מצא

אין מה לומר - עולם מוטורי אחר מזה שיש בלבנט שלנו - תענוג לעיניים ובוודאי גם לאוזניים אני חולם על אודי קוואטרו - כמו זו שבתמונות (בטח בסופו של דבר התפשר על דגם ה- GT )

תמונות מאירוע הענקת דגל המועדון למח"ט הצנחנים (שלושת הבנות שבסדרה הקודמת - אלו הן מלכת היופי האחרונה מלכת החן ומלכת ישראל - כולן חיילות שמלוות את ימי הכיף הללו - לא מעבירים טלפונים).

בורכנו ביום זה ע"י שני מרכזי הקשרים עם הקהילה, הנוכחי - יורם וקודמו - בני , כל הכבוד על ההשקעה והמאמץ. היינו במקום 8 נציגים של מועדון החמש וזה היה מאד מכובד ויפה והמאמץ הוערך מאד ע"י מנהלי האירוע. תודה על הזכות שניתנה להשתתף ביום כיף לחיילים בודדים - אירוע קהילתי בהחלט ראוי. בילנו עד שלב התודות ובדיבורים ובשחיה בים , בשלב הברכות הענקנו למח"ט הצנחים דגל של המועדון ונציגנו - יורם בירך את כלל הנוכחים בשם מועדון החמש - מכובד מאד. בדרך חזרה נכנסנו להתרעננות אצל יאיר שהיה מוכן לקבל את פנינו למנוחה קצרה ביותר ולקפה של אחה"צ, (הבחור עבד קשה ביותר להסיר את ה"זקן" מגוררת שבטיפול 30,000). היה בהחלט יום כיף לכולנו.

מחוויות יום הכיף לחיילים בודדים : השכם בבוקר 06:05 יצאנו ה"בימר" ואנוכי מישובינו הקטן והשקט בדרך לקפה בונו ביקום. הגעתי לשם בדיוק בשעה 07:00 לכוס קפה ראשונה, מחכה, תוך כדי קריאת עיתון להגעת חברים נוספים - יוק - אף אחד לא מגיע ואף אחד לא מצלצל. ב - 08:45 צלצול, מתעורר מתנומה קלה - יורם על הקו : "מצא חכה לי הגיע ב09:15". בשעה היעודה אני ממתין עם מנועים מחוממים בסטנד-ביי - יוק, אין זכר ליורם. ה"בימר" יוצא לדרך צפונה, צלצול מיורם -"טוב שנסעת, אני חסום בדרך עפר, עלי לעשות איגוף , נתראה במקום". נוסעים צפונה ,הרדיו הינו החבר היחיד המלווה אותי בנסיעה- משעמם. הגענו למקום, מצטרפים אלי עוד 3 החיפיים ולפתע הג'יפ הגיח מאי משם ומצטרף למסדר המפקד ברחבת התצוגה. החיילים קיבלו אותנו בשמחה ובתשואות והיה כיף לראות נוער צעיר מלא התלהבות מרכבי האספנות. כחייל בודד בצבא בשנות ה- 60 מאד נהנתי לראות את ההשקעה בימי הכיף הללו - מגיע להם ובגדול.

אהבתי את המוסטנג בגיחה נמוכה מעל החוף

במפגש השפלה , בעזרת מוחות טכניים, שיפרו את העמודים לתלית הדגל של מועדון החמש והפכו את הריקשה לסטנד נייח ואפשרי גם נייד - כל הכבוד לממצאים.שאר המפגשים - נצלו את הרעיון, קחו ריקשה כסטנד לדגל.

בני , רז כמנהלי הפורום וכל יתר החברים שהגיבו לדבריו של הבחור בעל סגנון כתיבה לא ראוי - בהחלט ראוי לפורום מכובד כשלנו שסגנון כזה לא יהיה בין שורותיו. נמשיך לכתוב ולהגיב בפורום בסגנון מכובד תוך כיבוד אלו שכותבים בו והתחשבות בחופש ההדדיות המחשבתית. שבת שלום

להפנים - בסדר שאינם עוברים עבירה בכך שהם אינם מחליפים מנוע אלה רק משפרים אות מכלליו - גם זה בסדר מבחינתי ומבחינת החוק. את החלפת הגלגלים המקוריים ברחבים יותר - אפשר לתפוס רק בעזרת תחנות בדיקה ניידות - וכאלו כמעט שאין בכבישים. מה עוד, שלפני הרישוי השנתי, הם מחליפים את הגלגלים שבשוטף עם הגלגלים המקוריים ועוברים את הרישוי כנדרש. אבל זה שאין בטחון שכל מערכות הבטיחות מותאמות להספקים החדשים ובעיקר הבלמים - זה מדאיג. החשוב הוא שהמשטרה תאתר אותם במירוצים הלא חוקיים ושם תגיש נגדם דו"חות אין ברישיון של הרכב את הספק הרכב כנתון מחייב - כך שהם מבצעים מבצעים להרתעה ולא באמת מבקשים לקטוע את התופעה.

כמה שהיא יפה ללא פגושים, עם כנפים רחבות ויפות ועם גלגלים רחבים- למה כאן בארצנו לא ניתן לבצע שידרוגים כאלו ?

הציון בעצם 120 הבנוי מהגיל הממוצע של הנהגים (20) ומהערך שהראו מדי החום ברכביםבעת העליות.

ואכן ביום שבת בבוקר בשעה 07:00 התקבצנו לנו בצומת הג'חנון (צומת נען) קבוצה של 6 מכוניות, החל מהקומנדקר של שמוליק וכלה באודי של אסף. שעות הבוקר עוד קרירות והכבישים פתוחים, יוצאים בתנועה קלה לכוון בר-גיורא, על הדרך אוספים את הרב-חובל שלנו ויחדיו נעים בניחותא ועם שירה בלב לכיוון היעד. תוך כדי תנועה אנו פוגשים את כל מסובבי הפדלים למינהם גם בעליות החזקות לכיוון נס-הרים - כל הכבוד להם. בדרך פוקדות אותנו שתי סערות זוטא שמפילות חללים לפרקי זמן קצרים וזאת תודות למכונאי שלנו ק. קליין המטפל באירועים עם ידי המנתח שלו ומשמיש את הכלים בזריזות שאין כמוה. בקצה הדרך מחכה לנו בית קפה למנוחה ורכילות, ובמרפסת הנוף של הרי ירושלים עם ערפילי הבוקר בעמקים. שעה קלה לצינון המכוניות וקדימה לדרך חזרה דרך עמק האלה והבייתה. היה כמעט ספונטני, היה כיף, היה יוצא מן הכלל, יש לתכנן עוד כאלה (לפיקניק עם ארוחת צהרים ו/או לים עם גריל לערב) כל הכבוד למארגנים ולקובי שלנו הידד.

רון ראשית תודה על המיידע. חבל שאין רשימה מוסדרת של מה אסור לייבא. שנית - כל ההסדר עם משרד התחבורה הינו הסדר שבע"פ והבנה שתהייה הבנה מצד משרד התחבורה בצרכינו - זה לא אומר מאומה על ההליכים שיתקיימו הלכה ולמעשה. אין סיכום עם ימיני ועם ברדה שהם יקלו בתהליכים ויזרזו הטיפול לבעלי רכבי האספנות - סה"כ הם הבינו את צריכנו והבהירו שינסו לסייע לנו, תוך בקשה למכתב נוסף (על כך שהרכב הינו רכב אספנות) - הלוא הדבר מצויין במפורש ברישיון. כמו כן, כל הבקשות לקבל מהספקים מסמכי תמיכה בטיה המוצרים שלהם - מכביד על הספקים ולעיתים הם מציינים שאין ברשותם מוצר מתאים, על מנת להימנע מהטירחה לערוך מסמכים שמשרד התחבורה רוצה. לו הייתה רשימה של מוצרים האסורים בייבוא ו/או מוצרים שנדרש להם הצהרת יצרן מחד ומאידך סיכום מוסדר עם משרד התחבורה שלרכבי אספנות ינתנו הקלות בהליכים לכל שאר המוצרים המותרים לייבוא - אולי היה בא גואל לציון. כפי שמוצג עתה - כמעט שלא נעשה מצידו של משרד התחבורה מאמץ לסייע בידינו. בכל מקרה אני מברך את וועד המועדון שמקדיש את זמנו ומרצו לסייע לנו עד כמה שיכולתו משגת ועל כך יישר כוח לעוסקים במטלה.

למשתתפי האירוע בתאריך 31/8 אני יוצא מצומת נען, עולה על כביש 431 מערבה וממשיך צפונה עד צומת פארדיס על כביש 2 ומשם ישירות למושב דור. באם יש, בתאריך זה, מישהו שנוסע צפונה :- א. יכול להצטרף אלי בנסיעה צפונה, יוצא מצומת נען בשעה- 06:10 (הגעה משוערת לתחנת הדלק - 07:00) ב. אפשר לתאם מפגש בתחנת הדלק ב"מחלף הסירה" - יציאה מהמקום בשעה : 09:00 נא ליידע אותי - 052-2576056

ההצבעה בוצעה פרט לפרינץ הצבעתי גם עבור ה- סנבין טייגר ליאור - בהצלחה כשתשלח את הרכב תציין שהמלווה/או -עוזר מלווה - שמו - מצא

מישהו בוועד מועדון החמש לא ביצע תיאום מראש לגבי מועד האירוע, מטלה זו, למנוע הישנות מקרים של התנגשות בין שני המועדונים באירועים שנתיים, מונחת לפיתחו של אחד מחברי הוועד - מכאן שהוא לא קיים את המטלה ולכן שוב אנו מוצאים את עצמנו בסיטואציה דומה לזו של לפני שנתיים.

אלון - גדלנו בעוד שנה - במזל טוב ובכיף. הרבה ברכות והצלחה במעשיך שתמיד חבריך יהיו שם לברך אותך ושתמיד תהנה מחברתם במזל טוב

קובי מזל טוב על ה"כלה" החדשה - תהנה ממנה בכל רגע פנוי. למען ההפתעה ובכדי לראות את פניך המתרגשות כשנקראת לבמה להצטרף לנחום - וואלה - היתה שווה הנסיעה בחום הלוהט של תחילת אוגוסט. רוב חברי מפגש השפלה התייצבו לאירוע ההפתעה בשמחה וברצון למען חבר שמסייע כה רבות למועדון ולחבריו. הרכב מקסים ומרשים, חלום שהתגשם והלוואי שגם כל שאר חלומותיך יתגשמו. בהצלחה

להוציא הספק של 115 כ"ס ממנועי 2000 סמ"ק - היה משהו לאותם זמנים, ברוב המכוניות ההספק היה מתחת ל 100 כ"ס. בידי BMW 520i שנת 72 עם מנוע שנפחו 2000 סמ"ק ומערכת הזרקה מכנית הנותן הספק של 130 כ"ס ( כמו ב - BMW 2002tii ) והספק זה היה ממש משמעותי ובמיוחד ב- 2002 שהיתה קלה מה - 520. ממועד ייצור 2002tii החלה חברת BMW במיצוב מוצריה כמכוניות עם פן ספורטיבי - דבר הנמשך עד היום.

מטפל אצלו קבוע במרצדס שלי 190e 2.3-16 שנת 84 לשביעות רצוני המלאה, לא יקרן באופן יוצא מן הכלל.

גינדי נראה רטוב כאילו ההייתם, לפני התנעת המכונית, בבריכה של המושבה - מה קורה ? אתם עבדתם על הרכב או בילתם בבריכה ושמתם ספר ומספרים שהתנעתם את הרכב ? ועכשוו, אסף, ספר לנו מה עשיתם לפני ההתנעה ? והאם הצלחתם להניע את במנוע בקלות ? ושוב בהצלחה והאמת זה רכב מצויין לאוסף שכבר קיים : - האודי 75, אודי 80 למיניהן והאודי 100 למיניהן. ומה חסר לאוסף ? - האודי 80 קופה/גי.טי./קוואטרו - אינשאלה בהקדם !!!

לקובי - מזל טוב בהגיעך ל - 43 שנים צעירות - כן ירבו שנים אלו ויגיעו עד - 120. מאז שהתמקמנו בנס - ציונה, המשפחה גדלה הן ברכבים וכמובן אנו עצמנו הוספנו לשנות חיינו מס' ימים.. ! וקובי מטפח אותנו, דואג לנו ומשמש כנציגנו בוועד. הוא עצמו נוטל תפקידים במסגרת היותו בוועד ועל כך אנו מברכים אותו. מפגש "השפלה" התברך בעוד שני חברים הפעילים בוועד : -ר. נזירי - חבר וועד וב. איתן - אחראי לנושא אופנועים בוועד - יישר כוח לשניהם ונאחל להם, בהזדמנות זו - עשייה ברוכה ורבה. מאחלים כל חברי המפגש

ליאור - תודה

ליאור - תמונה של הדש-בורד הפגום - לצורך צפייה על החלק שנדרש להחלפה. איזה סוג כיסוי זה שמכסה את הקורבייר והיכן ניתן לרוכשו (האם עומד בתלאות מז"א ?) איזה כשרוני הבן , הגישה שלו לכלי העבודה - מדהימה - כדאי לפתח אצלו את התחום - למען העתיד (לי אין יורשים כאלו וחבל).

כן, בהחלט נהנו מהכתבות, השקעה בחומר, בזמן ובבעלי מקצוע - הינו ערובה לשיפוץ עם "אורך חיי- מדף" ארוכים לרכב משופץ. עתה נותר להשלים את החצובות למקלעים, את הקפל"דים, וקדימה לתצוגה הבאה בחוף דור. שתהנו מיציר הכפיים שלכם ותזכו לנהוג בו עוד שנים רבות

עד כמה שידיעתי משגת - המנעול המקורי היה בידית, המנעול הנוסף - זה פיתוח של אחד הבעלים הקודמים, אני משוכנע שהמפתחות לא היה זהים ל- 2 המנעולים, כי המנעול התחתון לא מקורי.