BMW_525_89

תראה בפיאט לא ישבתי אבל אני כן יכול לתת לך הבטחה שהקייזלר נוחה מאוד אפילו ברמה של צרפתיות חדשות לדוגמה ה C 5 והיא בטח יותר נוחה מהפיאט כל מי שישב אצלנו באוטו ואני מדבר על הדגם וויאז'ר לא על החדש היה המום מהרכב בצורה טובה, מרוב שהרכב היה נוח ונעים לשליטה בנוסף הרכב מאוד יציב.

סקירה קצרה: מונדיאו - מנוע חזק, ביצועים טובים, מושב אחורי קצת נוקשה סיטרואן - נוחה מאוד, איבזור עשיר (אבל זה כבר תלוי בחברה) בכל מקרה לפני שתחליט קח נסיעת מבחן על שתיהן, זאת המלצה חמה ביותר!

הוויאז'ר לא צורכת יותר מהניאון וזה אומר בנסיעה רגועה ונורמלית צריכה של 1 ל 8 בערך. וזה בדוק כי לנו היה את האוטו הזה

איזה ביצועים ואיזה בטיך הרכב לא מפנק ולא מפואר ולא מרווח ולא נוח לנוסעים ולנהג וגם לא יהיה כמו הקרייזלר אין מה לעשות אם הוא מחפש פינוק אז הוא יצטרך להסתדר עם צריכת דלק קצת גובהה אבל מצדיקה בהחלט! חוץ מזה הקייזלר וויאז'ר הרבה יותר טובה בהכל והיא נותנת תמורה טובה ביותר תמורת מה שמשקיעים בה בנוסף היא מאוד אמינה ולא כמו הניאון שיש לה בעיות מידי פעם. אם הוא רוצה פינוק, פאר, כוח, יופי, דינמיות, ביצועים וכ''ו אז שילך על הקייזלר אם הוא מוכן להתפשר על כל השאר בגלל התקציב אז פיאט (למרות שהיא מזה אבל מזה מכוערת! אפילו מבפנים הפתחים של המזגן נראים כמו תל של טרמיטים)

אדם תיתבייש לך אחרי כל הדברים שעשיתי וכל החלקים שקניתי לכל מיני דברים באוטו אתה מתבייש להתקשר... (סתם צוחק איתך) סע על בני ברית וכשתגיע לפניה שמאולה לאופיס דיפו תפנה ימינה, תיסע עד סוף הכביש ושוב ימינה ואחרי 20 מטר אתה תראה בצד שמאול חנות קטנה של חלקים לרכב, מנסיון הכי זולה והכי אמינה עם אחלה שירות ואפילו תוכי מדבר שינעים את זמנך בדקה שתצטרך לחכות...

למה שישאיר את הצינור כמו שהוא רק שישים באמצע פילטר ככה אתה משאיר את המערכת במצב המקורי שלה.

קרייזלר וואיז'ר! לא סתם נאמר על הדור החדש שלהם שהחל בשיווק בשנת 97 שזאת המיני וואן הכי טובה בעולם! מנוע 3300 (לא צב), נסיעה חלקה נעימה ונינוחה, עם כיסאות מפנקים, איבזור ומה לא. אבא שלי הביא בייבוא אישי את הוואיז'ר מהצורה החדשה בשנת 97 ואנחנו היינו הראשונים בארץ זה היה ממש חודשיים לפני שהתחיל הייבוא הסדיר שלה ע''י היבואן לארץ. אין אח אחד של אבא שלי שלא היה לוקח לו את האוטו כל פעם כשהוא היה יורד לאילת (ואנחנו היינו ניתקעים כל פעם מחדש עם איזה ב.מ.וו טרנטה... ), בנוסף בגלל שלקרייזלר אין שוק בארץ המחיר ממש מגוכך לרכב ברמה כזאת, ובקשר לאמינות אז ככה: היה לנו את הרכב במשך 3 שנים וחוץ משה שהיינו צריכים להחליף את האזעקה לפי דרישות הביטוח (למרות שהיה אפשר להניע את האוטו מהשלט! במקורית) כי לא הייתה לה נעילה של המכסה מנוע, לא ניכנסנו למוסך אפילו פעם אחת חוץ מטיפולים כמובן למרות שהיה יותר שווה לעשות לבד בגלל המחיר הגבוהה שלקחו לנו. לסיכום: מחיר זול, רכב שמפנק את הנוסעים, חזק אבל לא שותה הרבה, יפיפה ומאוד נוח לנסיעות ארוכות. חסרונות: גחון נמוך, הצמיגים המקוריים שבאים עם האוטו לא מתאימים לארץ ומומלץ להחליף אותם, מערכת חשמל רגישה ולכן מסוכן להניע את הרכב בעזרת כבלים או לעזור להניע רכב אחר, חלפים יקרים, וביטוח יקר (יחסית) יתרונות: לא זולל דלק ומשתלם לנסיעות מחוץ לעיר בייחוד לטיולים בכל הארץ, יפיפה, נוח לכל הנוסעים, חזק מהיר ומאוד נוח לנהיגה בייחוד לנסיעות ארוכות. אני לא יכול לחשוב על רכב אחר שישתלם כמו זה.

רעיון מענין, להוסיף פילטר לצינור ולהשאיר אותו מחובר, ככה גם העסק נשאר חוקי וגם המנוע נשאר נקי. מה המומחים אומרים? היש פילטר שמתאים? משהוא בסגנון של הפילטר דלק?

היבואן מאשר לכל דגמי הנאון שהוא משווק בארץ להרכיב את המידה הזאת.

325 שנת 87- 89 תלוי בבן אדם ובמצב הרכב או אלפה רומיאו GTV

1) כן - יש לחבר שלי ולפי היצרן אתה יכול לשים את המידה הזאת. 2) גם מישלינג טובים והם מחזיקים מעמד הרבה זמן ככה שהם יוצאים עיסקה די משתלמת.

לא לבטל להשאיר יש סיבה טובה שהוא שם, הוא מכניס את אדי השמן אל תוך המנוע כדי שישרפו ויעלמו באוויר מאשר שיזהמו יותר בתור שלוליות שמן. ואם אני לא טועה זה גם עוזר בשימון המנוע מהחלק הפנימי של הצילינדר.

כן סבתא או לא סבתא, עד השעות הקטנות של הלילה באשדוד אין לך מה לחפש מעל 2500 סל''ד מסיבה אחת קטנה: יש המון תנועה! כמובן שאפשר לעלות ל 5000 סל''ד אבל אז אתה ישר שם ברקס חזק ולא עשיתה בזה כלום וזה תקף לרוב הארץ לנסיעות בתוך העיר אלה אם כן יש לך איזה גאסטי עם מנוע 1000. כי עם מנוע 2200 אני ממש לא מוצא סיבה למה לי לבזבז סתם דלק, לשחוק סתם את הבלמים ולקרוע את התושבות לחינם. אז סבתא אתה יכול לקרוא למישהוא אחר. דבר שני: ליפניים יש כמעט הכל - יש להם ביצועים, יופי, אמינות, טכנולוגיה אבל חסר להם במכוניות דבר אחד, מרכיב חיוני שלא מצאתי בשום יפנית שנהגתי עליה וזה נשמה! אני מתכוון שהם בונים מכוניות קרות שאין הנאה מהנהיגה בהן לא כמו האמריקאיות או הגרמניות שיש להן תחת מכשכש או הנאה מסויימת, אבל שוב אולי אני טועה וזה רק אני.

לפני שאתה זורק שטיות לאוויר תבדוק טוב טוב בפעם הבאה כי ה Z4 כן באה עם תיבה ידנית עם 6 הילוכים קדימה רציתי להגיד גם שהבחירה שלי היא כמובן ה Z4 למרות שהייתה התלבטות עם הקאדילק בזכות השבכים הרבים שהיא קיבלה, אפילו השווה אותה ל M5 והיא לא נפלה ממנה בהרבה אז זאת גם מכונה מדהימה. האודי לא נראו לי בכלל (שתי הדגמים) בגלל שהרכב יחסית כבד למנוע ובייחוד ה TT שנאמר רבות שיש להם שם פאשלה רציתי עם התאוצה של הרכב (כנראה בגלל המשקל) בקשר לוולוו היא נופלת ביחס לקאדילק אז כמובן שהיא ירדה מהפרק. היאגואר גם בחירה מפתה אבל שוב הקאדילק מנצחת. ההונדה לא נראית לי בגלל הסל''ד המטורף שבו המנוע עובד ובגלל שבארץ טווח הסל''ד הוא רוב הזמן בין 2000 ל 2500 בגלל הפקקים והרמזורים בעיר לא נשאר הרבה מה לעשות עם עוד 5000 סיבובי מנוע שיוצרים לבטח רעש מטורף ולא נחוץ. הסאב שתי הדגמים יצאו מהתחרות מפני שאת הסאאב 9-3 ארו או קבריולה ה Z4 מנצחת, והסאאב 9-5 וקטור שוב נופלת מהאקדילק. ואחרונה חבייבה ה 325 או ה 320C שתיהן ירדו מהפרק בזכות ה Z4. כל המידע שרשמתי כאן הוא ממאמרים וחוות דעת של אנשים על המכוניות.

יש לי פיתרון לבעיה הניצחית הזאת: בעל הרכב (המוכר) מתדלק ביום המכירה את הרכב ומביא אותו עם מיכל דלק מלא והקונה משלם את את העברת בעלות... זה נראה לי הכי הוגן, כמובן שזה מתייחס למשפחתיות קומפקטיות שאצלהן המיכל דלק לא במימדים ענקיים.

תראה גם אם תשים המון הגנות על הרכב שלך כל דבר יכולים לגנוב. למרות שאני קצת בספק איך אפשר לגנוב רכב עם אזעקה, קודן, אמובילייזר נפרד, מנעול הגה, איתורן, ברז קטן שיכול לנתק את הספקת הדלק למנוע, ומתג שיכול למנוע העברת מתח אל הדיסטרבוטור... אבל אל תתיאש תמשיך לחפש בסוף תמצא פוליסה שהיא מתאימה לך, ומנסיון אישי תבטח גם על תאונות, לא נעים להיתקע בלי אוטו אחרי שטעות קטנה סחפה אותך לספין שגרם הרבה נזק למכונית שלך... זה קרה לחבר שלי עם רכב חדש והוא באמת נהג זהיר.

אוקיי חברה תודה רבה על העזרה אני צריך לקבל את החסכונות שלי בקרוב אז אני יודיע לכם כבר מה קניתי ודרך אגב הדרך לבסיס שלי הלוך חזור 80 אחוזים ממנה זה כבישים כמעט רקים אין בהם הרבה תנועה

איפה? יש לי ספויילר שזקוק לשיפוץ קל ואחריו הוא יזדקק לצביעה

מענין אותי לדעת למה בחרת לחבר תיבה ישנה למנוע חדש?

ועוד דבר קטן: אם אני לא טועה אז נוסע לא חגור מתחת לגיל 18 הוא באחריות הנהג (בתנאי שהנהג מעל 18), ולכן הקנס ניתן ברוב הפעמים לנהג, זה מה שהבנתי משוטר שנתן לי דו''ח על חגורה. ואני לא מבין דבר אחד: אם אני נוסע לבד באוטו שלי הפרטי שנקנה מכספי וסתם לדוגמה אני לא סובל חגורת בטיחות, למה המדינה מחייבת אותי לשים? אם הנהג הוא מעל גיל 18 אז צריכים לעשות חוק שאומר שאם הנהג הוא לבד ברכב הוא אינו חייב לשים חגורת בטיחות, אבל אז זה מבטל את ביטוח המקיף לרכב וביטוח שמכסה הוצאות רפואיות על הנהג בלבד אם הוא היה מעורב בתאונה. צודק או לא...

אי אפשר לשנות את המפגש ליום שבת? אני מתבאס כל פעם מחדש כשקובעים את המפגשים ליום שישי, זה יום שאני מוגבל בגלל כל ההכנות לשבת (צריך לנקות את האוטו, סידורים, לנקות את האוטו, ולנקות קצת את הבית). לא הבנתי כל כך את ההסבר של איך להגיע תוכל לרשום בבקשה עיר ושם הרחוב?

אני רוצה להסביר את עצמי לכל ''הצדיקים'' שתמיד נוהגים לפי המהירות המותרת ובחיים לא יעברו על החוק (כן בטח) דבר ראשון אף אחד פה לא צדיק! כל אחד עבר לפחות פעם אחת על החוק דבר שני כשאני אומר שהתמרור מיותר בשבילי אני מתכוון שבתור אדם עם נסיון כשיש לי שטח ראיה מעולה ואני יכול לראות למרחק טוב שאני יכול לדעת מתי לעבור ומתי לא וכל זה ללא עצירה מוחלטת אבל תוך כי התקדמות איטית ביותר, ואז לעבור! לבעלי רשיון טריים או חסרי נסיון או שאין להם ביטחון אז בהחלט הם חייבים לעצור לחלוטין כדי לראות ולחשב האם הם יכולים להמשיך לסוע או לא. אז לפני שאתם קוטלים מישהוא בפעם הבאה תחשבו טוב טוב למה הוא התכוון או שפשוט תקראו את כל ההודעה שלו ואל תוציאו דברים מהקשרם!!!, משפט קטן לפעם הבאה: חמוד קופץ בראש (קפוץ קפיץ)...

צריכת דלק כזאת בהחלט עדיפה על מכונית שצורכת פי 2 מה שגם נסיעה על אופנוע משחררת קצת את הנפש מכל הבלאגן של היום יום אין פלאפון אין רדיו מעצבן אין אף אחד על הראש רק אתה והאופנוע (מקסימום נוסיף גם את הדיסקמן). מה המחירון של GS שנת 95? האם לדעתכם אופנוע כזה יכול להחזיק 400 ק''מ בשבוע? (החלטתי להוריד קצת) ועוד שאלה אחרונה: אני יודע שמכונית בד''כ בסביבות ה 100,000 ק''מ נכנסות לתקופה שאני מכנה תקופת מעבר, אני מתכוון שאחרי ק''מ כזה המכונית צריכה הרבה טיפולים מיוחדים כמו דיסקים לברקס משאבת שמן חיישנים מתחילים ללכת וכ''ד, אני יודע שלא בכל מכונית זה ככה אבל אף חלק לא חי לנצח, ורציתי לדעת אחרי כמה ק''מ זה מתחיל באופנועים תקופת המעבר (או תקופת ההוצאות ) הזאת?

נשמע עיסקה טובה כמה עולה האופנוע הזה? ואני חושב שאני יסתפק ב 600 ק''מ לשבוע למרות שאני יכול לעשות פחות עם אני ילך ויחזור עם אנשי קבע אבל הם לפעמים יכולים להיות ממש קוץ רציני בתחת... את הטיולים של הסופ שבוע אני עושה רק באוטו מפאת הנוחות, עם האופנוע אני מקסימום יסע בתוך העיר או לעשות קצת פוזות על הידידות (תירגעו אני לא מתכוון להשתולל). חברה אני רוצה להודות לכם על העזרה בבחירת אופנוע אני יודע שאני בנתיים רק בחצי הדרך אבל באמת תודה לכולם.

תראה אני רוצה לחזק את מה שנאמר: בכביש צריך להיות חכם ולא צודק אבל אם יש לך עד ראיה אז אתה יכול לשחק עם זה ואולי תצא עם פחות נזק... בכל מקרה אתה נכנסת בו מאחורה אז האשמה נופלת עליך.