מצמץ

ה323 בתקציב הנתון נחשבת לאופציה האוטו'+אמינה הטובה ביותר בסביבות ה25K א ב ל מה-F רצוי לדעתי להתרחק בגלל ש: 1. אתה בעצם משלם על אותו האוטו יותר (ובתקציב המדובר כל אלפיה חשובה). 2. יש בהן מידי פעם תקלות עם הפנסים המתרוממים. 3. ישנם בעלים שעושים בהן שימוש כמו המראה שלהן, כלומר הם קורעים אותה כאילו שזו מכונית ספורט (על אף שזה ברור שהיא לא).

כמו הבראבו/בראבה נחשבת לאחת מהמכוניות שנותנות הרבה תמורת מחיר מגוכח. בסה"כ היא מכונית טובה שנהנת בארץ ממוניטין גרוע (שלא בצדק) בגלל הבעיות עם הBX בשנות ה80. מה בדיוק אתה מעוניין לדעת לגביה?

פיאט בראבה/בראבו יכולה להיות יופי של אופציה בתקציב הנתון. ואם אינני טועה גם הסיטרואן קסרה בתקציבך.

אני לא שש ליעץ לך להיפגש עימו אלא שאחרי שדיברתם אם תנסה להתחמק ממנו אזי הוא יחשוב שאתה לא כשר ואני יכול לתאר לעצמי מה אדם מצוי היה עושה למישהו שהוא סבור (מדגיש סבור שכן ישנם "גאונים" שפועלים ע"פ סבירות ולא עובדות) שגנב לו חלף מהאוטו... בכל אופן כדאי לקחת כמה מקדמי בטיחות כגון לבוא בייחד עם איזה חבר או שניים שיתנו לך גב, צילום של הקבלה (לא להביא את המקור) וכו'. ההצעה של איציק גם נשמעת לי סבירה .

מה?! מאיפה אתם מביאים את השטויות האלו?! זאתי האודי נובולרי! וזאתי סתם עריכת מחשב לתמונות שנמצאות ברשת כבר המון המון זמן! http://images.google.co.il/images?q=audi+nuvolari&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=iw 1. אם כבר של הLE-MANS ולא הנובולרי 2. תקרא ותחליט לבד: http://www.supercars.net/cars/2004@$Audi@$RSQ%20Conceptg.html

לראות

זו בדיחה שרצה יותר מ40 שנה...אם כי יש הטוענים שזה באמת קרה. בכל אופן החבר שלך צריך להיות בסביבות גיל 70 בשביל שזה יהיה אמיתי...

איזה מוסטנג יפה מסכים בהחלט, נראית חיה רעה

Buick Velite (כבר לא לזקנים? ) [/ מי אמר מזראטי? *התמונות של הלקסוס והאאודי לקוחות מSUPERCARS.NET

לא הייתי מתנגד לראות כזו בייצור סדיר

מרגיז ומסריח . מילא שלא נותנים לשבת במכוניות (שזה חבל בהתחשב במטרת התערוכה אך ניתן פחות או יותר להבין את היבואנים) אבל מעשים כאלה פשוט יגרמו לחב'/יבואנים לא להביא ארצה לתערוכות ("תערוכות") מכוניות אטרקטיביות. לגבי המצבר שאורן הזכיר (WTF?! ), אני מקווה שזה נאמר בצחוק

אתה מציע לפתוח את השרשור הארוך ביותר שנעשה בפורום? חבל על הזמן. הפאקים ידועים, הבעיה היא שבקושי מטפלים ופותרים אותם (גם כאשר יש פתרון ידוע ולאו דווקא יקר בשביל לפתור את המצב).

בווניט או בתפוז דנו בהצעה שכזו לפני כשנה וחצי-שנתיים. אינני זוכר מה בסוף הוצע כפיתרון אך נדמה לי שזה היה קרוב יותר לתשובתו של לירן. בכל אופן אם זה מעניין אותך אולי כדאי שתבצע שם חיפוש.

איזו הפתעה!

של VW (שלא לדבר על הכבוד שלהם) אני חושב שהם עברו את נק' האל חזור ושהם יהיו חייבים להשלים את הפרוייקט גם אם זה יעלה להם בהפסדים כספיים. בנוסף, אם VW לא תצליח עם הוירון אזי אין טעם בכלל להמשיך עם המותג שכן ספק אם מישהו יזמין מהם יחידה מהרכב הבא לאחר שהוא רואה שVW לא מסוגלים לספק את הסחורה... עם זאת כאשר VW ישווקו את המוצר המגומר וחף הליקויים אזי על אף אי העמידה בלו"ז, לקוחות פוטנציאלים לא יחששו להזמין מהם דגמים בידיעה שהמוצר בסופו של דבר יגיע אליהם (קחו בחשבון שזמן הוא לאו-דווקא קריטי כאשר אנו מדברים על מכוניות מהסוג הנ"ל ושאילו VW לא היו מצהירים על תאריך סופי כל פעם אזי לא היתה בעיה עם משך הזמן עד למוכנות הרכב). נ.ב. אל תבינו אותי לא נכון, לזמן ההמתנה למוצר יש השפעה מסויימת אבל בליגה המסויימת הזו זה לא מה שימנע ממישהו להזמין יח' (או יחידות).

בדרך כלל בסביבות 170 ש"ח ומעלה. בתחילת הספרים מסופרת ההסטוריה של חברת הרכב, לאחר מכן בסדר כרונולוגי יש הסבר ותמונה של כל דגם (כולל מכוניות מרוץ) מתחילת דרכה של החברה ועד ימינו ובסוף מוצגים הנתונים של הרכבים. בדרך כלל הספרים לא סגורים בעטיפה וניתן לעיין בהם, כך שאין סיכון בקניית ספר ללא אפשרות לדעת את תוכנו קודם לכן. מצמץ

לידיעתכם עד ל15 בחודש יש הנחה של כ20% על ספרים מהוצאת Konemann. אני מניח שרוב חובבי הרכב מכירים את ספרי הביוגרפיה הנפלאים בהוצאתם שמתמקדים בפרארי, BMW, מרצדס, פורשה, אסטון-מרטין, F-1, ראלי וכו'. הספרים שלהם בדרך כלל יקרים וחבל לפספס את ההזדמנות. בברכת חג שמייייח, מצמץ

בנוסף לZ הציגו את המיקרה? (שמעניינת אותי יותר מהZ). מצמץ, שמתעניין הפעם במכוניות הרגילות מאשר ה"על" וכו'.

כל הכבוד על הטיפוח וההשקעה.

מה407, סדרה-1, SLK (החדשה) והA6? 2. האם נתנו לשבת בהן (ממה שהבנתי בשרשור עד עכשיו בSLK נתנו) ?

למביא הבנות

שוב סובארו ? תתחדש .

בזזזזזזזזזז עצבני. מקום לרגליים זה רק הבדל אחד. מה לגבי הגג?, הכסאות החשמליים עם ההדומים שניתן כמעט לשכב בהם?, כפתור סגירת הדלת האחורית מבפנים, חוצץ בין הנהג ותא הנוסעים, יותר רמקולים (אם אינני טועה), יותר מקומות אכסון ועוד כמה דברים קטנים. דברים קטנים מאוד אמנם אבל אתה צודק ברובם.. חוץ מהמערכת קול שהיא זהה בשתי הגרסאות (בזה אני בטוח..). אה וההדומים זה פונקציה של מקום בכל זאת. אז בעצם מה שאמרת כאן זה שההבדל ביניהן זה הגג הפנורמי ודלת שנפתחת לבד. א) אני לא בטוח שזה הופך את ה 57 למגעילה.. או מה שאמרת שם.. למרות הכל אני לא בטוח שברגע האמת היית מעדיף לקחת סיבוב על פיאסטה 86 (או על כמעט כל מכונית אחרת שקיימת עלי אדמות...) על גבי המייבאך 57 ב) תזכור שה 57 מכפרת במהירות מירבית גבוהה יותר ובזמן האצה גבוה יותר באופן משמעותי על גבי הגג הפנורמי והדלת האוטומטית של ה 62. יש הבדל באמירה שההבדל היחיד בין ה62 ל57 זה יותר מקום לבין לומר של62 יש תוספות שנובעות מתוספת המקום אבל אני לא אהיה קטנוני לגבי זה לגבי סעיף א' לא אמרתי ב2 השורות בהם ציטטת אותי שום דבר לרעת ה57 ולשאלתך, כן, ברגע האמת ישנן המוווון מכוניות אחרות שהייתי מעדיף על פני ה57 אם כי לא צריך לגזים ולומר שהייתי מעדיף פיאסטה 86 על המייבאך. לגבי סעיף ב' אני בטוח שזה הדבר שישכנע רוכשים פוטנציאלים לותר על ה62 ולהתפשר ב57 אז לפי מה שאני מבין, אתה אומר שהיית מעדיף מעדיך לקחת המווון מכוניות על פני ה 57, מעדיף לקחת לסיבוב (שים לב, לסיבוב! ולא שהיא תהיה בבעלותך!) מכונית מהירה יותר וחזקה יותר... ספורטיבית יותר, מהמייבאך 57 (שכן כמה מכוניות כבר קיימות שהן מפוארות יותר מה 57.. מלבד ה 62). אתה מעדיף מכונית ביצועיסטית ולא מפוארת. זה כבר עניין של טעם (בלי קשר.. זה גם טעמי...). אם כן, למה לעזאזל אתה מעדיף את המייבאך 62 שמחיר הפאר בה הוא זמן האצה איטי באופן די ניכר ומהירות מרבית נמוכה יותר?!?? כן, גם מבחינת סיבוב ישנן מכוניות אחרות שבהן הייתי מעדיף לקחת סיבוב לפני המייבאך 57. מה רע בזה?, האם המשמעות בכך היא שאני מזלזל ואו שאני לא אוהב את ה57?, לא. לגבי למה אני מעדיף את ה62 על פני ה57 ובכן זה פשוט מאד: 1. לדעתי הרולס-רויס פאנטום המתחרה עדיפה על המייבאך 57 אך כאשר מדובר על הנוסע מאחור, למייבאך 62 יש יתרונות מסויימים על הפאנטום ובהחלט יש מקום לשקול את רכישתה. 2. עם כל הכבוד לזמן האצה ומהירות מירבית, המייבאך היא לא מכונית ספורט (וגם לא שואפת לכך) ואני בספק שהנוסעים ב62 מבקשים מהנהג שידפוק כל הזמן מיאוצים. בנוסף, עניין המהירות הסופית ממש לא רלוונטי ליום יום (זה פשוט עניין שולי).

230 אש"ח , חבל קיוויתי שה-1 תמכר במחיר נמוך יותר מסדרה 3 ולא באופן כמעט חופף. לאור זאת נראה לי שאנשים יעדיפו לעלות ל3 (שלא לדבר על כך שאפילו הקומפקט זולה מה-1).