soogood

עכשיו הכל מובן. מחזק

אני גם מסכים עם התגובה שמעליי, סה"כ בתקציב הנ"ל התוצאה דיי נחמדה. רק לא הצלחתי להבין איפה יש סכנה לרכב בהתקנה הזו?

שלום לכולם, אני מחפש קליפסים עבור מגן רוח מסוג מסילה. הקליפס הוא בעצם אביזר נוסף שמגיע עם החבילה ובעצם נכנס בין הגומי של החלון למגן עצמו. בצורה הזו הוא גורם למגן רוח להיות קבוע במקום ולא לזוז. אפשר לראות את הקליפסים (דיי דומים אבל אותו עיקרון) כאן: חפשתי באיי ביי בשלל צורות ומילות מפתח. לא מצאתי, הבחור שממנו קניתי את המגינים טוען שאין לו וגם לא יהיה לו. חובבן אבל המחיר למגן היה ממש נמוך. שאלתי מספר חנויות בארץ, רובם לא ידעו על מה אני מדבר והשאר טענו שגם להם אין. מבקש קישור לאתר בחו"ל שאפשר להזמין ממנו או לחלופין חנות/בן אדם פרטי שכן יש ברשותו קליפסים ומוכן למכור 6 או 4. תודה!

סלח לי על המילה אבל יש לך חשמלאי מפגר, הוא לא יודע מה הבעיה אז כמו רוב בעלי המקצוע הוא חושב על הפיתרון הקיצוני ביותר. הבעיה שלך תעלה במקרה הטוב 50 ש"ח במקרה הרע 100 ש"ח. מעל הX מברזל שנותן את המגע ל+ ומפעיל את הצופר יש מכסה. מכסה פלסטיק דק ולבן, הוא בא כיחידה אחת עם כל החיפוי פלסטיק (הלבן) של ההגה. אתה יכול לעשות סוג של קומבינה אבל אם אין לך את המכסה הלבן (שאצלך הוא שבור חשוב לציין!) אז זה לא יהיה פיתרון רציני. גש לפרוקייה ותקנה את כל החיפוי הנ"ל יחד עם המכסה - זה בא כיחידה אחת. אני שלמתי בזמנו על כל החיפוי פלסטיק + הכיסוי 50 ש"ח ואפילו ממש התלהבו להרכיב לי למרות שזה היה מיותר בהצלחה!

קח בחשבון שאתה מתחיל נסיעה בהילוך ראשון. תספור את השילוב של ההילוכים וככה תדע אם ההילוך נכנס או לא למרות שאייל צודק לגבי ה2500 סלד.

אין הילוך חמישי. אז איך הוא "ישחרר" אותו?

זה נראה מאוד כואב בעיניים. תתחדש!

אתה בעצם לא מתקדם עם ההילוכים - זה התפקיד של כפתור הHOLD. תשחרר את הכפתור והרכב יחזור לסחוב לך.

כל הקודם זוכה! מחיר בדיחה, שלא תגידו לא ראינו לא שמענו שכחתי לציין איזור מכירה: השרון והסביבה. שבת שלום!

עדכנתי את המחיר -> 199 ש"ח מחיר אחרון! בבקשה מי שלא רציני מוזמן לחסוך לי ולו את הזמן. מחיר מגוחך ומצחיק לסט בקליות שלם שבאמת נמכר במצב חדש - לא פחות! כל הקודם זוכה!

גם אני מחפש שמן לבלנו של חברה שלי, שמעתי מובייל 2000 שמן מעולה. ראיתי אותו בACE ב130 ש"ח אבל גם עם תאריך יצור יש של תחילת 2010, לא יודע למה כזה ישן. מכונאי רכב טען לפני ששמן יכול לשכב 3 - 4 שנים ללא בעיה ובמידה והבקבוק סגור. לא יודע עד כמה הוא אמין, לכל מקרה באמת תנער את הבקבוק לפני שאתה פותח אותו. ואל תקנה את השמנים של LM יש בארץ דיי הרבה קומבינות איתם

עדכנתי את המחיר -> 199 ש"ח מחיר אחרון! בבקשה מי שלא רציני מוזמן לחסוך לי ולו את הזמן. מחיר מגוחך ומצחיק לסט בקליות שלם שבאמת נמכר במצב חדש - לא פחות! כל הקודם זוכה, חג שמח!

טעותי שלי, תודה צביקה. שבוע טוב.

dezavoo: שלחתי לך הודעה פרטית אני ישמח אם תגיב. אייל שלום, אני אישית עובד עם רצ'ט + בוקסות לפתיחה וידית מומנט לסגירה. האם נכון/עדיף לעבוד עם רינג פתוח כמו שצביקה טען? זה נראה פחות נוח וגם פחות טוב לבורג לא? אני ישמח לשמוע את דעתך. שבת שלום.

הקפצה - שבת שלום לכולם!

מה נפלתם עליו? אם הוא הרחיב יותר מידי זה דבר רע? פותח האשכול: כל הכבוד על היוזמה, אני בטוח שהרבה בעתיד יעבדו לפי ההוראות והתמונות שפרסמת כאן. הדבר היחיד שאני חייב לציין כמו שאייל אמר: את שסתום הPCV אפשר לבדוק בצורה פשוטה בעזרת הפה מדובר על שסתום חד כיווני. ואת נושא הדבק לברגים לא הבנתי עבור מה הוא ולדעתי הוא דיי מיותר אם בכלל. כל הכבוד!

לדעתי זה הדבר היחיד שהוא מרגיש והסיבה באדום.

הקפצה - שבת שלום לכולם!

הקפצה - שבת שלום לכולם

כן, ערכת את ההודעה לכן לא שמתי לב, מצטער. תודה רבה על כתובת היבואן של סינגט, יכול להיות שימושי עבורי. ידית מומנט של סינגט 10 עד 100? לא מצאתי אחת כזו, מצאתי 5 עד 25 ו19 עד 100. יש לך מק"ט או קישור לידית עצמה? עברתי על הקטלוג שלהם לפני מספר ימים ולא מצאתי כזו ידית. במידה ואני ימצא ידית כזו אני יוכל לחסוך עלות של זוג ידיות. למרות שאני מתקשה להאמין שיש לסינגט ידית כזו. דרך אגב: מה התפקיד של אותה "ברך" קטן בהחלפת פלאגים ובכלל?

הבנתי אותך מרק, במהלך השבוע שאני יגש לקנות ידית מומנט אני יחפש גם קליבר איכותי שישרת אותי נאמנה. לגבי אותו מוט הארכה לידית של הרצ'ט - ידוע לך אם האורך שלו יספיק עבור חילוץ הפלגים?

סלח לי על הטעות, התכוונתי למוט הארכה (עבור הרצ'ט) צרפתי תמונה - סליחה אם אני קורא לזה לא בשם הנכון. אני מקבל מחר אחד של 150 מ"מ ואני ישמח לדעת אם זה מספיק ארוך בשביל להגיע לפלאג. לגבי הקליבר: מה שלא יהיה מפלסטיק? הסרגל או הצג? התכוונתי מחר בבוקר להזמין את הקליבר הבא מDX: http://www.dealextreme.com/p/100mm-stainless-steel-digital-caliper-in-mm-lcd-11965 או גם אפשרי את זה: http://www.dealextreme.com/p/digital-150mm-caliper-2306 שדומה מאוד למה שהצגת בקישור.

מרק שלום, שוב תודה על הטיפים החשובים שאתה נותן לי. DX ואני חברים נורא טובים "קלייבר" כבר מחר בבוקר יכנס לרשימת ההזמנה שלי - לא חשבתי אף פעם על להזמין אותו, תודה! ובשאלה האחרונה אני יסכם את האשכול שלי (אלה אם כן למישהו יש משהו להוסיף): לגבי ידית הארכה החדשה שמחר חבר מוסר לידיי - 150MM יספיק לי בשביל חילוץ פלגים? מצטער על הנדנוד

אתה צודק אבל אם יש דרך - נקרא לזה מקצועית? לעשות את זה אז אני בעד. קובי בנושא הזה צודק ואם כבר -> לא כועס עליך שהתעלקת לי על האשכול זה בסדר גמור רק למדתי מזה קודם כל תודה על הקישור לאתר היצרן - עזר לי מאוד. וחפרתי קצת ודווקא כן יש בהוראות יצרן של סוזוקי בלנו - מומנט סגירה עבור הפלג. 25MM שזה כמו הוראות היצרן של NGK. צרפתי תמונה למטה. תודה לך! במילה אחת? וואו! תודה רבה על העזרה שאתה נותן לי כאן. שמח לדעת שהמידע שחלצתי הוא נכון ותקין. אבל היום נתקלתי בזוג הוראות שונות לגבי פקק ריקון השמן - הראשון טוען ל30NM והשני ל35NM העלאתי תמונה, זוג ההוראות שייכות לסוזוקי בלנו, האם יש כאן טעות? גם שמתי לב שזוג ההוראות כתובות בטקסט שונה, אבל שוב זה אותו ספר - מוזר מאוד. ואם התעסקנו בנושא בפלגים - ידית הארכה של 150 מ"מ תספיק בשביל לחלץ את הפלאג? עד היום הייתי עובד עם 250 מ"מ אבל לצערי היא "נלקחה" ממני ואני צריך חדש. אני ישמח להתייחסות, תודה רבה לכולם על המידע הרב!

מדובר על פולו GTI של אחי. החיישן ממוקם מתחת להגה על בית הגלגל, זה בדרך כלל המקום הכי טוב למקם את החיישן. הוא כמובן נמצא על המצב הכי גבוה שלו - הכי גבוה! יש רגישות לא טוען שלא, אבל מאחור כמעט ואין תגובה לפעמים קטנה לא יותר. את האמת? לקנות את גלאי/חיישן נוסף זו לא עלות גבוהה במיוחד, מה שישאר לעשות זה רק להתקין אותו שגם זה לא בעיה כזו גדולה וחסכנו כאב ראש.