ronaldo17

מצטרף לתגובה מעליי - אם היונדאי במצב טוב אכן היא עדיפה בהרבה - מודרנית, מאובזרת ובטיחותית יותר.

גם פורד פוקוס סטיישן

כבעלים של I30 2008 יכול לומר שהרכב אמין מאוד, מפנק, כל האיבזור הבטיחותי בפנים, די נוח וסוחב מצויין. צריכת דלק ממוצעת, מחיר טוב ביחס לתמורה. אקסנט היה לי תקופה של כמה חודשים מחברת השכרה, לא מומלץ - רכב מאוד לא נוח ולא נעים לנסיעה וגם די זללן של דלק.

MARKUK, המחיר שצויין היה 750, לא 450...

הרכב כבר בן 20+, לא תהייה לך הרבה נחת ממנו וכמובן שום אביזר בטיחות ושלא נדבר על חלונות חשמל, הגה כח וכדומה. עדיף לך לחפש איזו פונטו או איביזה שנת 2000 שיהיהו הרבה יותר איכותיות וגם הן מתומחרות היום בגרושים.

מה לגבי פילטר דלק, האם יש צורך להחליפו? ומה הכוונה לבדיקת וכיוון שסתומים?

עדכון: עדיין לא ביקרתי במוסף אך משהו מאוד מוזר: הסתכלתי בספר הרכב שלי (2008) ולאחר מכן הסתכלתי בספר רכב של חבר שמחזיק ב I30 2010 ומסתבר שיש שם שוני בטיפולים: 2008 - להחילף מסנן דלק כל 3 שנים. 2010 - לבדוק מסנן שמן כל 3 שנים. 2008 - להחליף שמן גיר כל 3 שנים. 2010 - לבדוק שמן גיר כל 3 שנים. 2008 - בדיקת שסתומים כל 95K ק"מ. 2010 - בדיקת שסתומים כל 80K ק"מ. מאוד מוזר, הרי זה אותו מנוע, אותו רמת גימור ואותו רכב... מישהו יודע באם באמת יש הבדלים בצורך בטיפולים השונים או שאולי ב - 2010 יצא ספר רכב מעודכן לאחר הניסיון של שנתיים - שלוש עם הרכב? ושאלות נוספות - 1. מה הכוונה לבדיקת שסתומים? בבדיקה שבצעתי לפני הקנייה באמת נרשם שקיים רעש שסתומים + דליפות לחץ. 2. החלפת נוזל בלמים / מצמד - מה הכוונה, האם ברכב אוטומטי הכוונה רק לבלמים או שיש גם קלאץ' כלשהו? רשום שיש להחליף זאת כל שנתיים.

עזרה, מישהו...... בעלי I30 יקרים

שלום לכולם הגיעה הזמן לטיפול 100 אלף, הרכב אמנם רק על 93000 ק"מ ועבר טיפול לפני שנה כשעל המונה היו אז 88 אלף ק"מ. הרכב מודל 2008, גיר אוטומט, דגם INSPIRE, הרכב נוסע כ 5-6K ק"מ בשנה. השאלה שלי היא מה צריך לבצע בטיפול הבא כאשר בשנה שעברה הרכב עבר את הטיפולים הבאים (ומאז הטיפול נסע רק חמשת אלפים ק"מ אך עברה שנה והגיע זמן הטיפול הבא): החלפת שמן סינטטי מלא החלפת פילטר שמן מקורי החלפת פילטר אוויר החלפת 4 פלאגים החלפת רצועת מנוע V החלפת רפידות בלם אחוריות החלפת פילטר מזגן כמובן שאת הטיפולים אני מבצע במוסך המורשה, אשמח לשמוע מה עליי להחליף ולבדוק מלבד כמובן שמן ופילטר שמן. רב תודות לעוזרים!

דלג לרכב הבא, לא משהו בכלל והשוק מוצף ברכבים הללו.

מבחינה מכנית נראה בסדר אך מבחינת תאונות סביר שהרכב עבר תאונה, ממליץ לעבור לרכב הבא,לא חסרים כאלה בשוק.

בדיקה טובה מאוד, הרוב זה הכסתחים הידועים. עניין אחד שנראה לי די מהותי וחשוב לבדוק לפני הקנייה - נקישות בהגה, עלול לפגוע בבטיחות ועלול להיות יקר לתיקון שכן ב I30 מדובר על הגה חשמלי.

היי, גם אני עם I30 2008 שערה כבר 90K ק"מ, ממליץ לך על הרכב - אחזקה זולה, מהיר, חסכוני ואמין. לגבי הבדיקה - נראית טוב מאוד, הרוב שם זה כסת"חים רגילים כמו שמן בלאי דסקיות, רעשים במנוע וכדומה. מה שהייתי ממליץ לך לבדוק זה נקישה בהגה - לא דבר קריטי אבל ייתכן שיהווה בעיה בטסט. קח את הרכב למוסך יונדאי שייבדקו לך וייתנו הצעת מחיר ונסה לקזז במחיר הרכב בהתאם להצעת המחיר. מעבר לכך, לא רואה משהו רציני בבדיקה, שיהיה בהצלחה.

נראה אחלה של טיול ובאמת כל הכבוד לחברה שעשו זאת והגיעו אל קו הסיום. אחרי שאני רואה מה אפשר לעשות עם גרוטאות אני מצטער שמכרתי את הסובארו ג'אסטי שלי לפני שנתיים. אגב, האם נתוכנן לצאת עוד מסע כזה? הייתי שמח לקחת חלק במן מסע שכזה, אין ספק שזו חווה!

לגבי הליאנה תרשה לי לחךוק על הבחור מלמעלה. 4 שנים החזקתי ליאנה 2002 עד לפני חצי שנה כשמכרתי אותה, אכב נהדר לא מתפרק ולא נעליים. חסכוני, נוח, אמין, חזק וזול להחזקה. תבדוק הסטוריית טיפולים, אם מטופל היטב שווה לקחת.

אגב, מה זה החלפת חצי מנוע? זה רק נשמע תיקון רציני או שאכן מדובר בתיקון רציני? מעולם לא שמעתי על החלפת חצי מנוע...

לא חשבנו על קניית הרכב, העליתי את העניין מתוך סקרנות של איך קורה שרכב שמור וחדש מגיע למצב שמצריך תיקון כה רציני? אין לי מושג מתי מסתיים החוזה הנוכחי.

הרכב הוא רכב חברה בבעלות חברת הליסינג. מטופל כל 20K ק"מ לפי השעון ע"י חברת הליסינג. הרכב לא התחמם מעולם ונסע פיקס. רק לצורך הבהרה הררכב עדיין בבעלות חברת הליסינג, הוא לא רכב פרטי של אבי.

שלום לכולם הרכב של אבי - יונדאי I30 בליסינג, מודל 2010 1.6 אוט' שכב כמעט 10 ימים במוסך בשל תקלה. לכשאתמול הרכב התקבל בחזרה במסמכי המוסך היה כתוב כי ברכב בוצע הטיפול הבא - החלפה והתקנת ראש מנוע + החלפה והתקנת חצי מנוע והעברת הילוכים. יש לציין שברכב נוהג רק אבי, נהג רגוע והרכב עבר מעט ק"מ - רק 50K ק"מ. הייתכן שרכב שבקושי 3 שנים על הכביש עם כ"כ מעט קילומטרז' יעבור טיפול כל כך רציני? ומה המשמעות של טיפול כזה להמשך חייו של הרכב? אמנם לא אני שילמתי על הטיפול כי זהו רכב ליסינג אך האם טפול כזה אמור להשפיע על מחיר הרכב במכירה עתידית? אשמח לשמוע את חוות דעתכם!

ה I30 קצת יותר חזקה ומרווחת. ה - I20 קצת יותר קטנה אך גם לה יש לא מעט כוחות והיא זריזה מאוד. אם הרכב מיועד בעיקר להין עירוני אז ה - I30 עדיפה, וגם תהיה יותר מרווחת ונעימה במהירות של 100+. שני הרכבים אמינים מאוד, טיפולים זולים וביטוחים המחירים שפויים. על ה - I20 נהגתי למשך שבוע, על I30 נוהג כבר 3 שנים ומרוצה מאוד. בהצלחה.

על חלקים מקוריים של יונדאי יש שנתיים אחריות, כך שאם החלפת את היוניט לפני 9 חודשים אמורים היו להחליף לך אותו בחינם.

תודה על תגובתך, אני אבדוק זאת. האם כוונתך לחיבור של האנטנה על הגג? או שאתה מתכוון לחיבור מאחורי הרדיו עצמו בתוך תא הנוסעים? אם כן, דרך איפה נקודת הגישה לחיבור ברדיו? תודה על העזרה

שלום לכולם, לא מזמן רכשתי I30 2008, אחלה אוטו אך בעייה אחת ממש מעצבנת - קליטת הרדיו ממש לא טובה, את רוב התחנות שומעים עם רעשים וקירטושים ממש מעצבנים. מישהו יודע איך ניתן לטפל בבעיה? האם ניתן לשים מגבר לאנטנת הרדיו כך שהקליטה תשתפר? מדובר בערוצים רגילים כמו גלגל"צ, רדיו חיפה, וכדומה.

קניית פסיי הקישוט נדחתה לשבוע הבא עקב מזג האוויר. הצעות ייתקבלו בברכה! שבת שלום

מישהו? משהו? אני לחוץ כי אני רוצה מחר ביום שישי לקנות את הפס. מישהו יכול להמליץ לי על מקום שמחזיק פסי קישוט לרכב באיזור חיפה והצ'ק פוסט. תודה ויום טוב.