Jump to content

soogood

  • הודעות

    1,148
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי soogood

  1. שרטות של החייגן: http://imgs.inkfrog.com/pix/gardenmn0/DCGPS2120-6.jpg שרטות מלא של הביפר - 625: http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=96484&d=1191097590
  2. לבדוק אם אחד מהחוטים הוא מינוס - אם יש לך וולטמטר זה מעולה! ולחבר אותו לחוט המינוס של החיישן זעזועים שבביפר.
  3. רעיון טוב. אני מקווה שבאמת אחד החוטים הוא מינוס. לצערי אין לי עדיין את המכשיר אז לבדוק אני לא יוכל. השאלה אם liord10 יוכל לבדוק את זה.
  4. איזה גרסה יש לך לבסוף? יש לך אפשרות לאתר את המכשיר דרך הדפדפן שבבית? אם לא אז יש לך את הגרסה הרגילה. אני גם חושב שאני ירכוש אותה, אין לי צורך לאתר דרך המחשב. בקשר לחיישן זעזועים, מבטלים פעם אחת או כל פעם מחדש? לגבי ה-SOS: לדעתי צריך להתחבר לחוט שמתחבר לחיישן זעזועים, כל פעם שהחיישן יכנס לפעולה אז הSOS יתחיל לעבוד. אם אני טועה או הקו מחשבה שלי לא נכונה אני ישמח לתיקון. אתה קנית את המכשיר מהמוכר שבלינק?
  5. תודה על הלינק! עברתי כמה פעמים על המכשיר הזה, אבל באמת שלא חשבתי על הכפתור SOS. לדעתי אפשר לנתק את הכפתור עצמו ולחבר את החוט לחיישן הזעזועים של הביפר. רק חבל שהמערכת הזו מגיעה עם חיישן זעזועים, מיותר אבל לא קריטי. כמה שאלות לגביי המערכת: 1: רכשת את גרסת ה-GPRS או הרגילה? 2: האם בזמן שאתה לוחץ על כפתור ה SOS המערכת רק שולחת SMS או גם מתקשרת אליך? פרט חשוב. 3: שמתי לבן שאין חיבור USB, זה אומר שאין אפשרות לתכנת את החייגן אני צודק? אבל בכלל חשבתי על המערכת הזו: http://www.ebay.com/itm/GSM-GPS-SMS-AVL-Vehicle-Alarm-Immobilizer-Car-Tracker-/370448180554?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item56406ea54a אבל המחיר יקר מאוד.
  6. לא יודע איזה שלט מקורי יש לך. לי יש ביפר. אולי אפשר בעזרת הערוץ הפנוי שבשלט, לעשות סוג של שליטה על החייגן. בעזרת ריילי לבצע סוג של סגירה ופתיחה של קו חשמל. אם זה אפשרי זה יכול להיות דיי גאוני. בנוסף: המערכות שהצגתם כאן הם דיי חכמות, אבל מצורף להם זוג אנטנות. יצא לי לראות באיי ביי מערכות קצת פחות חכמות עם אנטנה פנימית (אחת רק של GSM) יש המלצה לאחת כזו ברמה טובה?
  7. תודה לכם! מיקי: אין לי צורך בחיישן זעזועים. אני ישתמש בזה שיש לי בהזעקה הקיימת. לכן מיותר. מה שכן, עוד שלט קצת יציק. אבל מצד שני לא חשבתי איך באמת אני יידרוך את המערכת ללא שלט. הצעות?
  8. תודה על המענה המהיר! אז לפי השרטוט הבא: http://i1301.photobucket.com/albums/ag113/spydrive/image004_zpse7c65a99.jpg אני יכול לחבר את ה-trigger של הדלת לחיישן זעזועים של אזעקת הביפר שברשותי. ויצאתי לדרך? ואם יש לכם המלצות לחייגן GSM אני ישמח. רב תודות.
  9. שלום לכולם, אני מחפש מתאם GSM שיחייג אליי בזמן שאזעקת הביפר נכנסת לפעולה. באחד הרכבים הקודמים עשיתי משהו מפלאפון אבל זה לא היה הכי יציב שיש. חפשתי בEBAY, מצאתי רק מערכות שלמות עם אנטנות ועוד. חפשתי בפורום וגם בגוגל והגעתי רק לקישורים למערכות שלמות. אני צריך שהמודל GSM ייתחבר לאזעקה הקיימת שלי. תודה רבה!
  10. לא קיים פילטר למזגן
  11. כל עוד הוא לא במצב דלוק אז לא אמורה להיות זליגת חשמל.
  12. אם אתה רוצה שהמערכת תעבוד לך גם שהסוויץ סגור אז פעל בצורה הזו: חבר את החוט האדום והצהוב יחדו. (ברדיו דיסק) חבר את החוט האדום והאדום יחדו. (ברכב) חבר אותם אחד לשני והרדיו דיסק ידלק. כמובן זה בתנאי שחברת הכל בצורה נכונה.
  13. יש יוצאי דופן. לא פוסל כלום.
  14. אני גם קניתי בהתחלה חלופיים אפילו בפחות מחצי מחיר, וגם זה היה מהיצרן (במקרה יצא מחיר זול) לאחר זמן מה הרכב בקושי סחב, אחד החוטים היה כנראה לא תקין. המחיר לא כזה גבוה, לא מדובר על חוטים שמחליפים כל שנה. יש דברים שפשוט מיותר לחסוך בהם, אתה לא היית משלם סכום כזה אבל אחרים כן.
  15. לא הצלחתי למצוא לבלנו של חברתי סט חוטי הצתה מקוריים. וחפשתי במספר לא מבוטל של מקומות, המקום היחיד שהיה בו זה המורשה הראשי של סוזוקי. כמובן המחיר היה בהתאם כ500 ש"ח לערך. אבל מאז ברוך השם הכל בסדר, עדיף להשקיע במקורי.
  16. כן כמובן, יש ברשותי כבר מפצל שהוא דיי פשוט ואפילו במצב לא הכי טוב. בקרוב אני יחליף אותו, אולי אני יחפש איזה מפצל מבית טוב באיי ביי. תודה על הטיפ
  17. להחליף חוטי הצתה לא דורש ידע מיוחד אבל קבלת שירות. לי יש ניסיון רע עם חוטי הצתה פשוטים וזולים, לבסוף קניתי מקורי.
  18. לגבי המינוס, במחשבה שניה בנושא - אתה צודק. טוב, אז את ה4 גייג' אני יוכל לפצל ל4 גייג', בזה היסתיים ההתעלקות שלי על האשכול. רב תודות לך ידידי
  19. אין לי מושג כמה פיוזים או איזה פיוזים יהיו במגבר הנוסף שכרגע אין לי. יש לי כרגע מונו בלוק שאצלו יש זוג פיוזים בערך של 30 אמפר כל אחד - סה"כ 60 אמפר. ברמת העיקרון כל עוד סה"כ המגברים לא עברו את ה125 אמפר אז אין כל חשש לפצל את ה4 גייג'. לפי מה שהצלחתי להבין ממך. זה תקף גם לגבי המינוס?
  20. קודם כל תודה על התשובה המהירה והמלאה. תראה, נכון להרגע המערכת מפורקת מהרכב. כל הציוד קיים אבל מגבר ה-4 ערוצים נמכר לטובת שדרוג ככה שאין לי מושג עדיין מה יהיה הערך הסופי. אבל המונו בלוק הקיים הוא 30 אמפר + 2 = 60 סה"כ. ואין לי חייוט הוא נשאר באוטו הקודם. אפשר להסתפק בחייוט 4 ג'ייג של אחת החברות "המותג"? כגון סאונדסטרים או רוקפורד? אם יש לך המלצה על חייוט אני ישמח לטיפ.
  21. מהצד הנגדי לכבל ה+ כלומר מהצד הימני.
  22. קראתי, עדיין רציתי להבין יותר לעומק ולכן קרא את את הציטוט שהוספתי מטה. זאת השאלה, אם אני יכול לפצל 4 גייג' ל4 גיי'ג או לפצל 4 ל 2.
  23. סליחה שאני מתעלק. אבל במידה ואני מעביר כבל ראשי מהצבר לזוג מגברים - 4 גייג'. מחבר אותם למפצל, משם ההיגיון אומר להמשיך באותו הגודל שהוא 4 גייג' לא? לפי מה שאתה אומר תמיד בפיצוך הכבל צריך להיות עבה יותר מזה שאנחנו מפצלים?
  24. תודה! שימושי
  25. כיף לראות התקנה מסודרת במיוחד שכל החייוט מסודר בצורה ברורה. שאלה קטנה: רוב החיווט מחובר למגש/עץ על ידי תפסנים לבנים כאלו, כמה זה עולה ואיך זה נקרא? תודה!
×
×
  • תוכן חדש...