oferal

אני באופן אישי, מניסיון מועט עם מספר מוסכים משני הסוגים גיליתי שאי אפשר לסמוך על אף אחד בעיניים עצומות (אגב, זה נכון לגבי כל תחום בחיים הדבר הכי מומלץ למי שרוצה ויכול זה לטפל ככל שניתן לבד. בהנחה שאתה לא מעוניין בכך, הדבר הבא הכי טוב לעשות זה להבין טוב טוב לבד בעיקר מקריאה באינטרנט, בספר רכב, במדריך טיפולים כגון היינס, ואם יש חברים שיכולים להדריך. אחרי שהבנת טוב טוב מה בדיוק אמורים לעשות, ללכת למוסך טוב שייתן לך מראש הצעת מחיר סבירה לחלקים (רצוי מקוריים בלבד אם אתה לא יודע להבחין בתחליפיים מאיכות טובה) ולעבודה (חשוב לעשות סקר שוק טוב לפני אחרת רוב הסיכויים שישחילו אותך. אחר כך, תתעקש לעמוד ליד הרכב שלך, ולהסתכל טוב טוב מה עושים, לא להתבייש לשאול, להעיר בעדינות אם צריך, לבקש אם צריך, לוודא שכל בורג שפרקו מחזירים למקום ובעדינות, שלא שוברים פלסטיקים, שלא טוחנים הברגות, לשא שוכחים ברגים בחוץ, שלא מאבדים ברגים ותופסים עם אזיקונים או ברגים שלא מתאימים, ששמים את החלקים המקוריים שמגיעים באריזה סגורה מהמחסן בדיוק כמו ששילמת - לבדוק טוב טוב ולהסתכל בעיניים על החלק, שבודקים את כל מה שאמורים לבדוק וכמו שצריך (טעינת מצבר, בלמים, גובה נוזלים וכו'...) ... בקיצור הבנת את הרעיון. כל הנאמר לעיל מבוסס על ניסיון אישי (חיובי אך לצערי בעיקר שלילי) שלי.

מתאים גם לסוכה ניידת!

חזרתי לחנות חלפים. החלפתי ל Prestone 10W-40 SN. האופציה הכי נורמלית שהיתה לו. רשום שם SAE 10W-40 SN Prestone Synthetic Blend Motor Oil Meets all requirements for API Service Categories SN, SM, SL האם בזה אני יכול להשתמש עבור הסניק? זה מקביל ל ACEA A1 או A3?

תוספת קטנה - חפש את הרכב הכי קטן, ידני, דיזל, וכמה שיותר ישן ובמצב טוב - תתמקח כמה שיותר עם המוכר - ותקבל את הרכב הכי חסכוני. אנשים לא מבינים שחסכוני שמסכוני - הם מפסידים פי 10 מהחסכון בדלק בירידת הערך המטורפת של הרכבים (ולא - רכבים חדשים לא בהכרח יותר אמינים ו/או חסכוניים מרכבים ישנים - כל מקרה לגופו!)

יש לי בעיה דומה ב 106 (אצלי יש גם שלט לנעילה + אזעקה). כשהתקנתי רמקולים בדלתות, על הדרך אמרתי שאני אנסה לטפל בנעילה. פירוק של דלת הנוסע והתזה ישירה של WD40 על כל המכלולים המכניים של הנעילה + משחק ידני עם הכפתור מספר רב של פעמים כדי לדאוג שהשמן יגיע כמה שאפשר לכל מקום - זה שיפר את המצב משמעותית אבל לא פתר את הבעייה ב 100%. בחודש (בערך) שאחרי הטיפול הכל עבד פיקס. היום, כמה חודשים אחרי, בפיחה זה תמיד עובד. בנעילה (החלק הכי חשוב רוב הפעמים זה עובד אבל עדיין מדי פעם לא ננעל.

היתה לי גולף 2009 של שלמה סיקסט. טופלה במוסך VW מורשה (רק אל תתבלבלו, זה לא אומר שהם עדיין לא שמו את החלפים הסיניים הכי זולים שיש).

תודה על התשובות המהירות! השמן יוחלף במהרה

הרכב הוא רנו סניק II שנת 2004 מנוע 2.0 ליטר בנזין הזרקה אטמוספרי. מדריך היינס מצטט: Engine oil, SAE 5W-30, 5W40, 10W30 or 10W-40, to specification ACEA A1, A3 or A5 ברשותי גלון של דלקול (דלק) SUPER 10W-40 SJ חצי סינטטי באתר של דלק מצאתי: דלקול סמי סינתטי 10W40 API SJ ACEA A2, B3 השאלה שלי – האם למרות אי ההתאמה לכאורה בתקנים, בכל זאת אפשרי להשתמש בגלון שיש לי. מהי משמעות ההבדל?

אוקיי, מעניין מאד... יש עוד אנשים עם ניסיון עם פילטרים של זוקו שילובים? איכות? מחירים?

800 כולל משלוח!

אני שוקל להזמין קיט פילטרים לטיפול שוטף מ EBAY - הרכב הוא רנו סניק 2 2004 2.0 16V. יש הרבה קיטים של AP filters. הנה אחד לדוגמא: http://www.ebay.co.uk/itm/AIR-OIL-FUEL-CABIN-SERVICE-FILTER-KIT-Renault-Scenic-2-MPV-MK-II-2003-2009-/270988894772?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AScenic%7CCars+Type%3A2.0&hash=item3f18326234#ht_1518wt_952 האם יש למישהו ניסיון עם היצרן הזה?

שיחקו אותה VW. פעם ראשונה שאני שומע על מישהו שהקריטריון הכי חשוב שלו בבחירת רכב הוא גיר מסוג מאד מסוים.

אם בא לך לפנק את עצמך קחי רנו סניק, רצוי מנוע 2.0. תהני מכל העולמות (רק שימי לב שהאמינות לא בשמיים).

למרות שהבחור כנראה לא רציני, לכל המתעניינים, יש רק דרך אחת להרגיש כמו בהיאבוסה על 4 גלגלים: לקחת רכב מאד קל ומתנהג (106 ראלי דור ראשון למשל) להפשיט אותו לגמרי ולשים מנוע חזק וצווחני (כמה שיותר סל"ד יותר טוב) רצוי להשתיל בו מנוע של היאבוסה (או אם ממש רוצים להשתגע אפשר לבנות על 1600 NFX מצערות + סופרצ'ארג'ר - מה שיכול להגיע להספקים פסיכיים לגמרי ביחס לנפח מנוע וביחס למשקל הרכב אזור ה 350-400 - מדובר בעלות מאד גבוהה אבל עדיין נכנס בתקציב של מר בחור).

אם בא לך לעשות לבד, זה באמת יחסית קל ואם תקפיד על כמה כללים פשוטים העבודה תצא טוב. עדיף להוריד את הצבע הקודם לפני שצובעים מחדש. תחפש הוראות באינטרנט ותעשה לבד, יש הרבה שרשורים בנושא הזה גם כאן. זה רק הזמן שלך וכמה גרושים. במקרה הכי גרוע תמיד תוכל ללכת אחר כך לפחח שיתקן באותו המחיר.

מי שחוסך 10 שנים כדי לקנות רכב כנראה שלא יכול להרשות לעצמו לקנות את הרכב הזה ועדיף לו שלא יקנה אותו, כיוון שרוב הסיכויים שימכור אותו מהר מאד ובהפסד גדול של כסף. הדבר היחיד שתוכל להגיד לעצמך זה "הגשמתי חלום". ההוצאה הכספית על רכב לא נגמרת במכירה היא רק מתחילה שם. רכב יקר יצרוך הרבה יותר דלק, ביטוחים מאד יקרים, טיפולים, תיקונים, אובדן ערך, וונדליזם, בחורות מפונקות בקיצור - תבדוק טוב טוב אם אתה יכול להרשות את זה לעצמך!!

בפחות מ 400 שקל? ) למזלך יש לך צבע לבן. תקנה ספריי לבן ייעודי לרכבים (אמור לעלות באזור ה 30 שקל) ותרסס. קלי קלות.

+1 לרנו מגאן

איפה בדיוק בצפון?

BMW רצוי M3 מיני קופר S מיאטה בוקסטר גולף GTI

רכב משפחתי פרקטי ("גולף קטן לי מדי") ומודרני בחיים לא יאיץ כמו היאבוסה, לא בתקציב הזה. תחליט איפה אתה מוכן להתפשר. אם הבעיה שלך היא לא תקציב ואתה יכול למתוח אותו, יש לי תחושה שאאודי S4 זה מה שאתה מחפש.

206 1600 ידנית מומלצת מאד (הרבה יותר מהגטס, כמעט מכל בחינה). אם אתה מתעקש על אוטומט, תכין כמה אלפים בצד למקרה שתזדקק (ותנסה לקזז אותם כבר במועד המכירה על ידי התמקחות רצינית על המחיר).

לא יודע אם זה יעניין אותך אבל, יש 106 ראלי למכירה גודדדדשת, בהמה. נוסעת הרבה יותר טוב מהוולוו בכל פרמטר. הרכב מושקע ברמה גבוהה. אני מאמין שיש מצב לשחרר אותה ב 20 אלף.

אפצ'י

שים לב שגם באירופה מדובר בציריות משופצות ולא בזול. הייתרון היחיד - אפשר לסמוך הרבה יותר על המקצועיות של האירופיים, בייחוד הגרמנים!