ronaldo17

בהנחה שאקנה 2 צמיגים (ולא 4) היכן עדיף למקמם? קדימה או אחורה? הצמיגים האחוריים במצב קצת יותר טוב מהקדמיים, האם להשאירם אחורה ולשים ת'חדשים קדימה או ת'חדשים אחורה ואת הישנים האחוריים להעביר קדימה?

מה שהכי מוזר זה שהרכב עבר טסט עם הצמיגים הללו ללא שום בעייה. מצד שני לוחית רישוי במצב מעולה וברורה לחלוטין עם נקודת לכלוך קטנה ביותר נפסלה. מה שמראה על ה"מקצועיות" הרבה של הבוחנים. יש עוד הצעות לצמיגיות בחיפה / קריות?

תודה, נראה לי שאחליף אותם בקרוב, מישהו יכול להמליץ על צמיגייה טובה באיזור חיפה-קריות?

תאריך הייצור הוא שבוע 46 שנה 2010 אך הותקנו בשנת 2011. בסביבות 4 שנים על הכביש. האם דחוף ולא בטיחותי לנסוע איתם ואפשר למשוך עוד איזה שנה בערך או שמומלץ באופן מיידי להחליף?

מדובר ביונדאי I30 מודל 2008, הצמיגים הם משנת 2011 אך מתחיל לראות סימני שחיקה, האם חייב להחליף באופן מיידי או שניתן למשוך עוד עד ההחלפה? ראו תמונות -

1 ל 10 בנסיעה עירונית הגיוני אך 1 ל 16 בבין עירוני נשמע טוב מדי מכדי שיהיה הגיוני. האם המדידה נעשתה על סמך מילוי מיכל וחלוקת הק"מ בליטרים או על סמך מחשב הרכב שנוטה לפעמים להגזים?

יופי של מדריך. אין ספק שהכי כיף זה לעשות זאת בעצמך, גם סיפוק והנאה וגם פחות כואב בארנק.

התכוונת רגל "כבדה" על הגז? חוץ מזה אחלה סיקור, נראה כמו עוד משפחטומתית אמינה!

על איזה יונדאי I30 אתה מדבר, מאיזה שנה? בדור הראשון 2008 -2012 כל הדגמים מכל השנתונים הגיעו עם חיבור USB לצד חיבור AUX. עד כמה שזכור לי כם הדור השני זכה לאותה תוספת.

לא מדובר על רכבים נדירים כמו BMW אלא רכבים סופר נפוצים שנמכרו באלפים רק לפני עשור וחצי והיום רובן כבר במשחטות...

כבר כ"כ הרבה זמן לא ראיתי דייהטסו אפלאוז (שאגב עד שנת 00 היא הייתה רכב של אלופי משנה בצה"ל) ששככתי כבר איך הן נראות. אמנם אני גר בער גדולה חיפה, אך מסתובב לא מעט בפריפריות ונכון ששם רואים קצת יותר עגלות אבל עם דגש על קצת...

דווקא ללא מעט מן הדגמים הללו יש פוטנציאל לאספנות, כך לדוגא את הפולו 5 דלתות, רכב נהדר שנראה טוב לזמנו ואף זול מאוד לאחזקה. כמו כן, יש לציין שבשנים ההם היסינג היה נפוץ פחות כך שהרכבים הללו אמורים להיות שמורים יותר.

סביר שאתה רואה בלנו דור II של לאחר מתיחת הפנים. לעומת זאת הבלנו הראשונה כבר על סף הכחדה

האם שמתם לב לכך שמספר לא מועט של רכבים שכיכבו על כבישי ארצנו בסוף שנות ה - 90 פשוט הולכים ונעלמים וכבר כמעט שלא רואים אותן, ואם רואים אז במספרים צנועים: נתחיל עם המאזדה לאנטיס דור I של שנות 96-98 (אם אינני טועה) - הרכב נמכר פה כמו לחמניות והיה להיט, כמעט לכל משפחה שנייה היה מאזדה לאנטיס, וכיום כבר כמעט שלא רואים אותו על כבישינו. דוגמא נוספת היא סוזוקי בלנו דור I ששווקה בין השנים 96 - 98 והייתה כ"כ נפוצה פה ופשוט כמעט ונמחקה ואם פה ושם רואים איזה בלנו דור I אז בד"כ היא נראית שחוקה, מעוכה ודהוייה. מוזר?! כך גם לגבי דייהטסו שרייד דור II ששווק בדגם 4 ו - 5 דלתות עד שנת 00 והיום כבר כמעט ואיננו נראה. הרשימה עוד ארוכה וכוללת רכבים טובים ומגוונים כדוגמת - פולקסווגן פולו (סדאן והצ'בק) ששווקו בין השנים 96-00 ובמיוחד דגם הסדאן קלאסיק נעלם כלא היה. רכבים נוספים הם יונדאי לנטרה ויונדאי אקסנט דור ראשון, שברולט קוואליר, רנו מגאן דור ראשון, פורד פיאסטה, דייהו לאנוס, פיאט פונטו דור ראשון (שאמנם התחילה את שיווקה בארץ ב 95 אך דור זה שווק עד שנת 00 במספר רמות גימור והיה רכב מאוד מאוד נפוץ). ייתכן שפספסתי עוד איזה דגם או שניים אבל זו לא הפואנטה. העניין הוא שתמיד מספרים לנו שרכב מחזיק בממוצע 20 שנה ויותר מכך אם שומרים ומטפלים כמו שצריך אך בפועל נראה שהממוצע הרבה פחות מ - 20 שנה. רוב הדגמים שציינתי למעלה נמכרו כמעט עד סוף שנות ה - 90 והיום לאחר 14 - 17 שנים "בלבד" שהרכבים הללו עלו על הכביש רובם כבר סיימו את חייהם ויושבים בפירוקיות / משחטות / ברזליות והאחרונות שעדיין מתרוצצות על הכבישים סביר שיימצאו את דרכם לשם בקרוב (יגיעו לשם בכוחות עצמם או על גרר???). ואני לא מדבר כבר על הרכבים של תחילת שנות ה - 90 כדוגמת אונו, ג'אסטי, לאונה, 205, שרייד, סיריון וכו' שכבר מזמן יצאו מהמשוואה אך מכיוון שרובם נחשבו לרכבים "פשוטים וזולים" יחסית ורובם כבר בני 20+ ניתן להבין שהם כבר התעייפו. מה זה אומר על הרכבים? האם ניתן להסיק שמאזדה 3, יונדאי גטס או סוזוקי ליאנה שכ"כ נפוצות כיום על כבישינו יתחילו גם הן להיעלם בעוד מספר שנים בודדות?

ברצוני לשבח את יונדאי שופ ואת ליאור על שירות יעיל ומקצועי ומחירים שפויים לחלקים מקוריים. משלוח בוצע תוך יממה לחיפה. בהחלט זן נדיר בארץ, המשיכו כך, יישר כח!!!

האם מישהו ניסה זאת? הלכתי למכונה שנמצאת בסניף סופר פארם וכל מה שניתן לעשות זה א להוציא רישיון או לשלם על רישיון. אין קטגורייה של מידע וכדומה... האם מישהו יודע היכן ניתן באמת לקבל את הפרטים הללו? אולי זה רק בחלק מהמכונות?

חבר'ה, ניתן עדיין לקבל מדבקות? אם כן אשמח לקבל, אני גר בחיפה.

כתבה מעניינת, אך שכחת לציין - סובארו ג'אסטי, מכטנית קטנה אמינה זולה שעדיין רואים אותה לא מעט על כבישי ארצינו ועדיין כוחה במותנה.

בהחלט נראה שזו קנייה טובה למי שמחפש רכב בסיסי (יחסית), זול, אמין ונוח. מוזר שלא רואים הרבה רכבי קליאו החדשה על הכבישים; לעומת זאת פאביה, מיקרה 307, פולו ושאר אחיותיה נפוצות יותר. סע בזהירות, ותהנה עם הרכב... אחלה סקירה!

אל תסבך במה שאתה לא יודע או מבין, כנס לבעל מקצוע שיסיר לך את זה במקצועיות.

תקין, גם אצלי בדיוק ככה.

קיימת נורית, כנראה שנרפה הנורית.

חלקי חילוף, פירוקיות, Ebay, מוסך סוזוקי (עלול להיות יקר, נסה אם לא תמצא במקומות אחרים).

חברה אני שמח שאתם משועשעים בעניין האזיקון אבל זו לא הפואנטה פה. קודם כל הטסה שבתמונה היא הטסה שבמצב טוב, לא זו השבורה, את השבורה לא ניתן לתקן שכן היא שבורה ואיננה ניתנת לחידוש, צביעה וכד'. עברתי בשתי פירוקיות אתמול באיזור הצ'קפוסט ולא היה להם טסות. השאלה שלי היא האם מישהו יכול ומרלי באיזה פירוקייה באיזור הצפון ניתן למצוא טסות? האם כדאי לשאול גם במוסכי יונדאי או ששם אין סיכוי?

שלום רב, לאחרונה התחדשתי ביונדאי I30 הרכב מצויין אני מבסוט עליו אך בעייה אחת - 2 מתןך 4 הטסות שבורות ונראות נורא. האם מישהו יודע היכן ובכמה ניתן לרכוש 2 טסות? מצורפת תמונה של הטסות הדרושות, אני מאיזור חיפה והקריות. תודה.