BMW_525_89

אני חייב להודות שאני לא עוצר לחלוטין בכל תמרור עצור רק כשאני יודע שהתמרור מיותר (בשבילי) אז אני מאט בודק וממשיך ליסוע זה מאוד תלוי בכמות התנועה, אם יש שדה ראיה וכ''ו אבל אני תמיד נותן זכות קדימה.

השאלה שלי עדיין נשארה ללא תשובה: כמה כסף אני צריך לאופנוע שיעמוד בזה? אני צריך את האופנוע לנסוע לבסיס בערך 3 פעמים בשבוע לא כולל נסיעות בעיר וכ''ו המרחק מהבית שלי לבסיס הוא בערך 100 ק''מ טיפה יותר לכן הק''מ יהיה גבוהה אבל זה לא מפריע לי כל עוד האופנוע יסע מהר ולא ישתה הרבה דלק... נ.ב. מישהוא יודע אולי מה צריכת דלק של אופנוע כזה בנסיעה רגועה מחוץ לעיר?

בעיה אחת הוא כרגע בחופשה והוא שומר שבת... אז לפי מה שהבנתי אני צריך ללכת על הסוזוקי GS500 רציתי לדעת אם יש דבר כזה באופנועים רמת גימור? אני מתכוון האם האופנוע בא בגרסאות עם אבזורים כמו כיסא יותר נוח, מד טורים וכ''ו

לא מדוייק אני ראיתי במו עייני קוראדו שנת 91 ייבוא אישי ע''י עולה חדש וזה היה לפני שנתיים ירוקה נדירה ביותר שמורה יותר מיהלום במוזיאון עד שהיא עברה תאונה (לא רצינית) ומאז נעלמו עקבותיה...

אז אולי כדאי לו לצבוע קודם עם צבע יעודי ולהוסיף עליו שכבה של צבע המרייט שיראה יפה ככה המגש ישמר וגם יראה יפה.

קודם כל לפני שאני כותב את התגובה שלי אני חייב להגיד שעד עכשיו אף אחד ממכם לא ענה נכון על השאלה שנשאלה כאן! הרוב דיברו שטיות וחלק כתבו דברים לא קשורים בכלל לשאלה. אז אם לא איכפת לכם תענו על השאלה שלו ולא על משהוא אחר קודם כל ברור שאדיף בלימה ארוכה וחלשה, וזה בתנאי שאנחנו מדברים על בלימה לפני רמזור או משהוא בסגנון ולא על ירידות סדום או משהוא כזה. עכשיו הדרך הכי טובה לבלום עד לעצירה מוחלטת עם רכב (כל רכב) לא משנה איזה תיבת הילוכים יש לו ולא משנה איזה מנוע ואיזה רכב זה, כל עוד זה רכב פרטי: לחיצה עדינה שתוריד את רוב המהירות של הרכב ואחרי שאתה כבר עם מהירות ממש נמוכה (פחות מ 20 קמ''ש) הרפיה מהדוושה ושוב לחציה עדינה וקצרה לעצירה מוחלטת. ולמה זה הכי בריא לעצור דווקא ככה? אני יסביר: קודם כל בכל רכב פרטי לבלמים יש רק שימוש אחד! עצירה מוחלטת של הרכב או האטה של הרכב למהירות נמוכה יותר! לתיבת הילוכים אין קשר לא היה ולא יהיה בחיים קשר לבלימת רכב גם אם זה רק להאט את הרכב במקצת בגלל שהתיבת הילוכים משמשת לתפקיד אחר ברכב עכשיו למה כדאי בלימה עדינה ולא ארוכה (אני מדבר על מצב כמו עצירה לפני רמזור וכ''ד) מפני שלחיצה חזקה גורמת לבלאי מואץ מפני שזה שימוש אגרסיבי בבלמים ולכן עדיפה לחיצה עדינה. עוד דבר קטן: החלפת דיסקים ורפידות לרכב זה לא סיפור יקר וגם לא מסובך בכלל לכן עדיף לשחוק אותם ולא חלקים אחרים ברכב שיכולים להשבית את הרכב ליום מינימום במוסך...

אוקי אז האופציה הזאת שנתת נראית לי הכי טובה אבל כנראה שהם לא יתאימו, אז שיניתי את השאלה שלי למשהוא שיהיה אפשר לעבוד איתו... כמה אני צריך (רק לאופנוע) בשביל אופנוע כביש 500 סמ''ק שיהיה נוח לנסיעות יהיה קל לשימוש שזה מאוד חשוב לי בתור רוכב מתחיל, צריכת דלק סבירה, ומהירות סופית של 140 קמ''ש. אני נוסע בשבוע בערך 600 עד 800 ק''מ ועוד דבר קטנטן: איזה סוג דלק אופנועים משתמשים?

איזה חברה האופנוע הזה? מה המהירות הסופית (סגירת סקאלה)? איך האחיזה שלו? הוא נוח לנסיעות ארוכות? חברה אני צריך אופנוע שיסע כל יום מרחק של 200+- ק''מ שיהיה מהיר כי אני נוסע בכבישים די נטושים בגלל זה אני מעדיף כביש שיהיה יותר נוח לנסיעה מאשר שטח.

הסט הזה מספק לך את כל הכלים שאתה צריך בשביל לבצע כל תיקון\טיפול אפשרי?

נראית פשוטה מהצד אבל אהבתי את הפנסים, מענין איז הנתונים יהיו לה בשטח.

קודם כל תודה לכל העונים עכשיו קטנועים הם אומנם מצויינים בשבילי אבל אני מעדיף אופנוע כביש רגיל אומנם קצת יותר הוצאות אבל אני יכול להסתדר. יש לי קשרים אצל מישהוא שמשווק חלקי חילוף אז אני יכול להשיג בזול ולאבא שלי היה אופנוע שטח כבד (ימאהה 750 סמ''ק), ויש לו המון נסיון על אופנועים אז בכל מה שקשור לתחזוקה אין בעיה התקציב הוא רק לאופנוע, ואודה לכם אם תרשמו לא רק את הדגם שאתם ממליצים עליו אלה גם עוד פרטים כגון: חברה, שנה, וכ''ו וגם רציתי לשאול עוד משהוא: שמעתי מהרבה שאופנועי שטח הם מאוד לא אמינים וגם שותים יחסית הרבה ורציתי לדעת אם זה נכון? פשוט אני מחפש אופנוע ואני יכול להסתפק ב 250 עד 300 סמ''ק וזה יהיה נחמד אם זה יהיה אופנוע שטח לעשות איתו טיולים מידי פעם (אני לא מדבר על התעללות מסיבית).

שלום אני חייל ואני מחפש אופנוע כביש עד 500 סמ''ק לנסיעות עירוניות ובין עירוניות אני מחפש משהוא אמין וקל לנהיגה, לא צריך להיות טיל בליסטי אבל שתהיה תאוצה ושיהיה יציב בסיבובים. תקציב עד 10,000 ש''ח על מה אתם ממליצים לי ללכת? נ.ב. אני לא מבין הרבה באופנועים ובייחוד לא בדגמים אז אודה לכם אם תפרטו.

לכל בעלי המגאן II אם תחשוק נפשכם במידע אקסלוסיבי על הרכב (סתם בצחוק) או בעצם בספרים בלעדיים ללימוד המערכות ברכב איך הן עובדות וכ''ו תפנו אלי ואני ישמח להשאיל את הספרים ללא תמורה. נ.ב. ספרים אילו הם יחודיים ונדירים ביותר ובנוסף הם בעיברית! אלה ספרים שמשווקים בד''כ למוסכים.

או שיש עוד אפשרות: BMW Z3 מה קרה לכם! זה ב.מ.וו זה גג נפתח וזה רכב פוזה קטלני ביותר

לא דווקא המנוע בסדר גמור לפי מה שהרגשתי יש כוח והרבה. אבל הוא עושה 13 שניות למאה במקום 10 לפי נתוני יצרן... יכול להיות בגלל שהצמיגים שחוקים.

חשבתי לעשות שירשור מרוכז עם כל מיני מושגים והסברים קצרים ככה יותר מסודר ונוח לקרוא.

מה זה הפלאש הזה? אם תוכל לפרט לי קצת... לעמית 100 תקרא טוב טוב את ההודעות שלי פעם הבאה ככה יהיה לך יותר קל להבין מה הבעיה. ובקשר לתחנת דלק זה יהיה קצת בעייתי בזמן הקרוב כי כרגע הרכב עם מיכל מלא אז כשהוא יגמר אני ימלא בתחנה אחרת ואני יגיד לך מה התוצאות.

פלאגים בדקתי כבר אתמול הם בטוח לא הבעיה, אמרו לי לבדוק מזרקים ואולי זה מהשסתומים. בקשר לתחנת דלק לא מאמין אני מתדלק בתחנה של חברת ''דלק'' חצי עיר מתדלקת שם אבל אני יבדוק את העינין הזה.

רכב: קייזלר נאון מנוע 2000 עם 150,000 ק''מ יש רעש של נקישות מהמנוע רק בסרק וכאשר נותנים מכה קטנה של גז שומעים כמו צילצולים (כשצריך להחליף פלאגים, אבל הפלאגים די חדשים אז זה בטוח לא מהם) ממה הרעש נובע? מה יכולה להיות הבעיה?

יש לי כמה שאלות על מושגים בעולם המכונאות, פשוט אני מרגיש קצת טיפשי שאחרי הקורס שעברתי בבה''ד 20 (דרג 06) למרות שזה היה פשוט ביזבוז זמן כי אני לימדתי במקום המדריך אבל עזבו שטיות (בסוף הקורס קיבלתי חניך מצטיין ) יש כמה מושגים שאני לא מבין למה מתכוונים: מנוע צעדים פאקום ראש ריגולאז' ביטרון חיישן AIR METER קומפרסיה במנוע (מה זה???) ואם יש לכם עוד כמה מושגים להוסיף לרשימה אני ישמח ללמוד גם עליהם.

נתתי את הגולף לדוגמה... אני לא חושב שהוא יעדיף את האיביזה הוא מחפש משהוא קצת יוקרתי ונכון זה קצת סותר אבל אין מה לעשות הוא חייב דיזל בגלל הק''מ אבל הוא גם דורש כוח. חשבו על אופציה מענינת: 1) לשים טורבו חזק יותר 2) להוסיף עוד טורבו זהה מה יותר עדיף? כמובן שהרכב כולו יעבור שידרוג לפני שיפור המנוע. נ.ב. כל התוספות כגון: ציפ, אגזוז, פילטר, קאם שאפט, החלפת שסתומים, וכ''ו הן יתבספו. ובקשר לתקציב: לשיפורים: הוא עובד וגר אצל ההורים אז כל פעם קצת. תקציב לרכב: 100,000

הונדה סיוויק החדשה אבל אני בספק אם תמצא אחת שתיכנס לתקציב... לא נראה לי שמישהוא ימכור (משומשת) כזאת בקרוב.

תחשבו רגע... אם מה שהוא אומר נכון אז מין הסתם הדיהו שפגעה ברכב שלה יש גם פגיעה שזה אומר שהמכונית שנכנסה במכונית שלה מסתובבת עם המכה עדין או שיש תיקון צבע באותו מקום אז אם אצלו אין תיקון באותו מקום זאת הוכחה שהוא לא אשם.

ביטוח, תיקונים קטנים, מערכת וכ''ו

חבר שלי מתלבט בין כמה רכבים הבעיה שלו שהוא עושה הרבה ק''מ והוא חייב רכב דיזל אבל הו רוצה רכב חזק והוא מתבאס על דיזל כי הוא חושב שאי אפשר לשפר אותו מבחינת כוח... האם אפשרי לקחת גולף TDI ולתת לה עוד קצת כוח? בוא נגיד 200 סוסונים? הוא חייב רכב דיזל אבל ממש מתבאס בגלל העדר הכוח, הוא לא מחפש אימפרזה טורבו דיזל הוא רוצה קצת כוח זה הכל.