itzik901

וויקיפדיה לא תמיד מדוייקת, איך לעזאזל הורמונים יחוררו את הפטמות של הגבר ויבנו לו מנגנון ייצור חלב?

מרק אתה רציני? אין לגברים בכלל את המנגנון שמייצר חלב, ואם תטרח להסתכל על שלך תראה שהפטמות של הגבר אטומות, מאיפה בדיוק החלב אמור לצאת? בקשר לבעיות הורמונליות עקב טיפולים וכדו', בחלק מן המקרים הגבר מפתח "שדיים" אבל זה סתם נפיחות, מקסימום הוא יכול לארגן איזה מחשוף חביב עם חזיית פושאפ.

בדקתם את כבל הפיקוד לסטרטר? אולי בעיית המגע ממנו.

אם אתה אומר שברגע שנותנים לו כבלים הוא מניע, הבעיה היא ללא ספק מהמצבר, לא יודע מי בדק אותו ואיך אבל יש סיכוי שהוא טעה. אם היתה בעיה בסוויץ' או במגעים כבלים לא אמורים לפתור אותה.

מקפיץ להודיע שפתרתי את הבעיה, אחד מהבעלים הקודמים החליט להיות יצירתי והפך את קטבי המאוורר הפנימי מה שגרם לו להסתובב הפוך, הוצאתי אותו (למזלי יש גישה מהתא מנוע מאוד נוחה) הפכתי את הקטבים וזה הסתדר.

סחתיין על העבודה, ליצור זה לא משהו פשוט בכלל. שאלה לחן, יש לכם גומיות (או שבלונות מוכנות) לדלתות של כל מיני מכוניות? אמרו לי שזה שנמכר במטר באיכות לא טובה.

אז אם כך, את מ.מ.מ ירושלים אתה לא תאהב...

אתה מתכוון אליי? או לעליזה?

הסיבה היא בעיקר קנאה, אאודי TT רכב יפה ויחודי, כנראה מישהו צר עין במיוחד עשה את זה. מזעזע.

חזרתי מטסט בדינמומטר לפני כשעה, כמובן שהרנו עברה טסט ראשון, מהרגע שהגעתי ועד שיצאתי כ20 דק' כולל המתנה בתור.

לפני 3 שנים היתה בירושלים סיירה 3 דלתות ידנית, 2.0IS צבע אפור מטאלי, הבעלים לא רצה לדבר אז על מכירה אבל די נדמה לי שהיא שווה יותר מ2-3K, כי היא היתה באמת שמורה מאוד. היה לי תוכנית להפוך אחת כזאת למוגדשת, אבל לא מצאתי 3 דלתות, אז זנחתי את הרעיון.

מסכים בקשר לנזילות שמן, לפני כמה חודשים בזמן התקנת אגזוז גיליתי שיש לי נזילה, מתברר שזה היה שמן גיר מגומיה קרועה, מיד תיקנתי את זה, הרכב שלי גם די זקן (23) ואין לו נזילות או הזעות, אני יודע שלפעמים זה כאב ראש לאתר את המקור אבל זה שווה כל מאמץ. אבל בקשר למ.מ.מ תגידו שהם קפדניים, אני אומר מנסיוני שלחלק הם קטנוניים ולחלק הם ממש מושחתים אני לא רוצה להרחיב את הדיבור, אני רק אמליץ על דינמומטר. אני לא אומר שמכון רישוי צריך להיות חפיפניק, אני רק אומר שלא צריך להיות קטנוני לחלק מהאנשים, כדי לייצר שם של "קפדנים" שיחפה על השחיתות שיש שם. ד"א אין קשר מבחינת התנהלות בין הסניפים בארץ אני מדבר על ירושלים בלבד.

מה עושה הגלייז הזה?

אמרתי מספר פעמים בפורום CF ואני אומר שוב, לא להתקרב למ.מ.מ רק לדינמומטר, ראיתי מה הולך במ.מ.מ וזה פשוט שערורייה, מצד שני בדינמומטר החבר'ה על הכיפאק, באמת תענוג.

וואו עבודה מעולה, מה עשית שם בעצם? שייפת את שיכבת הלכה המקורית ויצרת שכבה חדשה?

אפשר להשתמש במשאבת דלק חשמלית?

המשאיות הללו מוזעקות רק לאחר פניות מרובות מצד שכנים, אם השכנים לא מתלוננים בצורה עקבית לא מגיעים למצב הזה.

אני חושב שאתה מתכוון שיש רעש ממיסבי הגלגל, לא יעזור גירוז, זה בלאי, זה מתבטא ברעש עמום כמו שאתה מתאר.

כל הכבוד לסמל"ת, ואני לא ציני. אני זוכר שהתקשרתי לקרסו לברר אם נשארו חלפים לרנו ישנות או אולי לרנו 5 GT טורבו, לא ממש ששו לשתף איתי פעולה, אני אפילו לא מעז לדמיין כזאת יוזמה מצד קרסו.

תפסיקו להתייחס לרכב כאילו הוא גוש מרגרינה, תטרקו מגובה סביר (15-20 ס"מ) וזהו זה. לחיצה כן גורמת בסופו של דבר לעיקום בפח.

בני ל צודק, במנועי רנו הישנים מדיד השמן קרוב לצמה שמגיעה אל האלטרנטור, יש שם פלוס עבה יחסית, נתק את המצבר, עקוב אחרי הצמה של האלטרנטור וחפש איזורים חשופים שגורמים לקצר.

שלחו לי בבקשה, [email protected] .

masbaha- חרוזי שיעמום אני קורא להם. mesabaha-המנה המדוברת.

מה סיכוי שהערסים בארץ יעוותו את השם ל"סטלה"? (מלשון שיכרות)

מבחינת חום מנוע אין בעיה, הכל תקין הצינורות מאוד חמים, כמו שאמרתי בנסיעה מהירה האויר שנוצר מהנסיעה עובר דרך פתחי האיוורור ואני מרגיש חום.