S^M

לא. היתה "גרסת F" של הIS שהיא בעיקר (כמדומני) תוספות חיצוניות.

צ'מפיון לא הציגו בתערוכה.

ככה זה. צ'מפיון בחרו לא להופיע וצ'מפיון מיבאים הרבה מותגים.

אני וTscr מהפורום הלכנו היום על הפתיחה. היה נחמד מאוד, צפוף מאוד, לא הרבה מדי מה לראות ויש לי הרגשה שההתלהבות המטורפת שהייתה לי בשנים עברו מתערוכות כאלה חלפה לה יחד עם ההתרגשות שלי כשאני עומד מול ביתן מכוניות מרשימות וחדשות. בכל זאת יש לציין לטובה את כמות המכוניות הפתוחות: קאדילק CTS, STI ואיבו (גם הראליארט, אתם מתארים כמה ערסים היום לידה?), כל הדגמים של וולוו (קצת איכזבו אותי), ניסן מוראנו החדש ועוד רבות ויקרות. מקרה ונדליזם כמעט ולא נצפו להוציא את כל אלה שהיו חייבים לבדוק את איכות הצופר בכל רכב אפשרי. וזאת הרנו מגאן ספורט (אני חוזר בי ממה שאמרתי, היא יפיפיה).

אני וtscr יוצאים עוד רבע שעה... ניפגש

האם זה נכון שהגרסה הזאת היא היחידה שבאה עם מערכת המתלים (הידראקטיב 3) המפורסמת? (לעומת גרסת ה2.0 ליטר שבאה עם מתלים רגילים).

19 אינץ'? מי צריך 19 אינץ' ברכב כזה? חוץ מנוחות פחות טובה זה לא מוביל לשום דבר שהסיטרואן הזאת מתקרבת אליו. המנוע גם לא אמור להתאמץ יותר כתוצאה מכך? \ אם מדובר בג'נטים האלה אני חוזר מכל מה שאמרתי, הם מדהימים.

להעביר נסיעה עם רעש דיזלי ב4000 סל"ד ורעש רוח ב200 קמ"ש לא נשמע לי נינוח במיוחד.

פשוט סכנה, במיוחד אם מוסיפים את כישורי הנהיגה של הנוהגים במפלצות האלה מתקבל מתכון קצת מפחיד...

בסופו של דבר שניכם ממלאים אחוז קטן מקוני BMW בארץ, שאיך לומר, יותר מחפשים סמל ופחות הנאה מנהיגה.

אני לא מבין איך לא מעט מחברי פורום של חובבי רכב לא חושבים בכלל לבוא, כש450 אלף איש שאלוהים יודע מה הם מחפשים שם ומה הקשר שלהם למכוניות כן מוכנים להוציא מכספם ולהגיע לתערוכה. חבל.

לסילברדו החדש יש 105 קג"מ מומנט (ב1600 סל"ד...).

כמה כיעור מרוכז בביתן אחד...

דווקא מחיר טוב. קופה חזקה עם התנהגות מצויינת במחיר זול ב200,000 ש"ח מBMW Z4 החדשה והמכוערת.

אני מתכנן להיות שם בפתיחה בשעות הבוקר (10 -11). עוד מישהו מתכנן לבוא מהפורום?

הגולף מרווחת יותר מהאוקטביה? קשה לי להאמין.

לא חבל להרוס רכב נאה כמו הC קלאס עם ספויילר? הייתי צובע את הידיות בצבע הרכב ומסתפק בזה. אולי מנמיך טיפה (בגבול השפיות).

ניסן GT-R.

אם הסמארק הזאת תתומחר כמו הi10, אני צופה לה הצלחה (רק שלא תיהיה בליסינג...).

הדגש הוא על רכבים לא מתנהגים - רכים מדי, מתעוותים בכל סיבוב וכו', אף אחד לא ביקש לשמוע על רכבים משעממים/בעלי חלק מקולקל. אני גם לא מבין מה הבעיה עם יונדאי גטס, הייתה לנו כזאת, ולהוציא רכות מסויימת של המתלים הרכב ממש בסדר, בטח לא יותר מיונדאי קודמות (זכורות לי חוויות ילדות מאקסנט דור קודם ).

היה משהו מעניין לפחות? ב2006 לפחות עשו סיבוב על המקלארן...

למי קראת מכוערת?

יחסי העברה ומספר הילוכים משפיעים על סל"ד הרכב (כמובן שגם בכל מהירות שהיא) אבל סל"ד נמוך = שקט.

אקזוטיות לא אקזוטיות, אני שם. חבל לי שצ'מפיון לא יציגו השנה, יש להם הרבה מה להראות. (אגב, האם יש הנחה דרך "חבר"?) כנ"ל.

מצטער, אבל שום פיאט 500 עם טמבון מוגזם ומראות אדומות () לא גורמת לי להתרגשות. איך שהיא נוסעת זה כבר סיפור אחר.