a2954

העקשנות שלך למוצר מיטבי חיובית. נסה ללמוד את הנושט יותר לעומק עצמאית. http://clickit3.ort.org.il/Apps/WW/Page.aspx?ws=68026170-d428-4d79-953d-a46f31c9affd&page=9e3e9175-b634-4eb2-8c86-9302eb459f14&fol=94be597b-0d87-40d5-a64a-9ef0f9cdfec3

אני אשמח לראות קישור לרכב רנו פרגונט אם אפשר קישור חיצוני,מוזיאון עם תמונות

זה לא רק לפרסם,זה לא מספיק. נותני השרות,היבואן ,המוסכים,חייבים להנמיך את רף הגרידיות שלהם בחלפים וטיפולים,אי אפשר לקלף את עורו של הצרכן לאורך זמן,צריך להיות שפויים,בעיקר כשיש לך מוצר מוביל כמו האופל הגרמני. זו אחת מהדוגמאות היותר ברורות כיצד גב השרות והיבואן משמידים במו ידיהם מוצר אדיר כמו אופל.

גשר אירי גשר למרות שאין גשר אלא שיקוע כדוגמת גשר הבשור,בסמוך לצומת צאלים. המועצה האזורית אשכול נוטה לכנותו גשר צאלים וכך גם כלי התקשורת. אבל זהו גשר על הבשור ולא על הצאלים. http://images.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.e-mago.co.il/articles/images/zealim.jpg&imgrefurl=http://www.e-mago.co.il/articles/426.htm&h=282&w=422&sz=22&hl=iw&start=20&um=1&usg=__Hi-lFnFf0T1xd8-EehObmCBi-s4=&tbnid=1c2yak77dApcVM:&tbnh=84&tbnw=126&prev=/images%3Fq%3D%25D7%2592%25D7%25A9%25D7%25A8%2B%25D7%2590%25D7%2599%25D7%25A8%25D7%2599%26um%3D1%26hl%3Diw%26sa%3DN בקיצור שקוע שקרקעיתו מבוטנת למניעת סחף בזרימות חזקות. בטוח עברת על אחד כזה,וזה מכונה מעבר אירי,או גשר,למרות שאין שם גשר

מי שמטפל נכון ברכב הזה צפוי להנות,גם עם טיפולים עצמיים יש שפע חומר על הרכב ושפע חלקים בעולם תחפש גם באנגליה את המקבילה של הווקסהול הידני מעולה,גם עם ה1400 ,גם כך אין היכן להאיץ בארץ. באשר לחום ,מה מראה המדיד חום בלוח ? החורף לא צריכה להיות בעייה אולי בקיץ עם מזגן ובפקקים,אבל גם בספק יש מנועים מהירים יותר,ומרעישים יותר נסה להתייעץ עם אדמונד קגל ברחוב שטיבל (בגוגל) ,הוא מסביר פנים ואדיב

נכון במידה ואין מגבלה רצינית זה הפתרון אבל גם כאן לא להגזים בחימום

חום,רק חום מנתק קשרים כימיים מבער קטן בסבלנות לחמם ולתת לחום לשרוף את התפיסה להמתין שיתקרר ולנסות לפתוח,לא זז,לחמם שוב. הכל נפתח אחרי שמחממים,גם בלי זז קל ודומיו בהצלחה

נו באמת לא צריך להגזים מה עשו החיילים נהגים כשהיו יורדים מתל אביב לתעלה ברכב צבאי ?והמה רק בני 19 ,למה להפחיד אותה,להזהיר זה טוב,לייעץ גם טוב,אבל לא כל המרבה זה תמיד טוב,תנו לה...היא תגיע תהנה ואין צורך לעשות מזה סיפור כזה גדול. אנשים נוסעים לטבריה,מוציאים ים של אנרגיה בשחייה ובהפעלת מנגלים וניפנוף,וחוזרים באותו יום,תסעי תסעי חמודה,את תהני דוקא בגלל המחסור במכוניות בכביש,ולא לשכוח לעצור באתרים בדרך,אילת משעממת לעומתם,ונדושה !

למי שנותר ספק כלשהו.... השלטים גם למטה וגם למעלה. רק שלמטה יש משהו חלמאי.... מי שקלט יסביר למה צריך לבלבל את הנהגים ? כעת יחליטו מומחי הפורום אם מותר או אסור ולמי שממש זקוק לדופליקט כזה יטריח עצמו ויטפס עם הרכב אל הכפר מאלכ' בשפולי השומרון לעבר דרך אלון.(נשק חובה)

די !!! מספיק להסתלבט...הבנו שאת מסתלבטת עלינו אבל לפחות למדת שלאילת דרכים רבות ומגוונות לה.

חחחח.........כל כך נכון טיק טק אתם באילת, בדרכים שלא ידעת שקיימות ולא תיארת שרכב יכול לעבור בהם ככה אני מבין !ולא כמו רובוטים בנסיעה ישירה.

הטעם הטוב ביותר שיש זה להכנס בדרך לאילת לאתרים שבדרך,אחרת זה באמת "חסר טעם " והמבין בודאי יבין.

ציטוט ראיתי שיש ירידה למכתש עצמו, ועליה בהחזרה בהתאם, האם יש קושי שם (ראיתי די הרבה טיולי ג'יפים באזור - מקווה שזה לא דורש רכב 4X4 וכדומה הקורסה המסכנה שלי לא תסדר עם מסלולים שכאלה!!!)? האם יש עוד הפתעות שכאלה אחרי כביש חוצה המכתש? ציטוט "ראיתי שיש ירידה למכתש עצמו, ועליה בהחזרה בהתאם, האם יש קושי שם (ראיתי די הרבה טיולי ג'יפים באזור - מקווה שזה לא דורש רכב 4X4 וכדומה הקורסה המסכנה שלי לא תסדר עם מסלולים שכאלה!!!)? האם יש עוד הפתעות שכאלה אחרי כביש חוצה המכתש?" היפה בנסיעה לאילת הוא העיכוב שבדרך,גם בערבה,גם בהר הנגב. שפע אתרים נגישים,ומחזות מלבבים בעיקר בראות הטובה של הסתיו והחורף. ביו שדה בוקר למצפה לאורך הר הנגב יש מקומות מטריפים,הישראלי הממוצע מדלג עליהם וחבל. בסוף הירידות ממצפה יש את עין סהרונים נגיש גם לקורסה שלך.(שילוט ברור,ואזור יפה) כל העיסוק בירידות חדות ,עיקולים,התחממות והתקררות המנוע מתגמד אל מול היופי הפראי של הר הנגב. קחי מפה,סמני נקודות עליה,וחפשי בגוגל,אל תתפלאי אם תגלי במקרה שלאילת נוסעים גם יותר מיומיים.אותו כנל בדרך חזרה. טיול נעים עם קורסה שהיא מאוד אמינה במודלים שציינת,אין צורך ביותר מ60 כס שיש לך בכדי להגיע לאילת.

תאוריות יש בשפע ברוך השם תאזרו בסבלנות ותבינו שהמצב הולך להשתנות

תופתע לגלות באיזו מהירות יחול כאן שינוי לטובת הקונים ממש בתקופה הקרובה לגבי משומשות. כבר כעת יש האטה מאוד חזקה וחוסר חשק לרכישות,לטעמי יילך ויחמיר בעקבות שינויים שמתחוללים בשאר התחומים. כפי שציין כאן מישהו היצע וביקוש...כן זה מה שקובע,והישראלי בשלב מסויים יעלה על זה,ויחול שינוי חד בשוק היד שנייה. זה תהליך בריא של שוק נורמלי והגיוני בכל מדינה נורמלית.

זה לא נכון לגבי המודלים האחרונים 2007-2008 ! הגטס רכב אמין פצצה,סוף הדרך... ובמהירות של 100 קמש הוא יגיע לצריכה טובה מאוד. בכל מקרה אני מעדיף גטס על כל אירופאית מקבילה.

בהחלט מסכים עם דבריך ! לדעתי מר "ישראלי" משתנה,אמנם לאט אבל משתנה. חגיגת המכונית שלי שווה...נגמרה. תוך פרק זמן קצר יהיה כאן כמו בארה"ב,כפי שציינת מכונית שנת 2000 תיהיה במחיר לכל נפש,וכך גם צריך להיות. בעלי העין החדה יכולים כבר כעת לצוד מציאות שהיו פעם רחוקות מהישג היד ,עם תמורה פנטסטית.

צודקת השוק מאוד חלש,מאוד מאוד לדעתי המגמה תלך ותחריף,כל הסימנים מעידים על כך הוא לא רק הולך ונעלם,הוא גם נאלם,דום שתיקה,והמחירים צונחים מטה.

רצית לומר יעקב גולן תעבור ממול יש חשמלאי רכב מבוגר,הוא יודע היכן יעקב גולן נמצא ממש היכן שתקוע העץ דקל הוא היה חבר של יעקב גולן,ואולי גם כעת יש קשר בינהם

רצית לומר דינמו סטרטר

מי כן יודע טוב לטפל באזור תא במנועי האקוטק

המנוע הוא בנפח 2 ליטר מכני נדיר כולל הגיר והמנוע מזגן והיגוי +בק אקס

סיכוי קלוש שיש הגה כח ומדחס מזגן נתפס והרצועה לפני קריעה ואז ההגה קשה אבל נראה הזוי,נדיר נדיר נדיר

אכן כך !

לפרטים בהודעה פרטית כמו כן שפע חלקים ל505 כולל מנגנוני חשמל ודלתות וכן מכלולי רכב תקינים יש אפשרות לרכב שלם קומפלט מלבד החלפים המוצעים מצב מכני מושלם