dkny2

לזה אתה קורא התקדמות?, כל פעילות מוטורית שניסו לעשות במקומות סגורים קיבלה מכה חריפה תחת ידי המשטרה שגם עושה את דברים דומים (במגרש באשדוד), כל רכב שמוגדר כרכב ספורט בארץ הרגיש מהו שוטר או מתנדב-()אשר עבר שטיפת מוח לגבי איך מתעללים בבעלים של רכבים כאלה מבלי שום סיבה מוצדקת לכך. האם יש מסלולים בארץ?, האם למקום שפעם כולם היו הולכים אליו (בדרום הארץ) ניתן היום ללכת בקלות מבלי להיתקל במציקים שיבקשו רישיונות ויאיימו שלא כדאי להגיע? וחכה, מינו עכשיו מנכ"ל חדש למשרד התחבורע ,נראה מה הוא יביא לנו (אחרי שיעבור שטיפת מוח של זקני אור ירוק-שהרי מחפשים רק צעירים ולא את הזקנים שלא מודעים לכבישים,מצב הרכב,איתותים,נתיבים וכד'). אז קרה משהו לטובה? לפותח השרשור, רוצה מרוצים?, עשה כמו רבים אחרים וטוס מכאן למספר יעדים שם גם תוכל להשכיר רכב,גם להתחרות ולגם להנות מהתחביב שבארץ לא יתן לך כלום ואף לחזור ולהמשיך לפנטז כי יום יבוא ויאמינו שספורט מוטורי זה לא מה שהורג ואכן יקדמו את זה (ולא ישלמו לאנשים סתם משכורות).

מגיע עם קורקינט

בנוגע לסופר לאנסר אז אפשר להגיד שהיום בוודאות זה רכב של בני דודים אך אני גם חייב לציין שיש כאלה שממש עשו את הרכב ליפה יותר מאיך שיצא מהמפעל. לגבי הBMW אז היכונו לראות אותה ביד שתיים עם כינויים כמו "הרכב הכי יפה בארץ", "זכה בתחרות היופי"," משופר עם אגזוזי לחץ ושני צ'יפים (לנמוך לגבוה-)"..... כמובן שערס מוביל לא חייב להגיע גם מהיצרנים שתוארו כאן אלא גם מרכבי פנטזיה כגון GT VR6 וכד' אך ניתן לזהות כי חוץ מ"יופי" ואגזוז ענק לא שונה כלום (בולמים מקדימה כבר ממזמן הלכו לעולם -נראה כמו ג'יפ).

מבקש לנעול את הת'רד כי הוא גובל בחוצפה של הפותח().

האם יש מקום גם לאנשי נסיעות המבחן של צ'מפיון ?()

לאחד מהבעלים קוראים מוקי, פנה אליו ותיתן לו להבין בדיוק מה הלך הדברים במקום שהוא השקיע בו (ביחד עם שותפיו) הרבה כסף וזמן וכמה חבל שהם (מספר עובדים כפי הנראה)עושים נזק . מהכרות שלי איתו אני מאמין שזה יטופל כראוי.

תגיד לי, לא מספיק לקרוא ולראות במגזין (ולהזיל ריר) אז עכשיו גם פה .

לגבי הGTI אז אני יכול להגיד שאכן חבל שלא מביאים את אופציית שינוי הבולמים כי בפאסאט CC נפח אלפיים זה עבד מעולה בעייני וזה היה עושה אפגרייד מעולה לגולף.

לפי הידוע לי המולטנובה כבר לא קיימת שם.

חבל שאתה משתמש בספריי לפלסטיק במקום בחומר ייעודי שלא יגרום נזק לפלסטיק הצרפתי בארצנו הקטנה.

לג'טה אין קסנון מקורי.

פעם אמרו לי שבמצבים כאלה לוקחים לימור ומעבירים על הגומי וז לא נשאר השומן . לא ניסיתי זאת אז אולי כדאי שתחכה לעוד תגובות.

תאמין לי שאין לי מושג וזאת כי אין לי נגיעה למצבים כאלה .לצ'מפיון יש מחלקה שעובדת בנושא אחריות וכד' והם יודעים מה לעשות ואיך לעשות. נ.ב ישנם אנשים כאן שאתה מוזמן לבדוק (באם הם יגיבו) שעזרתי להם כמה וכמה פעמים במה שיכולתי .

ז ה ש א נ י עובד בחברה שישנם אנשים שלא אוהבים או כן אוהבים () אז זו לא בעיה שלי וכמו כן מותר לי לכתוב כל דעה שלי אשר הינה פוגעת וכד' . לידיעה אז אילו הייתי מגיב כנציג (כמו שנעשה בתקופה שלי בסיאט) אז תהיה בטוח שמנהלים באתר היו "נכנסים" בי או אפילו משהים אותי וזאת כי זה מנוגד את חוקי האתר (ואנא בדוק מול המנהלים).

אוקיי, אך איך אתה הגעת למסקנה כי ככה "מתעסקים" בצ'מפיון?, האם הייתה תגובה מצ'מפיון?, שירות הלקוחות???

מה גם שהרכב נמכר כרכב חדש בזמנו אך הרכב מיושן בפועל (תבדוק ותראה כי הרכב תואם לשנות ה 90 ולא לאלפיים).

א- למיטב זכרוני אז מותר לי להביע את דעתי גם אילו היה מדובר במיצובישי לנסר או טויוטה בדיוק כמו שאתה מביע את דעתך. ב- גם אילו חשבתי משהו שהוא לא נכון אז אתה יכול להסכים (מבלי להחשיב את זה שאתה מכיר את הבעלים-איתן)כי דברים כאלה קרו=אנשים הפעילו מגב מבלי לשים לב ,ואני כאן באתר לא מכנה אף אחד כלקוח וזאת כי שעות עבודתי הם בין 8 ל6 . ג-אחריות או לא אז תהיה בטוח כי לי אין נגיעה לפינה זו וזאת כי תפקידי בחברה הינו נסיעות הדגמה, לאחריות ישנם אנשים אחרים שיותר בקיעים ממני.

האם אתם רציניים???, האם יבואן צריך לקחת אחריות על חוסר אחריות של אדם שהפעיל מגב שאין בו גומי?. בפעם הבאה גם יכנסו לבור בכביש וגם כן יאשימו יבואן שבגלל שהג'אנט קל מדי או בולט מדי אז הוא אחריי לעיקום. נ.ב אני עובד בצ'מפיון אך תגובתי הינה אישית בלבד .

האם שמתם לב כי גיל הקבלה לעמותה כמתנדב הינו מעל 50 ושאישתו כבר לא רוצה אותו בבית ושמוכן להציק לאנשים מבלי להכיר את החוקים , נ.ב למעוניינים להתקבל יש כל יום רביעי מפגש של מתנדבי אור ירוק (שמסברים על כמה דוחות הם נתנו ולמי) אצל בחנות המסגרות שברמת אביב הישנה. אור ירוק = בדיחה גרועה.

רק הגולף???, מה עם האיבו , כל הBMW למניהם והתוספות שהיו עליהם...

חברים , דבר ראשון (ליובל במיוחד) אז כדאי לזכור שקארס פורום הוא אתר שבו יש חברים (), דבר שני , לגבי נ.מ אז לצ'מפיון יש מחלקה של כ10 נציגים שמבצעת את נסיעות המבחן ל כ ל הסניפים שקיימים בארץ כך שאם לא תיאמו לחלק מהאנשים זמן לנסיעה אז תבינו כי אנחנו עובדים עם לוז מטורף ואם יש מצב להכניס לקוחות בין לבין אז אנו עושים (הנציגה של המחלקה). לגבי יובל , צר לי (לפחות) לקרוא כי זה מה שנציג עשה לך וזאת כי אנו עושים נסיעה קצת יותר ארוכה שאכן נותנת קצת להבין את יכולות הרכבים במצב כזהתהיה בטוח כי יש אוזן קשבת גם לנציכ וגם לסוכן.

היי, ניסיון פיזי עם המכשיר יצא לי במעט אך אני יכול להגיד לך שחודשיים לפני שהיא הגיע שלומי (הבעלים של קלאס) אמר לי על המכשיר אבל אישתי כבר רצתה שנתקין משהו ברכב אז התקנתי אחר,לאחר שראיתי את מה שהוא נותן והמחיר שלו לעומת מה ששמתי אז אני דיי מבואס. בעיני המכשיר שווה כל שקל למי שמחפש מכשיר שנותן הכל (וחבל שסיאט עדיין לא עובדים איתו).

חאלד, יש לך טעות מאוד גדולה לגבי מלאי וכד', סיאט כבר שנה עושה החדרה מאסיבית של רכביה לשוק וזה אומר שהם מתחייבים ליצרן לכמות (שאינה בארץ לפני כן) ואז מוציאים מבצע גדול עם חשיפה בהתאם (כמו שכולם ראו באיביזה-שני מבצעים,והלאון לאחרונה). הלאון החדשה אפילו לא בכיוון אלינו או כל דבר דומה אז תהיה רגוע . דדי עובד חטיבת סיאט סיאט עד לפני חודשיים (וכיום עם 3 המותגים האחרים). לגבי הזניק אז היא מערכת ברמה והיא גם לא סינית ומיובעת ונמכרת ע"י חברי היקר ומתקין מורשה של צ'מפיון-קלאס איי.

כנראה שעוד לא ראית את ה RS5