itzik901

לא בטיחות ולא כלום, טסט כל חצי שנה זה טמטום שנועד להכניס עוד כסף למדינה, לא משנה בן כמה הרכב.

אסור לנו להאשים אף אחד בכלום על כך שבחר לרדת מהארץ , מה לעשות?! לאנשים מתחשק רכב מפואר עם בית ובריכת שחיה בלי שיצטרכו להיות עשירים, יש ארצות שמעמד בינוני בהחלט יכול להחזיק רמת חיים כזו. אני אוהב את המדינה, שירתתי בצבא, עוד שנתיים אני מסיים לימודי הנדסת אלקטרוניקה, אבל האמת היא שאני מתקשה למצוא עבודה בתחום כסטודנט, מתקשה להחזיק דירה בשכירות וגם לשלם על הלימודים, כן זה קשה. כרגע אני מחוייב לסיים את לימודי, מה יקרה אחרי?! הכל פתוח. עם כל האהבה שלי למדינה, משהו לא טוב עובר עליה, שחיתות נכנסה בכל מקום, קומץ בעלי הון ומקבלי החלטות במדינה מרוויחים על חשבון סבל המעמד הבינוני, אני רואה ניצני שינוי אבל בואו נקווה שלילדינו לפחות יהיה יותר טוב כאן.

תתקשר!! אני תפסתי אותם אחרי שבוע וחצי ישבתי כמו ילד טוב שעתיים והתקשרתי בשרשרת, היא חזרה אליי אחרי שנדנדתי להם ואמרה שהיה לי בעיה בטופס אז ראובן לא אישר, סגרתי איתה שאני מסדר את זה סורק ושולח לה במחשב. שורה תחתונה, תחכו לחוק החדש זה יעזור קצת, שנית אל תשתמשו בחברות שילוח או באקספרס בשום אופן, גם במחיר של פיצול החבילה/ביטול עסקה/משלוח ארוך, עדיף בהחלט, אני עמדתי בפני החלטה מול המוכר אם לפצל את זה ל3 משלוחים אטיים או אחד מהיר, לקחתי את הלא נכונה!

אני בכלל לא הגעתי ליום מיונים בגלל שקיבלתי הבטחה מהמוקדנית שאני אקבל זיכוי, שלחתי לך בהודעה פרטית. אני אומר שלחו לו הודעה פרטית, אין מה להפסיד, אולי הוא יכול לעזור וסה"כ אם כולנו נקבל הזיכוי המדובר הרי שנוכל להכריז זאת כאן בפורום והכל יסתדר לטובה לכל הצדדים.

הכל יהיה בסדר, אל תדאגו לכל מיני דברים שכתובים על החבילה, רק שלא ישלח בEMS או בדואר אקספרס כלשהו, אך ורק רגיל!

אוקיי, שלחתי תלונה על האגף המדובר במלאכה 8, ללשכת שר התחבורה ולנציב תלונות הציבור, רשמתי להם בדיוק מה עובר אזרח שצריך אישור יבוא לחלק, כתבתי להם שהם מוזמנים אפילו לתפוס שם מישהו בין 13:00-15:00 בטלפונים שהם מפרסמים. אני מקווה להתייחסות של אחד מהם.

אני מודע לזה שבמשרד התחבורה אין קבלת קהל (נדמה לי שאפילו במדינת עולם שלישי יש פקיד ממשלתי שמקבל קהל), התכוונתי שאני אלך אל בית המכס ת"א היכן שהחבילה שלי מוחזקת.

נהיה שיטת מצליח, לעכב את האזרח בקבלת אישורים בשביל שהמכס והדואר יגרפו ימי אחסנה, יש שם נציג של משרד התחבורה במכס, מצידי שיסווג את המוצרים תחת מיסבים לשיחרור מהיר, התנהלות דפוקה, מה אני צריך לקוות שאיזו פקידה שאכלה טוב בבוקר תענה לי?! או שאני תלוי בחסדיו של אדם אחד שיחליט אם בא לו לעבוד היום?! עשיתי בדיוק מה שאמרו, זה לא עובד, צריך ללכת לשם פנים מול פנים, "להחזיק את השור בקרניו".

אני שלחתי בקשה לאישור לפני שבועיים בדואר 24, עד שהצלחתי לתפוס שם מישהו הם אומרים שלא קיבלו בכלל את הטפסים שלי, הפקידה אמרה שלח לי במייל, שלחתי אתמול היום אני לא תופס אותם שוב. סבלנותי פקעה, מחר אני נוסע בעצמי לבית המכס ת"א מירושלים, או שאני יוצא משם עם החלקים שלי, או שיפנו אותי בניידת, רק ככה דברים עובדים במדינה הזאת.

אצלי גם זה לפני המצערת, יש לי פורק של ביילי והפריקה תקינה, צלם לי או תאר לי איך חיברתם את הואקום, יתכן שחיבור לא נכון או דליפת ואקום גורמים לזה.

אבי טוב שאתה אומר לי, היית צריך להתווכח קצת? או שהם מיד הסכימו להעביר?

הנה אני עובר את זה עכשיו, הזמנתי חלקי מנוע לאוברול, אני יותר משבועיים מחכה לדואר החוזר ממשרד התחבורה, רק כדי ללכת ולשלם מיסים וכל מיני עמלות כדי לשחרר את החבילה, אני ירושלמי ואני צריך להגיע עד ת"א ולשלם מיסים בשביל חבילה, על מה ולמה?! כמובן שמשרד התחבורה לא עונה לטלפון אף פעם ולא מקבל קהל (משרד ממשלתי שמשרת את האזרח בלי לקבל אותו, אפילו בהודו זה לא ככה), המחסן בדואר בת"א גם לא עונים אף עם, שירות מעולה לאזרח. סתם שתדעו הדואר מפר את אמנת הEMS, התהליך החוקי אמור להיות שהאזרח משלם על החבילה מכס והפריט אמור להמשיך בשרשרת שהתחיל, כלומר זה אמור לעבור לידי הדואר ולהגיע עד מפתן הדלת ללא תשלום מיותר. כרגע הם סוחטים את האזרח "אתה רוצה את החבילה עד הבית? שלם לנו עמלת עמיל מכס", בפועל האזרח עושה הכל משיג חשבוניות ואישורים הם בכללי לא עושים כלום. אני מקווה שהחוק הזה יעבור, שהחרפה הזאת תסתיים.

הייתי בודק כמה דברים, כמו שנאמר כבל ראשי רופף איפה שהוא, בעיקר המינוס, קירבה של אחד הכבלים לאזור חם מאוד במנוע, לבסוף בודק שהאלטרנטור עושה את עבודתו כמו שצריך, אחרי הכל מנסה להחליף למצבר אחד, אולי חבר שילווה לך זמנית לשעה ובודק אם הוא הגורם לבעיה, כי 5 שנים זה לא מעט למצבר.

ישה, אם יבוא אדם או שניים ויאמרו שהובטח להם, אז בטח יהיה מוטל בספק, אבל אם יבואו קבוצה של אנשים ויספרו את אותה גרסה, זה כבר יראה משהו שיטתי, אני בכל מקרה אצטרף לכל קבוצה כזו או אחרת שתקום על מנת לטפל בנושא.

אני קורא מכאן לכל מי שקשור לפורמולה ישראל, אביחי או יונית או מי שלא יהיה, תחסכו לעצמכם את הכאב ראש, תזכו את החבר'ה כאן שלא היו נרשמים מעולם אלמלא לא הייתם מופיעים בפורום הזה. אפשר להעביר את הפרטים שלנו בפרטי.

נדמה לי שאם נתארגן מולם קבוצה יהיה לנו יותר כוח, העניין הוא שאין לי ניסיון בתביעות קטנות ובטח שלא בתביעה קבוצתית, יש למישהו מושג איך העניין אמור להיות מנוהל?

הם אמרו למוקדניות כנראה להסכים לביטול סתם כדי להוריד עומס מהקווים, כי המוקדנית פשוט ענתה לי בנונשלנטיות "אני מבטלת, אין בעיה". אם היא הייתה אומרת לי שהיא לא מבטלת, בגלל תקנון כזה או אחר, הייתי מתנהל אחרת. פשוט בושה. אני קיבלת הבטחה בע"פ מהמוקדנית.

אדון חיימי, פישרים בני 18 ממש לא משפרים מכוניות ברצינות, שיפורים רציניים לוקחים המון זמן ועולים המון כסף, מדובר באנשים יותר מבוגרים. אצל רוב המדינות בעולם שיפורים לגיטימיים, למה לנו זה לא טוב? כי אנחנו יהודים? שטויות באמצע העיר, אפשר לעשות גם עם קורקינט.

את האמת אין לי מושג מה לעשות, אבל אם יש התארגנות של כל ה"מפוצים" אני בפנים.

לאלו שתוקפים את אנשי המגזיןף עיצרו לרגע וקחו אויר, שתו כוס מים. תבינו על מה הם מתלוננים, לא על עצם קבלת הדו"ח, אלא על זה שמשטרת התנועה שכחו שהם גוף אכיפה, לא צהובון תאב פירסום. העובדה שבמקרה הנהג הנתפס הוא עובד מגזין רכב שברשותו רכב מבחן, לא מצדיקה את הריצה שלהם לתקשורת הצהובה כמו ילד שמצא כמה מטבעות ורץ לקנות ממתק, זה מכפיש מגזין רכב שלם ובעקבות כך קהילה שלמה של חובבי רכב שמזוהים עם המגזין. תעודת עניות למשטרת התנועה וביזיון. אני במקום אנשי המגזין, הייתי בודק אפשרות של תביעת דיבה בשם המגזין.

קיבלתי מייל דומה, חבל שהמוקדנית פשוט לא אמרה לי שאני לא יכול לבטל ושאני חייב לבוא, לפחות הייתי מגיע ולא זורק את הכסף לחינם. נכון שבתקנון כתוב שאי אפשר לבטל, אבל המוקדנית אמרה במפורש שהיא תבטל לי, כלומר לקחתי החלטה על סמך התשובה שלה. אכזבה.

אין שום בעיה, אולי מיותר אבל אין בעיה, בפועל העומס יקבע כמה זרם ירוץ, הוא יצרוך כמה שהוא צריך והוא זה שיקבע כמה זרם יזרום. ד"א הדבר מקובל אצל מתקיני מערכות "כבדים", בגלל שהמערכת כלכך חזקה היא מייצרת עומס גדול ויש צורך במצבר חזק.

תראה לרכב יש מה לתת מול אימפרזה סטנדרטית, אבל רוב הסיכויים שהאימפרזה תקח, הנעה כפולה מודרנית, רכב מאוזן, מנוע זמין הרבה יותר מבחינת כוח. מה שהרנו תיתן זו תחושה שאין דומה לה עכשיו במכוניות המודרניות, סוג של סוס פרא.

טורבו 1 יותר נדירות מטורבו 2 ולכן יותר יקרות, במקרה הזה 35 אלף מייל יד שלישית, זה לא משהו של מה בכך.

ההשהייה גדולה כי המגדש גדול יחסית לנפח המנוע, אני יכול לאמר לך שבGT הם התקינו במקור טורבו קטן יותר שנכנס יותר מהר. לא דיברנו על הצליל שהמנוע מפיק, אומנם הוא לא V6 או V8 אקזוטי, אבל יש לו צליל יחודי שדורש ממך ללחוץ, במיוחד שהמנוע מאחורייך.