`Infinity

אני שולח המון הודעות, ואני גם די מהיר בהקלדה (במכשיר עם מקשים) ורגיל לזה. בטאצ' אני חייב להתרכז ולוקח לי הרבה יותר זמן ובסוף תמיד איכשהו יוצא שיש לי טעויות. מעצבן אותי גם איך שבנקסוס ההודעות בסגנון צ'אט. אם לא היה לי צורך בסקייפ, מזמן הייתי חוזר לSE WALKMAN שלי.

היה כבר שרשור בנושא.

גם לי היו חששות מהטאצ', אמנם מתרגלים אבל ההקלדה עדיין מאוד מעצבנת (אני עדיין מסתבוב עם טלפון אחר שממנו אני שולח SMSים).

האוטו לא בשבילי, אלא בשביל אמא שלי. אני נוהג ברכב לעיתים רחוקות כשאני חוזר לארץ. בזמן השהיה שלי בארץ בדקתי שתי 159 (שעדיין מוצעות למכירה): האחת 2011 שהזכרתי למעלה שהרתיעה אותי בגלל היד, ועוד אחת שנת 2008 שדי שמורה רק שהצבע שלה מאוד בנאלי (אפור) ולא מאוזברת (בלי גג או עור). ההתלבטות אם כדאי בכ"ז לחשוב ברצינות על ה2011 שדורשים עליה 180K (מחירון 187K אחרי שקלול יד1 חברת מימון). לשם השוואה, אחת דומה מהסוכנות עולה 223K ובסה"כ תהיה חדשה יותר בארבעה חודשים. בעצם אני לא רואה שום סיבה לקנות אחת חדשה, גם אין את הצבע (אדום כהה), וגם עסקת הטרייד אין לא מעניינת. בכל מקרה האלפא מאוד הרשימה, והנסיעה שלה הייתה באופן מפתיע נוחה יותר מה E, אולם מרגישים שהיא מסגמנט נמוך יותר.

הגולף לא ממש מרווחת אם זה מה שאתה מחפש.

קוטג' - בית דו קומתי (בד"כ בבניין דירות). דו משפחתי - בית פרטי שמחלוק על שתי משפחות. לא?

+1 לאיציק. 280 אש"ח לדגם המאובזר אחרי הנחה ראשונית בצ'מפיון.

קבלו כמה משחקים נחמדים+ : FlickKick Football Ant Smasher Cut The Rope Tank Hero Wheelz

נראה לי שהוא גם ראה אותה באיזור עוספיא-דליית הכרמל, כי ראיתי את הבמוו שלו שם היום .

את ה IS לא ניסיתי בכלל. היא יקרה מדי (גם כמשומשת).

אל דאגה, זו לא המרצדס הראשונה שאני מוכר. חצי מהצפון מחפש אחת כזאת (בגלל הצבע), וגם ככה אנחנו לא להוטים למכור. כי יש אחריות.

אני משער שאם יש אפשרות, אז זה בתוספת תשלום. תבדוק אם יש אזכור לנושא באתרי חברות ההשכרה.

כמו שבעצמך אמרת, לרכבים בסגמנט "המנהלים" אין את אפקט ההגעה או את הפאר והאיכות של ה159. המעבר מהמרצדס ל159 הורגש טוב מאד (לא לטובת האלפא), אז אני לא רוצה לדמיין איך זה יהיה לנהוג בB4.

אני לא חושב שיש מקום ל4 מזוודות, בכל מקרה אין לכם אופציה אחרת כי לא משכירים לגילאים שלכם מקטגוריה גבוהה יותר. תנסו להתחלק במזוודות, ז"א שכל שניים יקחו מזוודה משותפת. מהנסיון שלי, אני יודע בוודאות שסיקסט ויורופקאר משכירים לבני 18 ומעלה (כמובן שההזמנה צריכה להתבצע ישירות מול החברה בגרמניה, ולא עם הסוכנים הישראליים). קחו בחשבון שיש תוספת של כ 8 אירו ליום השכרה (או סכום מקסימלי של כ 50 אירו) לביטוח צעירים, והוא לא מחושב בתוך העסקה עצמה אם אתם מזמינים דרך האינטרנט, אלא תצטרכו לשלם את הסכום לפני קבלת הרכב. לא לשכוח גם, שזה שעל שמו אתם עושים את ההזמנה (קרי, הנהג העקרי) חייב להיות בעל כ"א בינלאומי.

עדכון קטן מהיום: אתמול פורסמה 159 שחורה מאיזור חיפה, התקשרתי למפרסם ושאלתי אותו ישר אם המכונית מיד פרטית ואם היא יד ראשונה והוא ענה בחיוביות. היום אחרי שראיתי את הרכב הוא שלח לי את הרשיון רכב, ומה אני רואה? ניחשתם נכון, "בעלים קודמים 01" (עליה על הכביש ינואר 2011). אחרי זה הלכתי גם לסוכנות אלפא, הם כבר לא מייבאים את ה 159, רק מוכרים את מה שיש במלאי (וכמובן שאין במלאי את הצבע שאני רוצה). דגם הביניים עם ג'אנטים, חיישני חניה אחוריים בהתקנה מקומית וריפוד משולב בד ועור נתנו ב 213K ש"ח, אבל על המרצדס הם הציעו 90K (מחירון 130K).

לא, אבל הלכתי לחניון של מרכז הקונגרסים לראות אם יש מכוניות מעניינות.

הירידת ערך ברכבים האלה פשוט מטורפת, את המרצדס לפחות אפשר להעיף במחירון. היתרון באלפא שיש היצע די גדול ביד2 ואפשר למצוא אחת בת פחות משנה על הכביש בסביבות ה 170K ושהירידת ערך שלה די הגיונית. ב2001 גולף חדשה עלתה 120K ש"ח וS60 כ 180K, ב2009 מכרתי את הגולף שלי בכ60K והמחירון של אותה S60 עמד על פחות מ50K (ואני מאמין שהיא לא היתה נמכרת ביותר מ 35K).

אז עברו כבר כמעט חמישה חודשים והמרצדס עדיין לא הוחלפה (עכשיו אחרי שעשיתי לה וקס ונקיון כללי כבר לא כלכך ששים למכור אותה ). חזרנו שוב פעם על אותה רשימה: במוו 318 מכוערת וממש לא שווה את המחיר. אודי הפתיעו מאוד לטובה עם ה A4 והQ5 - והם מורידים מחירים בצורה מטורפת (לקנות חדשה מהיבואן יותר זול מאחת משומשת בת שנה) הבעיה שהQ5 די גדול והA4 מתרסקת במחירון (אחת מ2008 עולה כבר 130K ש"ח ) ולא מצאתי אף אחת משומשת משנת 2009 ומעלה. פורד אדג' - אין הזמנות עכשיו, רק רשימת המתנה (יבוא מתחיל באוגוסט). פאסאט CC ופאסאט החדשה - היחס באולם התצוגה היה פשוט גועל נפש, גם אם יציעו לי את הרכבים בחינם אני אסרב (וזה לא שהם היו עסוקים, האולם היה ריק). בדקתי היום גם טיגואן משומש בן שנה אבל יש לו על המכסה מנוע המון שריטות מחתולים והמוכר לא מוכן לרדת שקל מהמחירון (197K ש"ח). ביום רביעי קבעתי נסיעת מבחן על האלפא 159, שבינתיים היא המתמודדת המובילה (ועל דרך אבקר גם בסוכנות שליד ואבדוק את הלקסוס CT200h), הבעיה שבדיוק היום חבר סיפר לי עד כמה הוא לא מרוצה מאיכות ההרכבה במיטו שלו, והוא אפילו הראה לי שיש לו בתא הכפפות (שבעצמו גם כן תקול) כמה חלקים שנשרו מהרכב (שעדיין לא בן שנה), והוא גם לא מרוצה מהשירות של המוסך המרכזי בחיפה. אני אשמח לשמוע חוות דעת עם התיחסות לנושא מבעלי 159.

אני בכלל לא הייתי בארץ כדי להיפרד מהגולף שלי עד היום אני מרגיש צביטה בלב כשאני רואה אחת דומה. ועוד שעתיים באים אנשים לבדוק את המרצדס, אני מקווה שזה לא יגמר בהעברת בעלות, לפחות לא השבוע עד שאחזור לגרמניה.

12345

12345

מה יש לכולם עם ההנדסה? הנה, לגיוון: רפואת שיניים, סמסטר שני, אוניברסיטת המבורג.

אמנם לא ראלי, אבל כך אני מקווה שהגמר יראה (בצירוף נימוק): 5. ג'קי - טיפש, חושב שהוא מצחיק ודי פתאט בגלל כל הקטע עם נופר. 4. עמיר - תופס יותר מדי מעצמו. 3. ליהיא - חברה של פרידה ומעצבנת, אבל מצחיקה לפעמים. 2. נופר - כוסית. 1. סיוון - הכי Down to earth.

כבר מ 2001 הגולף מצויידת ב ESP בחלק מהדגמים. לפותח השרשור, אם יש לך שאלות ספיצפיות לגבי הגולף או האסטרה (1.8, את ה 1.6 אני לא מכיר) אשמח לענות.

לא, אי אפשר.