BMW_525_89

יש סיכוי קלוש שאתה רומז שאלפיין יבצע התקנה כזאת ב 5 אלף?

תעביר את ההודעה לפורום אודיו ומערכות שמע.

יוני תעשה מאמץ!

נישמע לי קצת הזוי כל השירשור הזה.. ישראלי שמגיע משום מקום ורוצה להשקיע 50 אלף במערכת על מאזדה 6 כן בטח!

אני ישתדל להגיע בשביל אורן... אודי תיתקשר אלי אין לי את המספר שלך יחוליגן.

כל מה שאני מוסיף ומחדד בהקשר להודעה הראשונה זה אך ורק מניסיון אישי שלי במקצוע. 1) לגוד יאר ולמישלין דגמים נמוכים שמיובאים לארץ והם באיכות בינונית עד גרועה. 2) בארום זאת חברת בת של קונטיננטל ויש 2 סוגים של דגמים שמגיעים לארץ אבל צמיג מאוד איכותי. 3) מקסיס זאת חברה סינית אבל הצמיג מקבל ביקורות יפות מהלקוחות (95% לרכבי עבודה) 4) אליאנס חברה חרא! זבל שאפילו הסינים צוחקים עליו. כמה צמיגים כאלה ראיתי עם דפורמציה, מיובשים ועוד... אם יש למישהוא שאלות אני ישמח לענות רק תזכרו שמה שאתם קוראים באינטרנט לא תמיד נכון, ניסיון בשטח הרבה יותר חשוב.

הנתונים על הנייר לא נראים טוב בכלל אבל אם תקנה את הרכב במחיר ממש נמוך וישתלם לך להשקיע ולהביא אותו למצב טוב אז אולי כדאי. לי אישית זה מתאים כי אני מכונאי במקצוע אז גם יצא לי יותר זול ויהיה לי יותר קל. ומצד שני יש כאלה שלא מבינים ולא אוהבים להתעסק בדברים האלה.

המורל סופרימו סט מדהים אבל לא כולם אוהבים אותו. האילייט קצת שונה הוא יותר אגרסיבי בוופר ומתאים יותר לעוצמה. למה אתה שואל דווקא על הרמקולים האלה?

מגיע מביא דשא סינטטי...

הייתי מציע את מתחם עד הלום אבל... צומת כנות ליד גדרה נשמע מצויין

דודי יצא לי לראות את ההתקנה כשהרכב היה אצל ישראל פשוט מדהים מה שהידיים שלו מסוגלות לעשות...

לכל המפנטזים תמשיכו לישון.. חנקן אומנם יותר יעיל מאוויר רגיל כמעט לכל סוג של צמיג אבל יש הבדל רק כאשר הצמיג צריך לעמוד בעומס רב וזה שמידי פעם אתם לוקחים סיבוב על 40 או 50 זה לא נחשב. בקיצור פראיירים לא מתים הם רק מתחלפים.

מאיפה אתה בארץ?

אכן הקונטיננטל מחזיקים לאורך שנים וק''מ גבוהה שקטים, נוחים ובעלי אחזיה טובה.

יכנס אבל זה לא בטיחותי.

במילה אחת: כן

דיוויד אתה יכול להירגע הוצאתי צו 8 לכל הפלוגה! בשעה 13:30 יש מסדר נוחכות כרגיל מצדיעים לכיוון של הפרלוד ואם ישראל פונה אליכם אתה עונים כן המפקד לא המפקד סוף שידור.. אהה כמעט שכחתי אוהד מגיע

הרכב המדובר הינו פיאט בראבו 97 1.6 ידני. מצב הרכב מבחינה מכאנית כמעט מושלם: סטרטר משופץ הורכב לפני חודש, המנוע במצב מעולה. מצבר 66 אמפר במקום 46. הבעיה: כשהמנוע חם ואני מנסה להתניע את הרכב אין מספיק זרם וזה נראה כמו מצבר חלש. אבל בבוקר או כשהמנוע קר אין בעיה והרכב מתניע בקלות.

חברים יקרים אני מבקש ממכם לשמור את הקונספירציות שלכם לעצמכם בלבד! ולנושא המרכזי: רעידות מההגה יכולות להיגרם מ 2 סיבות בלבד! 1) איזון גלגלים - גם אם יעשו לך מליון פעמים איזון לכל הגלגלים במכונה ישנה או לא מאופסת כאילו לא עשית איזון בכלל. לכן כדאי לגשת למקום עם ציוד חדיש ותקין. 2) חופש במערכת ההיגוי - גש למוסך שיבדוק עבורך אם קיים חופש.

כשבאת למפגש בשישי זה כבר היה מורכב?

לפני שאתה הולך על המורל דוטק כדאי שתגיע למפגש לשמוע קצת לקבל יותר מידע לכל חברה יש אופי צליל שונה ולכן אני חושב שזה כלל ברזל שקודם כל תשמע כמה סטים לפני שתהיה סגור על משהוא. לגבי רדיו דיסק אני אישית לא כל כך התחברתי לאלפיין ולקלריון אם כבר אני מעדיף את פיוניר הרבה יותר נוחים וברורים להפעלה.

לאון אתה כנראה החבר פורום היחידי שצריך פורום בניפרד.. תיתחדש תהנה ותגיע למפגש עם מיכל דלק מלא בבקשה ועוד כמה ג'ריקנים שתוכל גם לחזור הביתה

הכי מצחיק שכל מי שניכנס אלי לאוטו לישמוע את המערכת החמיא לי על הכיסא של הנהג כמה שהוא נוח..

בחיי שאני לא מבין את הישראלים צמיג יכול לשכב עד שנתיים בתנאי איחסון אופטימלים ועוד להחזיק 3 שנים בשימוש. הבעיה זה הישראלים שלקחו את השוק לרמה נמוכה ולכן רוב הצמיגים שמייבאים לארץ הם באיכות נמוכה. לכן זה לא משנה כמעט איזה צמיג תבחר הוא יחזיק בערך שנתיים מורכב על הרכב גם אם הוא שכב שנתיים במדף. והצמיג הכי איכותי שיצא לי לעבוד איתו זה הקונטיננטל שמחזיקים בין שנתיים ל 4 ועדיין אפשר לומר על רוב הצמיגים שאני מפרק מרכבים שהם ניתנים לשימוש. וזה בניגוד לרוב הצמיגים שיוצא לי לראות, שרובם מוחלפים כתוצאה מדפורמציה שגורמת לרעידות במהירות נמוכה ולמשיכה של הרכב ימינה או שמאלה. ועם כל הכבוד לחברת גוד ייר היה עדיף להוסיף כמה שקלים וללכת על קונטי צמיג הרבה יותר איכותי ההפרש היה משתלם לך בצורה ניכרת.

תעשו קצת סדר בבלאגן בכל פנצריה שמכבדת את עצמה הלקוח מקבל חשבונית שרשומים עליה כל פרטי הצמיג. וזאת בעצם התעודת אחריות שלו. במידה ולקוח חוזר עם צמיג פגום, מנסים להגיע איתו קודם כל לפשרה לגבי צמיג חלופי. ואת הצמיג או הצמיגים שולחים עם טופס מיוחד בחזרה ליבואן לבדיקה ע''י מהנדס צמיגים מוסמך של אותה החברה! במידה והמהנדס אישר פיצוי ללקוח, הלקוח עדיין יצטרך להוסיף את ההפרש מהבלאי שניגרם לצמיג. הכוונה שבמידה והלקוח נסע עם הצמיגים כחצי שנה וניגרם בלאי של 20% אז הלקוח יקבל זיכוי רק על 80%. בעיקרון נדיר שהמהנדס לא מאשר זיכוי ללקוח ובהרבה מקרים אפילו נותנים צמיג חדש. אני רק חייב לציין שרוב הניסיון שלי במקרים כאלה זה עם חברת קונטיננטל ובארום שזאת חברת בת שלהם.