avri6

המשך נוסעים בשבילי קק"ל ודומים גם לא הכי פשוטים ( לא שטח ממש) גרים באזור ההרי מתון מבין 4 האפשרויות מה עדיף 1 ויטרה 1.6 אטמוספרי עם ה 4*4 2 ויטרה 1 טורבו 4*4 ( 2019 ואילך) 3 ויטרה או קרוסאובר 1.4 טורבו 2*4 , במילים אחרות allgrip עוזר לשלג אבל אל מעבר לזה 4 אף אחד בכתבות כותבים 2019 שיפרו את נושא המיתלים לרכים יותר ומהלך ארוך יותר ומהמורות פחות מורגשות האם זה נכון?

הכל נכון . ברור שצריך להפעיל שכל וניסיון . אני גם מגיע עם רכב משפחתי למקומות שאנשים מתפלאים בלי לדפוק את הרכב מקיסימום מגרד פגוש . אבל זאת בדיוק השאלה האם הויטרה תיתן לי קצת תוספת ותפחית את המקומות שאני עוצר או חוזר?

אוקיי אז מה ההבדל המשמעותי בין xv לויטרה ? ההבדל במרווח גחון הוא רק 3 ס"מ ההבדל במתלים? לגבי הגיר הרציף ב XV הוא מתחמם ואז צריך לחכות שיתקרר הולך מח גיר ויש הרחבת אחריות עד 160 אלך ק"מ .או 10 שנים המוקדם מבינהם מדובר עד 2018 אחרי יש גם קצת תלונות חלק מהדגמים אוכלים שמן

ברור שזה לא גיפ אבל לשלולית בוץ ברור שזה יעזור לשביל קצת מסולע כנראה ההבדל זניח ( אמנם אפשר להגביה ולהוסיף מיגון) . xv עביר הרבה יותר ? הבעיה שהוא יקר יותר לאחזקה ויש לו גיר רציף בעייתי

בינתיים מצאתי נירו 16 ס"מ קורולה קרוס 16.2 chr 14.2 פיגו 21.9

מרווח גחון של 18.5 עם ה4*4 נותן איזה תוספת זה קצת יותר מקרוסובאר ? להשוואה מה מרווח הגחון של קיה נירו או פיגו 3008?

אם אתה סובל מבעיות גב אז היפני אפילו שהוא נראה פחות גיפ ואין לו קורות בגג יש הבדל בבולמים תחפש בפורום

תודה לא הוחלף אז לקחת בחשבון מיכל יכול להיות בעיות במנוע עצמו ? כמו מערכת הדלק -משאבה ואינג'קטורים,טורבו ומסנן חלקיקים.?

לאחר שהרכב הורד מהכביש ( טוטל לוסט) חשבתי על קיה נירו 2018-19 היברידית ( chr נמוכה) אבל אדם שאני מכיר מוכר את פיג'ו מסוף 2017 נסועה 25-30 אלף בשנה בעיקר בין עירוני כולל עליות תקציב עד 100אלף רוב הנסיעות רק זוג מבוגר יש מחלות ידועות ? הדגם מומלץ? קראתי שמיכל אוריאה יכול להתקלקל מה העלות? תודה לעונים

חבר עשה טסט הכל היה בסדר אבל היה צריך להחליף מנורה לאחר ההחלפה הוא ניגש לבוחן הראשי שחתם על האישור ובטעות שכח לגשת למשרד ולהחזיר את הטפסים. לאחר י 4 חודשים הוא קיבל הודעה ממשרד רישוי שהוא לא עשה טסט. ניגש למכון שבו עשה את הטסט והסביר שהרכב עבר אצלם טסט וביקש שיחתמו לו. .המכון חייב אותו לעשות טסט נוסף כיון שעברו 4 חודשים . הוא שילם רק על הטסט הנוסף לא את האגרה האם הדרישה הזו מוצדקת ? מה ההיגיון?

יכול להיות מיסבים או נאבה

זה היה לפני החלפת הרדיאטור ? פעם קרה לי ששמו רדיאטור שלא תואם מאה אחוז והיו התופעות האלו ?

co2 בטסט טורים נמוכים 0.01 ( הטווח 0.3) טורים גבוהים אין בכלל. לא מורגשת בעיה ברכב מה יכולה להיות הבעיה ? להתעלם הרכב 250 אלף ק"מ תודה.

תודה . גם הגעתי למסקנה הזו הסט הבא יהיה של גירלינג. לגבי ברמבו כשביררתי ליבואן ברמבו ישראל לא היה כי הוא מביא מאירופה היה מיבואן אחר מסין

לאחר כשנה עם הצלחות והרפידות של בוש/ bosch ומעל 20 אלף ק"מ ולאחר טסט פלוס - הרכב לא רועד בירידות מינוס - הבלימה לטעמי לא טובה זה לא רציף יש תחושה שזה משתחרר ונבלם שוב ( לא יודע איך לנסח) ועדיין חורק ברוורס . לא הייתי קונה שוב לא יודע אם הבעיה ברפידות או בצלחות.

מצטרף לשאלה סיפרת על מקרה שלא החליפו משאבת מיים בסיאט במסגרת הטיימינג , אחרי 3 שנים המשאבה נזלה וגם פגעה ברצועת הטיימינג . לדברי המוסך( נחשב מומחה) הוא לא תמיד ממליץ על החלפת המשאבה. מאידך פעם הבאה שיסתכלו על המשאבה זה בטיימינג הבא והשאלה אם זה נכון למשוך עם אותה משאבה עוד 5 שנים או עוד 90 אלך קמ כאשר תקלה בה יכולה להרוס מנוע? אבל לעומת זאת במכוניות שיש שרשרת לא שמעתי על החלפה יזומה של משאבת מים

אם לא מאלי אקפסרס האתר טופ פארטס יותר זול עונים מהר לווטץאפ ( מניסיון אישי) https://topparts.co.il/he/חלקי-מרכב-בודי-מעטפה-רכב/מראות-לרכב/mazda-מראות-רכב/מראות-רכב-MAZDA-2

תיכנס לקבוצת גפ"ם בפייסבוק תחפש מתקין גפ"ם באזור המגורים יש כמה מומלצים אם היא במצב טוב גם תוכל למכור.

אז מה המשמעות של התקנות? https://www.gov.il/he/departments/news/bit02062021r

לפי תקנות מ 2022 עד 5000 ש"ח לא נחשב תביעה שמורידה את ההנחה של העדר תביעות כלומר בדו"ח של תביעות מחברת הביטוח זה לא יופיע (האם עדיין יש לזה משמעות כי זה רשום באיזה מקום לא יודע) בע"פ אמרו לי שזה לא ישנה את הפרמיה. מוסכי הסדר יש גם טובים ולפעמים יש גם מוסכים מרכזיים גם אם לא של אותו יצרן בסוף זה רק פחחות

עכשיו בחיפוש באינטרנט ראיתי שיש הוראה שפחות מ 5000 ש"ח לא נרשם בעבר הביטוחי זה נכון? https://www.fnx.co.il/car-insurance/car_information/new-law-on-history/

בכניסה לחניה הרכב שפשף קלות את הפגוש ויש לרכב הנפגע קצת קילוף צבע. השארנו פתק (אם זה היה קורה לי בכלל לא הייתי תובע.. אבל זכותם לתבוע.) פחח שהראיתי לו את התמונה אמר שזו צביעת פגוש שעולה כמה מאות ש"ח. אבל כאן מתחיל הסיפור. הנפגע טוען שלחברה יש נהלים והנוהל הוא להזמין שמאי ולתקן רק במוסך מרכזי . הסכמתי שילך למוסך המרכזי אבל בקשתי שיראה למנהל המוסך /הפחחות שיגיד אם בכלל צריך שמאי ( כאמור זה אוטו חדש לא יוקרתי אבל זה ממש זניח כל רכב שני יש לו שפשוף בפגוש) .בינתיים לא הסכים האם אני יכול לסרב לשלם על השמאות ולשלם רק את הנזק בהנחה שלא כדאי לי להפעיל ביטוח

לא רואים המשאבה מוסתרת יכול להיות נזילה קטנה . מה הבעיה לפתוח ולבדוק? אם המים נעצרים במינימום ולא יורדים מתחת למינימום אז כמו שכתבו זה כנראה לא המשאבה אבל אותו היגיון זה גם לא ראש מנוע

בכניסה לחניה הרכב שפשף קלות את הפגוש ויש לרכב הנפגע קצת קילוף צבע. השארנו פתק (אם זה היה קורה לי בכלל לא הייתי תובע.. אבל זכותם לתבוע.) פחח שהראיתי לו את התמונה אמר שזו צביעת פגוש שעולה כמה מאות ש"ח. אבל כאן מתחיל הסיפור. הנפגע טוען שלחברה יש נהלים והנוהל הוא להזמין שמאי ולתקן רק במוסך מרכזי . הסכמתי שילך למוסך המרכזי אבל בקשתי שיראה למנהל המוסך /הפחחות שיגיד אם בכלל צריך שמאי ( כאמור זה אוטו חדש לא יוקרתי אבל זה ממש זניח כל רכב שני יש לו שפשוף בפגוש) .בינתיים לא הסכים האם אני יכול לסרב לשלם על השמאות ולשלם רק את הנזק בהנחה שלא כדאי לי להפעיל ביטוח

ניסיון חיובי ברעננה