ronaldo17

לדעתי ההבדל מורגש מאוד ברכב במיוחד בנסיעה ב 90+ שברכב עם 4 הילוכים כבר ב 90 קמ"ש המנוע צועק להילוך נוסף. אם לפתוח השרשור יש נסיעות בין עירוניות רבות לדעתי עדיף את גרסת 6 ההילוכים.

ניסיתי ללא הנורה, לא ממש הצלחתי להבין את פעולת הקפיץ. האם מישהו יודע מה היא פעולת הקפיץ ברכב הזה? הצלחתי איך שהוא לפתוח אותו אך מתקשה בסגירתו...

שלום לכולם, אתמול שמתי לב שנורית קדמית צד שמאל ברכב שלי, יונדאי I30 נשרפה, קניתי נורה, החלפתי אותה אך אני לא מצליח לסגור את הקפיץ שמחזיק את הנורה. משהו יכול לעזור / לייעץ? כמובן שאני יכול לנסוע לכל חשמלאי רכב שיסגור זאת בשנייה אבל כל הקטע זה DO IT YOURSELF:lol: תודה ושבת שלום

תתחדש, בהחלט קנייה מוצלחת ב 7.5K כולל טסט ויישור קו וצמיגים טריים. גם אני בזמנו נהנייתי עם סובארו ג'אסטי במשך 7 שנים שהפגינה אמינות ואופי יפני. תתחדש.

1:14.5 נשמע לא רע לגמרי... לגבי 1:11 זוהי צריכה אופיינית לרכב הזה. מוזר מאוד ההפרש בצריכה מאז אותו המקרה, אכן ייתכן שהלכלוך מתחתית הטנק סתם את הפילטר דלק.

הי בוקי, זה מידע מעניין שלא ידעתי, כל כך הרבה פעמים נפסלתי רק על לוחית שהייתה במצב מצויין. האם במקרה כזה אני רשאי להודיע לבוחן שאינני מעוניין להחליף והוא ישים את החותמת הזו ומייד יוותר? היכן ניתן למצוא את החוק הזה? עניין לוחית הרישוי זה אחד הדברים היותר מעצבנים שיש...

קולאוטי, בדקתי במורשה יונדאי וקיבלתי הצעת מחיר להחלפת פילטר דלק + ניקוי מצערת ב 320 ש"ח עולל מע"מ. זה אומר שהחלפת שמן גיר עולה בסביבות ה 700 ש"ח?

קולאוטי, האם ביצעת ביונדאי שלך ניקוי מצערת והחלפת פילטר דלק? במידה וכן האם שמת לב לאיזשהו שינוי לטובה (כח, צריכת דלק?) ומה עלות הטיפול?

האם מתוכנן להגיע גם בגודל - 185/65/15?

במקרה של תקלה חוזרת יותר מפעם אחת אין ספק שהתסכול גובר אבל לרוב התקלה של נורית ה - ESP נפתרת לאחר התיקון הראשוני.

ידידי, אני לא אומר שזהו הרכב האמין ביותר בשוק כיום, אך לרכב בן 6 שנים ששימש כ 3 שנים כרכב ליסינג והגיע ל 100K ק"מ ומפגין אמינות מוחלטת ניתן לומר עליו שהרכב אמין. נכון שיש מחלות ילדות כגון נורות שנשרפות או נורת ESP אך אלה אינן בעיות אמינות, והן בעיות זניחות שעולות גרושים לתיקון ולא משביתות את הרכב. לא מדובר פה בגיר או מנוע שהלכו.

לא ממש רועש, ברור ששומעים את המנוע יותר מאשר בנסיעה על 90 אבל לא ממש רועש; כבר נסעתי על רכבים שהרעישו יותר במהירות 90-100 כדוגמת - סוזוקי SX4, ומאזדה 3.

בוודאות 100 קמ"ש מראים אצלי קצת פחות מ - 3 בערך 2.8 סלד. ב 120 כבר מגיע ל 3.6 לערך... אבל בגלל זה עדיף לנסוע על 110 - יותר בטיחותי, יותר חסכוני

לאון, כנראה נפלת על רכב מאוד מאוד לא שמור וזהו חוסר מזל, גם אני במקומך אחרי כל ההשקעה והתיקונים ברכב חדיש יחסית הייתי מתוסכל ומוכר את הרכב כמה שיותר מהר. מבחינת רעשים אני מאוד מופתע עד כמה שהרכב שקט ונעים לנסיעה ואגב, אני לא נועל מישלים אלא משהו נחות יותר.

ב 100 קמ"ש המהירות עומדת על 2.8 במהירות 120 על 2.6 ופה כבר נשמעת צעקה להילוך חמישי. עם חלונות סגורים וצמיגים איכותיים הרכב שקט ויציב...

בינתיים שום מנורה לא נשרפה, גם אני שמעתי על כך לא מעט פה בפורום אך אצלי טרם נשרפה מנורה כלשהי. לגבי ג'אנט אתה צודק במאה אחוז, ביום שיהיו לי כמה שקלים ניותרים אני רתפנק בג'אנטים.

אין מחשב דרך, ממוצע מדידות שלי.

לעבודה אני נוסע בהסעות אך לשאר ענייני היום יום זקוק לרכב - משפחה, חברים, קניות, סידורים, טיולים, ים דואר, וכו'...

איך שהזמן רץ לו ואני כבר סוגר שנתיים עם היונדאי I30 דגם Inspire מנוע 1.6 אוט', נקנתה עם 90K ק"מ היום עומדת על 100K ק"מ, ממוצע של 5K ק"מ לשנה. את הרכב לקחתי לבדיקה לפני קנייה והבדיקה יצאה טובה (כמה כסת"חים רגילים, לא משהו משמעותי) וכשבוע לאחר הקנייה לקחתי את הרכב לבדיקה כללית – בלמים, מחשב מנוע, הגה, צינורות והרכב נמצא תקין לחלוטין לשמחתי. בנוסף כחודשיים לפני הקנייה הבעלים הקודם ביצע טיפול גדול לרכב כך שסך הכל קניתי בלב שלם את הרכב. אבזור: אמנם מדובר בדגם הליסינג ה"ערום" לכאורה אך נהפוך הוא – הרכב כולל 6 כריות אוויר, ABS, EBD, בקרת יציבות, 4 ח"ח, שליטה מלאה על הרדיו מההגה, כניסות USB+AUX, אפשרות נעילת תא כפפות ועוד כמה פיצ'יפקס ותוספות נוחות. כל האבזור הנ"ל מגיע כסטנדרט, בהחלט לא רע בכלל J נוחות וחווית נהיגה: מבחינת נוחות הרכב מציע נוחות ממוצעת פלוס, מושב הנהג נוח (ברמת הסביר, לא מדובר על כורסת עור מפנקת) עם אפשרות לכיוון עומק המשענת באזור הגב העליון, ניתן לכוון את גובה ההגה, המושב על יד הנהג סטנדרטי ומאחורה יוכלו להכנס 3 מבוגרים בנוחות עם מרווח רגליים טוב בהחלט. תא המטען גם הוא גדול וניתן להכניס כמעט הכל כולל עגלה וישאר מקום נוסף לקניות / כדורסל / שמן מנוע או כל מה שמאפסנים בתא המטען. מבחינת חווית הנהיגה מנוע הרכב מצוייד ב – 126 כ"ס כך שהרכב מגיב היטב לכל לחיצה על דוושת הדלק, וניחן בסיבה טובה גם בעליות עם מזגן פועל ו 3 מבוגרים ברכב – תענוג J כמו כן הרכב שקט מאוד גם בעליות וגם במהירות גבוהה וגם אחרי שעה פלוס של נהיגה רצופה אני לא יוצא עייף. מרחב הראייה טוב הן מלפנים והן מאחור, הקפיצים קצת נוקשים (בעיקר האחוריים), אחיזת הכביש טובה וכך גם ההיגוי. המזגן טוב מאוד, שקט ומוציא אוויר קר מאוד כך שתוך 5 דק הרכב קריר ונעים. עליי לציין לטובה את מערכת ה EBD שתפקידה חלוקת העומס בין הבלמים בזמן בלימה ואכן מורגשת בלימה מהירה ושקטה בעיקר בעצירה ממהירות גבוהה או בלימת פתע. מנוע וביצועים: מדובר על מנוע 1.6 בעל 126 כ"ס, המנוע חזק וזריז מאוד וניתן להאיץ במהירות רבה ממצב עמידה למהירות כבוהה וכך גם האצה לעקיפה ממהירות 80 קמ"ש למהירות 110 קמ"ש – הרכב מאיץ היטב. תיבת ההילוכים קצת מיושנת, בעלת 4 הילוכים בלבד ובמהירות של 100 קמ"ש וצפונה מורגש היטב חסרונו של הילוך נוסף; מעבר לחסרון זה התיבה מתפקדת טוב מאוד והעברת ההילכוים חלקה ונעימה וברוב המקרים מתבצעת בזמן הרצוי. מבחינת צריכת הדלק, אציין שכמעט כל הנסיעות שלי הן עירוניות וכוללות עליות רבות (חיפה) והצריכה עומדת על ליטר 1 ל 11 ק"מ. בפעמים הבודדות שיצאתי מחוץ לעיר הצריכה ירדה ל 1:12, 1:12.5. אציין שלא מורגש הבדל בצריכת הדלק בין החורף בנסיעה ללא מזגן לבין הקיץ לנסיעה עם מזגן פועל קבוע. אמינות: עלי לציין לטובה את האמינות המוחלטת של הרכב, בשנתיים (טפו טפו טפו) לא התגלו אף תקלות, בעיות או קרקושים למיניהן מלבד פעם אחד בהופעתה של נורית ה ESP ותיקונה במורשה (בעייה ידוע בכל רכבי יונדאי - קאיה) ע"י החלפת יוניט אור בלם – 120 ש"ח. את 2 הטסטים העברתי לרכב ללא בעיות, טיק טק וסיימנו. מבחינת פלסטיקים, דשבורש, גומיות ושאר חלקים וחפצים כולם במצב חדש עדיין, שום דבר לא מתייבש / רועד / נשבר / נפגם ובהחלט נראה שחלקי הרכב איכותיים וחזקים. עלויות אחזקה: כמובן שאני ממשיך לטפל ברכב ע"פ הספר. את הטיפול הראשון ביצעתי במורשה יונדאי כאשר היה לי שובר לטיפול קטן חינם ונאלצתי להוסיף 250 ש"ח על החלפת נוזל קירור. את הטיפול השני ביצעתי במוסך כללי (המוסך שבו טיפלתי ברכב הקודם שלי) כאשר את כל החלפים קניתי מיונדאי שופ והטיפול כלל החלפת שמן, מסנן שמן, מסנן אוויר, פלאגים ומסנן מזגן (כל החלפים מקוריים) בעלות כוללת של 600 ש"ח כולל הכל, כשרק לשם השוואה על אותו טיפול במורשה יונדאי ההצעה שקיבתי הייתה 1200 ש"ח אחרי הנחה. לסיכום: כפי שניתן לראות אני מאוד מרוצה מהרכב - נוח, טוב, אמין וזול לאחזקה ובסה"כ מדובר ברכב שנותן תמורה מלאה ביחס של עלות מול תמורה. אני גם מאוד אוהב את העיצוב של הרכב פנימית וחיצונית וגם מקבל לא מעט פניות של "האם אתה מוכר"? ברמזורים ובפתקים על המגב. אשמח לקבל הערות, תגובות, שאלות ושאר פניות.

פריג'י.. אל תתעצבן. היכן ניתן לקנות פלקן טוב באיזור חיפה, קריות, צ'קפוסט במחיר שציינת? ממה שאני בדקתי זה מתחיל ב 350 ליחידה.

האם משהו שמע על צמיגי GOLDWAY? ראיתי באתר שהם נמכרים בכ 240 ש"ח ליחידה. עכשיו ברור לי שהם סיני השאלה אם זבל סיני או סיני נורמלי שיחזיק איזה שנתיים או שלוש?

לאחר ששלפת את סלילי ההצתה הכנס את מפתח הפלאגים ואתה תרגיש אותם שם, קצת קשה לראות כי זה די עמוק. וכמו שאמר בוקי, צלם כדי שנהיה בטוחים שאתה במקום הנכון.

אגב, ברשיון הרכב רשום 185/65/15 אך אני קורא ושומע כי לא מעט שמים על הרכב צמיג במידה - 195/65/15; האם רצוי ומומלץ באמת לשים צמיג טיפה יותר רחב? האם זה יותר בטיחותי או שלהפך, הצמיג יהווה סכנה בטיחותית?

קיבלתי הצעה לרכוש צמיגים משומשים במצב טוב במחיר של 150 ש"ח כולל הכל ליחידה. מדובר בצמיגים עם שם טוב (ולא סיניים) כדוגמת דנלופ ומישלין. האם שווה להחליף בחצי מחיר לצמיגים עם שם טוב אך משומשים?

תודה vladcar, כרגע אני אלך על 2 איכותיים בשל מגבלת תקציב, מקווה שעוד חודשיים שלושה אוכל לגייס כמה גרושים לזוג נוסף. בקשר לשאלתי מקודם, איפה לשים את הזוג החדש, מקדימה או אחורה?