Jump to content

CHEVROLET

  • הודעות

    399
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי CHEVROLET

  1. כאשר שווקה הסובארו טנדר בתחילת שנות השמונים בארץ תחת איזה שם זה היה? פשוט סובארו טנדר? באמריקה זוהי בראט, באוסטרליה ברמבי, ובישראל פשוט טנדר? אם יש למישהו הארות בנושא ואולי אפילו פרסומות ישנות של היבואן אשמח לתגובות בנושא. שבת שלום.
  2. אני עבדתי באחד ממוסכי הרשת , ותאמין לי, עשרות רכבים שהוחלף בהם מנוע באחריות. מזרקים, טורבו, גירים אוטומטים, מחשבי ניהול מנוע, פשוט אוטו לא מוצלח ולא אמין. נקודה.
  3. תבדוק צינורות סולר, צינורות עודפים ממזרקים, יכול להיות שהמערכת מושכת אויר מאיזה מקום, לאחר עמידה ממושכת מכיוון שיש משיכת אויר הסולר זורם מצנרת ההזנה לכיוון מיכל הדלק בחזרה ואת מקומו של הסולר תופס אויר, מה שמסביר את הקושי בהתנעה ואת הרעידות לאחר ההתנעה. אני לא ממליץ להניע מנועים קטנים עם אתר, כבר יצא לראות מקרים לא נעימים של טלטלים שבורים ובוכנות מרוסקות כתוצאה משימוש באתר.
  4. קולאוטי היקר, רוב "בעלי המקצוע" לוקחים את הסטרטר הישן ומחליפים לו פחמים בעלות של 15 ש"ח , ואז קצת ספריי בצבע כסף, וקצת ספריי בצבע שחור והרי לך סטרטר "משופץ", החזיק 3 חודש החשמלאי הרוויח, לא החזיק גם לא נורא הוא יחליף לך "למשופץ" אחר, מי שמתעסק בענף הרכב מבין על מה שאני מדבר. אני עובד בשיטת תהיה הוגן, אני בודק סטרטר לפני שאני מזמין אחד חדש או משופץ, אם מכלוליו תקינים ואינם מצריכים שיפוץ מיוחד אלא רק החלפת פחמים וניקוי אני מיידע את הלקוח , מתקן , ולא נותן אחריות על התיקון.
  5. אתה חייב להרגיע את עצמך קצת. זה לא אלטרנטור של בוגאטי או פורשה, סה"כ אלטרנטור של סוזוקי, קנה אחד משופץ, או קנה חלפים סיניים ושפץ לבד, זה יחזיק לך שנים, הרכב ימות לפני. אתה נוסע בדייהטסו שרייד 1000. כל הנאמר, נאמר ברוח טובה וכהמלצה בלבד. אני אישית עובד עם ד.ש. כבר שנים, רכשתי מהם עשרות סטרטרים ואלטרנטורים ואחוז הלא טובים מאוד נמוך.
  6. איזה צבע הכי יתאים לדעתכם?
  7. המחיר שקיבלת סביר והוגן.
  8. זהירות! יש הרבה זיופים של AC DELCO בארץ
  9. UMI הם אלה שגרמו לתקלות במנוע כאשר אישרו שמן שלא תואם את הוראת היצרן, היצרן אמר במפורש שמן סינטטי מלא 0W/30 והחכמים פה בארץ שינו לחצי סינטטי 15W40 מינרלי , אני יודע ממקור ראשון בחברה פה בארץ שברגע שהחליפו לשמן המומלץ נפתרו הבעיות של המנועים, המזרקים ברכב זה עובדים על לחץ שמן מהמנוע , בגלל שינוי צמיגות השמן, קיבלו לחץ שמן לא תקין ומכאן כל הצרות החלו,
  10. שרשרת תיזמון
  11. אני ממליץ, לא משנה עם מצב המותחנים נראה תקין, להחליף את כולם ולשים מקורי. מחזירי שמן פולי ו2 לקמשפטים, רק מחזירים מקוריים. משאבת מים כדאי ומומלץ. רצועת תיזמון של "דייקו" היא תיילל פחות מהאחרות.
  12. המצבר שלי התעייף ובוקר אחד התנעתי את הרכב ובוקשי התסותבב הסטרטר, כל המחוגים בלוח שעונים עשו סיבוב וחזרו למקום, המצבר הוחלף , אבל מאז המקרה המחוג של המיכל דלק עולה עד הסוף ונשאר שם ללא שום קשר למצב הדלק במיכל. מקווה שהסברתי את עצמי בסדר, תודה לעונים.
  13. CHEVROLET

    שיפוץ אלקמינו

    איציק שלום, איזה קטע, גם לי יש אלקמינו לשיפוץ ואנחנו שכנים, נוכל לשפץ ביחד צור
  14. לפי הוראות יצרן: AC DELCO R45TS
  15. לא רק אחת אפילו שתיים.
  16. עדכון: היום סוף סוף היה קצת זמן להתעסק עם הרכב, הוצאתי את 8 הפלגים החוצה, ומדדתי התנגדות, ב-5 היית התנגדות של למעלה מ- 10 קילו אום, בפלג תקין לדגם הרצוי יש התנגות בין 4.5 ל- 5 קילו אום, החלפתי פלגים ו............. הנבלה חזרה לגרגר .
  17. התופעה שתיארתי מופיעה בכל הפלגים ולא רק באחד מהם, כמו שהזכרתי המפלג חודש לגמרי, אבל בלי קשר זו תופעה שהייתה גם במפלג הישן, כרגע המצב הוא ששכאשר הפלג נוגע בגוף אין ניצוץ, כאשר אני מרחיק אותו הוא זורק ניצוץ לגוף. עברתי על החיווט, בתוך המפלג ומחוצה לו הכל נמצא תקין, זוהי הצתה אלקטרונית אם לא אמרתי.
  18. כל הרכיבים של הדיסטרובוטור חדשים, חוץ מהסליל ששוכן בקרקעית, הוא בעצם יחידת המיתוג של המפלג, הקטע הוא שיש ניצוץ, רק שאני מחזיק את הפלג רחוק מהוגף של הרכב הניצוץ נזרק לגוף, כאשר אני מניח את הפלג על הגוף אין ניצוץ, עוד רעיונות?
  19. הרכב הוא אל קמינו שנת 80, הרכב כרגע לא מניע, הוצאתי פלג אחד, ובדקתי ניצוץ , כאשר אני נוגע עם הפלג בגוף ונותן לו מינוס אין ניצוץ, כאשר אני מרחיק אותו מהגוף הוא זורק ניצוץ לגוף. זאת אומרת שהפלגים מחוברים למנוע אז אין ניצוץ, בעיה מוזרה. יש רעיונות?
  20. הרכב הוא אל קמינו שנת 80, הרכב כרגע לא מניע, הוצאתי פלג אחד, ובדקתי ניצוץ , כאשר אני נוגע עם הפלג בגוף ונותן לו מינוס אין ניצוץ, כאשר אני מרחיק אותו מהגוף הוא זורק ניצוץ לגוף. זאת אומרת שהפלגים מחוברים למנוע אז אין ניצוץ, בעיה מוזרה. יש רעיונות?
  21. חפש מנוע כזה שפורק ולא חסר כאלה, וקח לך מרים אחד
  22. מרימים הדראולים בהחלט!
  23. לא ציינת את מספר הקילומטר בזמן הטיפול, ובהנחה שעשית את הטיפול במוסך מורשה, יכול להיות שהחליפו מסנן מזגן ותוך כדי ניתק החוט שמוביל לסרוו שמפעיל את המדף של הסירקולציה.
×
×
  • תוכן חדש...