אהלן,הסבת רנו 5 GT טורבו ממנוע 1.4T ל1.7T,הינו נפוץ ומקובל בכל העולם.
הסיבה היא שמנוע ה1721 מאוד אמין ויותר מודרני ממנוע ה1.4 טורבו,ההסבה יחסית לא מסובכת,דרושה התאמה לסעפת היניקה,התקנת סעפת פליטה של רנו מגאן טורבו דיזל,שינוי יחס דחיסה וזהו פחות או יותר.
קח בחשבון שאם המנוע לא ברשיונות,תשכח מזה שכל שנה תיכנס לטסט כמו אזרח מן השורה.
ברשותי רנו 5 GT מודל 87 עם מנוע 1.4 טורבו מקורי,רכשתי אותה ללא מנוע,שמתי הכל לבד,עכשיו אני יודע בבטחון שהכל אצלי מקורי,בוכנות,ראש,קרבוטור,הכל.
שים לב אתה לא רוכש רכב משפחה נוח,זה רכב רועש,בולט ובועט!
עוד דבר,אם הרכב נועל ג'אנט גדול מ13 (כנראה שהוא כן),תבדוק אם זה מאושר ברשיונות,כי יעשו לך חיים קשים לאשר אותם.
אם בסוף תרכוש את הרכב,אתה מוזמן להתייעץ אותי בכל נושא,יש לי ספר היינס,חרשתי פורומים בחו"ל וכל מסמך טכני שקשור לרכב.
ד"א הרכב הזה,הוא עם הכי הרבה צינורות ואקום שראיתי בחיים שלי,היום למשל ניתקתי אחד מהם והרכב מאיץ חזק יותר,עם רנו 5 GT אי אפשר לדעת,כל יום הוא פרוייקט חדש.