Sameer_tuning

תראה, בקשר לאגזוז הכפול, גם אני שקלתי לעשות את זה. פשוט לקחת דוד אחורי של אקורד ולהתקין אותו בצד שמאל,ככה בעצם יהיו על הרכב 4 יציאות. כי האגזוז המקורי הוא שתי יציאות. אם אתה שם אגזוז מקורי שם, או משהו שלא מושך עין ולא מרעיש, אף אחד לא יגיד לך שום דבר. אבל, אם תסתכל בצד שמאל מאחורה, אתה תראה שמיכל הדלק ממוקם שם ואין מקום לדחוף לשם עוד דוד אגזוז. בקשר לפנסי אחוריים ופנסי חזית, יש לך אפשרות לשנות. אין בעיה. אבל תדאג שהפנסים יהיו בעל תקן E אירופאי. כבר יצא לי לבדוק כמה פנסים מאוד יפים ב EBAY של JDM, אבל לצערי לחלק גדול אין את התקן הזה. טמבונים, חצאיות או כונס אוויר על המכסה מנוע, גם אפשרי. אבל לטעמי, הרכב הזה הוא יפה בדיוק איכשהו. לא צריך להתעסק איתו יותר מדי. שים לרכב הנמכה איכותית. ואם יש לך את הג'נט המקורי, תשאיר אותו, כי לדעתי זה הכי יפה על הרכב. יש לי אחת 94 שחשבתי למכור עד לאחרונה, אבל אחרי שהציעו לי מחירים מגוכחים, החלטתי שאני אשמור את הרכב. אני מתכנן גם איזשהו פרוייקט בעתיד. הנמכה לרכב. מעבר לג'נט יותר גדול,אבל אך ורק אם אני אמצא את הג'נט שיש לי בראש. עוד דבר קטן. במקום כל ההשקעה החיצונית הזאת, שתהפוך את הרכב לאיזשהו ייצור לא ידוע, הייתי ממליץ להשקיע בצד המכני. אצלי החלטתי שאני אעביר את הרכב הסבה לגיר רגיל + מנוע F22B2 ויטק עם ה 145 כ"ס. ואז , הדרך לשיפורים, פתוחה עד אינסוף. אגב, תעיין בבקשה ברישיון הרכב, ותגיד לי מה קוד המנוע במצויין שם. ואם יש לך תמונה של הרכב, תעלה אותה .

אווו כוסית .

אם אצל הערבים היה פורים הייתי מתחפש לז**ן .

שלום רב, בעקבות השרשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=365263 ובעקבות זה שלא הסכימו להעביר לי את הרכב טסט בלי לאשר את הגג ברישיון הרכב, פניתי היום למוסך כלשהו באיזור צ'קפוסט על מנת להעביר את הרכב בדיקת מעבדה ולקבל אישור. הבחור שם דרש 300 ש"ח על הוצאת האישור. לא הסכמתי. היות והגג ברכב הינו מקורי, נסעתי לסוכנות הונדה ברחוב יפו בעיר התחתית, חיפה. הנציגה שם ישר הבינה שאני צריך את האישור בשביל הטסט. היא ביקשה ממני את רישיון הרכב. תוך כדי שאני שותה את כוס המיץ שהיא הזמינה לי, הבחורה יצרה קשר עם מחלקת השירות לקוחות בת"א ופקססה להם את הרישיון של הרכב. לא עברו 5 דקות, וקיבלנו בפקס את אישור היבואן לגבי הימצאות הגג ברכב מאז שעלה לכביש ב 27/1/1994 . הנציגה נתנה לי את האישור ובירכה אותי בברכת נסיעה טובה ללא כל תשלום או חיוב . פה אני רוצה למסור תודה ענקית ליבואן מאיר, ולהגיד לאנשים שלא להתפתות להכניס את היד לכיס כ"כ מהר בשביל לחסוך עוד 10 דקות.

CORTEX, אין לי בעיה עם המחיר. יש לי בעיה שהם ניסו לעבוד עליי. על אישור בלמים ביקשו 70 ש"ח. על הצינור ביקשו 90 ש"ח ולא 50 שזה המחיר שלו בפועל. על החלפת הצינור ביקשו 100 אבל הוריד ל90 בשביל לעגל את המחיר ל 250 ש"ח. אבל בפועל הם היו מקבלים 140 ש"ח על העבודה, אז אין להם בעיה להוריד עוד 10 ש"ח. אם כבר בהתחלה היו אומרים לי שהצינור עולה 50 והאישור 70 והעבודה 130, אז לא הייתה לי בעיה.

לבעל הרכב שנת 96. עד סוף שנת 2011, כל רכב משנת 95 [כולל] ומטה, מחוייב באישור בלמים. מה שאומר, שהרכב שלך יהיה חייב באישור בלמים רק בטסט בשנה 2012. בטסט הקודם שלי, ניגשתי לטסט ללא אישור בלמים. ביקשו ממני לגשת למוסך ליד המכון טסטים ולקבל משם. בבדיקה זריזה על הליפט, הבחור שם אומר לי שצינור נוזל בבלמים קרוע וצריך להחליף. עכשיו שתבינו, הצינור הוא בקוטר של כחצי ס"מ ויש עליו שכבה חיצונים לא צמודה אליו. היה חור קטן בשכבה הזאת. קיבלתי הצעת מחיר של 250 ש"ח ! להחלפת צינור + אישור. אמרתי לא תודה ונסעתי הביתה. קניתי את הצינור ב 50 ש"ח. לקח לי בדיוק 10 דקות להחליף אות בעצמי. מה שאני רוצה להגיד פה, שכל יום, מכוני הטסטים מוציאים שיטה חדשה בשביל לדפוק את האזרח עוד ועוד. 30 ש"ח לוקחים כתוספת אם הרכב מחוייב בבדיקת עשן !!! לפעולה שבדיוק נמשכת דקה וחצי.

טוב, אז עדכון קטן מהטסט. הרכב עבר את הטסט בלי שום בעיה מכנית, אפילו הבלם יד תפקד באופן מושלם שם. כנראה שהיה לו מצב רוח טוב . הדבר היחידי שמנע ממני לקבל את החתימה המיוחלת של הטסט, הגג. היות וזה לא רשום ברישיון, למרות שהוא מקורי. מחר נעבור בדיקת טכניון ונאשר אותו, ויאללה בלגן .

תעשה ביטוח בחברת פול לשבוע עם הרישיון הנוכחי. ביטוח לכל נהג. אחרי זה תעביר את הקטנוע טסט. אחרי הטסט תעשה העברת בעלות, וביטוח חדש על השם שלך. * יכול להיות שיבקשו ממך לעבור בדיקת מעבדה היות והקטנוע ללא טסט מעל שנה.

גם אני ראיתי את הרכב מזמן וקישרתי בינו לבין השרושר שציינת, אבל חשבתי שלא צריך לפתוח עוד שרשור מיותר .

פניתי היום למוסך מורשה הונדה בלבד. אצלם התקנתי את הקליברים. והם פשוט אמרו לי "לא יודעים". אני בכל מקרה מתכוון להעביר את הרכב טסט מחר, ומחכה ליום ראשון שהמכונאי התותח החדש שלי יסיים כמה עניינים בשביל שאני אבקר אצלו.

הקומבינה היחידה שגילית עד עכשיו, היא שהרכיבו בעבר קליברים שאינם מתאימים לאקורד. את מה שהתקנתי היום, פירקתי מרכב זהה, אפילו אותה שנה. וזה עובד, אבל לא מספיק חזק. למשל במכוניות שנהגתי עליהן, בכל מהירות, בלם יד יכול לנעול את הגלגלים האחוריים. אצלי כרגע זה רק מאט את הרכב, ואם בכלל אני בעמידה, אז זה מחזיק אותו במקום אם ממש מתאמצים להרים אותו הרבה למעלה. ובכל טסט שעברתי, המכונאי הקודם שטיפל לי ברכב, היה מעביר לי את הרכב רק בגלל הבעיה הזאת.

שלום רב, מזה תקופה ארוכה, הבלם יד אצלי ברכב לא עובד טוב. בקושי מחזיק את הרכב במקום. בגלל זה אני נמנע להחנות בכביש שהוא לא ישר. בבדיקות בעבר בכמה מוסכים, נאמר לי שצריך לשפץ קליברים אחוריים. לא התפתיתי ולא עשיתי, ואיכשהו הצלחתי להסתדר עם זה בכל הטסט שעברתי עם הרכב. היום החלטתי לבדוק את העניין לעומק היות ומחר אני מעביר את הרכב טסט. בבדיקה במוסך מורשה, מסתבר שהקליברים שמורכבים על הרכב, הם בכלל לא של אקורד . ובכלל סדר הפעולה שלהם הפוך. אם מרימים בלם יד, אז הקליבר משתחרר, ואם משחררים בלם יד, אז הקליבר נתפס קצת. הלכתי ופירקתי שני קליברים מרכב זהה והתקנתי אותם. מתחתי את הכבלים עד הסוף גם. אבל עדיין הבעיה קיימת, למרות שפחות מהעבר. כשהרכב בעמידה, משולב להילוך ובלם יד מורם, הרכב זז לאט כשמשחררים בלמים. אשמח לשמוע על עוד כיוונים לבעיה, כי כבר איבדתי תקווה בכל בעלי המקצוע באיזור .

תודה. אקח את כל ההמלצות לתשומת לבי .

למיטב ידיעתי אין אפשרות להתחבר למצלמת USB דרך הדפדפן מרחוק. מה שכן, אפשר להשתלט על המחשב מרחוק דרך RDP, ואז יש לך גישה לכל מה שיש במחשב, כולל המצלמה. בשביל זה, המחשב עם המצלמה חייב להיות דלוק 24 שעות, שזה המצב הקיים אני מניח.

הזכרת לי סיפור שהיה לי שלפני שנה +. הרכב שלי אצלי כבר 4 שנים כמעט [ב 12/4]. לפני שנה ומשהו הצעתי אותו למכירה כי רציתי לשדרג לדגם הקופה. בלילה שאחרי חלמתי שהתהפכתי עם הרכב, והלך טוטאלוס. איך שהתעוררתי הורדתי את הודעת המכירה והרכב אצלי עד היום . לפני שבועיים הצעתי אותו שוב למכירה, ועדיין לא קיבלתי שום "סימן מלמעלה" .

אני הורדתי עם קצת חומר ניקוי חלונות ושפכטל מיוחד לזכוכית. על הדרך גם עזר לי לנקות ולהבריק את החלון לגמרי.

כן, לרוב המינוס ב HU פרוץ. קח כבל רגיל של רמקול באורך של 10 ס"מ. צד אחד תחבר אותו לבורג בגוף של ה HU. בצד השני תקלף אותו לא יותר מחצי ס"מ, ותעשי צורת U. תכניס את ה U לתוך הזכר של הRCA בצד ה HU ותחבר אותו לכניסת נקבה ב HU. זה עזר לי לפתור את הבעיה ב HU פיוניר.

תודה לשניכם על התשובות. אני אעשה סיבוב במשביר לצרכן ואבדוק כמה סוגים.

שלום רב, מזה כארבע שנים אני משתמש בבושם BOSS אורגינלי, וכרגע אני מעוניין להחליף למשהו אחר. אני מעוניין בבושם שיהיה נעים, לא יותר מדי חזק שיגרום לסובבים שייחנקו . איך הבשים של Bvlgari ? שמעתי שהם טובים. והתקציב שלי 200-300 ש"ח. תודה.

מתעלק על השרשור . וינדוז XP. שני יוזרים . כשאני עושה החלפה בין היוזרים, אז לפעמים הקול נהיה מעוות, והוידאו רץ באיטיות רבה. הבעיה נפתרת רק כשאני עושה הפעלה מחדש למחשב.

שיטה וידועה אצל סוחרים חאפרים שמעוניינים להראות ללקוח רכב מבריק.

מה זאת אומרת עשו לך שטיפה בתוך הרכב ?. לקחו קיטור ושטפו את הרכב בפנים, כיסאות, שטיח והכל ? אם זה המצב, ייקח הרבה זמן עד שהרכב יתייבש ועוד הרבה הרבה זמן עד שהריח ייעלם.

שלום רב, אם מישה יודע על פרלוד VTI עם היגוי אחורי בלבד למכירה, אשמח לקבל הודעה פרטית. לא משנה איזו שנה. תודה .

תמיד אחרי הקליק, אני מושך את הפיה קצת החוצה וממשיך לתדלק לאט לאט עד שהמיכל מתמלא לגמרי. 4 שנים כבר, ועדיין לא נגרם נזק כלשהו.

בעיקרון כן. אצלי יש ביטוח שמשות. אבל כשנשברה לי הזכוכית של הגג בהונדה, פניתי לאחד המקומות ע"י סוכן הביטוח, ושם הציעו לי זכוכית חלופית שלא שווה שקל. העדפתי לתקן בעצמי.