מצמץ

סלח לי אבל בלי שום קשר לחוק זה טימטום לנסוע ללא חגורה. לגבי עצמי, בגדול העבירה היחידה שאני עושה (לפחות במודע) זה לנסוע מעל למהירות המותרת.

אם הייתה לוקח מנטוס אז לא הייתה נכנס ואו צריך לצאת מהמצב הזה (מצמץ שלאחר התגובות כאן לא חושב שהוא צריך להוסיף עוד פנינים).

שמח שנהנת וטוב שחזרת

חא יודע לגבי בטיחות (לדעתי כולן גרועות לפי הסטנדרתים של היום) אבל תזהר מאוד מהגיר האוטומטי של הג'סטי, אמינותו מוטלת בספק והוא מאוד מאוד יקר לתיקון - וכשאני אומר מאוד אני מתכוון ל8000 ~ ש"ח גיא. מסכים איתך שעניין הגיר האוטו' בג'סטי הוא בעייתי, לגבי המחיר שציינת אינני יודע אך בכל מקרה רצוי להימנע מהימור שכזה, בייחוד כשמדובר במכוניות דלות תקציב שתיקון/החלפת חלף שכזה עולה כמעט יותר מחצי ערך הרכב (ולרוב אף יותר).

לפעמים זה נכון שזה מסנוור אבל אני בהחלט חושב שלרוב הדלקת אורות תורמת יותר מאשר גורעת. מה קרה לירן, אתה ברייס שאתה מתקמצץ להדליק אורות? לא מתקמצן אלא לא רואה בזה צורך , לא אני ולא החוק . בחורף תמיד אני מדליק , גם אם מדובר בעיר ובתקופה הקבועה על פי חוק להדלקת אורות בדרך בין עירונית אני מדליק. 1. ממתי אתה מצדד בחוק כשזה נוגע לחוקי תעבורה/תנועה וכו' ? 2. אני לא חושב שאתה פועל באופן לא בסדר בזה שאתה לא מדליק אורות ביום, אבל אם יש בידך את היכולת להשפיע לטובה וזה לא מצריך ממך מאמץ אזי אני לא רואה שום סיבה למה לא להדליק אורות.

כל הצעדים הללו שלאחרונה עושים בעניין התחבורה. ככל שהזמן עובר זה נראה לי יותר ויותר כמו מסחטת כספים מאשר פתרון הולם (אולי אני טועה אבל כך אני מתרשם) . אני מסכים עם מי שהגיבו כאן שיש לעודד את עניין הרכבת. זה בהחלט יעזור. בנוסף זה היה נחמד אילו המדינה היתה מעודדת באמצעות מס' מופחת מכוניות כגון הסמארט שהיתרונות שלה ושל מתחרותיה בהחלט יכולים להקל על חיי היום-יום של האזרחים (הפחתת מחירי הביטוח של הקטנועים והאופנועים גם יכול לעזור).

לפעמים זה נכון שזה מסנוור אבל אני בהחלט חושב שלרוב הדלקת אורות תורמת יותר מאשר גורעת. מה קרה לירן, אתה ברייס שאתה מתקמצץ להדליק אורות?

זו לא עבירה אבל זה פרט קטן שבהחלט יכול ביום יום למנוע תאונות ואו כמעט תאונות מיותרים. אורות תורמים בכך שהם מושכים את העין (אע"פ שזה ברור שאין להם השפעה כמו שבחושך) ולרוב מי שמדליק אורות ביום יראה טוב יותר מאשר רכב בלי אורות. ובהתחשב בכך שהדלקת אורות זה דבר של מה בכך אני לא רואה סיבה למה לא להדליק אורות ביום.

אי אפשר שלא לכעוס על אנשים שלא מסוגלים להזיז את האצבע ולאותת/להדליק אורות. אני לא יודע אם הסיבה לאי קיום דבר זה הוא משום חינוך לקוי ואו חוסר תשומת לב בתום לב אך אין לדעתי כל דרך לתרץ את אי ביצוע הפעולות הנ"ל. 2. אני מקווה שאתה מרגיש יותר טוב ושתחלים באופן מלא

גדול

שהרדיו-דיסק לא נפגע. חובבי אודיו יקרים מהיום תוכלו לישון בשקט בידיעה שהA3 שלכם תגן על יקירת לבכם בעת תאונה

מבחינת הדגמים הנוכחיים: הפנים של ה360 באזור הדשבורד וה"ג'ויסטיק" של הרברס במוד F1 שהרבה פעמים נשברים (מזראטי+פרארי). בכל אופן אין ספק שהם משתפרים עם הזמן (אני מחכה בקוצר רוח להתרשם מהסקאלייטי).

רבה תמיד נחמד לקרוא עוד מבחן. בכל אופן אני אישית הייתי בוחר ברולס-רויס אם כי בתור נוסע בהחלט הייתי שוקל לגבי המייבאך 62.

בשמחה הייתי לוקח אחת ידנית (ואז מכניס אותה לסדנא שתשפר את איכות ההרכבה) ויוצא שמיייייח . איכות ההרכבה של מזראטי היא ללא ספק אחת מן הטובות בעולם. אה....לא. אומנם הדגמים הנוכחיים הם בסדר (יחסית) אבל עד לדגמים הנוכחיים הגימור עדין לא היה כמצופה מרכב (במחיר) ורמה שכזו. איך אפשר בכלל להשוות בין מזראטי לפני שפרארי קנו אותם ואחרי? חברה שונה לגמרי, בכמעט כל אספקט תחרותי. אני חוזר ומדגיש, איכות הרכבה מעולה שתבייש יצרניות הרבה יותר יקרות/יוקרתיות כמו למבורגיני למשל... כשאתה משלם סכום היסטרי על מורצ'יילאגו הגיוני יהיה שלא יהיו רווחים לא שווים בפאנלים ועוד כל מיני שטויות... גם פרארי לא חפה מפגמים אבל ניחא. בכל אופן אין ספק שהחברות האיטלקיות מתקדמות בכיוון הנכון מבחינת איכות ההרכבה.

Sad but true

לגבי 1...כן זה היה צפוי.... אני יודע לגבי ס' 2 (אך לא לגבי עניין שהיתה אחת בארץ בתערוכה). לגבי ס' 3 עדין לא הבנתי במי הייתה בוחר. לגבי 4. לא יצא לי לקרוא, אבל אולי כדרכו של רוני נמצא מישהו יש לו את החוברת הנל

בשמחה הייתי לוקח אחת ידנית (ואז מכניס אותה לסדנא שתשפר את איכות ההרכבה) ויוצא שמיייייח . איכות ההרכבה של מזראטי היא ללא ספק אחת מן הטובות בעולם. אה....לא. אומנם הדגמים הנוכחיים הם בסדר (יחסית) אבל עד לדגמים הנוכחיים הגימור עדין לא היה כמצופה מרכב (במחיר) ורמה שכזו.

מקווה שהעובדה שזה פורום פרטי פוטר אותנו מהמטרד הזה

בשמחה הייתי לוקח אחת ידנית (ואז מכניס אותה לסדנא שתשפר את איכות ההרכבה) ויוצא שמיייייח .

) צודק!, אני הולך לזרוק את השרמוטה! BRB וברצינות, יש ויש, כשאתה צעיר אז לרוב זה מה שאתה מחפש. כשאתה רוצה להתבסס אתה מחליף את הסגנון ומוצא את הבחורה הנכונה (או לפחות מנסה למצוא ). כמובן שיש כאלה שמצליחים גם וגם (אבל זה אולי רק אחוז מהחברים הרשומים בפורום ).

אקזוטי לאו דווקא שווה למכונית ספורט, אם כי אין ספק שרוב המכוניות האקזוטיות נמצאות בקטגוריה זו (אומנם בעבר בוגאטי יכלה להחשב כמתחרה לחב' הללו אבל כיום היא נוטה לכיוון אחר לגמרי מהשלושה שהסקר חל לגביהם. אולי כשVW ישתלטו על המצב המביך בעניין הוירון הם יתקדמו הלאה וייצרו מכונית בסגנון הEB112). נ.ב. אני מעריך שבשנים הבאות פורד תכנס לשוק מצומצם זה עם מכונית בסגנון האסטון מרטין (לגונדה) Vignale שלצערי לא יוצרה ונשארה כמכונית תצוגה (עוצבה ע"י GHIA, שאני מניח שרובכם מכירים).

מייבאך, בנטלי או רולס-רויס?

נחשבים לקטגוריה מעל המכוניות שהוצגו בסקר ואם כל אחד יזרוק שם של דגם שמתחשק לו אז כל התשובות של העונים הקודמים לא שווים ובנוסף הסקר הזה יאבד את טעמו ותכליתו.

אז אני אתנה את בחירתי ברשותכם (מנק' מוצא שכסף וכו' לא משחקים תפקיד ושמדובר על הרכב נטו מבלי כל השפעה חיצונית אחרת על ההחלטה). A8/S במידה שאני הנהג. 7 במידה שאני הנוסע.

וזה עוד בלי הקטע שרוצים להעלות את מחיר ביטוח החובה (במידת מה בצדק). בכל אופן הייתי ממליץ לך לבדוק בB2BIT (ראה לינק מצורף). http://www.b2bit.co.il/scripts/isb2b14.dll?page=ONEHTZPOTCLIENT&sender=B2bit