discoTD5

גז כבד מהאוויר, ולכן במקרה של דליפה עלול להצטבר בתחתית החניון ולהתלקח. 

חשמל קל מהאוויר ומאוד נדיף. 

סלח לי, (או לא) אבל אין לך מושג. אפילו לא קלוש. 

אתה לא מבין מאית ממערכת היחסים בין יצרן ליבואן, אבל כותב כאן כאילו אתה זה שמנסח את החוזים ביניהם. 

חוסר ההבנה של התחום + הבטחון בו רשמת את הדברים = מאוד מאוד מביך. 

השאלה איזה אוטו.

יש כאלה שכשהם מתפגרים זו ברכה גדולה. 

לפני 12 שעות, TZR84 כתב:

בלי קשר זה מותג גמור בארץ (וחבל כי יש לו מכוניות נחמדות מאוד) בחסות היבואן והתמחור המוגזם שלו.

שמע, אני שונא לצאת להגנת יבואנים, אבל מה שרשמת הוא מאוד רדוד ושטחי.

אתה רואה תמחור בשקלים ומגיע למסקנה שהיבואן הוא האשם.

אבל אותו יבואן מביא מותגים נוספים ומצליח להיות עם מחיר תחרותי.

אז סתם כמחשבה, אולי זה לא היבואן אלא היצרן? 

'מחירון' צריך לשקף מחיר ממוצע של רכב ממוצע. 

אם יש רכב מוזנח, שמחייב השקעה - הוא לא במצב 'ממוצע'.

אני בהחלא בעד לשלם יותר על רכב שמור ומטופל, אבל לא הייתי משלם 25.0 אשח מעל המחירון לרכב שהמחירון שלו הוא 45.0 אשח. יש גבול. 

שתיים מהפחות מומלצות. הסנטרה מאוד לא נוחה, יש לה מזגן מעולה, אבל כל נסיעה בה היא סיוט.

ה i25 היא מכוניות בסיסית מאוד. 

הייתי מעדיף לרדת בשנתון ולחפש קורולה / אלנטרה / קיה פורטה. 

בטוח יש לך חברים בארץ, תתקשר לחבר טוב שאתה סומך עליו, בקש ממנו למכור עבורך את הרכב. 

עשיתי את זה לחברים יותר מפעם אחת. 

(גם) בשביל זה יש חברים. 

כמו לבחור מבין הילדים של @itaysamurai...

בתאריך 15.11.2023 בשעה 10:18, Asher82 כתב:

היתי בחנות מצברים שסירבה לתת אחריות מכיוון שלטענתם מצבר רגיל לא מתאים לרכב. 

אני רוצה לחבק את החנות מצברים הזו, שבמקום למכור לך מצבר 'רגיל' לא מתאים, נתנה לך את התשובה המקצועית הנכונה, גם במחיר של איבוד לקוח.

כל הכבוד להם.

אשמח לדעת מי החנות הזו, ברצינות. 

מערכת החשמל ברכב שלך בנויה למצבר Stop & Start וזה המצבר הנכון שאתה צריך להרכיב ברכב.

מצבר 'רגיל' עלול לגרום נזק גדול משמעותית מהתוספת של ה 250 שקל עבור המצבר. 

לפני 4 שעות, חולה רכב#1 כתב:

אם אפשר לקחת משהו בחינם

גבינה 'חינם' יש רק במלכודת עכברים

אחת החשמליות הפחות מוצלחות המשווקות בארץ.

ממליץ לחפש מבחן ריסוק שהיא עברה, או שמא לומר התרסקה, בו. 

שנבין יותר טוב,

המוכר הציג לך טופס בדיקה מראש, ואמר שהמתעניין הקודם ברכב החליט לא לרכוש אותו והשאיר לו את טופס הבדיקה? על זה הסתמכת ברכישה? 

לפני שאתה מתחיל תוציא דוח סליקה של חברות הביטוח. 

לא יודע לענות לך על היבטי שימוש, אבל בחנתי את הרכב לפני כשנתיים.

https://car-pad.co.il/גיפונים/evoltis/

שווה לך לשקול גם את הטויוטה היילנדר.

https://car-pad.co.il/גיפונים/highlanderhybrid2021/

לא ניתן להביא את זה לארץ. 

תשכיב אותה אחורה עד הסוף, תקבל את אותו האפקט. 

לפני כשעה, itsik170 כתב:

ממחיש מה עבר על השוק בשנים האחרונות, הדור הקודם שווק בשנת 2017 עם מחיר התחלתי של 144 אלף ש"ח

לפני שבוע שוחחתי עם מישהו על הקורולה. הוא שאלה אותי כמה היא עולה, ועניתי כ 160.0 אש"ח וצפונה. הוא ענה לי שאני מתבלבל, וקורולה עולה בסביבות 135.0 אש"ח. הוא זכר מחירים מלפני ארבע שנים אם לא למעלה מזה. 

כל השוק טס למעלה, וגם המחיר של ה CHR בהתאמה. 

לפני 12 שעות, Michazzz כתב:

ברכב פלאג אין אחרי 6 שנים הסוללה גמורה, הוא יעשה 5-10 ק"מ במצב טוב. כשהיה חדש עשה 30 ק"מ.

הסוללה לבד שוקלת כ 200 ק"ג. תבדוק אם זה שווה לך להזמין מחו"ל ולשלם משלוח...

וזה מבוסס על...?

מייצג די טוב ל PHEV הנירו למשל, ההפרש במשקל בין הנירו ההיברידי לנירו פלאג אין עומד על 105 ק"ג. 

כשחדש עושה מעל 45 ק"מ. בינתיים הנסיון עם מכוניות בנות כשלוש שנים מצביע על טווח שהוא עדיין מעל 40 ק"מ בקלות.

גם במכוניות היברידיות וגם בחשמליות מלאות לא נצפית ירידה יחסית כמו שציינת לסביבות 1/3 או 1/6 מהטווח המקורי. 

לפני שעה, Froyne כתב:

בעל הפורשה קשר סרט צהוב למראה

הסרט הצהוב הוא למען החזרת השבויים מעזה. 

למעשה מאות שנים אחורה סרט צהוב או צעיף צהוב הוא מסר של אדם שממתין לחזרה של אדם קרוב משבי או מלחמה. 

כל הנסיונות לחזות מה יהיה השוק אחרי המלחמה, נדונו לכישלון.

יש לכם 50% סיכוי להצליח, ואז תוכלו לטפוח על השכם ולומר 'ידעתי'. אבל אין לכם מושג. לאף אחד אין מושג. 

תשננו את זה על כל תחזית כלכלית שאתם תקראו:

THE only function of economic forecasting is to make astrology look respectable,” John Kenneth Galbraith"

לפני 17 שעות, zvit כתב:

אני טוען שהתשובה לשאלה הזאת תלויה באופי השימוש ברכב ואיכות הטיפול בו.

 

בוא, הרמת להנחתה. 

יש יצרנים שהצליחו להדביק כמה חלקים יחד באמצעות רוק נאקות, והם מתפללים שהנבלה לא תתקלקל כבר בפאתי המפעל. 

ואם תשקיע את מיטב כספך, ותחליף כל חלק בכזה מקורי (שגם הוא באופן מפתיע עשוי מלשלשת תרנגולות) והנבלה תמשיך להתקלקל. 

לשם דוגמא, אני דווקא לא מתכוון ליצרן הספציפי הזה במה שכתבתי למעלה, אבל דוגמא שמוכרת לך אישית היטב. נניח שם קוד 'אומגה' אתה עדיין מחזיק בתשובה שלך? 

ויש יצרנים, נגיד 'טויוטה' כשם קוד (שגם לה יכולות להיות נפילות פה ושם) שאם תטפל בה כל 10,000 ק"מ עם חלקים איכותיים ושמנים איכותיים - והיא תחזיק לעד. 

עכשיו לאיזה מהם אתה מתכוון?  

בהצלחה!

לפני כשעה, zvit כתב:

גיוס כלי רכב צומצם מאד בשנים האחרונות ונוגע בעיקר לכלי צמ"ה

מסתבר שלא. 

הנה מגייסים רכבי שטח, טנדרים, משאיות וכד'

לפני 13 דקות, Buki כתב:

בשגרה לא צריך את כל המכוניות כאלו, אתה מציע שהצבא ירכוש אותן בכל זאת ויחזיק במחסני חרום?

מממ...בדיוק כן. 

כמו כל ציוד חירום אחר.

רכוש האזרח הוא קדוש. האזרח שילם מיסים, מהכסף שנותר לו הוא רכש לעצמו רכוש, זה שלו. לא של אף אחד, בטח של של המדינה.

אנחנו לא בשנות ה 60 כשהמדינה היתה ענייה. ישראל היא אחת המדינות העשירות בעולם, ויש כסף להכל. צריך להחליט את מה לתקצב, אבל זה שוב דיון פוליטי. 

קח למשל מיליארד שקל עלות מטוס אחד מיותר  - כמה טנדרים אפשר לקנות בזה? כמה משאיות? אחרי חמש שנים תמכור במכרז לציבור, ותקנה חדש. אפילו העלות השוטפת לא תהיה גבוהה.  

חלק מהמכוניות שראית גוייסו עם בעליהן באקט של התנדבות לצו 8, ולא במסגרת החרמת הרכב למטרות הצבא. 

הזוי שעם תקציב בטחון מטורף, הצבא מגייס כלי רכב פרטיים.

אבל זה כבר דיון פוליטי. 

לנצ'יה תמא סטיישן,

אחת הנדירות. בספק אם יש עוד אחת כזו בארץ.