירור. תכלס', הוא הגיע חזרה הביתה [מרחק של 80 ק"מ] בשלום. מה אתם אומרים?

תודה על תגובתך העניין הוא שסוכן הביטוח שלו אמר לו "תכניס את האוטו למורשה מזדה, הם יתקנו והכל יהיה בסדר, אני דואג לתשלום". עד כאן הכל בסדר. רק שבעל הרכב כלל לא רוצה לתקן, הוא רוצה לקבל את המחירון ולהמשיך הלאה. כל האחורה ממש מעוות. יהיה בלתי אפשרי למכור את הרכב אחרי כזו תאונה. ולכן השאלה היא, במידה והמטרה היא לבקש מהביטוח של הרכב הפוגע את מלא מחיר הרכב, מה הפרוצדורה? אגב, לרכב הנפגע אין מקיף, רק חובה וג'. לרכב הפוגע יש מקיף. ועוד אגב, במקרה כזה שלנפגע אין מקיף, האם גם אז סוכן הביטוח מחוייב לעזור?

שלום חבר, בעל רכב מזדה לנטיס 2000, עבר תאונה. ב"ה לא היו נפגעים, רק נזק. ברור שהנהג האחר המעורב אשם, הוא מודה, והכל טוב ויפה. השאלה מה הלאה? האם עדיף לקחת שמאי רכב פרטי, ואז לתבוע את הביטוח שלו? האם להכנס למורשה מזדה? במוסך כבר יש שמאי? הבשלב זה אין לי תמונה, אבל ממה שראיתי זה לא פגוש בלבד או משהו כזה, אלא יש פגיעה בשלדה [כל הבגאז' נכנס פנימה וזה נראה עקום לגמרי]. במידה ועדיף לקחת שמאי פרטי, האם וכיצד מקבלים החזר? תודה על תשובותים והבהרות נוספות טיפים וכו' בענין.

עדכון: הייתי אצל רון. האבחון היה מהיר מאוד: אוויר בצנורות הסולר, כי יש שסתום במשאבה שתפקידו למנוע חזרה של אוויר למיכל, וכנראה הוא כבר לא הרמטי. הפתרון בא בדמות שסתום על הצינור שיוצר מהפילטר, ניקוז אוויר יסודי מאוד, והכל בא על מקומו בשלום. העלות נמוכה מאוד והשירות כמו תמיד מצויין. תודה לרון ולmozman11 שקלע בול.